Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

Vurderer sammenslåingav kontrollsentralerNystartet program utreder kontrollsentralerog innflygingskontroller.Planlegger endeligbeslutning i desember.EFFEKTIVISERINGSammenslåing av kontrollsentraler og sentraliserteapproacher er saker som har værtpå agendaen med jevne mellomrom overlengre tid. I vår igangsatte Avinor Konseptfor ACC og APP som skal se på nettoppdenne strukturen. Dette har nå blitt ytterligereutvidet, og fått nytt navn; Operativtkonsept og ATM-System. Programmet beståri dag av tre prosjekter. Disse er Operativtkonsept, Forprosjekt FremtidigATM-System og Organisasjons prosjekt.Grundige utredninger. I behovsfasen har tiprinsipielt ulike scenarioer blitt vurdert avto grupper bestående av operativt personellfra ulike deler av organisasjonen, inklusivefagforeningsrepresentanter. Scenariene harinvolvert kombinasjoner av alt fra en til flereACCer eller ATCCer, kombinert med en tilflere sentraliserte APPer og kombinerteTWR/APP. Hvert scenario har blitt vurdertog vektet på en rekke kriterier i forhold tildagens løsning, og deretter gitt en score påhvert kriterium som samlet indikerer om detgitte scenariet anbefales å jobbe videre medgjennom ytterligere detaljering eller ikke.Tar selvkritikk. Den 4. mai ble det annonsertpå Innsiden at Behovsfasen ble avsluttet,og at man skulle detaljere følgende iKonseptfasen: En ACC, eventuelt en ATCC,sentraliserte innflygningskontroller og kombinerteTWR/APP der det er hensiktsmessigutfra praktiske og forretningsmessige hensyn.Denne nyheten kom brått på, og kommunikasjonenrundt dette var ikke optimal.Det kunne lett oppfattes som at man alleredehadde falt ned på en konklusjon.– Programmet håndterte ikke godt nokkommunikasjonen i forbindelse med at behovsfasenble avsluttet før plan. Detteskapte unødvendig støy og her må vi læreav de feilene som ble gjort, sier programlederPetter Tømmerberg.– Ser vi bort fra dette feiltrinnet, så følerHVEM, HVA, HVOR? Kontrollsentralene utredes på ny. Her fra Røyken.jeg at programmet har fått en veldig godstart, fortsetter han.Lokaliseringsspørsmålet. I løpet av høsten2012 skal også spørsmålene om lokaliseringog produksjonssteder opp. Ansvaret for utarbeidelseav denne type beslutningsunderlager lagt til prosjektet Operativt konsept,ledet av Gunnar Olsen Skårn. —Foreløpigrapport om antall produksjonssteder skal leveresmedio oktober og og lokasjonermedio november. Endelig beslutning ventestatt medio desember, fortsetter TømmerbergGjennom prosjekter som potensieltmedfører store endringer er de ansattesbehov og generelle forståelse for avgjørelseneviktig. —Vi har i samarbeid med fagforeningenevurdert prosessen i forbindelsemed beslutningsunderlag for behovsfasen,og i disse vurderingene har vi avdekket etforbedringspotensial, sier Tømmerberg.Basert på dette gjøres følgende grep:3 Referansegruppe etableres for fagforeningenei prosjektet Operativt konsept.3 Prosjektet får større ansvar for kommunikasjon.3 Etablerer et HR/Org prosjekt for å forberedehvordan man skal ta vare på ansattesom påvirkes av endringene– Prosjektenes leveranser har holdt høykvalitet, og vi ligger også foran de planenevi la ved oppstart. Når det er sagt, så ser viogså at høsten vil bli særdeles krevendemed mange arbeidskrevende leveranser sierTømmerberg.– Jeg ønsker også å tilføye at jeg er imponertover engasjement og arbeidsinnsatssom nedlegges i prosjektgruppene og frafagforeningene. Det er også vanskelig åkomme utenom Gunnar, som har lykkesmed å dra med organisasjonen i arbeidet ogskape det engasjementet vi er avhengige av.Tekst: ANDREAS LIEN RØEFOTO TERJE DAHLSENG EIDE26flygelederen 1 12