31. mAi 2011 - Aftenposten

More documents

Recommendations

Info

hJEMMEBAnE: Kronprins Olav poserer foran sin 1927 Lincoln på Skaugum, før Skaugum brente ned til grunnen i 1930. Blått blod PAAL KVAMME jAN M. LILLEBØ (foto) paal.kvamme@bt.no Om ikke akkurat englene begynner å synge når Ola Borge åpner dørene til tempelet, som han selv kaller det, så kan besøket nesten bli for mye for en stakkars bilentusiast. 82-åringens samling på Osterøy utenfor Bergen teller mang en lekkerbisken fra Ferrari, Mercedes, Horch, Cadillac, Lagonda og andre sagnomsuste bilprodusenter. Men to av bilene som hviler inne i mørket i den enorme garasjen har noe som ikke kan kjøpes. Kongelig stamtavle. Blått blod. Tre Tonn. Spol tilbake, forbi andre verdenskrig, forbi den store depresjonen, helt til 1927. Det året kjøpte kongehuset en flunkende ny Lincoln Limousine fra USA. Bilen fikk nummer A-3 og ble stilt til disposisjon for kronprins Olav. Da han giftet seg med Märtha i 1929 flyttet de 8 BilMag Mai <strong>2011</strong> 104.027 nordmenn tok førerkort i en eller annen klasse i fjor. 58.605 tok lappen på bil. på taNkeN Ola til Skaugum, og bilen fikk nå registreringsnummer C-1. I mai 1931 shoppet kong Haakon nok en bil, den større Lincoln K. Sjuseteren fikk registreringsnummer A-1, hadde bakseteplass av en annen verden, matchvekt på nærmere tre tonn og, av uvisse grunner, rattet på «feil» side. Karosseriet er laget i håndbanket aluminium, og med slagvolum på hele 6,3 liter hadde V8-motoren hele 120 hestekrefter! konGens FAvoriTT. – På grunn av vekt og størrelse ble den helst brukt til større begivenheter og transport av celebriteter. Men ble kong Haakons favorittbil, sier Borge, som har samlet biler og motorsykler i et halvt århundre. Om Haakon VII selv satt bak rattet på bilen er usikkert. Han trivdes nok uansett på venstre side av baksetet, der han satt og røykte Virginia- sigaretter og ga ordrer til sjåfør Borschgrevink gjennom sin enveismikrofon. – På denne tiden var det mye høyere kvalitet på Lincoln enn Rolls-Royce, ikke minst karosserimessig. Lincoln hadde den beste maskineringen og de beste materialene, sier Borge. – Du har ikke bare én, men to kongebiler. Er du veldig opptatt av kongehuset? – Nei. Men det er jo hyggelig å ha biler med royalt tilsnitt. – Hatt kongehuset vist interesse for bilene? – Jeg har aldri hørt et ord fra dem, sier Borge. Bulken som Får leve. 70 år etter at den kom ut fra Lincoln-fabrikken, er A-1 fremdeles i hELT KOnGE SAMLInG: – Hyggelig å ha noen biler med royal stamtavle, sier bilsamler Ola Borge (82). Til v. kong Haakons 1931 Lincoln, til høyre kronprins Olav sin 1927-modell av samme merke. KOnGEnS FASTE PLASS: Her satt kong Haakon og røykte virginia- sigaretter og ga beskjeder til sjåføren gjennom mikrofonen. Borge (82) nøyer seg ikke med ha kong Haakons gamle Lincoln på låven. Han har daværende kronprins Olavs, også... meget god stand. Men... er det ikke en dårlig fikset bulk bakerst på taket? Og hvorfor er lakken skadet midt på bakdørene? Noen skjønnhetsflekker bør man ikke fikse. Skavankene på bakdørene er rester etter kongens monogram, og den lille takbulken stammer fra da A-1 i april 1940 var med på den historiske flukten fra tyskerne, etter at Haakon hadde sagt et rungende nei til norsk overgivelse. Under bomberegnet over Nybergsund skal en bombe ha slått ned like ved bilen, og steinsprang fra bombenedslaget traff bilen og laget bulken. solGT Til skrAPHAnDler. Kjempen fra Lincoln-fabrikken overlevde både krigen og sin eier. Ifølge Borge kjørte A-1 like bak båren under Haakon VIIs begravelse 1. oktober 1957 - med kun kongens offiserslue liggende på kongens plass. Året etter, da kronprins Olav ble kronet til konge i Nidarosdomen, skal bilen ha blitt brukt til å kjøre de kongelige regalier. I 1960 ble bilen solgt til en skraphandler i Sandvika, og i 1967 fant den sitt nye hjem på Osterøy. Hvor den snart etter skulle få selskap av en gammel venn. Olavs 1927-modell. royAl uTForkjØrinG. Sammenlignet med A-1 er 1927-modellen mindre, ikke så spektakulær, og ikke så blank og fin i uniformen. I dag er bilen preget av tidens tann, men urørt. Bortsett fra en omlakkering som ifølge Borge skriver seg fra en solid utforkjøring. – Det overrasker i så fall ikke. Bilen har jo skikkelig dårlige kjøreegenskaper...
SIMPLY CLEVER ... OG SAMTIDIG LIKE. ALLE FAMILIER ER FORSKJELLIGE... ”I kveld kan jeg legge junior”. Høres det velkjent ut? Selv om ingen familier er like, har de mange like opplevelser. Og mange av de samme bekymringene. Som å finne en familiebil som passer for dem. Velger du Škoda Family kan du velge blant Fabia, Octavia, Superb, Yeti og Roomster. Og best av alt: Uansett modell, utstyrspakken til Škoda Family er like familievennlig som prisen. Standardutstyr Škoda Family inkluderer blant annet; deaktivering av airbag, parkeringssensor, handsfree GSM II, multifunksjonsratt i skinn, Climatronic, 8 høyttalere og Maxidot kjørecomputer m.m. Fabia Family stv. kr. 193.000,-* Superb Family stv. kr. 352.200,-* Octavia Family stv. kr. 255.000,-* Roomster Family kr. 216.000,-* Yeti Family kr. 288.000,-* mollerbil.no Etterstad Grenseveien 67 Tel: 24 03 22 60 Grorud Jernkroken 11 Tel: 24 03 22 80 * Pris er veiledene levert forhandler inkludert frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Rud Olav Ingstadsvei 8 Tel: 24 03 22 70 Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp fra 0,38 - 0,82 l/mil, 99 - 191 g/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr.
Page 1 and 2: Bil MAG T i r s D A G 31. mAi 2011
Page 3 and 4: Vil Staten holde ord? Aldri tidlige
Page 5 and 6: LEKKERT: Også interiøret i R8 bæ
Page 7: Nye C-Klasse. Mer gjennomtenkt. Jah
Page 11 and 12: LAV: Sett fra siden er nyeste SLK l
Page 13 and 14: GJØR DRØM TIL VIRKELIGHET! SOMMER
Page 15 and 16: ENDELIG SOMMER hOS RøhNESELMER NYE
Page 17 and 18: mye skurr tema: bilunderHoldning in
Page 19 and 20: Sporer stjålet bil Flere forsikrin
Page 21 and 22: Det er slitsomt å ikke være medle
Page 23 and 24: lille dolly og stOre DOLLy dOLLYBIL
Page 25 and 26: Den kAlDe mAsken. Det irriterer Dol
Page 27 and 28: Hvor fOrt lever du? For å redusere
Page 29 and 30: Sportslige gener. En En En En sterk
Page 31 and 32: Ut av hverdagen - inn i helgen Norg
Page 33 and 34: Celso Borges Fredrikstad FFK Hva kj
Page 35 and 36: © Aftenposten 2011 osteraasbil.no

31. mAi 2011 - Aftenposten

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?