Trafikkutredning - Porsgrunn Kommune

Kryss 3 Storgata – Frednesbakken kan få vesentlig bedre kapasitet og kortere bilkøer med en rundkjøring. Det erregnet med en rundkjøring med 32 m diameter og 8 m bredt sirkulasjonsareal med to felt. Det er videre regnet med30 m lange høyresvingefelt i Storgata øst og i Frednesbakken og 20 m langt venstresvingefelt i Storgata vest.27Frednesoya ost30FrednesbakkenFigur 4.4.3.B. Beregnet kapasitetsutnyttelse, forsinkelse og bilkø med rundkjøring i kryss 3.I Kryss 4 Raschebakken - Skippergata har tilfartene fra Raschebakken syd og Skippergata 40 og 30 m lange feltfor venstresvingende trafikk. Fra Raschebakken nord er det et 20 m langt felt for høyresvingende trafikk. Tilfartenfra Rachebakken syd blir høyt belastet, med beregnet kapasitetsutnyttelse på 0,86 og bilkø på 141 m.Figur 4.4.4. Beregnet kapasitetsutnyttelse, forsinkelse og bilkø i kryss 4 Raschebakken - Skippergata.I kryss 5 Skippergata – Down Town P øst er det lagt inn et 30 m langt venstresvingefelt i Skippergata vest forvenstresving mot Down Town P. Fra Down Town P er det et 30 m langt felt for høyresvingende trafikk motSkippergata vest. Det er regnet med gangfelt over Skippergata vest og over atkomst Down Town P. Krysset erberegnet som et signalkryss med to faser og 60 sek omløpstid.Down Town P30Figur 4.4.5. Beregnet kapasitetsutnyttelse, forsinkelse og bilkø i kryss 5 Skippergata – Down Town P øst.