31. mAi 2011 - Aftenposten

More documents

Recommendations

Info

STOR BIL: Ikke noe er vanskelig når du kan det. Anita Handeland behandler den store og lange traileren like enkelt som du kjører din småbil. Det er som om noe ikke er helt riktig når Dolly elegant stiger ned trinnene, ut av sin store hvite trailer. Hva har den lille damen i den store bilen å gjøre? 51 kilo i 51 tonn. 24 BilMag Mai <strong>2011</strong> Siden 1991 har Staten tatt inn 54 milliarder kroner i bompenger her i landet. sVEN EMIL rEFsETH TOMMy ELLINgsEN (foto) sven.emil.refseth@aftenbladet.no AllTiD På HyTTA. Hun bor der. Store deler av uka. Store deler av året finner du Dolly helst bak rattet, men gjerne også foran laptoptastaturet, foran tvskjermen eller sovende bak i hytta i det tre og et halvt år gamle vogntoget. Hviletidsbestemmelsene er rigide og faste i tungbilbransjen. Må du hvile, så må du hvile. Og noe må du gjøre på hvis du ikke får sove. Bare i helgene, i alle fall lørdagen, er hun hjemme på Jørpeland i Strand kommune i Ryfylke, sammen med samboeren. Ofte glir Dolly inn i sine lyserosa crocks og ut på veien igjen allerede søndag ettermiddag. Dolly skal være på et spesielt lastested grytidlig mandag morgen. Slik er sjåførlivet, bilen må trille for å få penger inn i kassen. I løpet av de drøye tre siste årene har Dolly rattet sin hvite, spesialinnredede trekkvogn 452.940 km eller over ti ganger mer enn du kjører din personbil per år. kAlDe TAk. – Tre ganger i vinter har jeg vært nødt til å legge på kjettinger på trekkevogna på vei over Haukeli. Det er verst før kjettingene kommer på, når du føler at dette blir for glatt, dette går ikke, nå blir jeg stående, gjerne halvveis på tvers og stenger for trafikken. – Jeg har full trening i å legge på kjettingene. Det tar bare drøye fem minutter på hvert hjul når kjettingene er tilpasset og rutinene er i orden. Men du vet, været er alltid i opprør når kjettingene skal på. Neglebitt er bare fornavnet på frosten jeg har fått i kroppen på det verste. Men er der trygt, varmt og godt i hytta, inne i varmen med kaffien, cola-en, chips-en og Prince-en. Dolly På veien. Dolly heter egentlig Anita Handeland og er oppvokst på Finnøy i Rogaland. Faren har alltid kjørt trailer, og Anita fikk den gode følelsen for lastebil før hun kunne gå. Derfor tok hun lappen så snart hun var gammel nok, fikk jobb på lastebil, kjørte mest lokale ruter, fant kjæreste i miljøet, avanserte til enda større og tyngre bil. I dag kjører hun mest i Norge og Sverige, vest-øst, øst vest, rundt Sørlandet eller over Haukeli-fjell. Scania-en trekker inntil 51 tonn, det går unna med 560 hester bak kufangeren. – Hvorfor Dolly? – Det er et kult navn som jeg liker godt. Det står i sterk kontrast til det mannsdominerte sjåførmiljøet. Alle vet hvem Dolly er og hva hun står for. Anita Handeland har dekorert hytta si personlig. Her er det flust av Dollysymboler, nips og saker og ting som gjør den ofte ensomme trailertilværelsen til mer rosa. irriTerenDe. – Vi blir kontrollerte foran og bak, oppe og nede, innvendig og utvendig ofte, inntil tre ganger på en dag, hvis vi er uheldige. Det er fint at folk fra trafikkstasjonene våre kontrollerer oss, en yrkesgruppe som muligens har hatt et noe frynsete rykte. Men de ulike stasjonene kunne med fordel tolket lover og bestemmelser på samme måte. De burde kommunisert med hverandre slik at vi som kjører, alltid med press på kjøre- og hviletidsbestemmelsene, ikke får full gjennomgang av bil og papirer tre ganger samme dag. Og jeg skulle ønske at trafikkstasjonens folk fokuserte mer på bremser, dekk og sikring av last. I dag studerer de nøye om bilen har lys i tråd med reglene, som om det er så nøye om bilen har en tusenmeter for mye.
Den kAlDe mAsken. Det irriterer Dolly, som også gjerne snakker om å være kvinne, ung kvinne med blondt hår, i det til de grader mannsdominerte lastebilyrket. – Jeg må ta på meg den tøffe, litt kalde masken for å holde på respekten når jeg møter gutta på kafeen eller på oppstillingsplassen hvor vi ofte overnatter i Oslo. Ingen skal være i tvil. Du vet, det er et ganske ensomt yrke å kjøre ni timers økter, laste, losse, sove, kjøre igjen. Når du først møter kolleger, vil du gjerne snakke, drøse, diskutere, utveksle erfaringer. Og som på andre arbeidsplasser, finner du tonen bedre med noen enn med andre. Men jeg må passe meg, ryktene dannes og spres lynraskt i miljøet. Jeg vet hva jeg gjør og ikke gjør, men ryktene går ofte foran. Det er ikke alltid like lett å være høne i hanekurven. sTåenDe APPlAus. Dolly ble satt ekstra pris på oppe på den smale Suleskarveien mellom Sirdal og Setesdal. Hun kom kjørende vestover og så en ansamling av folk ved og på veien foran seg. Da hun kom nærmere, så hun flere som støttet opp om en personbil som hadde kjørt av veien og holdt på å tippe utenfor stupet. Kunne hun hjelpe? Fikk hun muligens på noen måte til å dra opp bilen med sin store trailer? Lett var det ikke, men Dolly bukserte 51-tonneren på plass, fikk fram slepekroken foran og fikk festet ei sterk lastestropp til personbilen. Med et lett trykk på gasspedalen var personbilen på veien igjen. En lettelsens sukk fôr gjennom tilskuerne. De klappet for Dolly som den store og sterke redningskvinnen der oppe i fjellheimen. Dolly innrømmet at applausen varmet. nesTe GAnG meG. – Så ville de betale meg. Betale? For hva da? Det skulle bare mangle at jeg ikke skulle hjelpe da jeg var på plass med min tyngde og mine motorkrefter. Neste gang kan det være jeg som trenger hjelp. – Det er greit at bilister kan bli irritert på oss ute i trafikken. Vi kjører det vi kan, men i oppoverbakke kan det gå saktere og noen bak kan gjøre dumme ting, som å kjøre forbi uten tilstrekkelig sikt og sikkerhet. Når du kjører så langt som jeg gjør i løpet av et år, er det nesten ikke ende på de rare situasjonene jeg opplever ute på veien. Det er mange rare bilister, og mange ganger er et bare et under at det ikke skjer alvorlige ulykker. Ikke for det; der er brudne kar også mellom oss som kjører tung bil, vår yrkesgruppe er langt fra perfekt. – Dette med personbil som kjører inn i vogntog med vilje, med full gass. Tenker du på det? – Ja, når det skjer, så er hodet mitt fullt av det. Men det går heldigvis over, det er ikke noe det går an å tenke på hele tiden. nyForelskeT. – Når du endelig kommer hjem etter ei hard arbeidsuke, til samboeren som også er hjemme med sin bil, nyforelsket hver lørdag? Dolly ler: – Ja det er kjekt å komme hjem, lukke døren bak seg og møte kjæresten. Men endelig kan vi slappe av, sove, komme ovenpå igjen. Sant å si så ligger vi i hver vår sofa, strekk ut og bare dormer. – Skal du fortsette som i dag? – Jeg har ingen andre planer, jeg elsker å være ute på veien, være på vei mot lossing, lasting, nye kunder, være i bevegelse. På den annen side; blir jeg gravid, så blir jeg gravid og kan ikke kombinere et barn med kjøring. Men JEnTEROMMET:: Mange jenteting i Dolly-traileren. Det er slik hun vil ha det, Anita Handeland. den situasjonen tar jeg først når situasjonen blir slik. Utrolig: – Du har aldri ordentlig fri, ferie? – Jo, vi tar oss ferie om sommeren, og du vil ikke tro hva vi gjør da! – Ikke farting langs veiene, vel? – Jo, det er det sinnssyke. Vi har en BMW og ei grom campingvogn, så kjører vi rundt halvannen ukes tid før vi slår leir hjemme og hygger oss nesten halvt i hjel før vi er ute på veien igjen. – Det har vært snakk om at vi skal bygge hus neste år. Jeg er imot det, hva skal vi med hus. Huset mitt er her, i hytta i bilen. leTT å ryGGe. – Jeg er så imponert når dere rygger det store droget av et vogntog på tvers av veien inn i et smalt portrom? – Alt er lett når du kan det. Rygging er piece of cake. Det er mye verre med tunneler. Møter du en annen stor bil inne i en norsk tunnel, skal alt klaffe. Da går blodpumpa for fullt, smiler Dolly, som også kaller seg Scaniadronningå, som noen ganger kaller seg bitch og som hjemme går under navnet Anita. Mai <strong>2011</strong> BilMag 25
Page 1 and 2: Bil MAG T i r s D A G 31. mAi 2011
Page 3 and 4: Vil Staten holde ord? Aldri tidlige
Page 5 and 6: LEKKERT: Også interiøret i R8 bæ
Page 7 and 8: Nye C-Klasse. Mer gjennomtenkt. Jah
Page 9 and 10: SIMPLY CLEVER ... OG SAMTIDIG LIKE.
Page 11 and 12: LAV: Sett fra siden er nyeste SLK l
Page 13 and 14: GJØR DRØM TIL VIRKELIGHET! SOMMER
Page 15 and 16: ENDELIG SOMMER hOS RøhNESELMER NYE
Page 17 and 18: mye skurr tema: bilunderHoldning in
Page 19 and 20: Sporer stjålet bil Flere forsikrin
Page 21 and 22: Det er slitsomt å ikke være medle
Page 23: lille dolly og stOre DOLLy dOLLYBIL
Page 27 and 28: Hvor fOrt lever du? For å redusere
Page 29 and 30: Sportslige gener. En En En En sterk
Page 31 and 32: Ut av hverdagen - inn i helgen Norg
Page 33 and 34: Celso Borges Fredrikstad FFK Hva kj
Page 35 and 36: © Aftenposten 2011 osteraasbil.no

31. mAi 2011 - Aftenposten

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?