Patetra #1 - 2019

PIEMO
Bildet: Nede i «vaffel-hullet». Selv med to hjelperyttere kan det bli
litt tøft når bakkene har opp mot 16 prosent stigning
Bildet: Dette lasset med grønne, søte muscatel-druer er på vei
til pressing i nærheten av Santo Stefano Belbo.
Bildet: Utsikt over uendelige rekker
vekter på drivhjulet. Blir det mer enn 3-4% stigning eller våt asfalt, fliser eller
brostein, må vektene settes på. Jeg hadde satt på 2x5 kilo, noe som viste seg å
være i underkant på denne turen.
For mye luft i dekket reduserer dekkets gripeevne, mens for lavt trykk reduserer
farten, gjør bremsingen ujevn fordi dekket gir etter, og øker dermed faren for
punktering. Jeg måtte etter hvert økte trykket til rundt 30 PSI for å kunne
bremse stabilt. Det viste seg dessuten at bremseskiven hadde en liten skjevhet,
noe som gjorde nedbremsingen fra høy fart i overkant spennende, særlig i møte
med noen tonn druer i en sving midt på veien.
STRICKER tøyer strikken
Den korteste dagsetappen på 23 km fra hasselnøtt-hovedstaden Cortemilia, til
en gård like ved Albaretto della Torre, byr på to lange bakker slik det fremgår av
profilen under. Begge bakkene ligger delvis sydvendt, og med over 30 grader C,
ble dette en prøvelse både for mann og maskin:
Det første fulladede batteriet går tomt etter ca. 12 km og 350 m stigning. Vi
setter inn nytt batteri og fortsetter opp neste bakke. Sykkelen begynner å
spinne på den glovarme asfalten – hjelperytterne kommer til for å dytte, og
drivhjulet på fronten får nytt tak. Idet det gjenstår 52% på batteriet kommer det
en hakkende lyd fra maskinen. Jeg tror at dette er giret, og prøver å justere, men
det er nytteløst. Motoren drar ikke lengre, og vi har mistanke om varmgang, selv
om den røde lampen ikke lyser. Etter en pause fortsetter vi.
Ny varmgang – ny pause.
Etter tre pauser er vi på toppen og kan rå
det venter lunsj og kald drikke. Det river li
inn til lunsj, men motoren ser ikke ut til å
Selv med et minimum av trykk i forhjulet
å spinne ved 10-12% stigning dersom ik
dette at det trengs en dytt for å komm
versjonen er det dobbelt sett med
begrensning, selv i bakker opp mot 16%, v
asfalten.
Av de 5 dagene med sykling, var det bare
Dette var den varmeste dagen, og sam
stigningene. Tilsynelatende har motoren
tar skade.
Vin og hasselnøtter
Piemonte er et eldorado for sykling, sam
Italias mest ettertraktede viner, der Baro
så spennende er ulike versjoner av mu
produseres på gårder som har potensiale
24
pa tetra | 1/2019