Last ned PDF - Norsk Flygelederforening

Drøyt 40 har fått tilbud om stillingAv Terje Dahlseng EideAv 219 flygeledere som søkte nytt tjenestested,har 44 nå fått tilbud om stilling.I slutten av juni sendte flysikringsdivisjonenut de 20 siste brevene til flygelederesom nå får muligheten til å flyttepå seg.Men for de fleste vil det ta tid før dekan tiltre ny stilling. Tentativ overføringsdatoer for flere — blant andre flygelederefra tidligere Trondheim kontrollsentral,som ble flyttet til Bodø ifjor — satt til 2008.– Når tidspunkt for overføring blir,avhenger blant annet av når NATCONblir implementert i nord. Enhetenesopplæringskapasitet er også en faktor,sier Torbjørn Henriksen, sjef TWR/APP2og som sammen med Henry Hauglie styrerutlysningsrunden i Avinor. NFF deltarogså i prosessen.– Vi må få på plass NATCON før vikan realisere overføringer av personell,sier Henriksen.Interessen rundt den etterlengtedeutlysningsrunden har vært stor. Menmange kommer til å bli skuffet.– Det er mange av de yngre som ikkefår tilbud i denne runden, sierHenriksen.Det er foreløpig ikke bestemt omflere vil få tilbud i denne omgang.TEMA: Havarikommisjonens rapportOverkjørt av informasjonDen store mengden medinformasjon har gjortHvarikommisjonens (HSLB)rapport forsinket.Av Terje Dahlseng EideBlant annet besvarte hele 66 prosentav norske flygeledere spørreskjemaettil under-søkelsen. Det er beste svarprosentav alle grupper som deltok.Samferdselminister Torild Skogsholmga i fjor høst HSLB i oppdrag å undersøkesikkerheten i norsk luftfart. Omstillingpå alle fronter i luftfarten gjorde atSkogsholm ville benytte HSLB på en nymåte.På nyåret kom delrapporten omLuftfartstilsynet. 1. juni skulle hele rapportenvære klar. Men den betydeligemengden med informasjon har ført til atHSLB ennå ikke har fullført rapporten.Klar i augustI løpet av første uken i august håperHSLB å kunne levere status på sikkerheteni norsk luftfart tilSamferdselsministeren. Dagen etterministeren mottar rapporten blir denoffentlig.– Det har tatt atskilling lengre tid åsamle inn informasjonen enn vi trodde.Pågangen med informanter, som selv hartatt kontakt med oss, har også vært stor.Vi tar det som et tillitsvotum at folk ikkehar vegret seg for å søke kontakt. Det erpositivt, sier seniorrådgiver Grete Myhre,som sammen med sjefsingeniør KåreHalvorsen er HSLBs ansvarlige for undersøkelsen.– Omkring 10.000 spørreskjemaer hargått ut til ansatte i luftfarten, mellom 80Travelt: Informasjons-mengden som bearbeides er betydelig. I augustkommer den ferdige rapporten fra HSLB og Grete Myhre.FOTO: TERJE DAHLSENG EIDEog 100 intervjuer har blitt gjennomførtog vi har hatt en enormt tilfang på rapporter,flere tusen sider. Det er litt av etbakgrunnsmateriale vi har, sier Myhre.VarierteSpørreskjemaet, som gikk ut til ansatte iluftfarten rundt påske, er en vesentligdel av grunnlaget for rapporten.– Svarprosenten for de ulike yrkesgruppenevarierte veldig. Flygeledernekom veldig høyt opp, mens andre gruppervar nede i 36 prosent. Alt over 40prosent er man meget fornøyd med islike undersøkelser, sier HSLBs ekspertpå menneskelige ytelser og begrensninger.Hun skulle svært gjerne hatt bedre tidtil å gjennomføre undersøkelsen.– Jeg hadde vært mer bekvem om vikunne brukt to år på dette, sier Myhrefor å illustrere mengden med informasjonsom har blitt gjennomgått, lest ogvurdert.Slitsomt– Det har vært fryktelig slitsomt. Vi harvært opptatt av rapporten nesten 24timer i døgnet siden vi fikk oppdraget.Men vi vil gjøre en skikkelig jobb og harvært redd for at alle som ønsker å bidraikke skulle få komme til orde, sier hun.Nå er prosessen på vei inn i sluttfasen.Arbeidet til de ulike konsulentfirmaenesom har vært engasjert og HSLBs egenjobb, skal summeres opp og konkluderesned til en rapport på om lag 150 sider,pluss vedlegg.Noen konklusjon vil Grete Myhreimidlertid ikke forskuttere. Den skalSamferdselsminister Torild Skogsholm fålese først.4Flygelederen