31. mAi 2011 - Aftenposten

More documents

Recommendations

Info

hØYKVALITET: Interiøret i nye SLK oser av kvalitets- materialer og velvære. TeneriFe: Heller ikke under tredje forsøk har Mercedes falt for fristelsen til å bygge en knallhard kjøremaskin som rister rumper og tenner når du må forholde deg til veier av for eksempel norsk bygdestandard. Stuttgart-utviklerne har tatt vare på komfortelementet, men balanserer denne gang på strammere line enn før. Nyeste SLK er skarpere enn tidligere, mer rett på sak og hakket mer sportslig enn det du forventer. Dette har designerne kombinert med et uttrykk som er frekkere og dristigere. Nye SLK er rett og slett blitt tøffere i trynet enn før. hEKKEn: En fin bil er ikke komplett før hekken er velformet. Hadde SLK vært kvinne, hadde du snudd deg. Den nye roadster-modellen må være en vellykket ny bilmodell. kvAliTeTsFØlelse. Det første som slår deg når du setter deg inn i den nye modellen er kvalitetsinntrykket. For å være målestokk i klassen har ikke Mercedes spart på noe. Materialvalget er fra øverste hylle, du kjører definitivt business i nye SLK. Du trenger ikke ta strakeste veien hjemover hvis du har handlet SLK. Bilen er så kurveglad og sporsikker, så effektiv at du kan holde høy gjennomsnittsfart og bruke bremsen minimalt. FinT GeAr. Den som sier at det bare er pingler som kjører automatgearet bil, er ute å kjøre selv i 2011. Vi har kjørt så mange forskjellige modeller og har et bredt erfaringsgrunnlag for å uttale oss. Glem den manuelle gearkassen i nye SLK. Den nye sjutrinns automaten i sportsmodus gjør jobben for deg mye bedre enn du selv kan geare. Så kan du nyte naturen og de ville dyrene der ute på en mer avslappet måte enn før. Kassen med cruise koster 20.292 kroner, men er verd hver krone. Tre oPPseTT. Du får nye SLK i tre oppsett. I utgangspunktet har de tre modellalternativene vanlige stålfjærer og dempere. For 2460 kroner kan du bestille sportsfjæring som senker bilen 10 millimeter, men gir mer enn det i tilbakemelding til deg bak rattet. Eller du kan bestille Dynamic Handling pakke til 13.260 kroner å få adaptiv og variabel sportsfjæring paret med Direct Steer som gir variabel styring alt etter fart og kjøreforhold (les kurver) og Torque Vectoring bremser som bremser ned innerste bakhjul ved aktiv kjøring på krevende (les svingete) vei. Heller sikkerHeT. Vi har kjørt systemet og følt spesielt kurvebremsingen på kroppen. Men vi er likevel usikre på om det er verd pengene. For de fleste blir det bare et bilsnakketema på festene framover fordi det er festlig å si at bilen din har nettopp dette gromme utstyret. Et samtaleemne ved siden av den TYPETE: Nyeste Mercedes SLK har linjer og proporsjoner som blir lagt merke til, feit stjerne i fronten og voldsomt panser. GLASSTAK: Med et knappetrykk blir det svarte glasstaket blankt og gjennomsiktig. tøffere I tryNet Mercedes SLK er ingen frisørbil, men en ganske maskulin, svært høyverdig roadster som har tydelige kjøregener fra Mazda MX-5, er skarpere i kanten enn noen gang tidligere, og byr på mer moro jo mer veien foran deg bukter seg i landskapet. Altså; skarpere på veien og tøffere i trynet. sVEN EMIL rEFsETH (tekst og foto) sven.emil.refseth@aftenbladet.no 10 BilMag Mai 2011 sprudlende gt-en blir også ditt nye Magic Sky tak som er et glasstak som via fargede plastlag og strøm kan bli blankt og slippe solen eller stjernene inn til deg i din nye toseter, eller ved et nytt tastetrykk lage glasstaket mørkt, varme- dempende og innsynsfritt som ved et trylleslag. For de 22.170 kronene dette koster, kan du heller handle inn automatisk farts- og avstandsholder til 17.270 og få både vindavviser og varmluft i nakken på kjøpet. Sats på det! I utgangspunktet kommer nye SLK med lakkert ståltak, men for 4460 får du med deg mørktonet glasstak med deg hjem. Nok pengesnakk. sPorTsmoDus. I Norge kommer de fleste kjøperne av nye SLK til å velge minste motor som yter 184 hester. Koblet til den nye sjutrinns automatgearkassen gir den minste motoren deg det du er ute etter. Alternativet er å velge samme motor med samme turbo trimmet til 203 hestekrefter. V6-en på 306 hk til 914.600 kroner glemmer vi. Mercedes har montert en lydgenerator på SLK-modellene med firesylindret motor. Boksen er montert på innsuget og tar bort støy, men forsterker godlyden slik at bilen høres og dermed føles litt kulere ut fra sjåførens posisjon. BesTår meD GlAns. Nye SLK er mye mer enn bare en ny domine
LAV: Sett fra siden er nyeste SLK lavere og slankere. rende feit stjerne i fronten av bilen. Når veien blir så svingete som i et dataspill, settes kravene til styring og setekvalitet på prøve. SLK består med glans. Det går fort unna, men du blir aldri satt ut bak rattet. Betjeningshendlene på midtkonsollen er helt riktig plassert og er dermed enkle i bruk. www.nyttekjoretoy.no Nå gir vi 5 års garanti/ 100.000 km på alle modeller! Også i SLK er Mercedes fokusert på forbruk og lavt utslipp. For å få til det har utviklerne fått på plass en 0«Eco»-knapp. I tillegg til stop/ start-funksjon byr Eco på nedtonet gassfunksjon, mykere gearing; alt med den hensikt å få til grønnere drift. *Alle priser er eks. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Co2-utslipp fra 134 g/km. Drivstofforbrukfra 0,49 l/mil. Avbildet modell kan ha ekstrautstyrut over standard. ** Finansiering via Volkswagen Møller Bilfinans AS. Etableringsgebyr kr3.850,- og termingebyr kr75,- kommer i tillegg. Skøyen Drammensveien 145 Tlf.: 24 03 24 00 Ryen Enebakkveien 154 Tlf.: 24 03 23 00 Kalbakken Kakkelovnskroken 2 Tlf.: 24 03 21 00 skru Av. En «Eco»-knapp kan være helt på sin plass i en bilmodell som oppfordrer til grønne tanker. I SLK skrur du knappen av så fort du setter deg i bilen. I stedet for skrur du på sportsmodus ved gearspaken og storkoser deg bak rattet. Hvilken modell du skal velge? Har du råd, anbefaler vi SLK 250 med automat som er 72.300 kroner dyrere enn 200 som begynner på 520.500 kroner. Det er mye ekstrautstyr det går an å skaffe til SLK, men d et er bare vind-avviser og varmluft i nakken du trenger. PS: Nye SLK er knalltøff i helrød lakk. Nye Volkswagen Caddy Nye Volkswagen Caddy 102 hk TDI kr 179.900,-* eks. mva Inkludert ESP, vinterhjul, radio/CD, sentrallås med fjernbetjening, el.vinduer, el.speil med varme, klimaanlegg, gulv- og hjulkassebeskyttelse i varerom, vindu i høyre skyvedør og tilhengerfeste. Leasing pr. mnd kr 1.980,- eks mva** Engangsleie 25.000,- eks mva,3år/60.000 km. Asker og Bærum Billingstadsletta 2 Tlf.: 24 03 25 00 Romerike Hvamstubben 8 Tlf.: 24 03 26 00 Bjørkelangen 1940 Bjørkelangen Tlf.: 24 03 26 01 Nyttekjøretøy Mai 2011 BilMag Follo Åsveien 9 Tlf.: 64 86 01 00 11
Page 1 and 2: Bil MAG T i r s D A G 31. mAi 2011
Page 3 and 4: Vil Staten holde ord? Aldri tidlige
Page 5 and 6: LEKKERT: Også interiøret i R8 bæ
Page 7 and 8: Nye C-Klasse. Mer gjennomtenkt. Jah
Page 9: SIMPLY CLEVER ... OG SAMTIDIG LIKE.
Page 13 and 14: GJØR DRØM TIL VIRKELIGHET! SOMMER
Page 15 and 16: ENDELIG SOMMER hOS RøhNESELMER NYE
Page 17 and 18: mye skurr tema: bilunderHoldning in
Page 19 and 20: Sporer stjålet bil Flere forsikrin
Page 21 and 22: Det er slitsomt å ikke være medle
Page 23 and 24: lille dolly og stOre DOLLy dOLLYBIL
Page 25 and 26: Den kAlDe mAsken. Det irriterer Dol
Page 27 and 28: Hvor fOrt lever du? For å redusere
Page 29 and 30: Sportslige gener. En En En En sterk
Page 31 and 32: Ut av hverdagen - inn i helgen Norg
Page 33 and 34: Celso Borges Fredrikstad FFK Hva kj
Page 35 and 36: © Aftenposten 2011 osteraasbil.no

31. mAi 2011 - Aftenposten

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?