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Inovação ambiental na gestão de embalagens de bebidas em ...

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UNIVERSIDADE TÉCNICA DE LISBOA<br />

INSTITUTO SUPERIOR TÉCNICO<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Paulo Gil dos Santos Silva<br />

(Licenciado)<br />

Dissertação para a obtenção do Grau <strong>de</strong> Mestre<br />

<strong>em</strong> Engenharia e Gestão <strong>de</strong> Tecnologia<br />

Orientador: Doutor Paulo Manuel Ca<strong>de</strong>te Ferrão (Prof. Associado)<br />

Instituto Superior Técnico – Universida<strong>de</strong> Técnica <strong>de</strong> Lisboa<br />

Júri:<br />

Presi<strong>de</strong>nte Doutor Manuel Fre<strong>de</strong>rico Tojal <strong>de</strong> Valsassi<strong>na</strong> Heitor (Prof. Catedrático)<br />

Instituto Superior Técnico – Universida<strong>de</strong> Técnica <strong>de</strong> Lisboa<br />

Vogais Doutora Maria Paula Baptista da Costa Antunes (Prof. Associada)<br />

Faculda<strong>de</strong> <strong>de</strong> Ciências e Tecnologia – Universida<strong>de</strong> Nova <strong>de</strong> Lisboa<br />

Doutor Paulo Manuel Ca<strong>de</strong>te Ferrão (Prof. Associado)<br />

Instituto Superior Técnico – Universida<strong>de</strong> Técnica <strong>de</strong> Lisboa<br />

Doutor Miguel Perez Neves Águas (Prof. Auxiliar)<br />

Instituto Superior Técnico – Universida<strong>de</strong> Técnica <strong>de</strong> Lisboa<br />

Outubro 2002


Resumo<br />

Resumo<br />

A actual tendência para a perso<strong>na</strong>lização da procura, t<strong>em</strong> sido apoiada por políticas<br />

públicas que esten<strong>de</strong>m a sua atenção dos processos para os produtos e, mais<br />

recent<strong>em</strong>ente, para os serviços. Este movimento t<strong>em</strong> estado associado ao conceito da<br />

extensão da responsabilida<strong>de</strong> sobre o produto, segundo o qual uma <strong>em</strong>presa que<br />

coloque um produto no mercado é responsável pelo seu impacte <strong>ambiental</strong> ao longo<br />

<strong>de</strong> toda a sua vida.<br />

Este trabalho a<strong>na</strong>lisa o sector das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e, <strong>em</strong> particular, o impacte <strong>ambiental</strong><br />

das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> mais representativas <strong>em</strong> Portugal, ao longo do seu ciclo <strong>de</strong><br />

vida. Esta informação é utilizada para promover a inovação <strong>ambiental</strong> das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>. A avaliação <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong> é realizada com recurso à técnica <strong>de</strong><br />

Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida (ACV), a qual engloba todas as fases do ciclo <strong>de</strong> vida,<br />

incluindo: a extracção e processamento das matérias primas, a manufactura, o<br />

transporte, a distribuição, a utilização e o <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l.<br />

A fase <strong>de</strong> produção da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> revelou-se como a principal responsável pela<br />

maior parte dos impactes ambientais, sendo a maior contribuição <strong>de</strong>vida ao processo<br />

<strong>de</strong> fabrico da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.<br />

Após a i<strong>de</strong>ntificação das fases do ciclo <strong>de</strong> vida responsáveis pelos principais impactes<br />

ambientais, realizou-se uma análise <strong>de</strong> hipóteses alter<strong>na</strong>tivas com o objectivo <strong>de</strong><br />

optimizar as <strong>em</strong>issões para o meio ambiente. Estes resultados <strong>de</strong>monstraram que o<br />

aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> e a redução <strong>de</strong> peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária<br />

promov<strong>em</strong> a eficiência <strong>ambiental</strong>. Verifica-se, igualmente, que sist<strong>em</strong>as b<strong>em</strong><br />

organizados <strong>de</strong> tara retornável e sist<strong>em</strong>as com elevadas taxas <strong>de</strong> valorização e<br />

reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> tara perdida são alter<strong>na</strong>tivas equivalentes numa <strong>gestão</strong> sustentável <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

As políticas públicas sobre <strong><strong>em</strong>balagens</strong> não <strong>de</strong>v<strong>em</strong> ser uniformes para todos os<br />

materiais, por ex<strong>em</strong>plo, o PET necessita <strong>de</strong> aumentar cerca <strong>de</strong> 3900% a sua taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> para conseguir atingir uma redução do impacte <strong>ambiental</strong>, <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Efeito <strong>de</strong> Estufa, <strong>de</strong> pouco mais <strong>de</strong> 50% (com o processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química <strong>de</strong><br />

PET), enquanto que o Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida teria <strong>de</strong> aumentar a sua taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> <strong>em</strong> 134% para atingir uma redução da mesma or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>za.<br />

As políticas públicas <strong>de</strong>v<strong>em</strong> assim encorajar os <strong>em</strong>baladores e os fabricantes <strong>de</strong><br />

produtos a promover e <strong>de</strong>senvolver as taras retornáveis (ou <strong><strong>em</strong>balagens</strong> reutilizáveis),<br />

as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> maior volume e os produtos acondicio<strong>na</strong>dos <strong>em</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> leves e<br />

flexíveis, consi<strong>de</strong>rando, no entanto, a especificida<strong>de</strong> <strong>de</strong> cada material utilizado.<br />

Palavras Chave: Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida, Embalagens <strong>de</strong> Bebidas, Impacte<br />

Ambiental, <strong>Inovação</strong> Ambiental, Eco-Eficiência, Eco-Design.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal i


Abstract<br />

Abstract<br />

The current trend for the perso<strong>na</strong>lization of <strong>de</strong>mand has been supported by public<br />

policies that extend their attention from processes to products and, more recently, to<br />

services. This mov<strong>em</strong>ent has been associated with the concept of the extension of<br />

responsibility over the product, according to which a company who places a product<br />

in the market is responsible for its environmental impact throughout all its life.<br />

This work a<strong>na</strong>lyzes the packaging sector and, in particular, the environmental impact<br />

of the most relevant drinking packages in Portugal, throughout their life cycle. This<br />

information is used to promote environmental innovation in packaging. The<br />

environmental impact evaluation is carried out using a technique called Life Cycle<br />

Assessment (LCA), which covers all stages of the product life cycle, including<br />

extraction of resources, production processes, transportation, distribution, use and end<br />

of life.<br />

The production stage of the packaging syst<strong>em</strong> turned out to be the principal cause for<br />

the major impacts. Within the production stage, primary packaging was almost every<br />

time the one with more liabilities.<br />

After the i<strong>de</strong>ntification of the major impacts, this study carried out an alter<strong>na</strong>tive<br />

hypothesis a<strong>na</strong>lysis with the objective of i<strong>de</strong>ntifying eco-efficient opportunities. These<br />

results showed that increasing recycling rates and reducing weight in the primary<br />

package are environmentally more efficient. Likewise, it is verified that well<br />

organized retur<strong>na</strong>ble syst<strong>em</strong>s and one-way syst<strong>em</strong>s with high recycling rates are<br />

equivalent alter<strong>na</strong>tives in a sustai<strong>na</strong>ble packaging policy.<br />

Public policies on packaging shouldn’t be i<strong>de</strong>ntical for all packaging materials, for<br />

example, PET needs to increase about 3900% its tax recycling to obtain a litlle more<br />

than 50% reduction of environmental impact in Greenhouse effect (using a PET<br />

ch<strong>em</strong>ical recycling process), while that the one-way glass would have to increase its<br />

tax recycling in 134% to reach a reduction of the same or<strong>de</strong>r of magnitu<strong>de</strong>.<br />

Public policies must then encourage packaging and products manufacturers to<br />

promote and <strong>de</strong>velop reuse/retur<strong>na</strong>ble packages, larger volume packages and more<br />

light-weight/flexible packages, consi<strong>de</strong>ring, however, the specificity of each material.<br />

Key-words: Life Cycle Assessment, Drinking Packages, Environmental Impact,<br />

Environmental Innovation, Eco-Efficiency, Eco-Design.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal ii


Agra<strong>de</strong>cimentos<br />

Agra<strong>de</strong>cimentos<br />

Gostaria <strong>de</strong> agra<strong>de</strong>cer <strong>em</strong> primeiro lugar ao meu orientador, Professor Paulo Ferrão,<br />

pelos conhecimentos adquiridos e pelo contínuo apoio, simpatia e amiza<strong>de</strong> que<br />

s<strong>em</strong>pre estiveram presentes durante a realização <strong>de</strong>ste trabalho.<br />

Desejo agra<strong>de</strong>cer igualmente ao IN+ - Centro <strong>de</strong> Estudos <strong>em</strong> <strong>Inovação</strong>, Tecnologia e<br />

Políticas <strong>de</strong> Desenvolvimento, do Instituto Superior Técnico, <strong>na</strong> pessoa do Professor<br />

Manuel Heitor, pelo encorajamento e pelos meios disponibilizados <strong>na</strong> realização <strong>de</strong>sta<br />

tese.<br />

A todas as entida<strong>de</strong>s, <strong>em</strong>presas, institutos e associações que, ao longo <strong>de</strong>ste trabalho,<br />

contribuíram para a sua realização através, principalmente, da disponibilização <strong>de</strong><br />

informação que possibilitou e enriqueceu este trabalho.<br />

Agra<strong>de</strong>ço a todos os colegas e amigos, e <strong>em</strong> especial à minha família e à Carla pelo<br />

constante apoio e incentivo que tanto contribuíram para a execução <strong>de</strong>ste trabalho.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal iii


Nomenclatura<br />

Nomenclatura<br />

ACV - Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida.<br />

AFCAL - Associação dos Fabricantes <strong>de</strong> Cartão para Alimentos Líquidos.<br />

AICP - Associação da Indústria Cervejeira Portuguesa.<br />

AMAVE - Associação <strong>de</strong> Municípios <strong>de</strong> Vale do Ave.<br />

AMTRES - Associação <strong>de</strong> Municípios <strong>de</strong> Cascais, Oeiras e Sintra para o<br />

Tratamento <strong>de</strong> Resíduos Sólidos.<br />

ANIRSF - Associação Nacio<strong>na</strong>l dos Industriais <strong>de</strong> Refrigerantes e Sumos <strong>de</strong><br />

Frutos.<br />

APIAM - Associação Portuguesa dos Industriais <strong>de</strong> Águas Minerais Naturais<br />

e <strong>de</strong> Nascente.<br />

APME - Association of Plastics Manufacturers in Europe.<br />

B(a)P - Benzo[a]Pireno.<br />

BUWAL - Bun<strong>de</strong>samt für Umwelt, Wald und Landschaft (Swiss Fe<strong>de</strong>ral<br />

Ministry for Environment, Forestry and Agriculture).<br />

CBMC - Confédération <strong>de</strong>s Brasseurs du Marché Commun.<br />

CERV - Associação <strong>de</strong> Reciclag<strong>em</strong> dos Resíduos <strong>de</strong> Embalagens <strong>de</strong> Vidro.<br />

CFC - CloroFluorCarbonetos.<br />

CML - Centre of Environmental Science (Lei<strong>de</strong>n University).<br />

CMO - Câmara Municipal <strong>de</strong> Oeiras.<br />

DDT - DichloroDiphenylTrichloroethane.<br />

DfE - Design for Environment.<br />

DGFCQA - Direcção Geral <strong>de</strong> Fiscalização e Controlo da Qualida<strong>de</strong><br />

Alimentar.<br />

E4 - Estadística cuatro.<br />

ETH - Eidgenössische Technische Hochschule (Swiss Fe<strong>de</strong>ral Institute of<br />

Technology).<br />

Fileira Metal - Associação Nacio<strong>na</strong>l para a Recuperação, Gestão e Valorização <strong>de</strong><br />

Resíduos <strong>de</strong> Embalagens Metálicas.<br />

FIPA - Fe<strong>de</strong>ração das Indústrias Portuguesas Agro-Alimentares.<br />

ITVE - Instalação <strong>de</strong> Tratamento <strong>de</strong> Valorização <strong>de</strong> Escórias.<br />

IVV - Instituto da Vinha e do Vinho.<br />

LCA - Life Cycle Assessment.<br />

LCC - Life Cycle Cost.<br />

LHV - Low Heating Value (Po<strong>de</strong>r Calorífico Inferior).<br />

PAH - PolyAromatic Hydrocarbons (Hidrocarbonetos Poliaromáticos).<br />

PCB’s - PolyChlori<strong>na</strong>ted Biphenyls.<br />

PEAD - PoliEtileno <strong>de</strong> Alta Densida<strong>de</strong>.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal iv


Nomenclatura<br />

PEBD - PoliEtileno <strong>de</strong> Baixa Densida<strong>de</strong>.<br />

PET - Politereftalato <strong>de</strong> Etileno.<br />

PLASTVAL - Valorização <strong>de</strong> Resíduos Plásticos S.A.<br />

PP - Polipropileno.<br />

PVC - Policloreto <strong>de</strong> Vinilo.<br />

RECIPAC - Associação Nacio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> Recuperação e Reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> Papel e<br />

Cartão.<br />

RIVM - Rijks Instituut voor Volksgezondheid en Milieuhygiëne (Natio<strong>na</strong>l<br />

Institute for Public Health and Environmental Protection).<br />

RSU - Resíduos Sólidos Urbanos.<br />

SETAC - Society of Environmental Toxicology and Ch<strong>em</strong>istry.<br />

SIGRE - Sist<strong>em</strong>a Integrado <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Resíduos <strong>de</strong> Embalagens.<br />

SPM - Suspen<strong>de</strong>d Particles Mater (Partículas <strong>de</strong> Matéria <strong>em</strong> Suspensão).<br />

SPOLD - Society for Promotion of Life-cycle Assessment Development.<br />

SPV - Socieda<strong>de</strong> Ponto Ver<strong>de</strong>.<br />

TP - Tara Perdida.<br />

TR - Tara Retornável.<br />

UDV - United Distillers & Vintners.<br />

VOC - Volatile Organic Compounds (Compostos Orgânicos Voláteis).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal v


Índice<br />

Índice<br />

Resumo ...........................................................................................................................i<br />

Abstract..........................................................................................................................ii<br />

Agra<strong>de</strong>cimentos........................................................................................................... iii<br />

Nomenclatura...............................................................................................................iv<br />

Índice ............................................................................................................................vi<br />

Índice <strong>de</strong> Figuras ..........................................................................................................x<br />

Índice <strong>de</strong> Tabelas .......................................................................................................xiv<br />

1 Introdução .............................................................................................................1<br />

1.1 Motivação e objectivos........................................................................................... 1<br />

1.2 Metodologia ............................................................................................................ 2<br />

1.2.1 A Ecologia Industrial......................................................................................................2<br />

1.2.2 ACV – Uma técnica <strong>de</strong> análise <strong>ambiental</strong>.....................................................................4<br />

1.2.2.1 Introdução ...............................................................................................................4<br />

1.2.2.2 Definição.................................................................................................................5<br />

1.2.2.3 Cronologia da ACV.................................................................................................5<br />

1.2.2.4 Objectivos e Âmbito ...............................................................................................6<br />

1.2.2.5 Metodologia da ACV ..............................................................................................7<br />

1.2.2.5.1 Inventário <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida .................................................................................7<br />

1.2.2.5.2 Avaliação do impacte <strong>ambiental</strong>.......................................................................11<br />

1.2.2.5.3 Categorias <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong>......................................................................15<br />

1.2.2.6 As limitações da ACV...........................................................................................19<br />

1.2.2.7 A informatização da ACV.....................................................................................20<br />

1.2.3 ACV’s <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> noutros países.......................................................23<br />

1.3 Estrutura da dissertação...................................................................................... 25<br />

2 Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal .....................26<br />

2.1 Introdução............................................................................................................. 26<br />

2.2 O papel das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>....................................................................................... 26<br />

2.2.1 Definição e características............................................................................................26<br />

2.2.2 Embalagens totais <strong>de</strong>claradas à SPV ..........................................................................28<br />

2.3 O mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> .......................................................................... 30<br />

2.4 Embalagens <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal por sector................................................ 31<br />

2.4.1 Águas .............................................................................................................................31<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal vi


Índice<br />

2.4.1.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais.............................................................................................31<br />

2.4.1.2 Produção e consumo .............................................................................................33<br />

2.4.1.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados .................................................................35<br />

2.4.2 Refrigerantes e Sumos..................................................................................................37<br />

2.4.2.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais.............................................................................................37<br />

2.4.2.2 Produção e consumo .............................................................................................39<br />

2.4.2.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados .................................................................42<br />

2.4.3 Cervejas .........................................................................................................................45<br />

2.4.3.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais.............................................................................................45<br />

2.4.3.2 Produção e consumo .............................................................................................45<br />

2.4.3.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados .................................................................47<br />

2.4.4 Vinhos e Bebidas Espirituosas.....................................................................................48<br />

2.4.4.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais.............................................................................................48<br />

2.4.4.2 Produção e consumo .............................................................................................49<br />

2.4.4.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados .................................................................52<br />

2.4.5 Tendências futuras........................................................................................................52<br />

2.5 Caracterização dos circuitos actuais <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>em</strong> Portugal ................................................................................................... 53<br />

2.5.1 Introdução .....................................................................................................................53<br />

2.5.2 Consi<strong>de</strong>rações gerais e pressupostos assumidos.........................................................54<br />

2.5.3 Circuitos actuais <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> por material.........56<br />

2.5.3.1 Alumínio ...............................................................................................................56<br />

2.5.3.2 Aço........................................................................................................................58<br />

2.5.3.3 Cartão canelado e papel ........................................................................................59<br />

2.5.3.4 Cartão para alimentos líquidos..............................................................................61<br />

2.5.3.5 Plástico..................................................................................................................62<br />

2.5.3.6 Vidro .....................................................................................................................64<br />

3 ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal.....................................................67<br />

3.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais............................................................................................ 67<br />

3.1.1 Introdução .....................................................................................................................67<br />

3.1.2 Unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l.........................................................................................................67<br />

3.1.3 Fronteiras do sist<strong>em</strong>a ...................................................................................................68<br />

3.1.4 Fontes <strong>de</strong> informação ...................................................................................................68<br />

3.1.5 Pressupostos assumidos................................................................................................69<br />

3.1.6 Apresentação <strong>de</strong> resultados..........................................................................................70<br />

3.2 Resultados............................................................................................................. 72<br />

3.2.1 Águas .............................................................................................................................72<br />

3.2.1.1 Introdução .............................................................................................................72<br />

3.2.1.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.............................................................................73<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal vii


Índice<br />

3.2.1.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento ............75<br />

3.2.1.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong>........................................................................75<br />

3.2.1.5 Logística associada à distribuição .........................................................................76<br />

3.2.1.6 Caracterização dos impactes ambientais por material...........................................77<br />

3.2.1.6.1 Vidro Tara Perdida ...........................................................................................77<br />

3.2.1.6.2 Vidro Tara Retornável......................................................................................80<br />

3.2.1.6.3 PET...................................................................................................................82<br />

3.2.2 Refrigerantes e Sumos..................................................................................................85<br />

3.2.2.1 Introdução .............................................................................................................85<br />

3.2.2.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.............................................................................85<br />

3.2.2.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento ............88<br />

3.2.2.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong>........................................................................89<br />

3.2.2.5 Logística associada à distribuição .........................................................................90<br />

3.2.2.6 Caracterização dos impactes ambientais por material...........................................91<br />

3.2.2.6.1 Vidro Tara Perdida ...........................................................................................91<br />

3.2.2.6.2 Vidro Tara Retornável......................................................................................93<br />

3.2.2.6.3 Lata <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres) ......................................................................96<br />

3.2.2.6.4 PET...................................................................................................................98<br />

3.2.2.6.5 Cartão para Alimentos Líquidos.....................................................................101<br />

3.2.3 Cervejas .......................................................................................................................104<br />

3.2.3.1 Introdução ...........................................................................................................104<br />

3.2.3.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>...........................................................................104<br />

3.2.3.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento ..........105<br />

3.2.3.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong>......................................................................106<br />

3.2.3.5 Logística associada à distribuição .......................................................................107<br />

3.2.3.6 Caracterização dos impactes ambientais por material.........................................107<br />

3.2.3.6.1 Vidro Tara Perdida .........................................................................................107<br />

3.2.3.6.2 Vidro Tara Retornável....................................................................................109<br />

3.2.3.6.3 Lata <strong>de</strong> Alumínio............................................................................................112<br />

3.2.3.6.4 Barril <strong>de</strong> Inox .................................................................................................114<br />

3.2.4 Vinhos e Bebidas Espirituosas...................................................................................117<br />

3.2.4.1 Introdução ...........................................................................................................117<br />

3.2.4.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>...........................................................................118<br />

3.2.4.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento ..........120<br />

3.2.4.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong>......................................................................120<br />

3.2.4.5 Logística associada à distribuição .......................................................................121<br />

3.2.4.6 Caracterização dos impactes ambientais por material.........................................123<br />

3.2.4.6.1 Vidro Tara Perdida .........................................................................................123<br />

3.2.4.6.2 Vidro Tara Retornável....................................................................................125<br />

3.2.4.6.3 Vidro Tara Perdida – Bebidas Espirituosas....................................................127<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal viii


Índice<br />

3.3 Conclusões........................................................................................................... 130<br />

4 Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica associadas à promoção da ecoeficiência<br />

no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal ......................133<br />

4.1 Introdução........................................................................................................... 133<br />

4.2 I<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong> alter<strong>na</strong>tivas eco-eficientes para cada material .................... 133<br />

4.2.1 Alumínio ......................................................................................................................133<br />

4.2.2 Aço ...............................................................................................................................135<br />

4.2.3 Cartão para alimentos líquidos .................................................................................137<br />

4.2.4 PET ..............................................................................................................................139<br />

4.2.5 Vidro ............................................................................................................................143<br />

4.3 Conclusões........................................................................................................... 144<br />

4.4 Contributos para a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> uma política <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento sustentável<br />

<strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>................................................................................................. 151<br />

Referências bibliográficas ........................................................................................156<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal ix


Índice <strong>de</strong> Figuras<br />

Índice <strong>de</strong> Figuras<br />

Figura 1 – Principais fases associadas ao ciclo <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> um produto .............................................5<br />

Figura 2 – Interacção entre o sist<strong>em</strong>a e o ambiente.............................................................................9<br />

Figura 3 – Fases da avaliação <strong>de</strong> um ciclo <strong>de</strong> vida.............................................................................12<br />

Figura 4 – Representação esqu<strong>em</strong>ática da estrutura do Eco-Indicador 95.....................................15<br />

Figura 5 – Percentag<strong>em</strong> da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV por sectores, <strong>em</strong> 2000 29<br />

Figura 6 – Percentag<strong>em</strong> da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV por categorias, <strong>de</strong>ntro<br />

do sector das <strong>bebidas</strong>, <strong>em</strong> 2000 ..................................................................................................30<br />

Figura 7 – Água engarrafada por categorias (98/99).........................................................................32<br />

Figura 8 – Água engarrafada por segmentos (98/99) ........................................................................32<br />

Figura 9 – Evolução do consumo <strong>de</strong> águas engarrafadas por habitante no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l .....33<br />

Figura 10 – Locais <strong>de</strong> engarrafamento <strong>de</strong> águas minerais <strong>na</strong>turais e <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente, <strong>em</strong> Portugal<br />

Continental, no ano <strong>de</strong> 1995.......................................................................................................34<br />

Figura 11 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> águas engarrafadas <strong>em</strong> Portugal Continental,<br />

<strong>em</strong> 1999 ........................................................................................................................................35<br />

Figura 12 – Evolução dos materiais <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> utilizados no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> águas<br />

engarrafadas (97, 98 e 99)...........................................................................................................36<br />

Figura 13 – Bebidas refrigerantes por categorias (98/99) .................................................................38<br />

Figura 14 – Sumos <strong>de</strong> frutos e néctares por categorias (98/99) ........................................................39<br />

Figura 15 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> sumos e refrigerantes <strong>em</strong> Portugal<br />

Continental, <strong>em</strong> 1999 ..................................................................................................................42<br />

Figura 16 – Evolução dos materiais utilizados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes no<br />

mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l (98/99)............................................................................................................43<br />

Figura 17 – Evolução dos materiais utilizados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares no<br />

mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l (98/99)............................................................................................................44<br />

Figura 18 – Evolução da produção total <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal (97, 98, 99) .................................45<br />

Figura 19 – Evolução do consumo total <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal......................................................46<br />

Figura 20 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> cervejas <strong>em</strong> Portugal Continental, <strong>em</strong> 1999 47<br />

Figura 21 – Evolução do tipo <strong>de</strong> material utilizado <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal .......47<br />

Figura 22 – Produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por categoria <strong>de</strong> vinhos, <strong>em</strong> 1997 ...................................................49<br />

Figura 23 – Produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipo <strong>de</strong> vinhos, <strong>em</strong> 1997 ............................................................49<br />

Figura 24 – Evolução da produção <strong>de</strong> vinhos <strong>em</strong> Portugal...............................................................50<br />

Figura 25 – Evolução do consumo <strong>de</strong> vinhos <strong>em</strong> Portugal................................................................50<br />

Figura 26 – Evolução do consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas não vínicas no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l.......51<br />

Figura 27 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> vinhos e <strong>bebidas</strong> espirituosas <strong>em</strong> Portugal<br />

Continental, <strong>em</strong> 1999 ..................................................................................................................51<br />

Figura 28 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> alumínio para 2001, <strong>em</strong> Portugal ........57<br />

Figura 29 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço para 2001, <strong>em</strong> Portugal..................58<br />

Figura 30 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão canelado, para o ano 1999, <strong>em</strong><br />

Portugal........................................................................................................................................60<br />

Figura 31 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos , <strong>em</strong><br />

2000, para Portugal.....................................................................................................................61<br />

Figura 32 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> plástico, para o ano 2000, <strong>em</strong><br />

Portugal........................................................................................................................................63<br />

Figura 33 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> vidro one-way, no ano 1999,<br />

<strong>em</strong> Portugal .................................................................................................................................65<br />

Figura 34 – Diagrama <strong>de</strong> blocos genérico do ciclo <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>...........68<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal x


Índice <strong>de</strong> Figuras<br />

Figura 35 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

<strong>de</strong> água engarrafada ...................................................................................................................77<br />

Figura 36 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> água engarrafada.....................................................................................................78<br />

Figura 37 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> água engarrafada.....................................................................................................79<br />

Figura 38 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida <strong>de</strong> água<br />

engarrafada .................................................................................................................................79<br />

Figura 39 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> água engarrafada ...............................................................................................80<br />

Figura 40 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> água engarrafada ...............................................................................................81<br />

Figura 41 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> água engarrafada.....................................................................................................81<br />

Figura 42 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável <strong>de</strong> água<br />

engarrafada .................................................................................................................................82<br />

Figura 43 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água<br />

engarrafada .................................................................................................................................82<br />

Figura 44 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água<br />

engarrafada .................................................................................................................................83<br />

Figura 45 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água<br />

engarrafada .................................................................................................................................84<br />

Figura 46 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água engarrafada ...................84<br />

Figura 47 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

<strong>de</strong> refrigerantes e sumos.............................................................................................................91<br />

Figura 48 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> refrigerantes e sumos...............................................................................................92<br />

Figura 49 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> refrigerantes e sumos...............................................................................................93<br />

Figura 50 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida <strong>de</strong> refrigerantes<br />

e sumos.........................................................................................................................................93<br />

Figura 51 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos .........................................................................................94<br />

Figura 52 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos .........................................................................................94<br />

Figura 53 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos .........................................................................................95<br />

Figura 54 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos..................................................................................................................96<br />

Figura 55 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres)<br />

<strong>de</strong> refrigerantes e sumos.............................................................................................................96<br />

Figura 56 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong><br />

Flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e sumos............................................................................................97<br />

Figura 57 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong><br />

Flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e sumos............................................................................................98<br />

Figura 58 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e<br />

sumos............................................................................................................................................98<br />

Figura 59 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> refrigerantes e<br />

sumos............................................................................................................................................99<br />

Figura 60 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos..................................................................................................................99<br />

Figura 61 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos................................................................................................................100<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal xi


Índice <strong>de</strong> Figuras<br />

Figura 62 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> refrigerantes e sumos...........100<br />

Figura 63 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para<br />

Alimentos Líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos.........................................................................101<br />

Figura 64 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para<br />

Alimentos Líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos.........................................................................102<br />

Figura 65 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para<br />

Alimentos Líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos.........................................................................102<br />

Figura 66 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para Alimentos Líquidos <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos................................................................................................................103<br />

Figura 67 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

0,33 L <strong>de</strong> cerveja .......................................................................................................................107<br />

Figura 68 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,33 L <strong>de</strong> cerveja.........................................................................................................108<br />

Figura 69 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,33 L <strong>de</strong> cerveja.........................................................................................................109<br />

Figura 70 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

....................................................................................................................................................109<br />

Figura 71 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável 0,33 L <strong>de</strong> cerveja....................................................................................................110<br />

Figura 72 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável 0,33 L <strong>de</strong> cerveja....................................................................................................111<br />

Figura 73 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável 0,33 L <strong>de</strong> cerveja....................................................................................................111<br />

Figura 74 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável 0,33 L <strong>de</strong><br />

cerveja........................................................................................................................................112<br />

Figura 75 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

....................................................................................................................................................112<br />

Figura 76 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong><br />

cerveja........................................................................................................................................113<br />

Figura 77 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong><br />

cerveja........................................................................................................................................114<br />

Figura 78 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong> cerveja.........................114<br />

Figura 79 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja ..........115<br />

Figura 80 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja ....115<br />

Figura 81 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja116<br />

Figura 82 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja.......................................116<br />

Figura 83 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

<strong>de</strong> vinho......................................................................................................................................123<br />

Figura 84 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> vinho .......................................................................................................................124<br />

Figura 85 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> vinho .......................................................................................................................124<br />

Figura 86 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida <strong>de</strong> vinho.......125<br />

Figura 87 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> vinho ..................................................................................................................125<br />

Figura 88 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> vinho ..................................................................................................................126<br />

Figura 89 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> vinho ..................................................................................................................126<br />

Figura 90 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável <strong>de</strong> vinho..127<br />

Figura 91 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas..................................................................................................127<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal xii


Índice <strong>de</strong> Figuras<br />

Figura 92 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas ...................................................................................128<br />

Figura 93 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas ...................................................................................129<br />

Figura 94 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida 0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas ................................................................................................................................129<br />

Figura 95 – Impacte <strong>ambiental</strong> da fase <strong>de</strong> distribuição <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa vs peso do<br />

sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> no sector dos refrigerantes e sumos..................................................131<br />

Figura 96 – Impactes ambientais agregados dos materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rados ............132<br />

Figura 97 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> alumínio do sector das cervejas..................................134<br />

Figura 98 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> alumínio do sector das cervejas..................................135<br />

Figura 99 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos ....................136<br />

Figura 100 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos .....137<br />

Figura 101 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> CAL do sector dos refrigerantes e sumos......138<br />

Figura 102 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> CAL do sector dos refrigerantes e<br />

sumos..........................................................................................................................................139<br />

Figura 103 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e sumos<br />

....................................................................................................................................................141<br />

Figura 104 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e<br />

sumos..........................................................................................................................................142<br />

Figura 105 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do sector das águas........143<br />

Figura 106 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do sector das<br />

águas...........................................................................................................................................144<br />

Figura 107 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das latas <strong>de</strong> alumínio do sector das cervejas ..................................................................145<br />

Figura 108 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos .....................................................146<br />

Figura 109 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> CAL do sector dos refrigerantes e sumos.......................................146<br />

Figura 110 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e sumos ...............................147<br />

Figura 111 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do sector das águas.........................................148<br />

Figura 112 – Comparação das reduções dos impactes ambientais entre os vários materiais para o<br />

cenário <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> é 80% ...........................................................................149<br />

Figura 113 – Redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa vs. a percentag<strong>em</strong> do aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

da situação actual para 80%....................................................................................................150<br />

Figura 114 – Redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa vs. a percentag<strong>em</strong> da redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária relativa à situação actual..........................................................................................150<br />

Figura 115 – Evolução da produção <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> vs evolução do consumo <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas, <strong>em</strong> quantida<strong>de</strong> e <strong>em</strong> peso.............................................152<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal xiii


Índice <strong>de</strong> Tabelas<br />

Índice <strong>de</strong> Tabelas<br />

Tabela 1 – Emissões <strong>de</strong> um processo unitário associado à produção <strong>de</strong> 1 ton. <strong>de</strong> vidro.................10<br />

Tabela 2 – Tabela <strong>de</strong> classificação relativa ao efeito <strong>de</strong> estufa – Kg CO2 equivalente ..........................13<br />

Tabela 3 – Comparação entre diferentes métodos <strong>de</strong> classificação <strong>de</strong> impactes ambientais .........14<br />

Tabela 4 – Quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV no sector das <strong>bebidas</strong> por material, <strong>em</strong><br />

2000 ..............................................................................................................................................29<br />

Tabela 5 – Mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> 1999.............................................................................31<br />

Tabela 6 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas e respectivas quotas <strong>de</strong><br />

mercado (98/99)...........................................................................................................................33<br />

Tabela 7 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas por tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>,<br />

<strong>em</strong> 1999 ........................................................................................................................................36<br />

Tabela 8 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas por volumes <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>em</strong> 1999 ..................................................................................................................37<br />

Tabela 9 – Vendas totais dos diferentes tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas por volumes,<br />

<strong>em</strong> 1999 ........................................................................................................................................37<br />

Tabela 10 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes e respectivas quotas <strong>de</strong><br />

mercado, <strong>em</strong> 1999........................................................................................................................40<br />

Tabela 11 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares e respectivas<br />

quotas <strong>de</strong> mercado, <strong>em</strong> 1999 ......................................................................................................41<br />

Tabela 12 – Empresas que comercializam as principais marcas <strong>de</strong> sumos e refrigerantes, <strong>em</strong><br />

Portugal........................................................................................................................................41<br />

Tabela 13 – Vendas totais <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipos e volumes <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> (98/99)......................................................................................................................43<br />

Tabela 14 – Vendas totais <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipos e volumes<br />

<strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (98/99).................................................................................................................44<br />

Tabela 15 – Quotas <strong>de</strong> mercado das principais marcas <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal Continental, <strong>em</strong><br />

1999 ..............................................................................................................................................46<br />

Tabela 16 – Vendas totais da cerveja Sagres no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipos e volumes <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>em</strong> 1999 ..................................................................................................................48<br />

Tabela 17 – Consumo <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> vinho por capacida<strong>de</strong>s................................................................52<br />

Tabela 18 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> alumínio <strong>em</strong> Portugal ............................................................................................................57<br />

Tabela 19 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> aço <strong>em</strong> Portugal......................................................................................................................59<br />

Tabela 20 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> cartão e papel <strong>em</strong> Portugal....................................................................................................60<br />

Tabela 21 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos <strong>em</strong> Portugal........................................................................62<br />

Tabela 22 – Distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> plástico <strong>em</strong><br />

Portugal........................................................................................................................................64<br />

Tabela 23 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> vidro one-way <strong>em</strong> Portugal ...................................................................................................66<br />

Tabela 24 – Embalagens consi<strong>de</strong>radas por tipo <strong>de</strong> bebida................................................................67<br />

Tabela 25 – Factores <strong>de</strong> normalização para o Eco-indicator 95 (Europe e).....................................71<br />

Tabela 26 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas da Água do Luso no ano 2000 ............73<br />

Tabela 27 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso no ano 2000 ............................................75<br />

Tabela 28 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso no ano 2000 ..............................76<br />

Tabela 29 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso no ano 2000....77<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal xiv


Índice <strong>de</strong> Tabelas<br />

Tabela 30 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas <strong>de</strong> refrigerantes da Sumolis no ano<br />

2000 ..............................................................................................................................................86<br />

Tabela 31 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares da<br />

Sumolis no ano 2000....................................................................................................................87<br />

Tabela 32 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das diferentes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Sumolis no ano 2000.....................................88<br />

Tabela 33 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> comercializadas pela Sumolis no ano 2000..........90<br />

Tabela 34 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> refrigerantes, sumos <strong>de</strong> frutos e<br />

néctares da Sumolis no ano 2000 ...............................................................................................91<br />

Tabela 35 – Características das principais <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano 2000......104<br />

Tabela 36 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das diferentes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano 2000 ...............105<br />

Tabela 37 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano 2000...................106<br />

Tabela 38 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano<br />

2000 ............................................................................................................................................107<br />

Tabela 39 – % do volume <strong>de</strong> vendas dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> do J&B Rare 70 cl <strong>em</strong> 2000...117<br />

Tabela 40 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho consi<strong>de</strong>radas no ano 2000 ........................118<br />

Tabela 41 – Características da principal <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas no ano 2000 ........119<br />

Tabela 42 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das diferentes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho consi<strong>de</strong>radas no ano 2000................120<br />

Tabela 43 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho consi<strong>de</strong>radas no ano 2000....................121<br />

Tabela 44 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho no ano 2000 ................122<br />

Tabela 45 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas no ano<br />

2000 ............................................................................................................................................122<br />

Tabela 46 – Consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> por sector no ano <strong>de</strong> 1999 <strong>em</strong> Portugal ....................................131<br />

Tabela 47 – Caracterização do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PET reutilizável <strong>de</strong> 1,50 L<br />

....................................................................................................................................................140<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal xv


1 Introdução<br />

1.1 Motivação e objectivos<br />

Introdução<br />

Os probl<strong>em</strong>as ambientais são típicos <strong>de</strong> uma socieda<strong>de</strong> industrializada e<br />

cont<strong>em</strong>porânea, e as soluções a <strong>de</strong>senvolver exig<strong>em</strong> a participação <strong>de</strong> todos os<br />

el<strong>em</strong>entos <strong>de</strong>ssa mesma socieda<strong>de</strong>, principalmente no contexto do <strong>de</strong>senvolvimento<br />

<strong>de</strong> produtos eco-eficientes e <strong>de</strong> sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> a<strong>de</strong>quados à sua utilização e<br />

processamento <strong>em</strong> fim <strong>de</strong> vida, os quais, possibilit<strong>em</strong> a compatibilização da satisfação<br />

das necessida<strong>de</strong>s presentes s<strong>em</strong> comprometer a satisfação das necessida<strong>de</strong>s futuras.<br />

Em particular, a sobreutilização <strong>de</strong> alguns recursos <strong>na</strong>turais não renováveis <strong>na</strong>s nossas<br />

activida<strong>de</strong>s induz uma crescente produção <strong>de</strong> resíduos, a qual po<strong>de</strong> provocar sérias<br />

consequências para as gerações futuras. Estes factos têm levado a socieda<strong>de</strong> a exigir<br />

aos produtores <strong>de</strong> bens <strong>de</strong> consumo novas soluções para minimizar ou elimi<strong>na</strong>r,<br />

quando possível, tais probl<strong>em</strong>as.<br />

Escolher as opções <strong>de</strong> projecto mais viáveis do ponto <strong>de</strong> vista <strong>ambiental</strong> exige o<br />

conhecimento <strong>de</strong> todas as etapas <strong>de</strong> vida do produto, além <strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rar os factores e<br />

os níveis dos componentes do processo <strong>de</strong> manufactura.<br />

S<strong>em</strong> esse conhecimento é possível resolver ape<strong>na</strong>s probl<strong>em</strong>as parciais, sendo que os<br />

resultados às vezes não são os esperados sob o ponto <strong>de</strong> vista global. Por ex<strong>em</strong>plo, a<br />

substituição <strong>de</strong> papéis comuns por reciclados, po<strong>de</strong> ser uma solução para a diminuição<br />

do uso <strong>de</strong> árvores. No entanto, se o método <strong>de</strong> branqueamento e formação da folha<br />

necessários no processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> for<strong>em</strong> poluentes, <strong>de</strong> <strong>na</strong>da adianta a reciclag<strong>em</strong><br />

pois ape<strong>na</strong>s transferimos os impactes ambientais entre diferentes fases do ciclo <strong>de</strong><br />

vida.<br />

O ex<strong>em</strong>plo acima mencio<strong>na</strong>do, como tantos outros, evi<strong>de</strong>ncia a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> levar<br />

<strong>em</strong> conta todas as etapas do ciclo <strong>de</strong> vida do produto, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a extracção das matériasprimas<br />

até à <strong>de</strong>posição fi<strong>na</strong>l no meio ambiente, quando se trata <strong>de</strong> minimizar ou<br />

elimi<strong>na</strong>r os impactes ambientais associados a cada uma <strong>de</strong>ssas etapas.<br />

Neste contexto é importante congregar esforços no sentido <strong>de</strong> minimizar os impactes<br />

ambientais associados aos vários sectores industriais, nos quais se inclui o sector das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>. Estima-se <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 50 milhões <strong>de</strong> toneladas a quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> resíduos<br />

<strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> produzidas actualmente no espaço da União Europeia, o que<br />

representa cerca <strong>de</strong> 35% dos Resíduos Sólidos Urbanos (European Environment<br />

Agency, 1999).<br />

Com a introdução <strong>de</strong> legislação ao nível da Comunida<strong>de</strong> Europeia que impõe aos<br />

países quotas mínimas para retomar e valorizar os resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, tor<strong>na</strong>-se<br />

imperativo abordar a questão das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> sob uma perspectiva global, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a sua<br />

produção até à sua <strong>de</strong>posição fi<strong>na</strong>l.<br />

Portugal é obrigado, até 31 <strong>de</strong> Dez<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 2005, a valorizar um mínimo <strong>de</strong> 50%, <strong>em</strong><br />

peso, dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e reciclar um mínimo <strong>de</strong> 25%, <strong>em</strong> peso, da<br />

totalida<strong>de</strong> dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, com um mínimo <strong>de</strong> 15% para cada material <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (D.L. n.º 366-A/97 <strong>de</strong> 20/12/1997).<br />

Este contexto motivou a realização <strong>de</strong>sta tese, que preten<strong>de</strong> essencialmente respon<strong>de</strong>r<br />

à seguinte questão: “Quais as formas ou processos tecnológicos que permit<strong>em</strong> a<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 1


Introdução<br />

redução dos impactes ambientais e energéticos associados ao ciclo <strong>de</strong> vida das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> utilizadas <strong>em</strong> Portugal?”.<br />

As políticas industriais e comerciais têm um papel fundamental <strong>na</strong> redução do<br />

impacte <strong>ambiental</strong> e no uso dos recursos <strong>na</strong>turais, através <strong>de</strong> processos <strong>de</strong> produção<br />

mais eficientes <strong>ambiental</strong>mente e procedimentos a<strong>de</strong>quados durante todo o ciclo <strong>de</strong><br />

vida do produto. A Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida (ACV) t<strong>em</strong> <strong>em</strong>ergido como um<br />

instrumento <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>ambiental</strong> valioso no apoio à <strong>de</strong>cisão <strong>de</strong> políticas ambientais,<br />

assim como para avaliar os impactes associados ao produto ou processo <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o<br />

“berço ao túmulo”.<br />

A ACV engloba todas as fases do ciclo <strong>de</strong> vida propriamente dito, incluindo: a<br />

extracção e processamento das matérias primas, a manufactura, o transporte, a<br />

distribuição, a utilização e o <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l. Desta forma, neste trabalho proce<strong>de</strong>u-se <strong>em</strong><br />

primeiro lugar a uma Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida (ACV) das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

mais representativas <strong>em</strong> Portugal, distribuídas por quatro tipos <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> (Águas,<br />

Refrigerantes & Sumos, Cervejas e Vinhos & Bebidas Espirituosas), com o principal<br />

objectivo <strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntificar as etapas com maior impacte <strong>ambiental</strong>.<br />

Após a i<strong>de</strong>ntificação das fases do ciclo <strong>de</strong> vida responsáveis pelos principais impactes<br />

ambientais, este trabalho preten<strong>de</strong> ir um passo mais longe, nomeadamente através da<br />

realização <strong>de</strong> uma análise <strong>de</strong> hipóteses alter<strong>na</strong>tivas com o objectivo <strong>de</strong> optimizar as<br />

<strong>em</strong>issões para o meio ambiente. Ou seja, preten<strong>de</strong>-se avaliar e comparar possíveis<br />

alter<strong>na</strong>tivas eco-eficientes baseadas <strong>em</strong> processos tecnologicamente inovadores ou <strong>em</strong><br />

cenários futuros <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos que se traduzam <strong>em</strong> benefícios<br />

ambientais e económicos.<br />

A i<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong> oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> eco-eficiência é uma das particularida<strong>de</strong>s mais<br />

interessantes <strong>de</strong>ste trabalho uma vez que permite a apresentação <strong>de</strong> possíveis<br />

direcções a tomar no sentido <strong>de</strong> baixar as <strong>em</strong>issões poluentes respeitantes a uma<br />

<strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l, gerando consequent<strong>em</strong>ente um importante contributo<br />

<strong>na</strong> futura elaboração <strong>de</strong> políticas ambientais.<br />

1.2 Metodologia<br />

1.2.1 A Ecologia Industrial<br />

O mundo está cada vez mais industrializado e globalizado. As <strong>de</strong>cisões do hom<strong>em</strong> e a<br />

tecnologia <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>m a estrutura, não só das socieda<strong>de</strong>s e do meio ambiente, mas<br />

também da vida como um todo. Esta tendência t<strong>em</strong> vindo a <strong>de</strong>senvolver-se <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o<br />

início da Revolução Industrial, com o crescente aumento da população huma<strong>na</strong> e do<br />

consumo <strong>de</strong> recursos.<br />

De um ponto <strong>de</strong> vista global, po<strong>de</strong>-se consi<strong>de</strong>rar que os factores fundamentais que<br />

afectam o ambiente são a população, a qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> vida (que po<strong>de</strong> ser caracterizada<br />

pelo nível do consumo), e a tecnologia com que essa qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> vida é<br />

disponibilizada.<br />

No entanto, esta socieda<strong>de</strong> e esta economia, cada vez mais globais, não serão<br />

necessariamente homogéneas. A evolução para uma socieda<strong>de</strong> económica e<br />

<strong>ambiental</strong>mente eficiente irá, diferenciadamente, favorecer <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>dos sectores<br />

industriais e sist<strong>em</strong>as tecnológicos e <strong>de</strong>sfavorecer outros, uma vez que as <strong>de</strong>finições<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 2


Introdução<br />

<strong>de</strong> cada sector po<strong>de</strong>m mudar à medida que a activida<strong>de</strong> económica evolui<br />

rapidamente. Compreen<strong>de</strong>r estas tendências irá permitir às socieda<strong>de</strong>s e aos vários<br />

países <strong>em</strong> geral dirigir<strong>em</strong> as suas activida<strong>de</strong>s e recursos <strong>de</strong> investigação e pesquisa,<br />

incluindo as competências dos recursos humanos, <strong>na</strong> direcção apropriada.<br />

A compreensão <strong>de</strong> sist<strong>em</strong>as não estruturados complexos requer o estabelecimento <strong>de</strong><br />

uma estrutura científica, a qual está, cada vez mais, associada com o conceito <strong>de</strong><br />

Ecologia Industrial.<br />

A essência da Ecologia Industrial, como estabelecida <strong>em</strong> Grae<strong>de</strong>l T. E. and Allenby<br />

B. R. (1995), po<strong>de</strong> ser <strong>de</strong>finida da seguinte forma:<br />

A Ecologia Industrial consiste nos meios pelos quais a humanida<strong>de</strong> po<strong>de</strong> <strong>de</strong>liberada e<br />

racio<strong>na</strong>lmente conseguir e manter uma capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sejável <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento, dada<br />

a contínua evolução económica, cultural, e tecnológica. O conceito requer que um<br />

sist<strong>em</strong>a industrial não seja visto isoladamente dos seus sist<strong>em</strong>as circundantes, mas sim<br />

<strong>em</strong> sincronia com eles (ou seja, que sejam compatíveis). É uma visão dos sist<strong>em</strong>as <strong>em</strong><br />

que se procura optimizar o ciclo <strong>de</strong> vida total dos materiais, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> as matérias-primas,<br />

até ao material fi<strong>na</strong>l, ao componente, ao produto, ao produto obsoleto, e à elimi<strong>na</strong>ção<br />

fi<strong>na</strong>l. Os factores a optimizar inclu<strong>em</strong> recursos, energia e capital (Grae<strong>de</strong>l T. E. and<br />

Allenby B. R., 1995).<br />

A população e os factores que <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>m a qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> vida mostram uma<br />

tendência crescente (a qual é difícil, e potencialmente bastante morosa, <strong>de</strong> inverter),<br />

com a aceleração do crescimento da economia global. No futuro próximo, a rápida<br />

evolução tecnológica po<strong>de</strong>rá contribuir para a diminuição dos impactes ambientais.<br />

De que forma e se a contribuição <strong>de</strong>vido à tecnologia po<strong>de</strong> compensar o aumento<br />

associado com o crescimento da população e da qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> vida é a essência da<br />

Ecologia Industrial (Grae<strong>de</strong>l T. E. and Allenby B. R., 1998).<br />

Os probl<strong>em</strong>as ambientais criados pela indústria provêm <strong>em</strong> primeiro lugar do uso <strong>de</strong><br />

um processo <strong>de</strong> produção estritamente linear, o qual consiste <strong>em</strong>: extrair matériasprimas<br />

e energias fósseis, processar o material e a energia, e <strong>de</strong>spejar os resíduos <strong>de</strong><br />

volta nos sist<strong>em</strong>as <strong>na</strong>turais.<br />

A Ecologia Industrial envolve projectar infra-estruturas industriais como se foss<strong>em</strong><br />

uma série <strong>de</strong> ecossist<strong>em</strong>as interligados, <strong>de</strong>senvolvidos pelo hom<strong>em</strong>, e conectados com<br />

o ecossist<strong>em</strong>a global <strong>na</strong>tural. A Ecologia Industrial aproveita o padrão do meio<br />

ambiente como um mo<strong>de</strong>lo para resolver probl<strong>em</strong>as ambientais, criando, neste<br />

processo, um novo paradigma para o sist<strong>em</strong>a industrial. Isto é um processo<br />

“biomimético" <strong>em</strong> gran<strong>de</strong> escala, e representa uma <strong>de</strong>cisiva reorientação <strong>de</strong><br />

conquistar a <strong>na</strong>tureza – o que efectivamente já fiz<strong>em</strong>os – a cooperar com ela (Tibbs,<br />

H. B. C., 1991).<br />

Um sist<strong>em</strong>a i<strong>de</strong>al <strong>de</strong> Ecologia Industrial segue o fluxo da energia e dos materiais<br />

através <strong>de</strong> diversos níveis, usa os resíduos <strong>de</strong> uma parte do ecossist<strong>em</strong>a industrial<br />

como matéria-prima para outra parte, e maximiza a eficiência da utilização <strong>de</strong> energia.<br />

Era genericamente assumido que os resíduos, os efluentes, e os produtos <strong>de</strong>ixavam <strong>de</strong><br />

pertencer ao sist<strong>em</strong>a industrial quando um produto ou um serviço eram vendidos a um<br />

consumidor, no entanto, a Ecologia Industrial consi<strong>de</strong>ra tais materiais como parte <strong>de</strong><br />

um sist<strong>em</strong>a maior que <strong>de</strong>ve ser consi<strong>de</strong>rado até um ciclo <strong>de</strong> produção, <strong>de</strong> uso, e <strong>de</strong><br />

elimi<strong>na</strong>ção estar completo (Ma<strong>na</strong>han, S. E., 1999).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 3


Introdução<br />

A Ecologia Industrial utiliza diversas ferramentas, tais como a Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong><br />

Vida (ACV), Design for Environment (DfE), a avaliação dos custos ao longo do ciclo<br />

<strong>de</strong> vida (vulgarmente <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>do como Life Cycle Cost – LCC), uma produção mais<br />

limpa e mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> sist<strong>em</strong>as dinâmicos. Porém, a aplicação <strong>de</strong>stas ferramentas no<br />

contexto da Ecologia Industrial está ainda numa fase inicial <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento e é à<br />

comunida<strong>de</strong> da Ecologia Industrial que compete mostrar que esta gera <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>dos<br />

conhecimentos que outras aproximações ao ambiente, às políticas e à ciência não<br />

consegu<strong>em</strong>, principalmente através da análise <strong>de</strong> casos <strong>de</strong> estudo (Lifset, R., 1998).<br />

1.2.2 ACV – Uma técnica <strong>de</strong> análise <strong>ambiental</strong><br />

1.2.2.1 Introdução<br />

As relações entre a população huma<strong>na</strong> e o meio ambiente com o qual se interrelacio<strong>na</strong><br />

necessitam <strong>de</strong> ser muito b<strong>em</strong> compreendidas, caso se pretenda que estas<br />

tenham um carácter sustentável. É neste contexto que surge o conceito <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>senvolvimento sustentável que se po<strong>de</strong> <strong>de</strong>finir como aquele que garante a satisfação<br />

das necessida<strong>de</strong>s do presente s<strong>em</strong> comprometer a satisfação das necessida<strong>de</strong>s das<br />

gerações futuras (Brundtland, G. H. et al., 1991). Uma forma <strong>de</strong> acelerar este processo<br />

<strong>de</strong> aprendizag<strong>em</strong> e <strong>de</strong> minimizar os probl<strong>em</strong>as a ele inerentes, consiste <strong>em</strong> orientá-lo<br />

<strong>de</strong> uma forma o mais objectiva possível recorrendo a técnicas <strong>de</strong> análise <strong>ambiental</strong>,<br />

das quais se <strong>de</strong>staca a técnica <strong>de</strong> Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida (ACV).<br />

A ACV é um processo <strong>de</strong> avaliação dos impactes ambientais associados a um sist<strong>em</strong>a<br />

<strong>de</strong> produtos ou serviços, que permite i<strong>de</strong>ntificar e avaliar os impactes no meio<br />

ambiente ao longo do ciclo <strong>de</strong> vida do produto (<strong>de</strong>s<strong>de</strong> a extracção das matériasprimas,<br />

passando pela produção, transporte, uso e <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l após o uso).<br />

Os impactes ambientais são <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>dos pelas entradas e saídas <strong>de</strong> materiais e<br />

energia <strong>em</strong> cada fase característica do ciclo <strong>de</strong> vida do produto, os quais, por sua vez,<br />

po<strong>de</strong>m ser associados a diferentes categorias <strong>de</strong> impactes ambientais.<br />

Os primeiros estudos sobre a ACV foram realizados <strong>na</strong> Europa e nos EUA, nos anos<br />

setenta, nos quais se observavam os efeitos ambientais <strong>de</strong> todas as fases da vida <strong>de</strong> um<br />

produto.<br />

Em 1969, os investigadores do Instituto <strong>de</strong> Pesquisa Midwest (Kansas City, MO)<br />

iniciaram um estudo para a Coca-Cola, que representou o início dos métodos actuais<br />

<strong>de</strong> análise do inventário <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida nos EUA. O processo <strong>de</strong> quantificar o uso <strong>de</strong><br />

recursos e <strong>de</strong>scargas no ambiente tornou-se conhecido como Análise do Perfil dos<br />

Recursos do Meio Ambiente. De 1975 até o início dos anos 80, o interesse por estes<br />

estudos diminuiu por causa <strong>de</strong> um fi<strong>na</strong>l aparente <strong>na</strong> crise do petróleo, e o interesse<br />

<strong>ambiental</strong> mudou para questões <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> risco. Entretanto, neste<br />

t<strong>em</strong>po, as análises <strong>de</strong> inventário <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida continuaram a ser conduzidas,<br />

melhorando assim a sua metodologia, especialmente porque os resíduos sólidos se<br />

tor<strong>na</strong>ram uma questão mundial para a análise dos probl<strong>em</strong>as ambientais (Pereira,<br />

Periquito e Veloso, 1996).<br />

Hoje <strong>em</strong> dia, a ACV constitui um instrumento fundamental no apoio ao processo <strong>de</strong><br />

tomada <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisão e <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> políticas públicas que permitam o <strong>de</strong>senvolvimento<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 4


Introdução<br />

da socieda<strong>de</strong> s<strong>em</strong> esquecer a vertente <strong>ambiental</strong>, que a todos afecta e a todos diz<br />

respeito.<br />

1.2.2.2 Definição<br />

Os princípios associados à ACV encontram-se normalizados, <strong>na</strong>s normas ISO 14040 e<br />

seguintes. A ISO 14040 <strong>de</strong>fine ACV como a compilação dos fluxos <strong>de</strong> entradas e<br />

saídas e avaliação dos impactes ambientais associados a um produto ao longo do<br />

seu ciclo <strong>de</strong> vida.<br />

O conceito fundamental <strong>de</strong>sta técnica é o do ciclo <strong>de</strong> vida, que surge com a<br />

consciência <strong>de</strong> que qualquer produto, processo ou activida<strong>de</strong> produz impactes no meio<br />

ambiente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o momento <strong>em</strong> que são extraídas as matérias primas indispensáveis à<br />

sua existência até que, após a sua vida útil, são <strong>de</strong>volvidos à Natureza. A Figura 1<br />

ilustra as principais fases associadas a um ciclo <strong>de</strong> vida.<br />

ENERGIA<br />

MATERIAL A<br />

MATERIAL B<br />

OUTROS<br />

Figura 1 – Principais fases associadas ao ciclo <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> um produto<br />

PRODUÇÃO<br />

Fonte: Ferrão, P. C. (1998).<br />

DISTRIBUIÇÃO UTILIZAÇÃO<br />

RE-UTILIZAÇÃO<br />

RECICLAGEM<br />

INCINERAÇÃO<br />

ATERRO<br />

As fases <strong>de</strong> um ciclo <strong>de</strong> vida são aqui representadas <strong>em</strong> blocos, os quais <strong>de</strong>v<strong>em</strong><br />

correspon<strong>de</strong>r a processos ou acções, <strong>de</strong>vendo entre eles circular energia e produtos.<br />

1.2.2.3 Cronologia da ACV<br />

O aparecimento da Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida começou com a realização <strong>de</strong> estudos<br />

que pretendiam optimizar o consumo <strong>de</strong> energia, num contexto on<strong>de</strong> o forte consumo<br />

<strong>de</strong> energia representava uma restrição para a indústria. Após esta fase, surge uma<br />

transição dos estudos <strong>de</strong> consumos energéticos para estudos que entram <strong>em</strong> linha <strong>de</strong><br />

conta com o consumo energético das matérias-primas, a fim <strong>de</strong> melhorar a análise e<br />

obter mais dados. Por fim, aparec<strong>em</strong> os estudos <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento que<br />

contabilizam, não só as entradas mas também as saídas.<br />

O historial da evolução do método <strong>de</strong> ACV é apresentado <strong>de</strong> seguida (ver Ecobilan,<br />

s.d.):<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 5


Introdução<br />

- 1984: publicação do Ecological report of packaging material, pela EMPA<br />

(Swiss Fe<strong>de</strong>ral Laboratories for Materials Testing and Research).<br />

- 1991: primeiros trabalhos <strong>de</strong>senvolvidos no SETAC.<br />

- Março <strong>de</strong> 1992: primeiro esqu<strong>em</strong>a europeu sobre Eco-labels.<br />

- Junho <strong>de</strong> 1992: criação da SPOLD (Society for Promotion of Life-cycle<br />

Assessment Development), e criação <strong>de</strong> um padrão <strong>de</strong> troca <strong>de</strong> dados entre 1995<br />

e 1996.<br />

- 1996: NF X30-300 – criação da primeira norma sobre a Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong><br />

Vida, <strong>em</strong> França.<br />

- 1997-2000: ISO 14040, 41, 42, 43 – série <strong>de</strong> normas inter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is que <strong>de</strong>fin<strong>em</strong><br />

as diferentes fases da metodologia <strong>de</strong> ACV.<br />

- 1999-2001: ISO 14020, 25, 48, 49 – série <strong>de</strong> normas e documentos técnicos<br />

relativos a comunicação, modos <strong>de</strong> <strong>de</strong>claração <strong>ambiental</strong> e métodos <strong>de</strong> trabalho.<br />

Actualmente, estão a ser <strong>de</strong>senvolvidas várias aplicações e modos <strong>de</strong> comunicação,<br />

dos quais se <strong>de</strong>stacam:<br />

• três tipos <strong>de</strong> Eco-labels europeus (I, II et III);<br />

• Environmental Product Declaration (EPD), <strong>em</strong> fase <strong>de</strong> normalização (ISO<br />

14025);<br />

• Política Integrada <strong>de</strong> Produto (PIP), <strong>em</strong> impl<strong>em</strong>entação pela Comissão<br />

Europeia.<br />

1.2.2.4 Objectivos e Âmbito<br />

O primeiro passo <strong>de</strong> um estudo <strong>de</strong> ACV <strong>de</strong> um produto ou serviço consiste <strong>na</strong><br />

<strong>de</strong>finição do seu objectivo, o qual <strong>de</strong>ve consi<strong>de</strong>rar as seguintes questões:<br />

1. Quais as razões que levam à realização da ACV?<br />

2. Qual é o objecto do estudo?<br />

3. Que produto ou função se preten<strong>de</strong> estudar?<br />

4. A qu<strong>em</strong> se <strong>de</strong>sti<strong>na</strong>m os resultados?<br />

A ACV é muitas vezes utilizada para comparar produtos concorrentes, que cumpr<strong>em</strong> a<br />

mesma função, ou então para i<strong>de</strong>ntificar modificações nos processos que constitu<strong>em</strong> o<br />

ciclo <strong>de</strong> vida que conduzam à optimização do comportamento <strong>ambiental</strong> do produto<br />

ou serviço, ou para apoiar processos <strong>de</strong> tomada <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisão.<br />

Por este motivo, a simples tomada <strong>de</strong> consciência para a importância <strong>de</strong> se pensar <strong>em</strong><br />

termos do ciclo <strong>de</strong> vida completo <strong>de</strong> um produto é muitas vezes assumida como uma<br />

das principais vantagens <strong>de</strong>correntes da aplicação da técnica e <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>-se <strong>na</strong> literatura<br />

inglesa por life cycle thinking.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 6


Introdução<br />

A <strong>de</strong>finição do âmbito <strong>de</strong> uma <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da ACV <strong>de</strong> um produto ou serviço <strong>de</strong>verá<br />

obrigatoriamente incluir a <strong>de</strong>scrição dos seguintes pontos:<br />

1. A função do produto ou serviço;<br />

2. As fronteiras t<strong>em</strong>porais e espaciais do sist<strong>em</strong>a, no qual o produto se<br />

<strong>de</strong>senvolve durante a sua vida;<br />

3. A extensão e tipo <strong>de</strong> análise <strong>de</strong> impacte a usar;<br />

4. Os dados necessários para a caracterização do sist<strong>em</strong>a;<br />

5. As hipóteses consi<strong>de</strong>radas;<br />

6. As limitações do estudo;<br />

7. A qualida<strong>de</strong> dos resultados pretendidos.<br />

1.2.2.5 Metodologia da ACV<br />

1.2.2.5.1 Inventário <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida<br />

A metodologia da técnica <strong>de</strong> ACV inclui, <strong>de</strong> acordo com a ISO 14040, quatro fases<br />

principais, que se inter-relacio<strong>na</strong>m, e que são:<br />

1. Definição do objectivo e do âmbito da análise;<br />

2. Inventário dos processos envolvidos, com enumeração das entradas e saídas do<br />

sist<strong>em</strong>a;<br />

3. Avaliação dos impactes ambientais associados às entradas e saídas do sist<strong>em</strong>a;<br />

4. Interpretação dos resultados das fases <strong>de</strong> inventário e avaliação, tendo <strong>em</strong><br />

consi<strong>de</strong>ração os objectivos do estudo.<br />

Neste trabalho, a metodologia seguida inclui, <strong>na</strong> interpretação dos resultados, a<br />

i<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong> alter<strong>na</strong>tivas ou oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> eco-eficiência.<br />

Uma boa <strong>de</strong>finição do objectivo do estudo permite clarificar alguns aspectos bastante<br />

relevantes <strong>na</strong> realização <strong>de</strong> uma ACV. Nomeadamente a <strong>de</strong>finição da unida<strong>de</strong><br />

funcio<strong>na</strong>l, das fronteiras t<strong>em</strong>porais e espaciais do sist<strong>em</strong>a e dos dados necessários para<br />

a caracterização do sist<strong>em</strong>a.<br />

Unida<strong>de</strong> Funcio<strong>na</strong>l<br />

A noção <strong>de</strong> unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l respon<strong>de</strong> à necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> quantificação do<br />

<strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho do sist<strong>em</strong>a ao executar a função que lhe está associada, constituindo uma<br />

referência, <strong>em</strong> relação à qual se irão <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>r os dados <strong>de</strong> entrada e <strong>de</strong> saída.<br />

A selecção da unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l, entre as diversas opções disponíveis, <strong>de</strong>verá<br />

consi<strong>de</strong>rar a função do objecto do estudo, i.e., ter s<strong>em</strong>pre <strong>em</strong> conta a perspectiva do<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 7


Introdução<br />

utilizador. A unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l <strong>de</strong>verá ser <strong>de</strong>finida como um serviço para o utilizador<br />

ou para um processo, i.e., <strong>de</strong>verá <strong>de</strong>screver uma função relacio<strong>na</strong>da com uma<br />

utilização.<br />

No que diz respeito aos estudos comparativos, estes só faz<strong>em</strong> sentido entre sist<strong>em</strong>as<br />

que tenham funções equivalentes. Os resultados das ACV’s <strong>de</strong>v<strong>em</strong> ser comparados<br />

com base <strong>na</strong> mesma unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l e, caso um dos sist<strong>em</strong>as tenha funções que não<br />

são tidas <strong>em</strong> conta <strong>na</strong> <strong>de</strong>finição da unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l, então estas diferenças <strong>de</strong>v<strong>em</strong><br />

ser claramente especificadas.<br />

Por ex<strong>em</strong>plo, numa ACV para comparar dois tipos <strong>de</strong> tinta, a unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l<br />

escolhida <strong>de</strong>ve ter <strong>em</strong> conta a função da tinta, que é cobrir uma superfície <strong>de</strong> modo a<br />

protegê-la e a <strong>em</strong>belezá-la. Portanto, a unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l que se <strong>de</strong>ve escolher é uma<br />

área <strong>de</strong> superfície pintada (por ex<strong>em</strong>plo 1 m 2 ), e não uma quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> massa ou<br />

volume <strong>de</strong> tinta. Neste caso ainda se po<strong>de</strong> e <strong>de</strong>ve consi<strong>de</strong>rar o factor t<strong>em</strong>po, dado que<br />

diferentes tintas po<strong>de</strong>m ter diferentes durabilida<strong>de</strong>s (então talvez a unida<strong>de</strong> mais<br />

correcta fosse uma área <strong>de</strong> superfície pintada durante x anos).<br />

Definição das fronteiras do sist<strong>em</strong>a<br />

Uma vez <strong>de</strong>finidos os objectivos da ACV, <strong>de</strong>ve-se estabelecer uma primeira<br />

aproximação à <strong>de</strong>finição das fronteiras do sist<strong>em</strong>a, as quais interag<strong>em</strong> com os<br />

processos unitários que o <strong>de</strong>finirão e representam a separação entre o sist<strong>em</strong>a e o<br />

ambiente que o envolve.<br />

De uma forma geral, consi<strong>de</strong>ra-se o ambiente como o limite externo das fronteiras da<br />

análise, ou seja, tudo o que não é cont<strong>em</strong>plado <strong>na</strong> análise efectuada. Nesta fase, é<br />

interessante salientar que o Hom<strong>em</strong> se consi<strong>de</strong>ra, geralmente, como fazendo parte do<br />

Ambiente, <strong>na</strong> medida <strong>em</strong> que este existiria <strong>na</strong> presença ou ausência <strong>de</strong> produtos,<br />

serviços ou processos industriais.<br />

A Figura 2 procura representar a interacção entre a ACV e as fronteiras do sist<strong>em</strong>a – o<br />

ambiente. De acordo com esta representação, i<strong>de</strong>almente, todos os fluxos <strong>de</strong> matéria<br />

ou <strong>de</strong> energia <strong>de</strong>veriam ser quantificados <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a sua orig<strong>em</strong> até à sua <strong>de</strong>volução à<br />

Terra.<br />

No entanto, <strong>em</strong> termos práticos não exist<strong>em</strong> dados, t<strong>em</strong>po disponível, ou recursos<br />

(tanto fi<strong>na</strong>nceiros como humanos) para conduzir um estudo com tal nível <strong>de</strong> <strong>de</strong>talhe.<br />

É esta razão que permite afirmar sobre a impossibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> efectuar uma ACV<br />

completa, pelo que há que <strong>de</strong>cidir sobre os processos unitários que serão mo<strong>de</strong>lados<br />

pelo estudo, quais as <strong>em</strong>issões para o meio ambiente consi<strong>de</strong>radas, que consumos<br />

energéticos serão avaliados e com que <strong>de</strong>talhe.<br />

Em última análise, o critério subjacente à <strong>de</strong>finição das fronteiras do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong>verá<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>r <strong>em</strong> gran<strong>de</strong> parte da possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> obtenção <strong>de</strong> informação suficiente para<br />

que os resultados do estudo não sejam comprometidos. No entanto, qualquer omissão<br />

<strong>de</strong> uma ou mais fases do ciclo <strong>de</strong> vida, <strong>de</strong> processos ou <strong>de</strong> dados <strong>de</strong>verá ser<br />

claramente referida e justificada.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 8


A<br />

M<br />

B<br />

I<br />

E<br />

N<br />

T<br />

E<br />

Figura 2 – Interacção entre o sist<strong>em</strong>a e o ambiente<br />

RECURSOS<br />

NATURAIS<br />

Emissões<br />

gasosas<br />

Fonte: Ferrão, P. C. (1998).<br />

AMBIENTE<br />

Recursos<br />

Energéticos<br />

Emissões<br />

líquidas<br />

ACTIVIDADES<br />

INCLUIDAS NO<br />

CICLO DE VIDA<br />

AMBIENTE<br />

Emissões<br />

sólidas<br />

Outros<br />

Recursos<br />

Resíduos<br />

Introdução<br />

Na <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>ção das fronteiras há que ter <strong>em</strong> consi<strong>de</strong>ração vários tipos <strong>de</strong> factores e<br />

<strong>de</strong> parâmetros, tais como:<br />

1. Os fluxos <strong>de</strong> matéria e <strong>de</strong> energia <strong>na</strong> sequência <strong>de</strong> produção;<br />

2. A produção e a utilização <strong>de</strong> combustíveis, <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> e <strong>de</strong> calor;<br />

3. A distribuição e o transporte;<br />

4. A utilização dos produtos;<br />

5. A elimi<strong>na</strong>ção dos resíduos dos processos e dos produtos;<br />

6. A recuperação <strong>de</strong> produtos já utilizados (inclui reutilização e reciclag<strong>em</strong>);<br />

7. A utilização <strong>de</strong> recursos <strong>na</strong>turais;<br />

8. O fabrico e manutenção dos equipamentos;<br />

9. A manufactura <strong>de</strong> materiais auxiliares ao processo principal;<br />

10. As operações <strong>de</strong> manutenção, tais como a ilumi<strong>na</strong>ção e o aquecimento.<br />

Recolha <strong>de</strong> informação<br />

Após a construção do diagrama <strong>de</strong> blocos inicial, <strong>de</strong>senvolve-se o processo <strong>de</strong> recolha<br />

<strong>de</strong> dados. Durante esta recolha po<strong>de</strong> verificar-se que alguns processos necessitam <strong>de</strong><br />

ser <strong>de</strong>compostos <strong>em</strong> sub-processos el<strong>em</strong>entares, enquanto outros necessitam <strong>de</strong> ser<br />

agrupados por não se dispor <strong>de</strong> informação <strong>de</strong>talhada que os caracterize.<br />

Quanto maior for o número <strong>de</strong> <strong>de</strong>talhes consi<strong>de</strong>rados, mais recursos terão sido<br />

consumidos, sendo que, a partir <strong>de</strong> um certo nível <strong>de</strong> <strong>de</strong>talhe, a sua influência nos<br />

resultados é praticamente nula. Por ex<strong>em</strong>plo, a produção <strong>de</strong> bens como máqui<strong>na</strong>s e<br />

edifícios (indispensáveis à manufactura dos produtos) é muito frequent<strong>em</strong>ente<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 9<br />

A<br />

M<br />

B<br />

I<br />

E<br />

N<br />

T<br />

E


Introdução<br />

ignorada uma vez que os seus impactes ambientais são relativamente pequenos<br />

quando comparados com os resultantes <strong>de</strong> todo o ciclo <strong>de</strong> vida do produto.<br />

Quando se procura <strong>de</strong>talhar <strong>de</strong>masiado minuciosamente um processo acaba<br />

invariavelmente por surgir um círculo vicioso. É este tipo <strong>de</strong> situações que requer uma<br />

atitu<strong>de</strong> pragmática por parte <strong>de</strong> qu<strong>em</strong> conduz o estudo. Por outro lado, à medida que<br />

se proce<strong>de</strong> à recolha dos dados é importante verificar se estes são consistentes entre si<br />

e <strong>em</strong> relação a dados oriundos <strong>de</strong> outras fontes.<br />

Adicio<strong>na</strong>lmente, encontra-se disponível <strong>na</strong> literatura uma quantida<strong>de</strong> substancial <strong>de</strong><br />

dados, como por ex<strong>em</strong>plo <strong>em</strong>: artigos científicos, estatísticas do foro <strong>ambiental</strong>,<br />

enciclopédias técnicas, informação inter<strong>na</strong> às <strong>em</strong>presas, associações <strong>de</strong> produtores,<br />

fornecedores <strong>de</strong> equipamentos, outros estudos <strong>de</strong> ACV, e bases <strong>de</strong> dados.<br />

Processamento dos dados<br />

Após a recolha <strong>de</strong> informação sobre os processos el<strong>em</strong>entares do estudo <strong>de</strong> ACV,<br />

<strong>de</strong>ve-se confrontar a quantida<strong>de</strong> e qualida<strong>de</strong> dos dados recolhidos, com as<br />

expectativas iniciais, por forma a efectuar eventuais correcções <strong>na</strong>s fronteiras e nos<br />

limites do sist<strong>em</strong>a <strong>em</strong> estudo.<br />

A Tabela 1 ilustra o tipo <strong>de</strong> informação que resulta do processo <strong>de</strong> inventário <strong>de</strong> um<br />

processo unitário, nomeadamente no que se refere às <strong>em</strong>issões para a atmosfera e para<br />

os meios aquíferos associados à produção <strong>de</strong> 1 tonelada <strong>de</strong> vidro.<br />

Tabela 1 – Emissões <strong>de</strong> um processo unitário associado à produção <strong>de</strong> 1 ton. <strong>de</strong> vidro<br />

Recursos Emissões para a atmosfera Emissões para meios aquíferos<br />

Energia hidroeléctrica 594,0 MJ CO2 748.000,0 g Água residual 1,7 m 3<br />

Gas <strong>na</strong>tural (vol) 14,5 m 3 SOx 2.690,0 g Cl- 63.900,0 g<br />

Urânio 4,8 g NOx 2.310,0 g Subs. Inorgânicas 39.500,0 g<br />

Água <strong>de</strong> processo 1,0 m 3 VOC 1.640,0 g Subs. Suspensão 5.030,0 g<br />

Vidro reciclado 625,0 kg Poeiras 1.300,0 g Sulfatos 627,0 g<br />

Areia 253,0 kg CO 787,0 g Óleos 283,0 g<br />

Fuel óleo 183,0 kg Metano 781,0 g TOC 74,0 g<br />

Calcário 110,0 kg HCl 67,9 g Iões metálicos 59,3 g<br />

Sal g<strong>em</strong>a 108,0 kg Pb 44,6 g NH4 + 29,3 g<br />

Carbo<strong>na</strong>to <strong>de</strong> cálcio 80,5 kg Amonia 38,2 g Ba 24,3 g<br />

Carvão 49,1 kg HF 15,8 g Fe 23,6 g<br />

Feldspato 35,5 kg metais 4,2 g Al 20,3 g<br />

Lignite 13,0 kg CxHy aromatico 3,8 g N-tot 9,9 g<br />

N2O 2,0 g COD 9,6 g<br />

Benzeno 1,9 g CxHy aromático 7,8 g<br />

Ni 0,4 g Nitratos 6,3 g<br />

Fonte: Ferrão, P. C. (1998).<br />

O processamento dos dados consiste <strong>na</strong> sua transformação por forma a possibilitar os<br />

cálculos dos contributos dos diversos impactes gerados ao longo do ciclo <strong>de</strong> vida, os<br />

quais <strong>de</strong>verão ser efectuados com apoio <strong>de</strong> um programa informático.<br />

Após a quantificação <strong>de</strong> todos os processos relevantes, agrupam-se as quantida<strong>de</strong>s<br />

respeitantes aos vários processos, por substâncias, as quais integram a tabela <strong>de</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 10


Introdução<br />

inventário (respeitante ao sist<strong>em</strong>a global). Por ex<strong>em</strong>plo, todas as <strong>em</strong>issões <strong>de</strong> NOx<br />

i<strong>de</strong>ntificadas nos vários processos el<strong>em</strong>entares <strong>de</strong>verão ser somadas para se obter o<br />

valor que figurará como “x kg <strong>de</strong> NOx”.<br />

O resultado <strong>de</strong>sta etapa é materializado <strong>na</strong> referida tabela <strong>de</strong> inventário, a qual contém<br />

a lista dos impactes ambientais causados pela satisfação <strong>de</strong> uma unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l.<br />

Como foi referido inicialmente, a análise efectuada t<strong>em</strong> como base uma unida<strong>de</strong><br />

funcio<strong>na</strong>l, a qual está, no caso <strong>de</strong> um produto, associada ao processamento <strong>de</strong> uma<br />

quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sse produto.<br />

1.2.2.5.2 Avaliação do impacte <strong>ambiental</strong><br />

A fase <strong>de</strong> inventário resulta numa gran<strong>de</strong> quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> dados cuja análise impõe a<br />

sua redução a um conjunto limitado <strong>de</strong> informação, o que constitui o principal<br />

objectivo da terceira fase da ACV, a da avaliação do impacte <strong>ambiental</strong> do produto ou<br />

serviço <strong>em</strong> análise e que é <strong>de</strong>scrita <strong>de</strong> seguida.<br />

Utiliza-se actualmente a aproximação orientada para o probl<strong>em</strong>a, a qual classifica<br />

Categorias Ambientais consi<strong>de</strong>radas probl<strong>em</strong>áticas e procura caracterizar o impacte<br />

das diversas intervenções ambientais para cada um <strong>de</strong>les. Numa segunda fase,<br />

preten<strong>de</strong>-se reduzir esta informação a um único indicador <strong>ambiental</strong>.<br />

Nesta metodologia po<strong>de</strong>m <strong>de</strong>stacar-se seis etapas principais, enunciadas seguidamente<br />

e ilustradas <strong>na</strong> Figura 3.<br />

1. Definição das categorias <strong>de</strong> impactes ambientais prioritárias;<br />

2. Definição <strong>de</strong> factores <strong>de</strong> pon<strong>de</strong>ração dos contributos das diversas intervenções<br />

ambientais <strong>em</strong> cada categoria <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong>;<br />

3. Multiplicação dos factores <strong>de</strong> classificação pelas intervenções ambientais, para<br />

obtenção da importância relativa <strong>de</strong> cada categoria <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong>;<br />

4. Normalização dos valores obtidos por valores <strong>de</strong> referência;<br />

5. Definição <strong>de</strong> factores <strong>de</strong> pon<strong>de</strong>ração entre as diferentes categorias <strong>de</strong> impacte<br />

<strong>ambiental</strong>;<br />

6. Cálculo do indicador <strong>ambiental</strong> (eco-indicador).<br />

Deste modo, a compactação <strong>de</strong> informação obtém-se classificando as diversas<br />

intervenções ambientais (<strong>em</strong>issões <strong>de</strong> CO2, SOx, etc.) <strong>em</strong> conjuntos <strong>de</strong> impactes<br />

ambientais. Esta fase <strong>de</strong> Avaliação <strong>de</strong> Impacte Ambiental é geralmente dividida <strong>em</strong><br />

três etapas:<br />

1. Classificação/ Caracterização,<br />

2. Normalização (opcio<strong>na</strong>l), e<br />

3. Avaliação.<br />

O âmbito e a conjugação <strong>de</strong>stas três fases estão apresentadas <strong>na</strong> Figura 3, a qual<br />

ilustra as entradas e saídas correspon<strong>de</strong>ntes às diversas fases do processo <strong>de</strong> avaliação.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 11


Intervenções<br />

ambientais<br />

CO2<br />

CFC´s<br />

CH4<br />

NOx<br />

SO2<br />

Classificação/<br />

Caracterização<br />

Figura 3 – Fases da avaliação <strong>de</strong> um ciclo <strong>de</strong> vida<br />

Categorias <strong>de</strong><br />

impactes ambientais<br />

Efeito <strong>de</strong> estufa<br />

Diminuição da<br />

camada <strong>de</strong> ozono<br />

Acidificação<br />

Tabela <strong>de</strong> Inventário Perfil Ambiental<br />

Fonte: Ferrão, P. C. (1998).<br />

Impactes por<br />

categorias<br />

Normalização Avaliação<br />

% do efeito<br />

global<br />

% do efeito<br />

global<br />

% do efeito<br />

global<br />

Indicador<br />

<strong>ambiental</strong><br />

Des<strong>em</strong>penho<br />

Ambiental<br />

Introdução<br />

A Tabela <strong>de</strong> Inventário organiza a informação recolhida <strong>em</strong> termos <strong>de</strong> intervenções<br />

ambientais, mas não permite avaliar directamente o impacte <strong>ambiental</strong> do ciclo <strong>de</strong><br />

vida do produto ou processo <strong>em</strong> estudo. Para a caracterização dos impactes ambientais<br />

é necessária a existência <strong>de</strong> uma matriz <strong>de</strong> conversão que é responsável pela<br />

transformação das intervenções <strong>em</strong> impactes ambientais, num processo que se<br />

<strong>de</strong>nomi<strong>na</strong> <strong>de</strong> classificação/caracterização e que constitui a primeira etapa da Figura 3.<br />

Deste modo, a fase <strong>de</strong> classificação/caracterização estabelece a correspondência entre<br />

um conjunto <strong>de</strong> intervenções ambientais listadas <strong>na</strong> tabela <strong>de</strong> inventário e um<br />

conjunto <strong>de</strong> categorias ambientais. Esta correspondência é efectuada através da<br />

atribuição <strong>de</strong> pesos que pon<strong>de</strong>ram o contributo das diversas intervenções ambientais<br />

<strong>em</strong> cada categoria <strong>de</strong> impactes ambientais, mas não estabelece qualquer relação entre<br />

estes.<br />

De uma forma geral, os factores <strong>de</strong> pon<strong>de</strong>ração dos contributos das diversas<br />

intervenções ambientais são estabelecidos por comparação com o seu efeito<br />

relativamente a uma intervenção <strong>ambiental</strong> <strong>de</strong> referência. Por ex<strong>em</strong>plo, no caso do<br />

efeito <strong>de</strong> estufa, as intervenções ambientais são convertidas <strong>em</strong> equivalente <strong>de</strong> CO2.<br />

Os factores <strong>de</strong> conversão são calculados com base <strong>em</strong> estudos sobre o contributo das<br />

intervenções ambientais relativamente a uma <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da categoria <strong>de</strong> impacte<br />

<strong>ambiental</strong>. Neste trabalho, são consi<strong>de</strong>radas características associadas à interacção<br />

entre a <strong>em</strong>issão da substância <strong>em</strong> análise e o meio <strong>em</strong> que ela se diss<strong>em</strong>i<strong>na</strong>, como a<br />

sua persistência, mobilida<strong>de</strong> ou dispersão.<br />

Na Tabela 2, po<strong>de</strong>mos observar, como ex<strong>em</strong>plo, a classificação <strong>de</strong> diversas<br />

intervenções ambientais (<strong>em</strong>issões <strong>de</strong> CFC, HALON, HFC, N2O, CO2, etc.) <strong>na</strong><br />

categoria <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong> <strong>de</strong> efeito <strong>de</strong> estufa (para ace<strong>de</strong>r às tabelas <strong>de</strong><br />

classificação das outras categorias ver SimaPro – Other data – Methods – Edit –<br />

Classification and Characterization).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 12


Tabela 2 – Tabela <strong>de</strong> classificação relativa ao efeito <strong>de</strong> estufa – Kg CO2 equivalente<br />

Classe Substância Unida<strong>de</strong> Kg <strong>de</strong> CO2 equivalente<br />

Air CFC-13 kg 13000<br />

Air CFC-12 kg 7100<br />

Air CFC (hard) kg 7100<br />

Air CFC-114 kg 7000<br />

Air CFC-115 kg 7000<br />

Air CFC-116 kg 6200<br />

Air HALON-1211 kg 4900<br />

Air HALON-1301 kg 4900<br />

Air CFC-113 kg 4500<br />

Air CFC-14 kg 4500<br />

Air HFC-143a kg 3800<br />

Air CFC-11 kg 3400<br />

Air HFC-125 kg 3400<br />

Air HCFC-142b kg 1800<br />

Air HCFC-22 kg 1600<br />

Air CFC (soft) kg 1600<br />

Air tetrachloromethane kg 1300<br />

Air HFC-134a kg 1200<br />

Air HCFC-141b kg 580<br />

Air HCFC-124 kg 440<br />

Air N2O kg 270<br />

Air HFC-152a kg 150<br />

Air 1,1,1-trichloroethane kg 100<br />

Air HCFC-123 kg 90<br />

Air trichloromethane kg 25<br />

Air dichloromethane kg 15<br />

Air methane kg 11<br />

Air CO2 kg 1<br />

Fonte: SimaPro 4.0.<br />

Introdução<br />

Por ex<strong>em</strong>plo, consi<strong>de</strong>rando um caso <strong>em</strong> que se libert<strong>em</strong> para a atmosfera 100 kg <strong>de</strong><br />

CO2 e 1 kg <strong>de</strong> CFC-13, a contribuição do CO2 para o efeito <strong>de</strong> estufa é 130 vezes<br />

inferior à do CFC-13, apesar da sua massa ser 100 vezes maior. Por outro lado, uma<br />

substância (intervenção <strong>ambiental</strong>, segundo a classificação adoptada <strong>na</strong>s normas ISO<br />

14000), po<strong>de</strong> implicar impactes <strong>em</strong> mais do que uma classe <strong>de</strong> efeitos ambientais.<br />

Como ex<strong>em</strong>plo, po<strong>de</strong>-se referir que a <strong>em</strong>issão <strong>de</strong> NOx provoca simultaneamente<br />

fenómenos <strong>de</strong> acidificação e <strong>de</strong> eutrofização, <strong>em</strong>bora com pesos diferentes para cada<br />

uma <strong>de</strong>stas classes.<br />

A fase <strong>de</strong> normalização é opcio<strong>na</strong>l e consiste <strong>na</strong> divisão dos diversos valores obtidos<br />

pelos valores globais (regio<strong>na</strong>is, <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is, europeus ou mundiais) referentes a esse<br />

mesmo efeito. Preten<strong>de</strong>-se assim obter uma noção <strong>de</strong> escala entre as dimensões do<br />

efeito resultante do caso <strong>em</strong> estudo e as do efeito global.<br />

A diferença entre os diversos métodos resultantes <strong>de</strong>sta metodologia geral centra-se<br />

essencialmente <strong>na</strong> escolha das categorias <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong>. Na Tabela 3<br />

apresentam-se as categorias <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong> reconhecidas por duas instituições<br />

reputadas nesta área científica, a CML e a SETAC e um outro método incluído no<br />

programa SimaPro, que se <strong>de</strong>sig<strong>na</strong> por Eco-indicator 95, o qual é mais abrangente.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 13


Introdução<br />

Tabela 3 – Comparação entre diferentes métodos <strong>de</strong> classificação <strong>de</strong> impactes ambientais<br />

Classificação <strong>de</strong> categorias <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong><br />

CML (1992) SETAC Eco-indicator 95<br />

Efeito <strong>de</strong> estufa Aquecimento global Efeito <strong>de</strong> estufa<br />

Diminuição da camada <strong>de</strong> Diminuição da camada <strong>de</strong> Diminuição da camada <strong>de</strong><br />

ozono<br />

ozono estratosférica<br />

ozono<br />

Toxicida<strong>de</strong> huma<strong>na</strong><br />

Impactes toxicológicos<br />

humanos<br />

Toxicida<strong>de</strong> huma<strong>na</strong><br />

Ecotoxicida<strong>de</strong> Impactes ecotoxicológicos Pesticidas<br />

Formação fotoquímica <strong>de</strong><br />

oxidantes<br />

Formação <strong>de</strong> foto-oxidantes “Smog” <strong>de</strong> Verão<br />

Acidificação Acidificação Acidificação<br />

Nutrificação Eutrofização Eutrofização<br />

Libertação <strong>de</strong> calor - -<br />

Odores Odores -<br />

Ruído Ruído -<br />

- Radiação -<br />

- - Emissão <strong>de</strong> metais pesados<br />

- - Carcinogenia<br />

- - “Smog” <strong>de</strong> Inverno<br />

Deplecção <strong>de</strong> recursos Deplecção <strong>de</strong> recursos Deplecção <strong>de</strong> recursos<br />

bióticos<br />

bióticos<br />

bióticos<br />

Deplecção <strong>de</strong> recursos Deplecção <strong>de</strong> recursos Deplecção <strong>de</strong> recursos<br />

abióticos<br />

Fonte: Ferrão, P. C. (1998).<br />

abióticos<br />

abióticos<br />

O conjunto <strong>de</strong> valores que quantificam o impacte associado a cada Categoria <strong>de</strong><br />

Impacte Ambiental seleccio<strong>na</strong>do para um <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do produto, costuma-se <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>r<br />

por Perfil Ambiental do produto ou serviço (Eco-profile).<br />

A avaliação constitui a última fase da análise <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong> associada a uma<br />

ACV e procura dotar o <strong>de</strong>cisor <strong>de</strong> uma informação quantitativa única sobre o impacte<br />

<strong>de</strong> um produto ou <strong>de</strong> um serviço.<br />

Deve-se salientar que a análise científica associada à ACV termi<strong>na</strong> <strong>na</strong> caracterização<br />

do Perfil Ambiental, ou seja, a metodologia <strong>de</strong>senvolvida para a avaliação não t<strong>em</strong><br />

carácter científico, pois é subjectiva por <strong>na</strong>tureza. Trata-se <strong>de</strong> atribuir pon<strong>de</strong>rações aos<br />

diversos t<strong>em</strong>as ambientais e <strong>de</strong>cidir sobre como avaliar se o efeito <strong>de</strong> estufa é mais<br />

importante do que a diminuição da camada <strong>de</strong> ozono, consi<strong>de</strong>rações que <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m<br />

fort<strong>em</strong>ente da localização geográfica e da sensibilida<strong>de</strong> do agente que toma a <strong>de</strong>cisão.<br />

A fase <strong>de</strong> avaliação consiste assim <strong>em</strong> <strong>de</strong>finir os factores <strong>de</strong> pon<strong>de</strong>ração entre os<br />

diferentes t<strong>em</strong>as ambientais e aplicá-los para obter um indicador único, o qual<br />

quantifica o <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho <strong>ambiental</strong> associado ao produto ou serviço, ao longo da sua<br />

vida.<br />

O SimaPro 4.0 utiliza o método Eco-indicator 95, para quantificar a fase <strong>de</strong> avaliação.<br />

Neste método, o valor limite é baseado <strong>em</strong> dados ambientais para a Europa (com<br />

exclusão da ex-URSS), reunidos pelo RIVM (Natio<strong>na</strong>l Institute of Public Health and<br />

Environmental Protection, Bilthoven, the Netherlands) num relatório intitulado “O<br />

Ambiente <strong>na</strong> Europa: Uma Perspectiva Global”.<br />

No entanto, neste trabalho <strong>de</strong> ACV <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal, não é consi<strong>de</strong>rada esta<br />

fase <strong>de</strong> avaliação, uma vez que esta é subjectiva e <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> da atribuição <strong>de</strong> pesos às<br />

diversas categorias ambientais, através <strong>de</strong> processos <strong>em</strong>inent<strong>em</strong>ente políticos.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 14


1.2.2.5.3 Categorias <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong><br />

Introdução<br />

Exist<strong>em</strong> processos no meio ambiente que estão ameaçados <strong>de</strong>vido a inúmeras<br />

<strong>em</strong>issões. Po<strong>de</strong>mos <strong>de</strong>finir <strong>em</strong>issões como sendo agentes químicos ou físicos que são<br />

libertados para o meio ambiente como resultado <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s huma<strong>na</strong>s. Estes<br />

impactes ambientais estão divididos <strong>em</strong> seis categorias: consumo <strong>de</strong> matérias primas,<br />

<strong>em</strong>issões gasosas, <strong>em</strong>issões líquidas, <strong>em</strong>issões sólidas, <strong>em</strong>issões para o solo e outras<br />

<strong>em</strong>issões (calor, radiações, etc.). As <strong>em</strong>issões envolv<strong>em</strong> a libertação <strong>de</strong> uma<br />

substância para o meio ambiente, enquanto que a utilização <strong>de</strong> matérias primas<br />

envolve a extracção <strong>de</strong> substâncias do meio ambiente.<br />

Neste trabalho são consi<strong>de</strong>rados onze t<strong>em</strong>as ambientais, nomeadamente: (1) Efeito <strong>de</strong><br />

estufa, (2) Diminuição da camada <strong>de</strong> ozono, (3) Acidificação, (4) Eutrofização, (5)<br />

Emissão <strong>de</strong> metais pesados, (6) Carcinogenia, (7) Smog <strong>de</strong> Inverno, (8) Smog <strong>de</strong><br />

Verão ou smog fotoquímico, (9) Emissão <strong>de</strong> pesticidas (associado à eco-toxicida<strong>de</strong>),<br />

(10) Esgotamento <strong>de</strong> matérias primas e recursos energéticos e (11) Deposição <strong>de</strong><br />

resíduos sólidos.<br />

Cada substância poluente <strong>em</strong>itida pelos processos consi<strong>de</strong>rados no estudo vai<br />

contribuir para um ou mais <strong>de</strong>stes t<strong>em</strong>as. O seu contributo relativo po<strong>de</strong> ser<br />

contabilizado através <strong>de</strong> factores <strong>de</strong> pon<strong>de</strong>ração, o que não é objecto <strong>de</strong>ste estudo<br />

(como já foi mencio<strong>na</strong>do anteriormente), <strong>de</strong>vido principalmente à sua inerente<br />

característica <strong>de</strong> subjectivida<strong>de</strong>.<br />

A estrutura subjacente ao Eco-indicador 95 encontra-se representada <strong>na</strong> Figura 4.<br />

CFC<br />

Pb<br />

Cd<br />

PAH<br />

Poeiras<br />

VOC<br />

DDT<br />

CO 2<br />

SO 2<br />

NO x<br />

P<br />

Figura 4 – Representação esqu<strong>em</strong>ática da estrutura do Eco-Indicador 95<br />

Camada <strong>de</strong> ozono<br />

Metais pesados<br />

Carcinogenia<br />

Smog <strong>de</strong> Verão<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno<br />

Pesticidas<br />

Efeito <strong>de</strong> estufa<br />

Acidificação<br />

Eutrofização<br />

Aumento margi<strong>na</strong>l<br />

<strong>de</strong> mortalida<strong>de</strong><br />

Saú<strong>de</strong><br />

Degradação do<br />

ecossist<strong>em</strong>a<br />

Valorização<br />

subjectiva<br />

Eco-Indicador<br />

Impacto<br />

T<strong>em</strong>a <strong>ambiental</strong> Parâmetro <strong>de</strong> avaliação Indicador<br />

Fonte: Adaptado <strong>de</strong> Ferrão, P. C. (1998).<br />

De seguida encontra-se uma breve explicação sobre os vários efeitos e significados<br />

das diversas categorias <strong>de</strong> impacte <strong>ambiental</strong> (a qual se baseou <strong>em</strong> Ferrão, P.C.,<br />

1998).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 15


Efeito <strong>de</strong> estufa<br />

Introdução<br />

O efeito <strong>de</strong> estufa resulta da existência <strong>de</strong> gases, <strong>na</strong> atmosfera, que são transparentes à<br />

radiação <strong>de</strong> baixos comprimentos <strong>de</strong> onda (ultravioleta) proveniente do Sol, e que<br />

absorv<strong>em</strong> a radiação <strong>de</strong> altos comprimentos <strong>de</strong> onda (infravermelhos) <strong>em</strong>itida pela<br />

superfície terrestre, impedindo que esta se dissipe no espaço. O resultado fi<strong>na</strong>l <strong>de</strong>ste<br />

fenómeno, <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>do por efeito <strong>de</strong> estufa, é um aumento da t<strong>em</strong>peratura da atmosfera<br />

origi<strong>na</strong>ndo um aquecimento global do planeta. Este efeito perturba o balanço<br />

energético global e po<strong>de</strong> origi<strong>na</strong>r sérias alterações climáticas.<br />

Os gases que absorv<strong>em</strong> a radiação infravermelha, não permitindo que a energia<br />

radiada pela Terra <strong>de</strong>ixe a atmosfera, e provocando <strong>de</strong>sta forma o seu aquecimento,<br />

<strong>de</strong>sig<strong>na</strong>m-se por “gases <strong>de</strong> estufa”. Os principais gases <strong>de</strong> estufa são o dióxido <strong>de</strong><br />

carbono (CO2), o metano (CH4), o vapor <strong>de</strong> água (H2O) e os clorofluorcarbonetos<br />

(CFCs). Os contributos <strong>de</strong>stes gases para o efeito <strong>de</strong> estufa <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m, entre outros<br />

parâmetros, das características dos respectivos espectros <strong>de</strong> <strong>em</strong>issão/absorção e do seu<br />

t<strong>em</strong>po <strong>de</strong> permanência <strong>na</strong> atmosfera.<br />

Desta forma, a <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ção <strong>de</strong> efeito <strong>de</strong> estufa neste contexto é utilizada para<br />

contabilizar o aumento da t<strong>em</strong>peratura global do planeta <strong>de</strong>vido à <strong>em</strong>issão <strong>de</strong> gases <strong>de</strong><br />

estufa para a atmosfera (por ex<strong>em</strong>plo, resultante <strong>de</strong> fenómenos <strong>de</strong> combustão).<br />

Diminuição da camada <strong>de</strong> ozono<br />

O ozono é um composto que existe <strong>na</strong> estratosfera. Ele forma-se quando o oxigénio<br />

gasoso absorve a radiação ultravioleta.<br />

A diminuição da espessura da camada <strong>de</strong> ozono (também <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>da por ozonosfera)<br />

origi<strong>na</strong>, obviamente, uma menor absorção da radiação ultravioleta, contribuindo <strong>de</strong>sta<br />

forma para o aumento da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sta que atinge a superfície terrestre, fenómeno<br />

este que se t<strong>em</strong> relacio<strong>na</strong>do com o aumento <strong>de</strong> certas doenças huma<strong>na</strong>s (como por<br />

ex<strong>em</strong>plo os melanomas), e com <strong>de</strong>sequilíbrios nos ecossist<strong>em</strong>as.<br />

Tal como no efeito <strong>de</strong> estufa exist<strong>em</strong> várias substâncias que provocam, <strong>de</strong> forma<br />

directa ou indirecta, a <strong>de</strong>composição do ozono, contribuindo assim para a diminuição<br />

da sua concentração <strong>na</strong> estratosfera. Os principais gases responsáveis pela <strong>de</strong>struição<br />

do ozono estratosférico são aqueles que contém átomos <strong>de</strong> cloro, como por ex<strong>em</strong>plo<br />

os clorofluorcarbonetos, dos quais o CFC 12 é um dos ex<strong>em</strong>plos mais citados (este<br />

gás foi utilizado, entre os anos 50 e 90, nos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> ar condicio<strong>na</strong>do dos<br />

automóveis).<br />

Acidificação<br />

A acidificação é o processo que permite tor<strong>na</strong>r uma substância ácida, ou seja que lhe<br />

baixa o pH.<br />

O vapor <strong>de</strong> água existente <strong>na</strong> atmosfera reage com os dióxidos <strong>de</strong> enxofre e <strong>de</strong> azoto,<br />

origi<strong>na</strong>ndo os ácidos sulfúrico e nítrico. Estes dois ácidos são os principais<br />

responsáveis pela precipitação <strong>de</strong> chuvas ácidas que, juntamente com a queda <strong>de</strong><br />

partículas contendo sais <strong>de</strong> azoto e enxofre, provocam a <strong>de</strong>posição ácida. A <strong>de</strong>posição<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 16


Introdução<br />

<strong>de</strong>stas substâncias no solo ou <strong>na</strong> água po<strong>de</strong> conduzir ao aumento da aci<strong>de</strong>z do meio,<br />

com efeitos <strong>na</strong> flora e <strong>na</strong> fau<strong>na</strong> locais.<br />

Eutrofização<br />

A captação, por parte <strong>de</strong> um meio aquático, <strong>de</strong> uma excessiva concentração <strong>de</strong><br />

nutrientes, especialmente fosfatos e nitratos, origi<strong>na</strong> o aparecimento e crescimento <strong>de</strong><br />

algas. Quando as algas morr<strong>em</strong>, os elevados níveis <strong>de</strong> matéria orgânica e <strong>de</strong><br />

organismos resultantes da sua <strong>de</strong>composição faz<strong>em</strong> baixar os níveis <strong>de</strong> oxigénio <strong>na</strong><br />

água, resultando <strong>na</strong> morte <strong>de</strong> outros organismos superiores (como por ex<strong>em</strong>plo os<br />

peixes).<br />

Este processo, <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>do por eutrofização, po<strong>de</strong> ameaçar a biodiversida<strong>de</strong> dos<br />

ecossist<strong>em</strong>as, através <strong>de</strong> graves alterações <strong>na</strong> quantida<strong>de</strong> e no equilíbrio entre<br />

espécies. Este fenómeno também po<strong>de</strong> acontecer no solo, através <strong>de</strong> uma excessiva<br />

acumulação <strong>de</strong> nutrientes (excesso <strong>de</strong> fertilização), que irá origi<strong>na</strong>r o aparecimento <strong>de</strong><br />

monoculturas e o <strong>de</strong>saparecimento <strong>de</strong> plantas que sobreviv<strong>em</strong> <strong>em</strong> solos pobres.<br />

Emissão <strong>de</strong> metais pesados<br />

Os metais pesados são os metais que apresentam um peso atómico elevado, como por<br />

ex<strong>em</strong>plo o chumbo, o cádmio, a prata, o arsénio e o mercúrio. Estes metais são<br />

tóxicos mesmo <strong>em</strong> concentrações relativamente baixas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que o t<strong>em</strong>po <strong>de</strong><br />

exposição seja prolongado. Esta exposição prolongada a teores, mesmo que reduzidos,<br />

<strong>de</strong> metais pesados po<strong>de</strong> provocar, nos seres humanos, consequências graves ao nível<br />

do sist<strong>em</strong>a nervoso e fígado.<br />

Os metais pesados possu<strong>em</strong> ainda a particularida<strong>de</strong> <strong>de</strong> persistir<strong>em</strong> no ambiente por<br />

t<strong>em</strong>po in<strong>de</strong>finido, po<strong>de</strong>ndo acabar por atingir níveis perigosos para a saú<strong>de</strong> huma<strong>na</strong> e<br />

para os ecossist<strong>em</strong>as.<br />

Carcinogenia<br />

O cancro é uma doença provocada pela proliferação anárquica <strong>de</strong> células num<br />

organismo, cuja migração para outras partes do corpo dá orig<strong>em</strong> ao crescimento <strong>de</strong><br />

novos tumores.<br />

O aparecimento e <strong>de</strong>senvolvimento do cancro é favorecido por diversas intervenções<br />

ambientais, como por ex<strong>em</strong>plo a radioactivida<strong>de</strong>, o amianto, o fumo do tabaco, a<br />

radiação ultravioleta, certos compostos químicos, etc.<br />

A categoria carcinogenia indica a probabilida<strong>de</strong> que um indivíduo, exposto a uma<br />

concentração <strong>de</strong> 1 µg/m 3 <strong>de</strong> uma <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da substância (como por ex<strong>em</strong>plo: arsénio,<br />

benzeno ou crómio 6), t<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolver cancro.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 17


Smog <strong>de</strong> Inverno<br />

Introdução<br />

A poluição atmosférica localizada nos gran<strong>de</strong>s centros urbanos, e caracterizada por<br />

uma diminuição da visibilida<strong>de</strong>, é vulgarmente conhecida por smog. Esta <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ção<br />

teve orig<strong>em</strong> <strong>em</strong> 1905 como uma combi<strong>na</strong>ção das palavras inglesas smoke (fumo) e fog<br />

(nevoeiro), e serviu para apelidar a mistura <strong>de</strong> fumos e nevoeiro que se registavam<br />

sobre a cida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Londres, nomeadamente <strong>de</strong>vido à combustão do carvão.<br />

O smog <strong>de</strong> Inverno ocorre tradicio<strong>na</strong>lmente no norte da Europa e <strong>em</strong> outros países <strong>de</strong><br />

climas mais frios. As principais substâncias que contribu<strong>em</strong> para o seu aparecimento<br />

são os óxidos <strong>de</strong> enxofre (SOx) e as partículas <strong>de</strong> matéria <strong>em</strong> suspensão (SPM). Os<br />

óxidos <strong>de</strong> azoto (NOx) e o monóxido <strong>de</strong> carbono (CO) também contribu<strong>em</strong> para este<br />

processo. A concentração <strong>de</strong>stas substâncias <strong>na</strong> atmosfera po<strong>de</strong> provocar probl<strong>em</strong>as<br />

respiratórios no ser humano.<br />

Smog <strong>de</strong> Verão<br />

O smog <strong>de</strong> Verão ou fotoquímico caracteriza-se por um nevoeiro, <strong>de</strong> cor alaranjada,<br />

que se observa sobre os gran<strong>de</strong>s centros urbanos, principalmente no Verão. Este tipo<br />

<strong>de</strong> smog ocorre <strong>em</strong> áreas com forte insolação e com tendência para inversões<br />

atmosféricas <strong>de</strong> t<strong>em</strong>peratura, e que resulta <strong>de</strong> reacções químicas que envolv<strong>em</strong><br />

<strong>de</strong>termi<strong>na</strong>das substâncias poluentes e radiação ultravioleta.<br />

As principais substâncias poluentes que contribu<strong>em</strong> para o smog <strong>de</strong> Verão são os<br />

óxidos <strong>de</strong> azoto e os hidrocarbonetos (que provêm principalmente dos motores <strong>de</strong><br />

combustão inter<strong>na</strong> dos automóveis). A presença <strong>de</strong>stas substâncias no ar combi<strong>na</strong>das<br />

com a luz solar provocam este fenómeno, que po<strong>de</strong> prejudicar pessoas, fau<strong>na</strong> e flora.<br />

Além disso, este efeito po<strong>de</strong> origi<strong>na</strong>r graves prejuízos económicos, uma vez que<br />

afecta as colheitas agrícolas.<br />

Emissão <strong>de</strong> pesticidas<br />

A <strong>de</strong>posição <strong>de</strong> pesticidas nos solos é consi<strong>de</strong>rada perigosa para o meio ambiente por<br />

duas razões fundamentais: po<strong>de</strong> conduzir à poluição da água dos lençóis freáticos,<br />

tor<strong>na</strong>ndo esta imprópria para consumo humano (toxicida<strong>de</strong> huma<strong>na</strong>), e po<strong>de</strong> provocar<br />

danos <strong>na</strong> flora, <strong>na</strong> medida <strong>em</strong> que contami<strong>na</strong> os solos alterando a sua activida<strong>de</strong><br />

biológica (ecotoxicida<strong>de</strong>).<br />

O método utilizado para avaliação <strong>de</strong> impactes distingue 4 tipos <strong>de</strong> pesticidas<br />

consoante o ingrediente activo que compõe cada um: <strong>de</strong>sinfectantes, fungicidas,<br />

herbicidas e insecticidas.<br />

Esgotamento <strong>de</strong> matérias primas e recursos energéticos<br />

Neste método não foi <strong>de</strong>finido qualquer factor <strong>de</strong> redução, <strong>de</strong>vido essencialmente a<br />

dois factos: o primeiro t<strong>em</strong> a ver com o facto do esgotamento <strong>de</strong> matérias primas<br />

resultar <strong>em</strong> probl<strong>em</strong>as económicos e sociais e não <strong>na</strong> morte <strong>de</strong> pessoas (pelo menos<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 18


Introdução<br />

directamente), enquanto que o segundo pren<strong>de</strong>-se com a dificulda<strong>de</strong> <strong>de</strong> quantificar o<br />

esgotamento, uma vez que exist<strong>em</strong> hipóteses alter<strong>na</strong>tivas para a maioria dos materiais.<br />

Deposição <strong>de</strong> resíduos sólidos<br />

Para a categoria <strong>de</strong> <strong>de</strong>posição <strong>de</strong> resíduos sólidos também não foi <strong>de</strong>finido qualquer<br />

factor <strong>de</strong> redução. Esta opção relacio<strong>na</strong>-se com o facto <strong>de</strong> que, <strong>em</strong> termos gerais, a<br />

<strong>de</strong>posição <strong>de</strong> resíduos sólidos não é causadora <strong>de</strong> morte, e sim <strong>de</strong> probl<strong>em</strong>as ao nível<br />

dos ecossist<strong>em</strong>as ameaçados pelo uso <strong>de</strong> espaço para a <strong>de</strong>posição <strong>de</strong> lixo. Os<br />

probl<strong>em</strong>as ambientais po<strong>de</strong>m-se agravar se as áreas <strong>de</strong> <strong>de</strong>posição <strong>de</strong> lixo estiver<strong>em</strong><br />

localizadas <strong>em</strong> zo<strong>na</strong>s sensíveis dos ecossist<strong>em</strong>as.<br />

1.2.2.6 As limitações da ACV<br />

A Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida é um método que permite explorar as implicações<br />

ambientais da acção huma<strong>na</strong>. Como todos os métodos apresenta limitações, as quais<br />

são discutidas nos parágrafos seguintes.<br />

Segundo Owens, J. W. (1997), o processo da ACV sofre fundamentalmente <strong>de</strong> falhas<br />

técnicas, particularmente, quando se passa da fase <strong>de</strong> inventário para a fase <strong>de</strong><br />

avaliação <strong>de</strong> impactes ambientais. Aponta, também, outros probl<strong>em</strong>as <strong>na</strong> fase <strong>de</strong><br />

inventário relacio<strong>na</strong>dos com a alocação <strong>de</strong> <strong>em</strong>issões e <strong>de</strong> consumos <strong>de</strong> recursos <strong>de</strong><br />

processos produtivos <strong>de</strong> múltiplos produtos (presentes <strong>na</strong>s bases <strong>de</strong> dados) com<br />

aqueles do objecto particular da análise.<br />

É óbvio que a perfeita alocação dos dados <strong>de</strong> inventário relativos a todos os processos<br />

<strong>de</strong> um <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do produto não é possível. As bases <strong>de</strong> dados existentes preten<strong>de</strong>m<br />

colmatar essa questão, fornecendo informação com uma <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da qualida<strong>de</strong> (a<br />

qual é, muito frequent<strong>em</strong>ente, difícil <strong>de</strong> avaliar). O segredo do sucesso está <strong>em</strong> utilizar<br />

a informação aproximada das bases <strong>de</strong> dados <strong>em</strong> processos que não são os mais<br />

significativos no ciclo <strong>de</strong> vida do produto, e proce<strong>de</strong>r a uma recolha exaustiva dos<br />

dados relativos aos processos mais importantes.<br />

Outro probl<strong>em</strong>a relacio<strong>na</strong>do com as críticas anteriores é o probl<strong>em</strong>a da agregação das<br />

<strong>em</strong>issões do ciclo <strong>de</strong> vida que ocorr<strong>em</strong> sobre uma vasta área geográfica e <strong>em</strong><br />

diferentes alturas no t<strong>em</strong>po. As <strong>em</strong>issões <strong>de</strong>rivadas das fases <strong>de</strong> produção e <strong>de</strong><br />

elimi<strong>na</strong>ção, por ex<strong>em</strong>plo, ocorr<strong>em</strong> <strong>em</strong> diferentes lugares e alturas, um facto que<br />

complica extr<strong>em</strong>amente a avaliação dos impactes ambientais que se segue. É<br />

igualmente criticado que os dados necessários para a fase <strong>de</strong> inventário não se<br />

encontram normalmente disponíveis, ou não estão tratados <strong>de</strong> maneira a<strong>de</strong>quada, ou<br />

ainda, não apresentam gran<strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> e fiabilida<strong>de</strong> (Owens, J. W., 1997).<br />

Em relação a esta situação, o facto <strong>de</strong> se realizar ACV’s irá permitir perceber que tipo<br />

<strong>de</strong> dados e <strong>de</strong> informação é necessário <strong>de</strong>senvolver no futuro, <strong>na</strong>s entida<strong>de</strong>s que<br />

<strong>de</strong>senvolv<strong>em</strong> produtos, para possibilitar o levantamento <strong>de</strong> informação relevante para<br />

que futuras ACV’s apresent<strong>em</strong> mais qualida<strong>de</strong> e precisão. O probl<strong>em</strong>a da agregação<br />

das <strong>em</strong>issões po<strong>de</strong> ser parcialmente resolvido com uma <strong>de</strong>finição a<strong>de</strong>quada das<br />

fronteiras do sist<strong>em</strong>a.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 19


Introdução<br />

Uma outra crítica é a categorização dos impactes ambientais numa série <strong>de</strong> t<strong>em</strong>as<br />

(efeito <strong>de</strong> estufa, toxicida<strong>de</strong> huma<strong>na</strong> e ecológica, etc.), etapa esta que é actualmente<br />

comum <strong>em</strong> muitas metodologias <strong>de</strong> ACV, incluindo muitos dos softwares disponíveis.<br />

Owens, J. W. (1997), indica que, para algumas categorias (como por ex<strong>em</strong>plo, o efeito<br />

<strong>de</strong> estufa), as <strong>em</strong>issões sobre um período <strong>de</strong> t<strong>em</strong>po específico po<strong>de</strong>m apropriadamente<br />

ser calculadas através do uso dos equivalentes, mas para outros, como a toxicida<strong>de</strong><br />

huma<strong>na</strong> (carcinogenia, <strong>em</strong>issão <strong>de</strong> metais pesados, etc.), os diferentes fenómenos e<br />

mecanismos que estão envolvidos complicam esse cálculo. Assim, invocar um<br />

mecanismo aditivo é cientificamente infundado. As críticas aprofundam-se com<br />

Finnve<strong>de</strong>n, G. (1996), que argumenta existir<strong>em</strong> muitos julgamentos subjectivos <strong>na</strong>s<br />

etapas objectivas da classificação e da caracterização.<br />

A categorização dos impactes ambientais é uma etapa necessária para po<strong>de</strong>r aferir as<br />

diferentes formas como o meio ambiente é atingido, e a utilização <strong>de</strong> equivalentes é<br />

uma simplificação encontrada para possibilitar o cálculo <strong>de</strong> uma forma realista. Claro<br />

que exist<strong>em</strong> categorias on<strong>de</strong>, pela sua objectivida<strong>de</strong> inerente, este cálculo é preciso e<br />

b<strong>em</strong> fundamentado, enquanto que outras, que envolv<strong>em</strong> mais fenómenos e que<br />

<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m <strong>de</strong> situações mais subjectivas, apresentam maiores dificulda<strong>de</strong>s <strong>na</strong><br />

utilização <strong>de</strong>sta simplificação. De qualquer forma, uma maneira <strong>de</strong> minimizar este<br />

probl<strong>em</strong>a é <strong>de</strong>talhar as categorias mais subjectivas <strong>em</strong> sub-categorias focadas num<br />

<strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do fenómeno ou num <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do tipo <strong>de</strong> impacte (como por ex<strong>em</strong>plo, <strong>em</strong><br />

vez <strong>de</strong> ter uma categoria <strong>de</strong> toxicida<strong>de</strong> huma<strong>na</strong> ter uma série <strong>de</strong> categorias como<br />

carcinogenia, <strong>em</strong>issão <strong>de</strong> metais pesados e <strong>em</strong>issão <strong>de</strong> pesticidas).<br />

A técnica <strong>de</strong> ACV, usada apropriadamente e com parcimónia, adicio<strong>na</strong> a outros<br />

factores, como o <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho e o preço, um conteúdo e um contexto ambientais<br />

bastante relevantes. É muito importante que, tal como <strong>em</strong> outras técnicas – avaliação<br />

<strong>de</strong> risco, environmental impact stat<strong>em</strong>ent e análise custo-benefício –, as quais<br />

requer<strong>em</strong> uma optimização contínua para superar as suas limitações objectivas e<br />

a<strong>na</strong>líticas, se continue a criticar e a <strong>de</strong>senvolver as metodologias <strong>de</strong> ACV, <strong>de</strong> forma a<br />

aperfeiçoar o seu <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho. O processo <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento <strong>de</strong>ve s<strong>em</strong>pre reflectir<br />

estes limites e incorporar meios que permitam construir o consenso sobre o valor do<br />

conteúdo da metodologia, mesmo no caso do uso confi<strong>de</strong>ncial da ACV para<br />

<strong>de</strong>senvolvimento <strong>de</strong> produto.<br />

A participação daqueles com interesses legítimos no resultado do processo <strong>de</strong><br />

avaliação <strong>de</strong>ve ser incorporada no <strong>de</strong>senvolvimento e <strong>na</strong> selecção das metodologias <strong>de</strong><br />

ACV. Os seus interesses e o po<strong>de</strong>r da própria estrutura po<strong>de</strong>m assegurar que a miopia<br />

inerente <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los reducionistas seja reconhecida. Se assim for, e apesar <strong>de</strong> todas as<br />

suas condicio<strong>na</strong>ntes, a ACV po<strong>de</strong> transformar-se realmente numa ferramenta para dar<br />

forma ao mundo visto por <strong>de</strong>signers, projectistas, gestores e políticos (agentes<br />

<strong>de</strong>cisores). Estas pessoas são fundamentais para <strong>de</strong>senvolver as novas tecnologias que<br />

ajudarão a criar um tipo <strong>de</strong> mundo <strong>ambiental</strong>mente mais seguro, que é aquele que a<br />

técnica <strong>de</strong> ACV preten<strong>de</strong> ajudar a construir.<br />

1.2.2.7 A informatização da ACV<br />

A realização <strong>de</strong> uma ACV <strong>de</strong> um produto exige uma gran<strong>de</strong> quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> informação<br />

sobre os processos relativos ao fabrico e utilização do produto <strong>em</strong> análise, e sobre<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 20


Introdução<br />

outros processos, como por ex<strong>em</strong>plo, a montante, a produção <strong>de</strong> matérias-primas ou, a<br />

jusante, os cenários possíveis <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos.<br />

O recurso a programas informáticos específicos e a bases <strong>de</strong> dados para apoio à<br />

realização <strong>de</strong> uma ACV tor<strong>na</strong>-se assim essencial <strong>na</strong> <strong>de</strong>finição do sist<strong>em</strong>a <strong>em</strong><br />

investigação, apoiando a i<strong>de</strong>ntificação e recolha <strong>de</strong> dados <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> cuja<br />

manipulação envolve um gran<strong>de</strong> número <strong>de</strong> operações <strong>de</strong> cálculo.<br />

Exist<strong>em</strong> diversos softwares, para realizar ACV’s, disponíveis no mercado, como por<br />

ex<strong>em</strong>plo: Eco-it, EcoLab, Ecoscan 1.0, EDIP LCV Tool, GaBi 2.1, SimaPro 4.0,<br />

TEAM, PEMS 4, etc. (ver Gregory A. N. and Yost P., 2002, e Sustai<strong>na</strong>ble Steel, s.d.).<br />

Neste trabalho a simulação do Ciclo <strong>de</strong> Vida é realizada através do programa<br />

informático SimaPro 4.0, no qual são introduzidos dados e on<strong>de</strong> se elabora a<br />

arquitectura da árvore <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida. Este software funcio<strong>na</strong> basicamente como uma<br />

máqui<strong>na</strong> <strong>de</strong> calcular que efectua adições e subtracções, e consiste num po<strong>de</strong>roso<br />

instrumento <strong>na</strong> avaliação do impacte <strong>ambiental</strong> <strong>de</strong> um produto ao longo do seu ciclo<br />

<strong>de</strong> vida.<br />

O SimaPro 4.0 foi <strong>de</strong>senvolvido como uma ferramenta para a<strong>na</strong>lisar, i<strong>de</strong>ntificar e<br />

comparar os impactes ambientais <strong>de</strong> produtos diferentes. O programa t<strong>em</strong> dois<br />

componentes principais: uma base <strong>de</strong> dados <strong>de</strong> inventário; e uma base <strong>de</strong> dados <strong>de</strong><br />

avaliação. Ambas as bases <strong>de</strong> dados já contêm muita informação, mas também po<strong>de</strong>m<br />

ser expandidas e modificadas pelo utilizador. Além disso, po<strong>de</strong>m ainda ser<br />

adicio<strong>na</strong>das mais bases <strong>de</strong> dados <strong>de</strong> modo a ter acesso a mais informação ou a<br />

informação mais específica.<br />

A informação no SimaPro encontra-se organizada <strong>em</strong> projectos, os quais po<strong>de</strong>m<br />

incluir diversos ciclos <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> um ou vários produtos e cujos processos po<strong>de</strong>m ser<br />

extraídos <strong>de</strong> qualquer das bases <strong>de</strong> dados disponíveis no programa, que se encontram<br />

organizadas <strong>em</strong> seis categorias: materiais, energia, transportes, processos, utilizações<br />

e estratégias <strong>de</strong> condicio<strong>na</strong>mento e <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos. Neste trabalho<br />

foram utilizadas 4 bases <strong>de</strong> dados:<br />

• PRé4 database – Esta base <strong>de</strong> dados foi <strong>de</strong>senvolvida pelo fabricante do<br />

SimaPro, a PRé Consultants, <strong>na</strong> Holanda.<br />

Enfoque: Materiais, energia, transportes, processos e tratamentos <strong>de</strong> resíduos.<br />

Fontes: Diversas entida<strong>de</strong>s públicas (APME, BUWAL 132, ETH).<br />

• BUWAL 250 database – Esta base <strong>de</strong> dados foi <strong>de</strong>senvolvida para o BUWAL<br />

(Gabinete Suíço <strong>de</strong> Protecção Ambiental) para apoiar a avaliação do eco-perfil<br />

<strong>na</strong> Suíça. Em 1990 e, novamente, <strong>em</strong> 1995, o Instituto Técnico Fe<strong>de</strong>ral Suíço<br />

(ETH) mo<strong>de</strong>rnizou e expandiu a base <strong>de</strong> dados.<br />

Enfoque: Materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (plástico, cartão, papel, vidro, folha <strong>de</strong><br />

flandres e alumínio), energia, transportes e tratamentos <strong>de</strong> resíduos.<br />

Fontes: BUWAL 250, 2ª Edição.<br />

• IDEMAT 96 database – Esta base <strong>de</strong> dados foi <strong>de</strong>senvolvida pela faculda<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> projecto industrial da Universida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Delft, <strong>na</strong> Holanda.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 21


Introdução<br />

Enfoque: Materiais <strong>de</strong> engenharia (metais, ligas, plásticos e ma<strong>de</strong>ira), energia<br />

e transportes.<br />

Fontes: Recolha <strong>de</strong> dados, <strong>de</strong> diversas fontes, supervisio<strong>na</strong>da pelo Dr. Han<br />

R<strong>em</strong>merswaal, da faculda<strong>de</strong> <strong>de</strong> projecto industrial da Universida<strong>de</strong> <strong>de</strong> Delft,<br />

<strong>na</strong> Holanda.<br />

• Franklin USA 98 database – Esta base <strong>de</strong> dados foi <strong>de</strong>senvolvida pela<br />

<strong>em</strong>presa Franklin Associates, nos EUA.<br />

Enfoque: Energia, transportes, aços, plásticos e processos diversos.<br />

Fontes: Dados recolhidos pela Franklin Associates, USA.<br />

Uma das gran<strong>de</strong>s vantagens do SimaPro resi<strong>de</strong> precisamente <strong>na</strong> utilização das suas<br />

bases <strong>de</strong> dados, as quais contêm a maior parte dos processos básicos importantes <strong>na</strong><br />

construção <strong>de</strong> outros processos mais complexos. É o caso, por ex<strong>em</strong>plo, da produção<br />

<strong>de</strong> energia primária, da extracção <strong>de</strong> recursos <strong>na</strong>turais, da produção <strong>de</strong> compostos<br />

químicos <strong>de</strong> base, etc. Por vezes, os diagramas <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida que são apresentados<br />

são omissos no que toca a estes processos, o que não quer dizer que o sist<strong>em</strong>a não<br />

inclua tais processos. Por uma questão <strong>de</strong> simplificação da apresentação dos<br />

diagramas optou-se por não os representar, uma vez que este tipo <strong>de</strong> processos mais<br />

el<strong>em</strong>entares estão incluídos nos outros processos mais complexos. Por ex<strong>em</strong>plo, no<br />

processo <strong>de</strong> produção <strong>de</strong> fuel está incluído a extracção <strong>de</strong> petróleo, processo este que<br />

geralmente não se encontra representado no diagrama.<br />

O SimaPro 4.0 permite ao utilizador i<strong>de</strong>ntificar quais são os materiais ou processos<br />

que têm uma influência domi<strong>na</strong>nte no impacte <strong>ambiental</strong> global <strong>de</strong> um produto.<br />

Assim, é possível procurar alter<strong>na</strong>tivas ao produto (quer seja a nível <strong>de</strong> materiais ou<br />

<strong>de</strong> processos) com o objectivo <strong>de</strong> minimizar o impacte <strong>ambiental</strong>.<br />

A <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> um ciclo <strong>de</strong> vida no SimaPro implica a <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>ção <strong>de</strong> três funções<br />

essenciais:<br />

• O produto sobre o qual se preten<strong>de</strong> realizar a ACV, incluindo o processo <strong>de</strong><br />

fabrico do produto e os outros processos que lhe estão associados<br />

(genericamente, isto constitui o ass<strong>em</strong>bly do ciclo <strong>de</strong> vida);<br />

• Processos ou ciclos <strong>de</strong> vida que estão associados à distribuição e utilização do<br />

produto;<br />

• Cenários <strong>de</strong> tratamento fi<strong>na</strong>l a que o produto será sujeito. Neste âmbito<br />

inclu<strong>em</strong>-se os processos <strong>de</strong> <strong>de</strong>smantelamento, reutilização ou reciclag<strong>em</strong> do<br />

produto (genericamente, isto constitui o waste/disposal sce<strong>na</strong>rio do ciclo <strong>de</strong><br />

vida).<br />

Uma vez <strong>de</strong>finido o ciclo <strong>de</strong> vida, o SimaPro calcula a soma das diversas intervenções<br />

ambientais associadas à unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l <strong>de</strong>finida <strong>na</strong> mo<strong>de</strong>lação e os resultados<br />

relativos ao contributo <strong>de</strong> cada um dos processos ou fases do ciclo <strong>de</strong> vida.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 22


Introdução<br />

Os resultados po<strong>de</strong>m ser apresentados <strong>de</strong> diferentes formas: através <strong>de</strong> árvores <strong>de</strong><br />

ciclo <strong>de</strong> vida, tabelas <strong>de</strong> inventário ou gráficos com as contribuições dos impactes dos<br />

diferentes processos/fases.<br />

A facilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> utilização <strong>de</strong>ste tipo <strong>de</strong> programas informáticos é, <strong>em</strong> parte,<br />

responsável pela crescente utilização da ACV como técnica <strong>de</strong> apoio à promoção da<br />

eficiência <strong>ambiental</strong> e energética dos produtos <strong>em</strong> diversos sectores industriais.<br />

1.2.3 ACV’s <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> noutros países<br />

Nos últimos 20 a 30 anos têm-se realizado muitos estudos <strong>de</strong> ACV’s <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e<br />

<strong>de</strong> materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. A maior parte <strong>de</strong>les refer<strong>em</strong>-se a sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>, e preten<strong>de</strong>m essencialmente comparar os diferentes tipos <strong>de</strong> materiais das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias utilizados pelos vários sist<strong>em</strong>as.<br />

O interesse nestes estudos foi origi<strong>na</strong>do pelo aumento e proliferação <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>,<br />

especialmente <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>, verificado principalmente a partir dos anos 70.<br />

Este aumento é atribuído a vários factores, don<strong>de</strong> se <strong>de</strong>stacam o incr<strong>em</strong>ento<br />

generalizado da utilização <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> para acondicio<strong>na</strong>r produtos, o crescimento<br />

do consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> e alterações nos padrões <strong>de</strong><br />

consumo das populações (UNEP, 1992).<br />

Em 1988, a NAPCOR (Natio<strong>na</strong>l Association for PET Container Resources)<br />

encomendou um estudo à <strong>em</strong>presa Franklin Associates que comparava os impactes<br />

ambientais <strong>de</strong> três tipos <strong>de</strong> materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> utilizados no sector dos<br />

refrigerantes: alumínio, vidro e PET. A Franklin Associates realizou uma análise<br />

completa <strong>de</strong> ciclo <strong>de</strong> vida a cada sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a extracção <strong>de</strong><br />

matérias primas até à <strong>de</strong>posição fi<strong>na</strong>l dos resíduos. A unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l utilizada foi a<br />

disponibilização <strong>de</strong> 1.000 gallons ( 1 gallon nos E.U.A. equivale a 3,785 litros) <strong>de</strong><br />

refrigerante ao consumidor e a fase <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> foi <strong>de</strong>senvolvida<br />

tendo <strong>em</strong> consi<strong>de</strong>ração o processamento <strong>de</strong> resíduos nos EUA. Os principais<br />

resultados obtidos mostram, entre outras conclusões, que as várias <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong><br />

PET e <strong>de</strong> alumínio estudadas apresentam consumos <strong>de</strong> energia muito s<strong>em</strong>elhantes e<br />

foram s<strong>em</strong>pre mais eficientes energeticamente que as respectivas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro<br />

(por ex<strong>em</strong>plo, as garrafas <strong>de</strong> 0,50 L <strong>de</strong> PET são cerca <strong>de</strong> 32 % mais eficientes<br />

energeticamente do que as garrafas <strong>de</strong> vidro com o mesmo volume). Em relação aos<br />

impactes ambientais, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> PET foram as que apresentaram menores<br />

impactes comparativamente ao alumínio e ao vidro, <strong>em</strong> todas as categorias<br />

consi<strong>de</strong>radas: <strong>em</strong>issões para o ar, <strong>em</strong>issões para a água e produção <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong><br />

sólidos (http://www.angelfire.com/on/KevinLino/PETexperiment.html, 12/09/2000).<br />

Consi<strong>de</strong>rando ainda o plástico e o vidro, foi realizado um estudo para a Comissão<br />

Europeia, intitulado Waste ma<strong>na</strong>g<strong>em</strong>ent – Life Cycle A<strong>na</strong>lysis of Packaging, <strong>em</strong> Maio<br />

<strong>de</strong> 1994, que comparava os impactes ambientais <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PVC e <strong>de</strong> vidro que<br />

acondicio<strong>na</strong>vam água mineral engarrafada. Foram a<strong>na</strong>lisados os sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> completos, incluindo <strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias, secundárias e terciárias. A<br />

unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l consi<strong>de</strong>rada foi a disponibilização <strong>de</strong> 150.000 litros <strong>de</strong> água ao<br />

consumidor. Consi<strong>de</strong>raram-se três tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias: garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong><br />

tara perdida e <strong>de</strong> tara retornável e garrafas <strong>de</strong> PVC <strong>de</strong> tara perdida. Consi<strong>de</strong>rou-se<br />

ainda que a produção <strong>de</strong> vidro incluía 40 % <strong>de</strong> vidro reciclado e que o fim <strong>de</strong> vida das<br />

garrafas <strong>de</strong> PVC era: 10 % para reciclag<strong>em</strong>, 30 % para valorização energética e 70 %<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 23


Introdução<br />

para aterro. As principais conclusões retiradas <strong>de</strong>ste estudo são: <strong>em</strong> primeiro lugar, a<br />

diferença entre os impactes ambientais da garrafa <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável e da<br />

garrafa <strong>de</strong> PVC é mínima, e <strong>em</strong> segundo lugar, os impactes ambientais, das categorias<br />

consi<strong>de</strong>radas, da garrafa <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida (mesmo com elevadas taxas <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong>) são bastante superiores aos impactes da garrafa <strong>de</strong> PVC (Lox, F., 1994).<br />

No entanto, <strong>em</strong> relação ao vidro existe um estudo com dados <strong>de</strong> duas companhias<br />

portuguesas, que compara garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida e <strong>de</strong> tara retornável com o<br />

mesmo volume (0,33 L), e que apresenta resultados que indicam que o uso <strong>de</strong> garrafas<br />

<strong>de</strong> tara perdida reduz<strong>em</strong> o consumo <strong>de</strong> energia, água e soda cáustica (Mata, T. e<br />

Costa, C., 1999). Esta situação é explicada, no referido estudo, pela diferença <strong>de</strong> peso<br />

das garrafas, e pelas diferentes linhas <strong>de</strong> enchimento e processos <strong>de</strong> lavag<strong>em</strong><br />

associados aos dois tipos <strong>de</strong> garrafas.<br />

De qualquer maneira, um outro estudo europeu acerca <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> – “Ecobalances<br />

for policy-making in the domain of packaging and packaging waste”,<br />

apresenta resultados condicio<strong>na</strong>dos pelos volumes das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>. Este estudo<br />

a<strong>na</strong>lisou vários tipos <strong>de</strong> materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (vidro e PET <strong>de</strong> tara retornável, e<br />

PVC, PET, vidro, cartão para alimentos líquidos, HDPE, aço e alumínio <strong>de</strong> tara<br />

perdida) e vários volumes <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (0,2 L, 0,25 L, 1,0 L e 1,5 L). Os resultados<br />

obtidos indicam que para o sector das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> maior volume (1,0 L e 1,5 L), o<br />

PET <strong>de</strong> tara retornável é o que apresenta menores impactes ambientais, <strong>na</strong>s categorias<br />

consi<strong>de</strong>radas no estudo, seguido pelo vidro <strong>de</strong> tara retornável e pelo cartão para<br />

alimentos líquidos <strong>de</strong> tara perdida. Relativamente às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> menor volume<br />

(0,2 L e 0,25 L), o cartão para alimentos líquidos <strong>de</strong> tara perdida é o que apresenta os<br />

melhores resultados <strong>em</strong> termos ambientais, sendo o vidro <strong>de</strong> tara retornável e o PET<br />

<strong>de</strong> tara perdida as alter<strong>na</strong>tivas seguintes. Um outro resultado que se <strong>de</strong>staca <strong>de</strong>ste<br />

estudo é o maior impacte <strong>ambiental</strong> das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida<br />

comparativamente com os outros tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, para as várias análises<br />

efectuadas. Esta situação é justificada pelo maior peso apresentado pelas <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> vidro e pelo facto <strong>de</strong> estas não ser<strong>em</strong> retornáveis (RDC, Coopers & Lybrand,<br />

1997).<br />

Por outro lado, um outro estudo realizado <strong>na</strong> Grécia, que a<strong>na</strong>lisava os impactes<br />

ambientais <strong>de</strong> várias garrafas <strong>de</strong> água mineral (vidro, PET, PVC e HDPE), apresenta<br />

como principal conclusão que nenhuma das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas tinha o melhor<br />

ou o pior resultado <strong>em</strong> todas as categorias ambientais consi<strong>de</strong>radas (Georgakellos,<br />

Dimitris A., 1997).<br />

Os vários resultados obtidos pelos estudos mencio<strong>na</strong>dos acima, pressupõ<strong>em</strong> que não<br />

existe um tipo <strong>de</strong> material i<strong>de</strong>al, <strong>em</strong> termos ambientais, para todas e quaisquer<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> existentes no mercado. Exist<strong>em</strong>, sim, alguns materiais que se a<strong>de</strong>quam<br />

mais a alguns tipos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> do que outros, sendo que esta escolha está s<strong>em</strong>pre<br />

condicio<strong>na</strong>da pelas categorias ambientais a que atribuímos maior importância.<br />

No entanto, uma vez que, entre países exist<strong>em</strong> muitas diferenças <strong>em</strong> termos <strong>de</strong><br />

geografia, sist<strong>em</strong>as e meios <strong>de</strong> transporte, hábitos <strong>de</strong> consumo, processos <strong>de</strong><br />

distribuição, sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos, etc., os resultados obtidos pelos<br />

vários estudos não po<strong>de</strong>m ser extrapolados para um dado país ou região. Para se obter<br />

um resultado fiável num estudo com estas características é necessário entrar <strong>em</strong> linha<br />

<strong>de</strong> conta com as características e as especificida<strong>de</strong>s do país <strong>em</strong> causa, o que motivou o<br />

presente trabalho.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 24


1.3 Estrutura da dissertação<br />

Introdução<br />

Esta dissertação está organizada <strong>em</strong> 4 capítulos, incluindo o presente, <strong>de</strong> introdução.<br />

Este primeiro capítulo estabelece os objectivos e o âmbito <strong>de</strong>ste trabalho, <strong>de</strong>lineando<br />

o contexto <strong>em</strong> que se enquadra a pergunta <strong>de</strong> investigação e como é que se preten<strong>de</strong><br />

solucioná-la, para além <strong>de</strong> uma breve <strong>de</strong>scrição da forma como está organizada a tese.<br />

Inclui também a metodologia utilizada e a revisão bibliográfica, on<strong>de</strong> se sintetiza os<br />

fundamentos da Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida e o contexto <strong>de</strong>sta <strong>na</strong> Ecologia Industrial.<br />

O segundo capítulo apresenta a caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong><br />

Portugal, <strong>de</strong>lineando o papel das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> no sector das <strong>bebidas</strong>, caracterizando os<br />

tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> mais utilizados e a<strong>na</strong>lisando a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> através da caracterização dos circuitos actuais <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong><br />

resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>em</strong> Portugal. Este capítulo é muito importante, uma vez que<br />

nos permite estabelecer quais são as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> mais relevantes para o estudo, a<br />

importância que têm no contexto geral do mercado <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e o seu <strong>de</strong>stino<br />

fi<strong>na</strong>l.<br />

O terceiro capítulo a<strong>na</strong>lisa os ciclos <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> 28 <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> utilizadas<br />

<strong>em</strong> Portugal, distribuídas por quatro categorias (Águas, Refrigerantes & Sumos,<br />

Cervejas e Vinhos & Bebidas Espirituosas), i<strong>de</strong>ntificando os impactes ambientais <strong>de</strong><br />

cada fase do ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

No quarto e último capítulo são sugeridas alter<strong>na</strong>tivas eco-eficientes, através da<br />

i<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong> oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica associadas à promoção da<br />

eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal. São também<br />

apontadas possíveis orientações que contribuam para a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> uma política <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>senvolvimento sustentável <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

Por fim são apresentadas as referências bibliográficas utilizadas <strong>na</strong> realização <strong>de</strong>sta<br />

dissertação.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 25


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

2 Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

<strong>em</strong> Portugal<br />

2.1 Introdução<br />

Em média, um adulto saudável necessita <strong>de</strong> ingerir 1,5 a 2,5 litros <strong>de</strong> líquidos por dia.<br />

Se consi<strong>de</strong>rarmos os atletas, ou pessoas envolvidas <strong>em</strong> gran<strong>de</strong>s esforços físicos, ou<br />

que habit<strong>em</strong> <strong>em</strong> climas quentes ou húmidos, este número aumenta consi<strong>de</strong>ravelmente.<br />

Actualmente, o acto <strong>de</strong> mitigar a se<strong>de</strong> po<strong>de</strong> ser satisfeito através <strong>de</strong> uma enorme<br />

varieda<strong>de</strong> <strong>de</strong> escolhas. O consumidor <strong>de</strong> hoje t<strong>em</strong> à sua disposição um leque bastante<br />

variado <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> (e <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>). Apesar dos tradicio<strong>na</strong>is refrigerantes<br />

continuar<strong>em</strong> a ser os mais populares, a indústria <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> t<strong>em</strong> acompanhado as<br />

mudanças dos estilos <strong>de</strong> vida das pessoas, origi<strong>na</strong>ndo o aparecimento dos sumos<br />

100%, néctares, café e chá gelados, <strong>bebidas</strong> com baixas calorias (light e diet), <strong>bebidas</strong><br />

isotónicas, <strong>bebidas</strong> energéticas e refrigerantes alcoólicos.<br />

Para preencher as necessida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> uma cada vez maior procura, uma variada gama <strong>de</strong><br />

diferentes tipos e formas <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> foram <strong>de</strong>senvolvidas com o objectivo <strong>de</strong><br />

tor<strong>na</strong>r o acto <strong>de</strong> beber mais conveniente, prático e apelativo.<br />

2.2 O papel das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

2.2.1 Definição e características<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são produtos feitos <strong>de</strong> materiais <strong>de</strong> qualquer <strong>na</strong>tureza, e que são<br />

utilizados para conter, proteger, movimentar, manusear, entregar e apresentar<br />

mercadorias, tanto matérias-primas como produtos transformados, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o produtor<br />

ao utilizador ou consumidor, incluindo todos os artigos “<strong>de</strong>scartáveis” utilizados para<br />

os mesmos fins. Os materiais constituintes mais comuns são os plásticos, o cartão e o<br />

papel, os metais, o vidro e a ma<strong>de</strong>ira.<br />

No caso específico das <strong>bebidas</strong>, os recipientes utilizados para o acondicio<strong>na</strong>mento dos<br />

produtos têm <strong>de</strong> estar munidos <strong>de</strong> um sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> fecho concebido <strong>de</strong> forma a evitar<br />

qualquer possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> contami<strong>na</strong>ção ou falsificação, e no caso <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

reutilizáveis, <strong>de</strong>v<strong>em</strong> permitir lavag<strong>em</strong> e <strong>de</strong>sinfecção a<strong>de</strong>quadas e eficazes.<br />

Quanto à tipologia, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> distingu<strong>em</strong>-se entre:<br />

• Embalag<strong>em</strong> <strong>de</strong> venda ou <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária: <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> concebida com<br />

o objectivo <strong>de</strong> constituir uma unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> venda ao utilizador ou consumidor<br />

fi<strong>na</strong>l no ponto <strong>de</strong> compra;<br />

• Embalag<strong>em</strong> grupada ou <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária: <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> concebida<br />

para permitir agrupar um <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do número <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> um produto,<br />

quer sejam vendidas como tal ao utilizador ou consumidor fi<strong>na</strong>l, quer sejam<br />

utilizadas ape<strong>na</strong>s como meio <strong>de</strong> aprovisio<strong>na</strong>mento no ponto <strong>de</strong> venda;<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 26


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

• Embalag<strong>em</strong> <strong>de</strong> transporte ou <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> terciária: <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> concebida<br />

com o objectivo <strong>de</strong> facilitar a movimentação e o transporte <strong>de</strong> uma série <strong>de</strong><br />

unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> venda ou <strong><strong>em</strong>balagens</strong> grupadas, a fim <strong>de</strong> evitar danos físicos<br />

durante a movimentação e o transporte.<br />

O papel <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penhado pelas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>em</strong> cada socieda<strong>de</strong> ou <strong>em</strong> cada país po<strong>de</strong><br />

ser consi<strong>de</strong>rado, <strong>de</strong> certa forma, como um barómetro do seu <strong>de</strong>senvolvimento e da<br />

estrutura social <strong>em</strong> que assenta. A utilização <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, tal como a conhec<strong>em</strong>os<br />

hoje, conheceu um amplo <strong>de</strong>senvolvimento principalmente junto das populações<br />

urba<strong>na</strong>s, <strong>em</strong> estreita interligação com a <strong>em</strong>ergência <strong>de</strong> novos padrões <strong>de</strong> vida e<br />

hábitos <strong>de</strong> consumo.<br />

O progressivo afastamento dos locais <strong>de</strong> produção, e consequent<strong>em</strong>ente, a<br />

necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> permitir o transporte e conservação dos produtos por períodos <strong>de</strong><br />

t<strong>em</strong>po mais longos; o aparecimento <strong>de</strong> novas formas <strong>de</strong> comércio, como os<br />

supermercados e os hipermercados, que implicam uma maior individualização dos<br />

produtos para uma mais fácil e rápida disponibilização para os consumidores; as<br />

alterações nos ritmos <strong>de</strong> vida dos próprios consumidores com a introdução <strong>de</strong> novos<br />

hábitos <strong>de</strong> consumo, e a preocupação crescente com as questões <strong>de</strong> saú<strong>de</strong> pública,<br />

associadas às condições <strong>de</strong> conservação e possíveis contami<strong>na</strong>ções dos produtos<br />

comercializados, contribuíram <strong>de</strong>cisivamente para a quase omnipresença das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>na</strong>s nossas acções quotidia<strong>na</strong>s.<br />

Em relação à legislação, a directiva comunitária 94/62/CE <strong>de</strong> 20 <strong>de</strong> Dez<strong>em</strong>bro refere a<br />

necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong>, <strong>em</strong> cada país, ser<strong>em</strong> obtidos os seguintes valores <strong>de</strong> valorização e<br />

reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, o mais tardar 5 anos a contar da data <strong>de</strong><br />

aplicação da directiva (o que significa que estes objectivos <strong>de</strong>veriam ser atingidos <strong>em</strong><br />

Junho <strong>de</strong> 2001):<br />

• Valorização: mínimo <strong>de</strong> 50% e máximo <strong>de</strong> 65%, <strong>em</strong> peso, dos resíduos<br />

<strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>;<br />

• Reciclag<strong>em</strong>: mínimo <strong>de</strong> 25% e máximo <strong>de</strong> 45%, <strong>em</strong> peso, da totalida<strong>de</strong><br />

dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, com um mínimo <strong>de</strong> 15% para cada<br />

material <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>.<br />

Entenda-se valorização como qualquer operação que permita a<br />

reutilização/reciclag<strong>em</strong> dos materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. Portugal apesar <strong>de</strong> ter uma<br />

<strong>de</strong>rrogação prevista <strong>na</strong> directiva, é obrigado a atingir os seguintes valores (D.L. n.º<br />

366-A/97 <strong>de</strong> 20/12/1997):<br />

• Até 31 <strong>de</strong> Dez<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 2001, terão <strong>de</strong> ser valorizados um mínimo <strong>de</strong><br />

25%, <strong>em</strong> peso, dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>;<br />

• Até 31 <strong>de</strong> Dez<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 2005, <strong>de</strong>v<strong>em</strong> ser valorizados um mínimo <strong>de</strong><br />

50% <strong>em</strong> peso dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e reciclados um mínimo <strong>de</strong><br />

25%, <strong>em</strong> peso da totalida<strong>de</strong> dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, com um<br />

mínimo <strong>de</strong> 15% para cada material <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 27


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

O principal <strong>de</strong>safio nesta matéria centra-se, porém, <strong>na</strong> reciclag<strong>em</strong> dos materiais<br />

constituintes dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>. A União Europeia reconheceu este facto ao<br />

constatar que a percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>na</strong> totalida<strong>de</strong> da corrente <strong>de</strong><br />

resíduos sólidos urbanos, se aproximava dos 30%, chegando <strong>em</strong> alguns países a<br />

ultrapassar os 40%, e ao aprovar uma directiva específica sobre o probl<strong>em</strong>a, <strong>na</strong> qual<br />

estabelece metas <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>.<br />

Os números relativos à produção <strong>de</strong> Resíduos Sólidos Urbanos (RSU) <strong>em</strong> Portugal<br />

são significativos: <strong>em</strong> 1998 produziu-se mais <strong>de</strong> 1 kg por pessoa por dia, o que<br />

significa cerca <strong>de</strong> 3,9 milhões <strong>de</strong> toneladas por ano (Relatório do Estado do Ambiente<br />

1999). Face à in<strong>de</strong>finição que t<strong>em</strong> subsistido quanto à melhor forma <strong>de</strong> reduzir a<br />

quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> resíduos e o seu impacto no ambiente, vários países têm vindo a<br />

<strong>de</strong>senvolver programas <strong>de</strong> acção no domínio das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e dos seus resíduos <strong>em</strong><br />

particular, quer através <strong>de</strong> regulamentação apropriada, quer através <strong>de</strong> acordos<br />

voluntários com operadores económicos. Em ambos os casos t<strong>em</strong> vindo a ser<br />

atribuída aos operadores económicos a responsabilida<strong>de</strong> parcial ou exclusiva <strong>de</strong><br />

encontrar a solução para a resolução dos probl<strong>em</strong>as ou <strong>de</strong> procurar alter<strong>na</strong>tivas<br />

a<strong>de</strong>quadas.<br />

Em relação à situação portuguesa, para além da legislação já existente para<br />

regulamentar a <strong>gestão</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (D.L. n.º 366-A/97<br />

<strong>de</strong> 20/12/1997), foi ainda publicado, no dia 21 <strong>de</strong> Dez<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 1998, o D.L. n.º<br />

407/98, que estabelece as regras relativas aos requisitos essenciais da composição das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>damente no que diz respeito aos níveis <strong>de</strong> concentração <strong>de</strong> metais<br />

pesados.<br />

De acordo com esta legislação, os operadores económicos são co-responsáveis pela<br />

<strong>gestão</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. No entanto, essa responsabilida<strong>de</strong><br />

po<strong>de</strong>, nos termos da lei, ser transferida para uma entida<strong>de</strong> <strong>de</strong>vidamente licenciada<br />

para o efeito, no caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>sti<strong>na</strong>dos ao<br />

consumo urbano.<br />

Nesse contexto, <strong>em</strong> Nov<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 1996, foi constituída a Socieda<strong>de</strong> Ponto Ver<strong>de</strong><br />

(SPV), entida<strong>de</strong> privada s<strong>em</strong> fins lucrativos, que reúne como accionistas <strong>em</strong>presas<br />

privadas (<strong>em</strong>baladores/importadores, distribuidores, fabricantes <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e <strong>de</strong><br />

materiais <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>) com a missão <strong>de</strong> organizar e gerir um circuito, <strong>de</strong>nomi<strong>na</strong>do<br />

Sist<strong>em</strong>a Integrado <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Resíduos <strong>de</strong> Embalagens (SIGRE), que garanta a<br />

retoma, valorização e reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> não reutilizáveis<br />

colocadas no território <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l.<br />

2.2.2 Embalagens totais <strong>de</strong>claradas à SPV<br />

A SPV t<strong>em</strong> por missão organizar e gerir, <strong>em</strong> nome dos Embaladores a retoma e<br />

valorização <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, através da impl<strong>em</strong>entação do Sist<strong>em</strong>a<br />

Integrado <strong>de</strong> Gestão <strong>de</strong> Resíduos <strong>de</strong> Embalagens (SIGRE), que é vulgarmente<br />

conhecido como “Sist<strong>em</strong>a Ponto Ver<strong>de</strong>”.<br />

Para atingir o seu objectivo, o sist<strong>em</strong>a gerido pela SPV abrange todas as <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

não reutilizáveis colocadas no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l e todos os resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>,<br />

in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nt<strong>em</strong>ente do material <strong>de</strong> que sejam constituídos.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 28


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

As <strong>em</strong>presas <strong>em</strong>baladoras/importadoras que estão sob a alçada da SPV, <strong>de</strong>claram<br />

anualmente a quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> não reutilizáveis que colocam no mercado.<br />

Na Figura 5, po<strong>de</strong>mos observar a distribuição da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong>claradas à SPV por sectores, <strong>em</strong> 2000. Verifica-se que o sector das <strong>bebidas</strong> é o mais<br />

importante, com a maior quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas (mais <strong>de</strong> 286 mil<br />

toneladas), seguido pelo sector <strong>de</strong> bens alimentares.<br />

Figura 5 – Percentag<strong>em</strong> da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV por sectores, <strong>em</strong> 2000<br />

Saú<strong>de</strong>, Higiene<br />

e Beleza<br />

4%<br />

Químicos<br />

5%<br />

Fonte: SPV.<br />

Outros<br />

11%<br />

Distribuição<br />

11%<br />

Bens<br />

Alimentares<br />

27%<br />

Bebidas<br />

42%<br />

Através da Tabela 4, po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar a quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV<br />

no sector das <strong>bebidas</strong> por material, no ano <strong>de</strong> 2000.<br />

Tabela 4 – Quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV no sector das <strong>bebidas</strong> por material, <strong>em</strong><br />

2000<br />

TOTAL DO SECTOR BEBIDAS [Kg]<br />

Materiais Primária % Secundária % Terciária % TOTAL %<br />

Vidro 213.502 83,4 2.982 14,4 5 0,1 216.489 77,0<br />

Plástico 25.540 10,0 3.634 17,6 1.070 22,5 30.244 10,8<br />

Papel e Cartão 5.393 2,1 12.951 62,7 702 14,8 19.046 6,8<br />

Aço 8.852 3,5 162 0,8 0 0,0 9.014 3,2<br />

Alumínio 1.859 0,7 457 2,2 3 0,1 2.319 0,8<br />

Ma<strong>de</strong>ira 212 0,1 371 1,8 2.932 61,7 3.515 1,2<br />

Outros Materiais 549 0,2 84 0,4 42 0,9 675 0,2<br />

TOTAL 255.907 100,0 20.641 100,0 4.754 100,0 281.302 100,0<br />

% 91,0 7,3 1,7 100,0<br />

Fonte: SPV.<br />

Verifica-se que <strong>em</strong> relação ao tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> e aos materiais utilizados, as<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias e o vidro <strong>de</strong>têm uma prepon<strong>de</strong>rância esmagadora (com cerca <strong>de</strong><br />

91% e 77%, respectivamente).<br />

Dentro do sector das <strong>bebidas</strong>, a categoria mais importante é a dos vinhos e <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas, com cerca <strong>de</strong> 46% da quantida<strong>de</strong>, <strong>em</strong> peso, <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à<br />

SPV (ver Figura 6). Segu<strong>em</strong>-se as cervejas e os sumos e refrigerantes (com 19% e<br />

17% respectivamente).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 29


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 6 – Percentag<strong>em</strong> da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>claradas à SPV por categorias, <strong>de</strong>ntro<br />

do sector das <strong>bebidas</strong>, <strong>em</strong> 2000<br />

Fonte: SPV.<br />

Cervejas<br />

19%<br />

Sumos e<br />

Ref rigerantes<br />

17%<br />

Outras Bebidas<br />

6%<br />

Águas<br />

12%<br />

Vinhos e<br />

Bebidas<br />

Espirituosas<br />

46%<br />

Portugal foi o 5º país europeu a ser licenciado para utilizar o símbolo Ponto Ver<strong>de</strong>,<br />

juntando-se assim à Al<strong>em</strong>anha, França, Bélgica e Áustria. Além <strong>de</strong>stes países também<br />

a Espanha, o Lux<strong>em</strong>burgo, a República da Irlanda e mais recent<strong>em</strong>ente a Noruega e a<br />

Letónia a<strong>de</strong>riram à PRO EUROPE, através <strong>de</strong> socieda<strong>de</strong>s <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is licenciadas para<br />

gerir sist<strong>em</strong>as equivalentes ao Sist<strong>em</strong>a Ponto Ver<strong>de</strong>.<br />

2.3 O mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

O sector das <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal, no ano <strong>de</strong> 1999, ficou marcado pelas graves crises<br />

mediáticas ocorridas <strong>na</strong> indústria <strong>de</strong> águas minerais <strong>na</strong>turais e <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente. Estas<br />

crises tiveram orig<strong>em</strong> nos aci<strong>de</strong>ntes ocorridos com a in<strong>gestão</strong> <strong>de</strong> produtos cáusticos,<br />

<strong>de</strong>vido à incorrecta manipulação <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

Apesar dos esclarecimentos públicos prestados pelas diferentes autorida<strong>de</strong>s que<br />

tutelam e fiscalizam a própria indústria e a saú<strong>de</strong> pública, as quais repetidamente<br />

<strong>de</strong>clararam que tais aci<strong>de</strong>ntes não po<strong>de</strong>m ser atribuídos à qualida<strong>de</strong> das águas, n<strong>em</strong><br />

imputados à responsabilida<strong>de</strong> das <strong>em</strong>presas engarrafadoras, foram inevitáveis as<br />

repercussões <strong>de</strong>ssas crises <strong>na</strong> evolução do mercado das águas.<br />

Segundo a APIAM (Águas, Refrigerantes e Sumos, 1995/2000), o mercado das águas<br />

engarrafadas apresentou, <strong>em</strong> 1999, um crescimento <strong>de</strong> 1,9%, o que assi<strong>na</strong>la uma<br />

inversão da tendência <strong>de</strong> forte crescimento durante a última década (ver Tabela 5).<br />

Entretanto, o sector das <strong>bebidas</strong> refrigerantes continuou a apresentar um crescimento<br />

significativo. As vendas, <strong>em</strong> 1999, alcançaram o volume <strong>de</strong> 615 milhões <strong>de</strong> litros,<br />

revelando uma progressão <strong>de</strong> 5% <strong>em</strong> relação ao ano anterior.<br />

Dentro das novas <strong>bebidas</strong> que têm surgido no mercado, os chás gelados (ice tea), são<br />

os que merec<strong>em</strong> maior <strong>de</strong>staque, apresentando um crescimento <strong>de</strong> quase 16% <strong>em</strong><br />

relação ao ano <strong>de</strong> 1998 (o maior <strong>de</strong> entre todas as categorias <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>).<br />

Segu<strong>em</strong>-se os sumos e néctares com um crescimento <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 12%, confirmando<br />

as últimas tendências, que apontam para um aumento do consumo das <strong>bebidas</strong><br />

consi<strong>de</strong>radas saudáveis.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 30


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 5 – Mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> 1999<br />

Categorias<br />

Volume<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

Consumo<br />

Litros/habitante<br />

Quota<br />

%<br />

98-99<br />

Var.%<br />

Águas engarrafadas 646,3 64,8 16,1 1,9<br />

Bebidas refrigerantes 615,0 61,7 15,3 4,9<br />

Sumos e Néctares 80,5 8,1 2,0 11,6<br />

Bebidas energéticas e isotónicas 1,5 0,2 0,0 7,1<br />

Ice Tea 54,2 5,4 1,3 15,8<br />

Leite e <strong>bebidas</strong> lácteas 1 050,0 105,3 26,2 4,9<br />

Café 332,5 33,3 8,3 8,3<br />

Chá 30,5 3,1 0,8 1,7<br />

Cerveja 649,9 65,2 16,2 -0,1<br />

Vinho 471,4 47,3 11,8 -1,9<br />

Bebidas espirituosas 34,1 3,4 0,8 4,9<br />

Outras <strong>bebidas</strong> 46,4 4,5 1,1 2,2<br />

TOTAL<br />

Fonte: E4 (Estadística cuatro).<br />

4 012,3 402,3 100,0 2,6<br />

O leite e as <strong>bebidas</strong> lácteas são a categoria <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> que mais se consom<strong>em</strong> <strong>em</strong><br />

Portugal, apresentando um consumo per capita <strong>de</strong> 105 litros, <strong>em</strong> 1999.<br />

As duas categorias que se segu<strong>em</strong> são as águas engarrafadas e as cervejas, com um<br />

consumo aproximado <strong>de</strong> 65 litros/habitante. A estabilização do consumo <strong>de</strong> cerveja<br />

nos últimos anos <strong>de</strong>ve-se essencialmente às campanhas contra aci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> viação<br />

(<strong>em</strong> que se preten<strong>de</strong> diminuir o consumo <strong>de</strong> álcool quando se conduz).<br />

O vinho foi praticamente a única categoria que registou uma diminuição do consumo,<br />

cerca <strong>de</strong> 2 %, face ao ano anterior.<br />

2.4 Embalagens <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal por sector<br />

2.4.1 Águas<br />

2.4.1.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais<br />

As águas engarrafadas encontram-se agrupadas <strong>em</strong> duas gran<strong>de</strong>s categorias <strong>de</strong><br />

qualida<strong>de</strong>: a água mineral <strong>na</strong>tural e a água <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente. São águas que provê<strong>em</strong> <strong>de</strong><br />

fontes subterrâneas e que são bacteriologicamente próprias <strong>na</strong> orig<strong>em</strong>, sendo-lhes<br />

vedados quaisquer tipos <strong>de</strong> tratamentos no processo <strong>de</strong> exploração, <strong>em</strong>balamento e<br />

comercialização, com excepção <strong>de</strong> tratamentos físicos expressamente autorizados<br />

como a filtrag<strong>em</strong>, a <strong>de</strong>cantação e a oxige<strong>na</strong>ção (é permitida ainda a adição <strong>de</strong> gás<br />

carbónico). A comercialização <strong>de</strong>stas águas só po<strong>de</strong> ser efectuada <strong>em</strong> quantida<strong>de</strong>s<br />

líquidas inferiores ou iguais a 5 litros.<br />

A água mineral <strong>na</strong>tural distingue-se da água <strong>de</strong> beber comum pela pureza origi<strong>na</strong>l,<br />

pela <strong>na</strong>tureza – caracterizada pelo teor <strong>de</strong> substâncias minerais - e pelas proprieda<strong>de</strong>s<br />

terapêuticas ou simplesmente efeitos benéficos para a saú<strong>de</strong>. Quanto à água <strong>de</strong><br />

<strong>na</strong>scente, ela é proveniente <strong>de</strong> uma fonte <strong>na</strong>tural que po<strong>de</strong> ser extraída <strong>de</strong> uma camada<br />

subterrânea e, caracteristicamente, <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>-se por, <strong>na</strong> sua orig<strong>em</strong>, se conservar própria<br />

para beber. A indústria <strong>de</strong> engarrafamento <strong>de</strong> águas engloba, portanto, duas<br />

activida<strong>de</strong>s: exploração <strong>de</strong> recursos hidrogeológicos do domínio público do Estado<br />

(águas minerais <strong>na</strong>turais) e do domínio privado (águas <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 31


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Em Portugal existiam, <strong>em</strong> 1999, 31 marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas, das quais 19 são<br />

águas minerais <strong>na</strong>turais e 12 são águas <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente. Estas últimas representaram cerca<br />

<strong>de</strong> 34% do mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l, menos 1% do que <strong>em</strong> 1998, enquanto que as águas<br />

minerais <strong>na</strong>turais aumentaram (esse 1%) para 66% a sua quota <strong>em</strong> 1999 (conforme se<br />

po<strong>de</strong> ver <strong>na</strong> Figura 7). A variação acaba por não ser significativa, po<strong>de</strong>ndo dizer-se<br />

que ambas mantiveram praticamente as suas quotas <strong>de</strong> mercado.<br />

Fonte: APIAM.<br />

Figura 7 – Água engarrafada por categorias (98/99)<br />

35% 34%<br />

65% 66%<br />

1998 1999<br />

Águas <strong>de</strong> Nascente<br />

Águas Minerais Naturais<br />

O mercado <strong>de</strong> águas engarrafadas (águas minerais <strong>na</strong>turais e águas <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente)<br />

compreen<strong>de</strong> três tipos <strong>de</strong> águas: lisa (engarrafada tal como é captada), gasocarbónica<br />

(água <strong>na</strong>turalmente gasosa) e gaseificada (água a que é adicio<strong>na</strong>do gás carbónico<br />

industrial). A Figura 8 mostra a evolução do mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>em</strong> comparação com<br />

1998, para cada um <strong>de</strong>stes três tipos <strong>de</strong> águas. Constata-se que as variações foram<br />

mínimas e que os três tipos <strong>de</strong> águas mantém as suas quotas <strong>de</strong> mercado.<br />

Fonte: APIAM.<br />

Figura 8 – Água engarrafada por segmentos (98/99)<br />

7,8% 7,2%<br />

3,5%<br />

3,7%<br />

88,7% 89,1%<br />

1998 1999<br />

Gasocarbónicas<br />

Gaseificadas<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 32<br />

Lisas


2.4.1.2 Produção e consumo<br />

Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Nos últimos <strong>de</strong>z anos o consumo <strong>de</strong> águas minerais <strong>na</strong>turais e <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente duplicou,<br />

passando <strong>de</strong> 32,3 litros/hab. <strong>em</strong> 1990, para 64,2 litros/hab. <strong>em</strong> 1999 (ver Figura 9). A<br />

estabilização do consumo <strong>em</strong> 1999, <strong>de</strong>ve-se principalmente aos polémicos aci<strong>de</strong>ntes<br />

ocorridos com a in<strong>gestão</strong> <strong>de</strong> produtos cáusticos. Esta situação veio afectar claramente<br />

o ritmo <strong>de</strong> crescimento do consumo per capita <strong>em</strong> Portugal, que ainda anda b<strong>em</strong><br />

longe da média da União Europeia, a qual apresentou, <strong>em</strong> 1998, e só para as Águas<br />

Minerais Naturais, um consumo <strong>de</strong> 89 litros por habitante (fonte: APIAM).<br />

Figura 9 – Evolução do consumo <strong>de</strong> águas engarrafadas por habitante no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l<br />

litros por habitante<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Fonte: APIAM.<br />

90 91 92 93 94 95 96 97 98 99<br />

Ano<br />

A Tabela 6 quantifica a produção <strong>de</strong> águas engarrafadas (minerais <strong>na</strong>turais e <strong>de</strong><br />

<strong>na</strong>scente) por marcas, e as respectivas quotas <strong>de</strong> mercado, para os anos <strong>de</strong> 1998 e<br />

1999.<br />

Tabela 6 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas e respectivas quotas <strong>de</strong><br />

mercado (98/99)<br />

Marcas<br />

1998<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

Quota<br />

%<br />

1999<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

Quota<br />

%<br />

98-99<br />

Var. %<br />

Luso (Centralcer) 176,8 29,6 188,0 30,6 6,3<br />

Empoa (Jerónimo Martins) 122,9 20,6 114,4 18,6 -6,9<br />

Fastio (Areeiro) 57,8 9,7 58,9 9,6 1,9<br />

Vitalis (Unicer) 49,3 8,2 58,4 9,5 18,5<br />

Carvalhelhos 32,8 5,5 32,1 5,2 -2,1<br />

Alardo (Cintra) 31,1 5,2 25,7 4,2 -17,4<br />

Serra da Estrela (Sumolis) 18,8 3,1 24,9 4,0 32,4<br />

Serra da Penha 20,8 3,5 20,3 3,3 -2,4<br />

S. Martinho 0,0 0,0 16,6 2,7 --<br />

Serra<strong>na</strong> 20,9 3,5 16,2 2,6 -22,5<br />

Monchique 8,3 1,4 15,7 2,5 88,7<br />

Glaciar 19,8 3,3 15,2 2,5 -23,2<br />

Castello (Nestlé) 10,1 1,7 10,6 1,7 5,0<br />

S. Silvestre 20,3 3,4 8,6 1,4 -57,6<br />

Frize/B<strong>em</strong> Saú<strong>de</strong> (Compal) 4,8 0,8 5,5 0,9 14,6<br />

Grichões 3,4 0,6 4,2 0,7 23,5<br />

TOTAL<br />

Fonte: APIAM.<br />

597,9 100,0 615,3 100,0 2,9<br />

Nota: Não inclui as marcas “Vimeiro” e “Marão”.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 33


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A “Luso” reforçou ligeiramente a sua importância no mercado, mantendo-se como a<br />

marca mais vendida no segmento das águas engarrafadas. A marca que registou o<br />

maior crescimento foi a Monchique, com um incr<strong>em</strong>ento <strong>de</strong> quase 89% <strong>em</strong> relação a<br />

1998. Em 1999, surgiu uma marca nova, S. Martinho, que atingiu uma quota <strong>de</strong><br />

mercado <strong>de</strong> 2,7%.<br />

Na Figura 10, estão representados os locais don<strong>de</strong> provêm e on<strong>de</strong> se efectua o<br />

engarrafamento das diversas águas minerais <strong>na</strong>turais e <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente que operavam <strong>em</strong><br />

Portugal Continental, <strong>em</strong> 1995.<br />

Figura 10 – Locais <strong>de</strong> engarrafamento <strong>de</strong> águas minerais <strong>na</strong>turais e <strong>de</strong> <strong>na</strong>scente, <strong>em</strong> Portugal<br />

Continental, no ano <strong>de</strong> 1995<br />

Fonte: Revista Exame, Maio 1995.<br />

Na Figura 11, é apresentado a distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> águas<br />

engarrafadas <strong>em</strong> Portugal Continental. Esta distribuição está dividida <strong>em</strong> seis regiões,<br />

<strong>de</strong>finidas pela <strong>em</strong>presa <strong>de</strong> estudos <strong>de</strong> mercado Nielsen Portugal, Lda (Gran<strong>de</strong> Lisboa,<br />

Gran<strong>de</strong> Porto, Zo<strong>na</strong> Norte Litoral, Zo<strong>na</strong> Norte Interior, Zo<strong>na</strong> Centro Litoral e Zo<strong>na</strong><br />

Sul). Verifica-se que a zo<strong>na</strong> <strong>de</strong> maior consumo é a Gran<strong>de</strong> Lisboa, com 22%.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 34


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 11 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> águas engarrafadas <strong>em</strong> Portugal Continental,<br />

<strong>em</strong> 1999<br />

16%<br />

22%<br />

14%<br />

20%<br />

Fonte: Anuário Nielsen Food 1999.<br />

2.4.1.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados<br />

O mercado dos materiais utilizados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas t<strong>em</strong> sofrido<br />

algumas alterações nos últimos anos. Na Figura 12, po<strong>de</strong>mos observar a evolução<br />

<strong>de</strong>sses materiais entre 1997 e 1999. O dado mais notório é o constante aumento do<br />

PET à custa do PVC. Verifica-se claramente, que o PET está a “roubar” o lugar <strong>de</strong><br />

prepon<strong>de</strong>rância que o PVC <strong>de</strong>tinha <strong>em</strong> épocas anteriores. Em 1999, o PET <strong>de</strong>tinha<br />

78% do mercado. Estima-se que nos próximos anos o PVC <strong>de</strong>sapareça completamente<br />

do mercado <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas.<br />

Apesar da quota <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável ter aumentado ligeiramente entre 1998 e<br />

1999, o segmento do vidro (tara perdida e tara retornável) mantém praticamente as<br />

mesmas quotas <strong>de</strong> utilização <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1997. A utilização do Tetra-pak como <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

para águas engarrafadas <strong>de</strong>sapareceu completamente.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 35<br />

8%<br />

20%


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 12 – Evolução dos materiais <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> utilizados no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> águas<br />

engarrafadas (97, 98 e 99)<br />

milhões <strong>de</strong> litros<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

Fonte: APIAM.<br />

1997 1998<br />

Ano<br />

1999<br />

Vidro TR<br />

Vidro TP<br />

PET<br />

PVC<br />

De seguida, po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Tabela 7 o “ranking” das principais marcas <strong>de</strong><br />

águas engarrafadas por tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, <strong>em</strong> 1999.<br />

Tabela 7 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas por tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>,<br />

<strong>em</strong> 1999<br />

Marcas<br />

Vidro TR Vidro TP PET<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

PVC TOTAL<br />

Luso (Centralcer) 8,8 0,6 178,6 0,0 188,0<br />

Empoa (Jerónimo Martins) 23,3 13,1 65,5 12,5 114,4<br />

Fastio (Areeiro) 6,5 0,4 45,1 6,9 58,9<br />

Vitalis (Unicer) 5,1 1,1 52,2 0,0 58,4<br />

Carvalhelhos 10,2 1,8 20,1 0,0 32,1<br />

Alardo (Cintra) 0,0 0,0 22,9 2,8 25,7<br />

Serra da Estrela (Sumolis) 1,0 0,2 23,7 0,0 24,9<br />

Serra da Penha 0,0 0,0 20,3 0,0 20,3<br />

S. Martinho 0,0 0,0 16,6 0,0 16,6<br />

Serra<strong>na</strong> 0,0 0,0 0,0 16,2 16,2<br />

Monchique 0,0 0,0 15,7 0,0 15,7<br />

Glaciar 0,0 0,0 15,2 0,0 15,2<br />

Castello (Nestlé) 4,7 5,9 0,0 0,0 10,6<br />

S. Silvestre 0,0 0,0 0,0 8,6 8,6<br />

Frize/B<strong>em</strong> Saú<strong>de</strong> (Compal) 0,0 5,5 0,0 0,0 5,5<br />

Grichões 0,0 0,0 4,2 0,0 4,2<br />

TOTAL 59,6 28,6 480,1 47,0 615,3<br />

%<br />

Fonte: APIAM.<br />

9,7 4,6 78,0 7,6 100,0<br />

Nota: Não inclui as marcas “Vimeiro” e “Marão”.<br />

O mercado das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas utiliza uma gran<strong>de</strong> varieda<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

volumes, que vão <strong>de</strong>s<strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> 0,125 litros até garrafões <strong>de</strong> 5 litros. A Tabela 8<br />

apresenta as vendas das principais marcas por volumes <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>em</strong> 1999.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 36


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 8 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas por volumes <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>em</strong> 1999<br />

Marcas<br />

0.125 0.20 0.25 0.33 0.50 0.75 1.00<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

1.50 5.00 TOTAL<br />

Luso (Centralcer) - 0,6 3,4 13,5 9,3 2,0 2,9 53,5 102,8 188,0<br />

Empoa (Jerónimo Martins) - - 28,5 20,3 1,0 - 7,9 31,3 25,4 114,4<br />

Fastio (Areeiro) - 0,1 4,4 4,4 9,2 - 0,5 21,3 19,0 58,9<br />

Vitalis (Unicer) - - 3,1 17,2 7,1 - 1,8 29,2 - 58,4<br />

Carvalhelhos - - 7,0 7,8 0,8 - 4,6 11,9 - 32,1<br />

Alardo (Cintra) - - - 2,8 0,5 - - 6,4 16,0 25,7<br />

Serra da Estrela (Sumolis) - - 0,6 5,9 1,6 0,5 - 9,6 6,7 24,9<br />

Serra da Penha - - - 3,0 - - - 8,6 8,7 20,3<br />

S. Martinho - - - 1,3 0,2 - - 3,6 11,5 16,6<br />

Serra<strong>na</strong> - - - 2,6 - - - 6,3 7,3 16,2<br />

Monchique - - - 1,0 - - - 4,5 10,2 15,7<br />

Glaciar - - - 3,1 0,5 - - 5,8 5,8 15,2<br />

Castello (Nestlé) 1,7 5,0 3,5 - - - 0,4 - - 10,6<br />

S. Silvestre - - - 1,6 - - - 2,8 4,2 8,6<br />

Frize/B<strong>em</strong> Saú<strong>de</strong> (Compal) - - 4,3 - - - 1,2 - - 5,5<br />

Grichões - - - 0,1 0,1 - - 0,9 3,1 4,2<br />

TOTAL 1,7 5,7 54,8 84,6 30,3 2,5 19,3 195,7 220,7 615,3<br />

%<br />

Fonte: APIAM.<br />

0,3 0,9 8,9 13,8 4,9 0,4 3,1 31,8 35,9 100,0<br />

Nota: Não inclui as marcas “Vimeiro” e “Marão”.<br />

De seguida, po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Tabela 9 as vendas dos diferentes tipos <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas por volumes, no ano <strong>de</strong> 1999.<br />

Tabela 9 – Vendas totais dos diferentes tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas por volumes,<br />

<strong>em</strong> 1999<br />

Volumes das Vidro TR Vidro TP PET PVC TOTAL %<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> Milhões <strong>de</strong> litros<br />

0.125 L - 1,7 - - 1,7 0,3<br />

0.200 L 2,8 2,9 - - 5,7 0,9<br />

0.250 L 34,7 20,1 0,0 - 54,8 8,9<br />

0.330 L - 0,0 77,6 6,9 84,6 13,7<br />

0.500 L 5,9 0,0 23,3 1,0 30,2 4,9<br />

0.750 L 0,4 0,1 2,0 - 2,5 0,4<br />

1.000 L 15,9 3,5 - - 19,4 3,2<br />

1.500 L - - 186,3 9,6 195,9 31,8<br />

5.000 L - - 191,2 29,3 220,5 35,8<br />

TOTAL 59,7 28,4 480,4 46,9 615,4 100,0<br />

%<br />

Fonte: APIAM.<br />

9,7 4,6 78,1 7,6 100,0<br />

Nota: Não inclui as marcas “Vimeiro” e “Marão”.<br />

2.4.2 Refrigerantes e Sumos<br />

2.4.2.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais<br />

Os refrigerantes e sumos estão incluídos num sector <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> mais conhecido por<br />

soft-drinks. As soft-drinks são <strong>bebidas</strong> não alcoólicas, que contêm pelo menos água,<br />

açúcar e aromas. Frequent<strong>em</strong>ente, são adicio<strong>na</strong>dos outros el<strong>em</strong>entos (como por<br />

ex<strong>em</strong>plo: sumo e polpa <strong>de</strong> fruta, e também ácido carbónico, que confere o efeito<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 37


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

efervescente característico <strong>de</strong> alguns refrigerantes). Os principais tipos <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> que<br />

constitu<strong>em</strong> o segmento das soft-drinks são:<br />

• Refrigerantes – Este segmento <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> contém normalmente extractos <strong>de</strong><br />

frutos e/ou <strong>de</strong> plantas, e inclui as seguintes categorias: refrigerantes <strong>de</strong> sumo,<br />

refrigerantes aromatizados, refrigerantes <strong>de</strong> extractos e refrigerantes diversos.<br />

• Sumos <strong>de</strong> frutos e Néctares – Esta categoria inclui: sumos 100% (constituídos<br />

100% por sumo <strong>de</strong> fruta), néctares (25% a 50% <strong>de</strong> sumo <strong>de</strong> fruta), sumos frescos e<br />

concentrados.<br />

• Bebidas <strong>de</strong>sportivas – Bebidas <strong>de</strong>sportivas são <strong>bebidas</strong> não alcoólicas que são<br />

usualmente consumidas antes ou <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> uma activida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sportiva. O principal<br />

objectivo <strong>de</strong>stas <strong>bebidas</strong> é repor os líquidos e os sais minerais gastos <strong>na</strong> activida<strong>de</strong><br />

física. Po<strong>de</strong>m também fornecer energia <strong>na</strong> forma <strong>de</strong> hidratos <strong>de</strong> carbono.<br />

• Bebidas energéticas – As <strong>bebidas</strong> energéticas tor<strong>na</strong>ram-se muito populares nos<br />

anos 90. São caracterizadas por possuír<strong>em</strong> uma consi<strong>de</strong>rável quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

cafeí<strong>na</strong> <strong>na</strong> sua composição (entre 150 a 350 mg/l, o equivalente a 2-4 cháve<strong>na</strong>s <strong>de</strong><br />

café). Po<strong>de</strong>m conter, igualmente, um supl<strong>em</strong>ento extra <strong>de</strong> vitami<strong>na</strong>s e/ou extractos<br />

<strong>de</strong> frutos ou plantas exóticas, como por ex<strong>em</strong>plo: tauri<strong>na</strong> e guaraná.<br />

No entanto, e apesar das <strong>bebidas</strong> <strong>de</strong>sportivas e energéticas se inserir<strong>em</strong> num tipo <strong>de</strong><br />

<strong>bebidas</strong> <strong>em</strong>ergente, ainda não apresentam uma dimensão relevante no panorama geral<br />

das soft-drinks. Desta forma, vamos consi<strong>de</strong>rar os dois gran<strong>de</strong>s sectores do segmento<br />

das soft-drinks: os refrigerantes e os sumos <strong>de</strong> frutos e néctares.<br />

As <strong>bebidas</strong> refrigerantes são constituídas basicamente por três categorias:<br />

refrigerantes <strong>de</strong> sumo (com gás e s<strong>em</strong> gás), refrigerantes aromatizados e refrigerantes<br />

<strong>de</strong> extractos. Na Figura 13, po<strong>de</strong>mos observar a evolução do peso <strong>de</strong>stas categorias no<br />

segmento dos refrigerantes, entre 1998 e 1999. Verifica-se que as variações são<br />

praticamente inexistentes.<br />

Figura 13 – Bebidas refrigerantes por categorias (98/99)<br />

1% 1%<br />

49% 48%<br />

4%<br />

15%<br />

3%<br />

15%<br />

32% 33%<br />

1998 1999<br />

Fonte: E4 (Estadística cuatro).<br />

Nota: Não inclui chá gelado e <strong>bebidas</strong> <strong>de</strong>sportivas.<br />

Outros<br />

Refrigerantes <strong>de</strong> Extractos<br />

Refrigerantes Aromatizados<br />

Refrigerantes <strong>de</strong> Sumo s/ Gás<br />

Refrigerantes <strong>de</strong> Sumo c/ Gás<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 38


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

O segmento dos sumos <strong>de</strong> frutos e néctares inclui quatro categorias: néctares, sumos<br />

100 %, concentrados e sumos frescos. A evolução do peso <strong>de</strong>stas categorias no<br />

segmento dos sumos <strong>de</strong> frutos e néctares, entre 1998 e 1999, po<strong>de</strong> ser observada <strong>na</strong><br />

Figura 14.<br />

Figura 14 – Sumos <strong>de</strong> frutos e néctares por categorias (98/99)<br />

0,9%<br />

0,5%<br />

Fonte: ANIRSF.<br />

85,6% 89,1%<br />

13,0% 10,2%<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 39<br />

0,3%<br />

1998 1999<br />

0,5%<br />

Sumos Frescos<br />

Néctares<br />

Concentrados<br />

Sumos 100%<br />

Verifica-se um aumento do peso dos néctares (com cerca <strong>de</strong> 89 % <strong>em</strong> 1999),<br />

reforçando ainda mais a sua posição <strong>de</strong> li<strong>de</strong>rança. Por outro lado, a categoria dos<br />

sumos 100 % viu a sua quota diminuir (quase 3 pontos percentuais).<br />

Estas <strong>bebidas</strong> adquiriram, nos últimos anos, um novo estatuto, graças às preocupações<br />

nutricio<strong>na</strong>is e à procura crescente <strong>de</strong> produtos <strong>na</strong>turais, por parte do consumidor.<br />

2.4.2.2 Produção e consumo<br />

De acordo com a APIAM e a E4, para o ano <strong>de</strong> 1999, o mercado <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

refrigerantes registou um total <strong>de</strong> 615 milhões <strong>de</strong> litros comercializados. Verificou-se<br />

um aumento <strong>de</strong> 5 % relativo ao ano anterior, o qual é domi<strong>na</strong>do por duas categorias:<br />

os refrigerantes <strong>de</strong> sumo e os refrigerantes <strong>de</strong> extractos (que <strong>de</strong>têm cada um quase 48<br />

% do mercado).<br />

O domínio dos refrigerantes <strong>de</strong> extractos e dos refrigerantes <strong>de</strong> sumo t<strong>em</strong> muito a ver<br />

com as marcas mais vendidas <strong>de</strong>stas categorias: a Coca-Cola e o Sumol, com cerca <strong>de</strong><br />

21 % e 10 %, respectivamente (ver Tabela 10). As “cabeças <strong>de</strong> cartaz” <strong>de</strong>stas<br />

categorias são sobejamente conhecidas pelos consumidores <strong>em</strong> geral, e a sua<br />

popularida<strong>de</strong> constitui uma das suas principais vantagens.<br />

No segmento dos refrigerantes <strong>de</strong> sumo com gás, a li<strong>de</strong>rança é da Sumol, que goza da<br />

vantag<strong>em</strong> <strong>de</strong> estar há mais t<strong>em</strong>po no mercado português (foi criado <strong>em</strong> 1958 pela<br />

Refrigor). A disputar também este segmento, encontramos a Frisumo e a Fanta.


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

No segmento <strong>de</strong> refrigerantes <strong>de</strong> lima-limão, a Seven-Up é lí<strong>de</strong>r. O facto <strong>de</strong> ter sido<br />

das primeiras marcas a surgir no mercado, fez com que ganhasse credibilida<strong>de</strong>.<br />

Tabela 10 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes e respectivas quotas <strong>de</strong><br />

mercado, <strong>em</strong> 1999<br />

Marcas por categorias<br />

Vendas<br />

Q.M. no<br />

segmento<br />

Q.M. no<br />

sector<br />

REFRIGERANTES DE SUMO<br />

Milhões <strong>de</strong> litros % %<br />

Com<br />

Gás<br />

Sumol<br />

Frisumo<br />

Fanta<br />

60,7<br />

38,2<br />

28,7<br />

29,9<br />

18,8<br />

14,1<br />

9,9<br />

6,2<br />

4,7<br />

S<strong>em</strong><br />

Gás<br />

Tri<strong>na</strong>ranjus<br />

Jói<br />

Sucol<br />

17,8<br />

17,7<br />

6,4<br />

19,3<br />

19,2<br />

7,0<br />

2,9<br />

2,9<br />

1,0<br />

REFRIGERANTES AROMATIZADOS<br />

Rical 6,5 31,4 1,1<br />

Arieiro<br />

REFRIGERANTES DE EXTRACTOS<br />

2,9 14,0 0,5<br />

Coca-Cola 128,3 43,5 20,9<br />

Colas Pepsi-Cola 16,3 5,5 2,7<br />

Spur-Cola 4,0 1,4 0,7<br />

Lima-<br />

Limão<br />

Seven-up<br />

Sprite<br />

S<strong>na</strong>ppy<br />

47,3<br />

8,8<br />

8,7<br />

16,1<br />

3,0<br />

3,0<br />

7,7<br />

1,4<br />

1,4<br />

Fonte: ANIRSF.<br />

Nota: Não inclui chá gelado e <strong>bebidas</strong> <strong>de</strong>sportivas.<br />

Por outro lado, o mercado total <strong>de</strong> sumos t<strong>em</strong> vindo a crescer nos últimos anos, tendose<br />

assistido a uma transferência <strong>de</strong> consumo dos refrigerantes s<strong>em</strong> gás para os sumos<br />

com maior teor <strong>de</strong> fruta – os néctares.<br />

Em 1999, registou-se um crescimento <strong>de</strong> quase 15% <strong>na</strong>s vendas <strong>de</strong> sumos e néctares,<br />

<strong>em</strong> comparação com os valores <strong>de</strong> 1998, o que está <strong>em</strong> sintonia (como referido<br />

anteriormente) com a tendência generalizada para o consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> mais<br />

saudáveis e <strong>na</strong>turais .<br />

Com a progressiva alteração dos hábitos alimentares, e sobretudo com a transferência<br />

do consumo dos refrigerantes <strong>de</strong> sumo s<strong>em</strong> gás, para os néctares, este segmento sentiu<br />

nos últimos t<strong>em</strong>pos um gran<strong>de</strong> impulso.<br />

Foi registado um consumo <strong>de</strong> 54,4 milhões <strong>de</strong> litros <strong>em</strong> 1999, o que significou um<br />

aumento <strong>de</strong> 10,6%, <strong>em</strong> relação a 1998.<br />

As marcas mais representativas <strong>de</strong>sta gama <strong>de</strong> produtos são a Compal e a Sumol,<br />

como po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Tabela 11. Esta tabela apresenta as vendas das principais<br />

marcas, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> cada categoria, assim como as suas quotas <strong>de</strong> mercado nos<br />

respectivos segmento e sector.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 40


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 11 – Vendas totais das principais marcas <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares e respectivas<br />

quotas <strong>de</strong> mercado, <strong>em</strong> 1999<br />

Marcas por categorias<br />

Vendas<br />

Q.M. no<br />

segmento<br />

Q.M. no<br />

sector<br />

SUMOS 100%<br />

Milhões <strong>de</strong> litros % %<br />

Compal 5,20 83,9 8,5<br />

Sumol<br />

NÉCTARES<br />

1,00 16,1 1,6<br />

Normais<br />

Compal<br />

Sumol<br />

37,20<br />

6,30<br />

68,4<br />

11,6<br />

61,0<br />

10,3<br />

Compal light 8,20 15,1 13,4<br />

Light Sumol (Neclight) 1,50 2,8 2,5<br />

Linea 0,70 1,3 1,1<br />

SUMOS FRESCOS<br />

Compal 0,10 58,8 0,2<br />

Gud/Citro<br />

CONCENTRADOS<br />

0,03 17,6 0,05<br />

Gud/Citro 0,20 66,7 0,3<br />

Sumol<br />

Fonte: ANIRSF.<br />

0,10 33,3 0,2<br />

Nota: Amostra “Estatística ANIRSF” (sumos 100% = 45%; néctares normais = 88%;<br />

néctares light = 94%; sumos frescos = 25%; concentrados = 40%).<br />

Na Tabela 12 po<strong>de</strong>mos observar as <strong>em</strong>presas que comercializam as principais marcas<br />

<strong>de</strong> sumos e refrigerantes, <strong>em</strong> Portugal Continental. É <strong>de</strong> notar que a Centralcer, apesar<br />

<strong>de</strong> não ser o representante oficial da Coca-Cola, assegura a sua distribuição <strong>na</strong><br />

Ma<strong>de</strong>ira e Açores.<br />

Tabela 12 – Empresas que comercializam as principais marcas <strong>de</strong> sumos e refrigerantes, <strong>em</strong><br />

Portugal<br />

Empresas Marcas<br />

Refrige Coca-Cola, Sprite, Fanta, Aquarium<br />

Sumolis/Refrigor Pepsi-Cola, Seven-Up, Sumol, Sucol<br />

Unicer Spur-Cola, Frisumo, S<strong>na</strong>ppy, Frutis, Frutea<br />

Centralcer Star, Coca-Cola (Ma<strong>de</strong>ira e Açores), Jói<br />

Águas do Areeiro Frutol, Gasosa Areeiro<br />

Ceres Ceres<br />

Compal Compal Néctar, Compal 100%<br />

Fima Lipton Ice Tea<br />

Nestlé Nestea<br />

Parmalat Santal<br />

Promalte Gud<br />

Schweppes Portugal Orangi<strong>na</strong>, Tri<strong>na</strong>ranjus, Schweppes<br />

Fonte: FIPA.<br />

Na Figura 15, po<strong>de</strong>mos ver a distribuição do consumo <strong>de</strong> sumos e refrigerantes, <strong>em</strong><br />

Portugal Continental, no ano <strong>de</strong> 1999. O maior consumo verifica-se <strong>na</strong> área do Litoral<br />

Norte e da Gran<strong>de</strong> Lisboa (com 27 % e 22 %, respectivamente).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 41


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 15 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> sumos e refrigerantes <strong>em</strong> Portugal<br />

Continental, <strong>em</strong> 1999<br />

16%<br />

22%<br />

10%<br />

27%<br />

Fonte: Anuário Nielsen Food 1999.<br />

2.4.2.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados<br />

A evolução do tipo <strong>de</strong> material utilizado <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes t<strong>em</strong><br />

apresentado um reforço do domínio do PET sobre os outros materiais, ao passo que o<br />

vidro <strong>de</strong> tara retornável continua a diminuir (ver Figura 16).<br />

O PET foi o material mais utilizado <strong>em</strong> 1999, com cerca <strong>de</strong> 397 milhões <strong>de</strong> litros,<br />

registando um aumento <strong>de</strong> 9,6%, relativamente ao ano <strong>de</strong> 1998. Esta situação t<strong>em</strong><br />

contribuído, essencialmente, para a diminuição da utilização do vidro, nomeadamente<br />

o vidro <strong>de</strong> tara perdida, que registou uma diminuição <strong>de</strong> 12% relativamente a 1998. O<br />

vidro <strong>de</strong> tara retornável também foi menos utilizado <strong>em</strong> 1999, vendo a sua quota<br />

diminuir <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 7,3%.<br />

O cartão para alimentos líquidos (que é um segmento completamente domi<strong>na</strong>do pela<br />

Tetra-pak), manteve praticamente o mesmo valor que <strong>em</strong> 1998, registando uma ligeira<br />

subida e situando-se nos 17,65 milhões <strong>de</strong> litros <strong>em</strong> 1999. As latas registaram uma<br />

subida da sua utilização, <strong>de</strong> 61,3 milhões <strong>de</strong> litros, <strong>em</strong> 1998, para 63,8 milhões <strong>de</strong><br />

litros, <strong>em</strong> 1999.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 42<br />

12%<br />

13%


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 16 – Evolução dos materiais utilizados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes no<br />

mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l (98/99)<br />

milhões <strong>de</strong> litros<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

VIDRO TR VIDRO TP PET CARTÃO LATAS<br />

Fonte: E4 (Estadística cuatro).<br />

Nota: Não inclui chá gelado, <strong>bebidas</strong> <strong>de</strong>sportivas e pré/post mix.<br />

Na Tabela 13, po<strong>de</strong>mos observar as vendas totais <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes por tipos e<br />

volumes <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>. No vidro (tanto no reutilizável como no não reutilizável) a<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> mais utilizada é a <strong>de</strong> 0,25 L, enquanto que no PET é a garrafa <strong>de</strong> 1,50 L.<br />

As latas são quase todas <strong>de</strong> 0,33 L, e o cartão utiliza mais a capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> 0,20 L.<br />

Tabela 13 – Vendas totais <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> refrigerantes no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipos e volumes <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> (98/99)<br />

Materiais<br />

Volumes<br />

Litros<br />

1998 1999<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

Vidro Tara Perdida 19,138 16,809<br />

0,25 18,886 16,809<br />

0,33 0,252 0,000<br />

Vidro Tara Retornável 93,559 86,712<br />

0,25 61,828 58,572<br />

0,33 18,239 17,661<br />

1,00 13,492 10,479<br />

PET 362,360 396,994<br />

0,33 1,320 1,620<br />

0,50 0,175 0,067<br />

1,00 6,406 8,835<br />

1,50 232,597 246,475<br />

2,00 121,862 139,997<br />

Latas (Al) 61,259 63,820<br />

0,15 0,018 0,000<br />

0,33 61,241 63,820<br />

Cartão 17,101 17,653<br />

0,20 10,723 11,098<br />

1,00 6,378 6,555<br />

Outros 0,20 0,539 0,525<br />

Pré 10,786 11,122<br />

Post 20,828 21,354<br />

TOTAL<br />

Fonte: E4 (Estadística cuatro).<br />

585,570 614,989<br />

Nota: Não inclui chá gelado e <strong>bebidas</strong> <strong>de</strong>sportivas.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 43<br />

1998<br />

1999


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Nos sumos <strong>de</strong> frutos e néctares, o vidro <strong>de</strong> tara perdida foi o material que apresentou<br />

maior crescimento entre 1998 e 1999, cerca <strong>de</strong> 20% (ver Figura 17). No entanto o<br />

material mais utilizado continua a ser o cartão, material bastante característico dos<br />

sumos 100% e dos néctares, registando um total <strong>de</strong> 26 milhões <strong>de</strong> litros <strong>em</strong> 1999.<br />

Figura 17 – Evolução dos materiais utilizados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares no<br />

mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l (98/99)<br />

milhões <strong>de</strong> litros<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

VIDRO TP CARTÃO LATAS<br />

Fonte: ANIRSF.<br />

Nota: Amostra “Estatística ANIRSF” (sumos 100% = 45%; néctares normais = 88%;<br />

néctares light = 94%; sumos frescos = 25%; concentrados = 40%).<br />

Na Tabela 14, são apresentadas as vendas totais <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares por<br />

tipos e volumes <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>. No vidro <strong>de</strong> tara perdida e <strong>na</strong>s latas a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

mais utilizada é a <strong>de</strong> 0,20 L, enquanto que no cartão é a <strong>de</strong> 1,00 L.<br />

Tabela 14 – Vendas totais <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipos e volumes<br />

<strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (98/99)<br />

Materiais<br />

Volumes<br />

Litros<br />

1998 1999<br />

Milhões <strong>de</strong> litros<br />

Vidro Tara Perdida 16,774 20,242<br />

0,20 16,092 19,843<br />

0,75 0,677 0,398<br />

1,00 0,005 0,001<br />

Latas (Fe) 15,555 14,784<br />

0,20 15,555 14,784<br />

Cartão 25,057 26,021<br />

0,20 7,706 8,079<br />

0,25 0,000 0,005<br />

0,50 0,000 0,004<br />

1,00 17,351 17,933<br />

TOTAL<br />

Fonte: ANIRSF.<br />

57,386 61,045<br />

Nota: Amostra “Estatística ANIRSF” (sumos 100% = 45%; néctares normais =<br />

88%; néctares light = 94%; sumos frescos = 25%; concentrados = 40%).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 44<br />

1998<br />

1999


2.4.3 Cervejas<br />

2.4.3.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais<br />

Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A cerveja resulta da fermentação do malte <strong>em</strong> contacto com microorganismos<br />

<strong>na</strong>turais, sendo este composto diluído <strong>em</strong> água. Os 4 ingredientes principais da<br />

cerveja são:<br />

• Malte – Grãos <strong>de</strong> cevada são adicio<strong>na</strong>dos a água e <strong>de</strong>ixados a germi<strong>na</strong>r. Através<br />

<strong>de</strong> um processo <strong>de</strong> secag<strong>em</strong> a cevada germi<strong>na</strong>da transforma-se <strong>em</strong> malte. O malte<br />

é a principal matéria prima da cerveja, e é através da sua fermentação que se<br />

produz o álcool contido <strong>na</strong> cerveja.<br />

• Lúpulo – O lúpulo é o “coração” da cerveja. É ele que provi<strong>de</strong>ncia o aroma e o<br />

sabor da cerveja.<br />

• Levedura <strong>de</strong> cerveja – A levedura permite que o mosto <strong>de</strong> cerveja (mistura <strong>de</strong><br />

malte mais lúpulo) fermente. É através da fermentação que a cerveja adquire<br />

álcool e vivacida<strong>de</strong>.<br />

• Água – Na constituição <strong>de</strong> uma cerveja mais <strong>de</strong> 90% é água. Desta forma, para<br />

assegurar a qualida<strong>de</strong> da cerveja é extr<strong>em</strong>amente importante a qualida<strong>de</strong> da água<br />

utilizada. Muitos fabricantes <strong>de</strong> cerveja têm a sua própria fonte <strong>de</strong> água.<br />

2.4.3.2 Produção e consumo<br />

A produção <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal, t<strong>em</strong>-se mantido praticamente constante nos<br />

últimos três anos, registando peque<strong>na</strong>s variações (ver Figura 18). A este facto não é<br />

alheio a estabilização do consumo <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l nos últimos sete anos.<br />

Figura 18 – Evolução da produção total <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal (97, 98, 99)<br />

milhões <strong>de</strong> litros<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

Fonte: CBMC, 2000.<br />

1997 1998<br />

Ano<br />

1999<br />

Durante a década <strong>de</strong> 80, o consumo <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal quase duplicou (<strong>de</strong> 353,4<br />

milhões <strong>de</strong> litros, <strong>em</strong> 1980, para 663,5 milhões <strong>de</strong> litros, <strong>em</strong> 1991). No entanto, e<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 45


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

como po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 19, os anos 90 já não foram tão benéficos para a<br />

indústria cervejeira, registando-se uma estabilização do consumo total <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l à<br />

volta dos 639,4 milhões <strong>de</strong> litros.<br />

Figura 19 – Evolução do consumo total <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal<br />

milhões<br />

<strong>de</strong> litros<br />

353<br />

664 665<br />

635<br />

616<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 46<br />

642<br />

614 632 649<br />

1980 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998<br />

Fonte: CBMC, 2000.<br />

Ano<br />

O mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l das cervejas é partilhado por duas gran<strong>de</strong>s <strong>em</strong>presas portuguesas:<br />

a Unicer e a Centralcer. Em Dez<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 1999, a Unicer <strong>de</strong>tinha cerca <strong>de</strong> 51% do<br />

mercado, e a Centralcer aproximadamente 49%.<br />

Estas duas <strong>em</strong>presas comercializam várias marcas <strong>de</strong> cervejas, no entanto as suas<br />

marcas <strong>de</strong> topo, a Super Bock e a Sagres (Unicer e Centralcer, respectivamente),<br />

constitu<strong>em</strong> as suas gran<strong>de</strong>s “armas <strong>de</strong> guerra”. A lí<strong>de</strong>r actual é a Super Bock,<br />

possuindo aproximadamente 45% do mercado, enquanto, que a Sagres <strong>de</strong>tém cerca <strong>de</strong><br />

35% (ver Tabela 15).<br />

Tabela 15 – Quotas <strong>de</strong> mercado das principais marcas <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal Continental, <strong>em</strong><br />

1999<br />

Cervejas Quota <strong>de</strong> mercado (%)<br />

Super Bock 45 %<br />

Sagres 35 %<br />

Fonte: AICP.<br />

Po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar <strong>na</strong> Figura 20, a distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> cervejas <strong>em</strong><br />

Portugal continental, no ano <strong>de</strong> 1999. A zo<strong>na</strong> on<strong>de</strong> se consome mais é no Litoral<br />

Norte, com cerca <strong>de</strong> 31 %.


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 20 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> cervejas <strong>em</strong> Portugal Continental, <strong>em</strong> 1999<br />

Fonte: Anuário Nielsen Food 1999.<br />

2.4.3.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados<br />

Segundo a AICP, a evolução dos diferentes materiais utilizados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> não<br />

t<strong>em</strong> sofrido gran<strong>de</strong>s alterações <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1997 (ver Figura 21).<br />

Figura 21 – Evolução do tipo <strong>de</strong> material utilizado <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cerveja <strong>em</strong> Portugal<br />

Percentag<strong>em</strong> (%)<br />

12%<br />

19%<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

10%<br />

31%<br />

Fonte: AICP.<br />

1997 1998<br />

Ano<br />

1999<br />

Vidro TR<br />

Vidro TP<br />

Latas<br />

Barril<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 47<br />

15%<br />

13%


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

As duas gran<strong>de</strong>s marcas <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is (Super Bock e Sagres), <strong>de</strong>tém juntas 80% do<br />

mercado, e utilizam a mesma gama <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (os mesmos materiais e volumes).<br />

Na Tabela 16, são apresentadas as vendas totais da cerveja Sagres, <strong>em</strong> Portugal, por<br />

tipos e volumes <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, no ano <strong>de</strong> 1999.<br />

Tabela 16 – Vendas totais da cerveja Sagres no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipos e volumes <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>em</strong> 1999<br />

Materiais<br />

Volumes<br />

Litros<br />

1999<br />

Milhares <strong>de</strong> litros<br />

%<br />

Vidro Tara Perdida 45 298,6 23,0<br />

0,25 4 094,4 2,1<br />

0,33 34 686,0 17,6<br />

1,00 6 518,2 3,3<br />

Vidro Tara Retornável 114 952,2 58,4<br />

0,20 37 043,9 18,8<br />

0,33 69 923,3 35,5<br />

1,00 7 985,0 4,1<br />

Latas 18 469,8 9,4<br />

0,33 17 117,9 8,7<br />

0,50 1 351,9 0,7<br />

Barril 18 166,4 9,2<br />

30 5 694,7 2,9<br />

50 12 471,7 6,3<br />

TOTAL 196 887,0 100,0<br />

Fonte: Informações fornecidas pela Centralcer.<br />

2.4.4 Vinhos e Bebidas Espirituosas<br />

2.4.4.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais<br />

O vinho é <strong>de</strong>finido pela O.I.V. (Office Inter<strong>na</strong>tio<strong>na</strong>le <strong>de</strong> la Vigne et du Vin) como a<br />

bebida resultante da fermentação do mosto (suco) <strong>de</strong> uvas frescas. A fermentação é<br />

um processo bioquímico realizado por microorganismos que convert<strong>em</strong> moléculas <strong>de</strong><br />

hidratos <strong>de</strong> carbono (açúcares) <strong>em</strong> álcool, gás carbónico e energia.<br />

Após a a<strong>de</strong>são à União Europeia, Portugal também adoptou a nomenclatura<br />

comunitária atribuída aos vinhos:<br />

• VQPRD - Vinho <strong>de</strong> Qualida<strong>de</strong> Produzido <strong>em</strong> Região Determi<strong>na</strong>da – Esta<br />

<strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ção engloba todos os vinhos classificados como DOC (Denomi<strong>na</strong>ção<br />

<strong>de</strong> Orig<strong>em</strong> Controlada) e IPR (Indicação <strong>de</strong> Proveniência Regulamentada).<br />

• Vinho Regio<strong>na</strong>l – Classificação dada a vinhos <strong>de</strong> mesa com Indicação<br />

Geográfica. Trata-se também, <strong>de</strong> vinhos produzidos numa região específica <strong>de</strong><br />

produção, cujo nome adoptam, elaborados com uvas provenientes, no mínimo<br />

<strong>de</strong> 85%, da mesma região e <strong>de</strong> castas i<strong>de</strong>ntificadas como recomendadas e<br />

autorizadas. Não estando enquadrados <strong>na</strong>s regras estabelecidas para as<br />

<strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ções DOC e IPR, estes vinhos são, também, sujeitos a um sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong><br />

certificação, para que a qualida<strong>de</strong> seja garantida.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 48


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

• Vinho <strong>de</strong> Mesa – Os vinhos <strong>de</strong>sti<strong>na</strong>dos ao consumo humano que não se<br />

enquadram <strong>na</strong>s <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ções atrás referidas são consi<strong>de</strong>rados vinhos <strong>de</strong> mesa.<br />

A Figura 22 apresenta a produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por categorias <strong>de</strong> vinhos, <strong>em</strong> 1997. O mais<br />

produzido é o Vinho <strong>de</strong> Mesa, com 46,4%, seguido <strong>de</strong> perto pelo VQPRD, com<br />

37,2%. Cerca <strong>de</strong> 16,4% da produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l é Vinho Regio<strong>na</strong>l.<br />

Figura 22 – Produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por categoria <strong>de</strong> vinhos, <strong>em</strong> 1997<br />

Vinho <strong>de</strong><br />

Mesa<br />

47%<br />

Fonte: IVV, 1999.<br />

Vinho<br />

Regio<strong>na</strong>l<br />

16%<br />

VQPRD<br />

37%<br />

Mais <strong>de</strong> meta<strong>de</strong> da produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l (cerca <strong>de</strong> 58,8%) é vinho tinto ou rosé,<br />

enquanto que 41,2% é vinho branco (ver Figura 23).<br />

Figura 23 – Produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l por tipo <strong>de</strong> vinhos, <strong>em</strong> 1997<br />

Branco<br />

41,2%<br />

Fonte: IVV, 1999.<br />

2.4.4.2 Produção e consumo<br />

Tinto/Rosé<br />

58,8%<br />

A produção no sector vinícola, apesar do mau ano <strong>em</strong> 1998, encontra-se <strong>em</strong> ascensão<br />

no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l, <strong>de</strong>vido a um conjunto <strong>de</strong> reformas que apostam cada vez mais<br />

<strong>na</strong> melhoria da qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong> produção, <strong>na</strong> racio<strong>na</strong>lização da <strong>em</strong>presa vitícola, no<br />

estímulo à activida<strong>de</strong> do viticultor, numa maior protecção ao produtor relativamente a<br />

produtos do mercado externo e <strong>na</strong> divulgação da produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l no mercado<br />

mundial. É possível observar <strong>na</strong> Figura 24, a evolução da produção <strong>de</strong> vinho, <strong>em</strong><br />

Portugal, nos últimos três anos.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 49


milhões <strong>de</strong> litros<br />

Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 24 – Evolução da produção <strong>de</strong> vinhos <strong>em</strong> Portugal<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

Fonte: IVV, 1999.<br />

1997 1998<br />

Ano<br />

1999<br />

Vinho <strong>de</strong> Mesa<br />

Vinho Regio<strong>na</strong>l<br />

VQPRD<br />

O mau ano <strong>de</strong> 1998 (<strong>de</strong>vido às condições climatéricas), não impediu que <strong>em</strong> 1999, se<br />

registasse a produção <strong>de</strong> 723 milhões <strong>de</strong> litros, cerca <strong>de</strong> 18% mais do que <strong>em</strong> 1997.<br />

As variações <strong>na</strong> produção <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> vinho não afectaram o consumo, verificando-se<br />

uma estabilização do consumo <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> aproximadamente 500 milhões <strong>de</strong> litros<br />

por ano, nos últimos três anos (ver Figura 25).<br />

milhões <strong>de</strong> litros<br />

Figura 25 – Evolução do consumo <strong>de</strong> vinhos <strong>em</strong> Portugal<br />

800<br />

700<br />

600<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

Fonte: IVV,1999.<br />

350 374 333<br />

155 132 165<br />

1997 1998<br />

Ano<br />

1999<br />

Vinho Regio<strong>na</strong>l<br />

e <strong>de</strong> Mesa<br />

VQPRD<br />

Segundo a DGFCQA, o consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas t<strong>em</strong> vindo a aumentar nos<br />

últimos anos, situando-se nos 29,21 milhões <strong>de</strong> litros, <strong>em</strong> 1999 (ver Figura 26). Neste<br />

segmento, o Whisky <strong>de</strong>staca-se claramente, <strong>de</strong>tendo cerca <strong>de</strong> 64% do mercado (<strong>em</strong><br />

segundo lugar vêm os licores com 26%).<br />

Em relação à distribuição geográfica, verifica-se que o consumo <strong>de</strong> vinhos e <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas é mais forte <strong>na</strong> Gran<strong>de</strong> Lisboa, com 28%, como po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong><br />

Figura 27. Segue-se o Litoral Norte com 26%.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 50


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 26 – Evolução do consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas não vínicas no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l<br />

milhões<br />

<strong>de</strong> litros<br />

23<br />

Fonte: DGFCQA.<br />

27<br />

1997 1998<br />

Ano<br />

1999<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 51<br />

29<br />

Outros<br />

Bebidas anisadas<br />

Aguar<strong>de</strong>ntes não vínicas<br />

Rum<br />

Gin e genebra<br />

Vodka<br />

Licores<br />

Whisky<br />

Figura 27 – Distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> vinhos e <strong>bebidas</strong> espirituosas <strong>em</strong> Portugal<br />

Continental, <strong>em</strong> 1999<br />

10%<br />

28%<br />

13%<br />

26%<br />

Fonte: Anuário Nielsen Food 1999.<br />

6%<br />

17%


2.4.4.3 Principais tipos <strong>de</strong> materiais utilizados<br />

Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A informação existente, a nível qualitativo e quantitativo, <strong>em</strong> relação ao tipo <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> com que é comercializado o vinho é escassa, <strong>em</strong>bora todos os dados<br />

recolhidos apont<strong>em</strong> para uma comercialização do vinho feita primordialmente <strong>em</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro (garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> 0,375 L e <strong>de</strong> 0,750 L e garrafões <strong>de</strong> 5 L),<br />

dando-se mais ênfase à garrafa <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> 0,750 L. No mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l<br />

encontramos ainda o Tetra-Pack, o Tetra-Brick, barris <strong>em</strong> ma<strong>de</strong>ira e tanquetas como<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> que possibilitam o acondicio<strong>na</strong>mento <strong>de</strong>sta bebida.<br />

A única informação disponível, <strong>em</strong> relação ao vinho, data <strong>de</strong> há mais <strong>de</strong> 4 anos atrás,<br />

e não abrange o consumo total <strong>de</strong> vinho <strong>em</strong> Portugal (ver Tabela 17).<br />

Tabela 17 – Consumo <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> vinho por capacida<strong>de</strong>s<br />

Capacida<strong>de</strong>s<br />

1994<br />

Litros<br />

%<br />

1995<br />

Litros<br />

%<br />

1996<br />

Litros<br />

%<br />

0,050 L 400 0,0 300 0,0 900 0,0<br />

0,060 L 3.154.700 1,0 2.790.800 1,0 3.824.000 1,7<br />

0,200 L 31.200 0,0 127.400 0,0 7.000 0,0<br />

0,250 L 1.896.100 0,6 2.624.000 1,0 2.588.300 1,1<br />

0,330 L 1.534.800 0,5 925.800 0,3 605.100 0,3<br />

0,375 L 2.660.100 0,8 3.301.300 1,2 2.774.600 1,2<br />

0,500 L 1.920.700 0,6 481.400 0,2 277.100 0,1<br />

0,700 L 505.000 0,2 471.200 0,2 423.700 0,2<br />

0,750 L 40.488.100 12,5 49.566.700 18,4 47.950.400 21,0<br />

1,000 L 111.092.400 34,4 88.961.800 32,9 81.292.700 35,6<br />

1,500 L 20.600 0,0 832.000 0,3 628.300 0,3<br />

5,000 L 159.695.800 49,4 120.003.300 44,4 88.044.400 38,5<br />

TOTAL<br />

Fonte: IVV.<br />

322.999.900 100,0 270.086.000 100,0 228.416.500 100,0<br />

Em relação às <strong>bebidas</strong> espirituosas, o Whisky é a bebida que claramente domi<strong>na</strong> o<br />

mercado. A informação acerca do tipo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> neste sector é quase inexistente.<br />

No entanto, através <strong>de</strong> alguma prospecção do mercado (nomeadamente hipermercados<br />

e supermercados), constatou-se que a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> mais utilizada é s<strong>em</strong> dúvida a<br />

garrafa <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> 0,70 L.<br />

2.4.5 Tendências futuras<br />

A percepção social do consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> mudou. Os t<strong>em</strong>pos <strong>de</strong> pureza corporal são<br />

uma realida<strong>de</strong>, a afirmação do jogging e dos produtos diet e light anuncia o que se<br />

<strong>de</strong>sig<strong>na</strong> por clean society e preconiza a re<strong>de</strong>nção física. Cada vez mais a procura <strong>de</strong><br />

uma alimentação saudável é uma tendência mundial. Desta forma, o consumidor<br />

tor<strong>na</strong>-se mais exigente <strong>na</strong> preocupação com o b<strong>em</strong>-estar físico e psíquico, <strong>na</strong> senda da<br />

velha máxima “mente sã, corpo são”.<br />

Por outro lado, a abertura verificada no mercado das <strong>bebidas</strong>, relativamente a uma<br />

maior oferta com preços mais acessíveis e competitivos, originou uma alteração do<br />

comportamento dos consumidores. Estes tor<strong>na</strong>ram-se mais curiosos <strong>em</strong> relação aos<br />

novos produtos que vão aparecendo no mercado, preten<strong>de</strong>ndo experimentar e testar<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 52


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

essas novida<strong>de</strong>s. A evolução dos estilos <strong>de</strong> vida e do comportamento dos<br />

consumidores leva o mercado a respon<strong>de</strong>r a estas novas necessida<strong>de</strong>s, origi<strong>na</strong>ndo uma<br />

segmentação cada vez mais especializada nos tipos <strong>de</strong> produto, nos sectores e <strong>na</strong>s<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

No sector das águas engarrafadas, e após o <strong>de</strong>clínio do PVC, a preferência pela<br />

utilização <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> PET é uma realida<strong>de</strong> incontornável. Apesar da<br />

concorrência do vidro <strong>de</strong> tara retornável no ca<strong>na</strong>l HORECA, o PET apresenta-se<br />

globalmente como “rei e senhor” <strong>de</strong>ste sector.<br />

Nos refrigerantes, o vidro <strong>de</strong> tara retornável está a per<strong>de</strong>r importância, ao passo que o<br />

PET e as latas <strong>de</strong> alumínio (<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> tara perdida) vê<strong>em</strong> aumentar as suas<br />

quotas.<br />

Relativamente ao sector das cervejas, as variações entre os diversos tipos <strong>de</strong> materiais<br />

utilizados não são significativas, mantendo-se o vidro <strong>de</strong> tara retornável como o tipo<br />

<strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> mais utilizado.<br />

No caso dos vinhos, o vidro <strong>de</strong> tara perdida é <strong>de</strong> longe o tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> preferido,<br />

uma vez que está associado a padrões <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> elevados.<br />

Dentro do mercado das <strong>bebidas</strong>, propriamente dito, é importante referir as alterações<br />

que se têm vindo a verificar, nomeadamente, <strong>em</strong> relação às preferências dos<br />

consumidores, quer <strong>em</strong> termos do produto <strong>em</strong> si, quer, por ex<strong>em</strong>plo, <strong>em</strong> termos <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> – é evi<strong>de</strong>nte a crescente exigência <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong>, assim como é notória a<br />

preferência por <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> tara perdida.<br />

A ex<strong>em</strong>plo do que se passa <strong>na</strong> Europa, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável<br />

continuam a per<strong>de</strong>r posição no mercado, favorecendo, por um lado, os interesses da<br />

ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> distribuição e a comodida<strong>de</strong> imediata do consumidor, e criando, por outro,<br />

probl<strong>em</strong>as ambientais <strong>de</strong> solução cada vez mais difícil.<br />

2.5 Caracterização dos circuitos actuais <strong>de</strong> processamento<br />

<strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

2.5.1 Introdução<br />

O ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> engloba genericamente 4 fases: a produção <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, o engarrafamento, a distribuição, e o <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l. Neste capítulo é<br />

caracterizada a última fase, a do <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l a dar às <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

Preten<strong>de</strong>u-se essencialmente caracterizar os <strong>de</strong>stinos actuais das diversas <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> tara perdida (as chamadas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> one-way), consi<strong>de</strong>radas neste estudo, que<br />

são alvo <strong>de</strong> recolha indiferenciada e <strong>de</strong> recolha selectiva, assim como caracterizar os<br />

tipos <strong>de</strong> transporte utilizados nesta fase e as distâncias médias associadas.<br />

Os <strong>de</strong>stinos fi<strong>na</strong>is dos vários materiais consi<strong>de</strong>rados, nomeadamente: alumínio, aço,<br />

cartão canelado e papel, cartão para alimentos líquidos, plástico e vidro foram<br />

baseados nos diagramas <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida presentes <strong>em</strong> Ribeiro, Silva e Ferrão (2001).<br />

Os resultados fi<strong>na</strong>is <strong>de</strong>stes diagramas espelham a realida<strong>de</strong> portuguesa dos três<br />

últimos anos no tratamento e encaminhamento dos resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 53


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

2.5.2 Consi<strong>de</strong>rações gerais e pressupostos assumidos<br />

Os resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> faz<strong>em</strong> parte <strong>de</strong> um conceito <strong>de</strong> resíduos mais amplo: o <strong>de</strong><br />

Resíduos Sólidos Urbanos (RSU). Segundo a <strong>de</strong>finição do D.L. 239/97 <strong>de</strong> 9 <strong>de</strong><br />

Set<strong>em</strong>bro, os RSU são “os resíduos domésticos ou outros resíduos s<strong>em</strong>elhantes, <strong>em</strong><br />

razão da sua <strong>na</strong>tureza ou composição, nomeadamente os provenientes do sector <strong>de</strong><br />

serviços ou <strong>de</strong> estabelecimentos comerciais ou industriais e <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s prestadoras<br />

<strong>de</strong> cuidados <strong>de</strong> saú<strong>de</strong>, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> que, <strong>em</strong> qualquer dos casos, a produção diária não<br />

exceda 1100 litros por produtor”.<br />

Os RSU têm dois <strong>de</strong>stinos diferentes: ou são alvo <strong>de</strong> recolha selectiva ou <strong>de</strong> recolha<br />

indiferenciada. Os <strong>de</strong>stinos possíveis após a recolha selectiva variam <strong>de</strong> material para<br />

material ( ver diagramas <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida apresentados nos capítulos seguintes).<br />

Os RSU objecto <strong>de</strong> recolha indiferenciada foram calculados da seguinte forma:<br />

estima-se que a produção <strong>de</strong> RSU durante o ano 2000 tenha sido <strong>de</strong> 4,1 milhões <strong>de</strong><br />

toneladas (Relatório do Estado do Ambiente 1999). Consi<strong>de</strong>rou-se que<br />

aproximadamente 376.000 toneladas foram recolhidas selectivamente (soma dos<br />

diversos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> recolhidos selectivamente, e que são apresentados<br />

nos diagramas <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida presentes <strong>em</strong> Ribeiro, Silva e Ferrão, 2001). Desta<br />

forma po<strong>de</strong>mos calcular um valor aproximado dos RSU que foram objecto <strong>de</strong> recolha<br />

indiferenciada:<br />

4.100.000 – 376.000 = 3.724.000 toneladas<br />

Os <strong>de</strong>stinos possíveis para os RSU que foram recolhidos indiferenciadamente são três:<br />

aterro controlado, triag<strong>em</strong>/compostag<strong>em</strong> e valorização energética.<br />

Em Portugal, exist<strong>em</strong> duas estações <strong>de</strong> valorização energética <strong>em</strong> funcio<strong>na</strong>mento: a da<br />

Valorsul e a da Lipor. A Valorsul prevê incinerar cerca <strong>de</strong> 662.000 toneladas por ano,<br />

enquanto que a Lipor cerca <strong>de</strong> 380.000 toneladas. Assim, po<strong>de</strong>mos consi<strong>de</strong>rar que<br />

cerca <strong>de</strong> 1.042.000 toneladas são incineradas anualmente. Em relação à compostag<strong>em</strong>,<br />

consi<strong>de</strong>ram-se as quatro estações principais que exist<strong>em</strong> <strong>em</strong> Portugal: Lipor,<br />

AMTRES (Tratolixo), AMAVE e Setúbal. Estas estações <strong>de</strong> compostag<strong>em</strong><br />

processaram <strong>em</strong> 2000, respectivamente, 64.500, 150.000, 87.600 e 52.000 toneladas<br />

<strong>de</strong> resíduos, perfazendo um total <strong>de</strong> 354.100 toneladas. O que significa que cerca <strong>de</strong><br />

2.327.900 toneladas dos RSU recolhidos indiferenciadamente vão directamente para<br />

aterro controlado.<br />

Desta forma, po<strong>de</strong>mos caracterizar e quantificar os RSU que são objecto <strong>de</strong> recolha<br />

indiferenciada: cerca <strong>de</strong> 28 % são valorizados energeticamente, enquanto 9,5 % vão<br />

para compostag<strong>em</strong> e 62,5 % são encaminhados para aterro controlado.<br />

Esta distribuição foi assumida para todos os materiais <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> com excepção<br />

do alumínio e do aço, uma vez que estes materiais são contabilizados à saída das<br />

operações <strong>de</strong> incineração e <strong>de</strong> triag<strong>em</strong>/compostag<strong>em</strong>, com o intuito <strong>de</strong> ser<strong>em</strong><br />

reciclados (conseguindo-se assim obter valores mais precisos). Por outro lado convém<br />

referir que os dados <strong>de</strong> recolha indiferenciada patentes nos diagramas <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida<br />

dos diversos materiais são relativos a estimativas para 2001, <strong>em</strong> que se consi<strong>de</strong>ram as<br />

centrais <strong>de</strong> valorização energética da Valorsul e da Lipor a laborar <strong>em</strong> pleno.<br />

Os diagramas <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida dos diversos materiais diz<strong>em</strong> respeito a todo o tipo <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> e não só a <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>. Por outro lado, os fluxos <strong>de</strong> recolha<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 54


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

selectiva foram baseados <strong>em</strong> dados apurados <strong>de</strong> 1999 e 2000 e <strong>em</strong> estimativas para<br />

2001, consoante o material. Isto <strong>de</strong>veu-se a estarmos a atravessar um período <strong>de</strong><br />

transição, on<strong>de</strong> a recolha selectiva e a incineração ainda estão a ser impl<strong>em</strong>entadas.<br />

Para efectuar o cálculo das distâncias dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> recolha selectiva aos<br />

recicladores utilizaram-se os dados acumulados das retomas por sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> Janeiro <strong>de</strong><br />

2000 até Set<strong>em</strong>bro do mesmo ano. Com base <strong>na</strong>s distâncias médias, por estrada,<br />

<strong>de</strong>sses sist<strong>em</strong>as até aos recicladores existentes e <strong>na</strong> quota <strong>de</strong> mercado aproximada <strong>de</strong><br />

cada reciclador, calculou-se a distância média percorrida por um camião <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a<br />

recolha dos resíduos <strong>em</strong> cada sist<strong>em</strong>a até à reciclag<strong>em</strong>.<br />

Consi<strong>de</strong>rou-se que a probabilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> um resíduo produzido num <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do<br />

sist<strong>em</strong>a ser reciclado num reciclador A ou B, é ape<strong>na</strong>s <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte da quota <strong>de</strong><br />

mercado <strong>de</strong>sses mesmo recicladores e, portanto, in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte da distância do sist<strong>em</strong>a<br />

ao reciclador. Isto significa, por ex<strong>em</strong>plo, que para um reciclador situado <strong>em</strong> Leiria é<br />

indiferente o resíduo vir do Algarve ou <strong>de</strong> Coimbra. Devido aos custos <strong>de</strong> transporte<br />

associados, este facto po<strong>de</strong> não ser inteiramente correcto <strong>em</strong> alguns casos, no entanto,<br />

optou-se por fazer esta consi<strong>de</strong>ração pelas seguintes razões: <strong>em</strong> primeiro lugar, o<br />

mercado é concorrencial e apesar do transporte ser um factor bastante importante <strong>em</strong><br />

termos económicos, <strong>de</strong>vido às condições concorrenciais é bastante difícil para um<br />

reciclador agir isoladamente, condicio<strong>na</strong>r o mercado e actuar do modo que mais lhe<br />

convém (como acontece, por ex<strong>em</strong>plo, no caso do papel), e <strong>em</strong> segundo, com os<br />

dados disponíveis é impossível saber como é efectuada a distribuição dos resíduos <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> para cada reciclador.<br />

Para além das consi<strong>de</strong>rações referidas há ainda que realçar a dificulda<strong>de</strong> <strong>em</strong><br />

caracterizar o transporte que existe no circuito paralelo, visto que, para além <strong>de</strong> este<br />

ser constituído normalmente por mais <strong>de</strong> um nível, <strong>de</strong>vido ao tipo <strong>de</strong> entida<strong>de</strong>s<br />

envolvidas, o meio <strong>de</strong> transporte utilizado varia bastante. Como tal, para efeito <strong>de</strong><br />

simplificação, assumiu-se que existe só um nível, isto é, nos casos <strong>em</strong> que existe um<br />

mercado paralelo consi<strong>de</strong>rou-se que o circuito <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a recolha das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> até à<br />

reciclag<strong>em</strong> engloba duas fases: uma que é realizada por um retomador pequeno e que<br />

percorre distâncias relativamente peque<strong>na</strong>s com camionetas <strong>de</strong> capacida<strong>de</strong><br />

compreendida entre 1 e 4 toneladas e outra que vai <strong>de</strong>s<strong>de</strong> um hipotético armazém até<br />

ao reciclador propriamente dito, e on<strong>de</strong> o transporte utilizado engloba camiões <strong>de</strong><br />

maior tonelag<strong>em</strong>.<br />

Em termos gerais consi<strong>de</strong>ram-se ainda os seguintes pressupostos:<br />

• No cálculo <strong>de</strong> um circuito médio <strong>de</strong> recolha <strong>de</strong> resíduos utilizaram-se os dados<br />

disponíveis para a Câmara Municipal <strong>de</strong> Oeiras, do ano <strong>de</strong> 1999 e dos<br />

primeiros 5 meses <strong>de</strong> 2000. A partir <strong>de</strong>stes dados calculou-se a extensão média<br />

<strong>de</strong> cada circuito e o peso útil médio <strong>de</strong> cada veículo necessário para<br />

transportar os resíduos. Em média, neste concelho, cada camião percorre<br />

63 km por circuito tendo <strong>em</strong> conta não só a recolha indiferenciada, mas<br />

também a recolha selectiva. Em cada circuito recolh<strong>em</strong>-se <strong>em</strong> média 10<br />

toneladas <strong>de</strong> RSU, sendo portanto necessário utilizar camiões que no mínimo<br />

consigam transportar este peso útil. Como as dimensões dos camiões variam,<br />

optou-se por consi<strong>de</strong>rar que o camião médio utilizado <strong>na</strong> recolha dos RSU t<strong>em</strong><br />

um peso útil <strong>de</strong> 10 ton.<br />

• Consi<strong>de</strong>rou-se o circuito <strong>de</strong> recolha selectiva no âmbito do SIGRE pelas<br />

Câmaras igual ao circuito <strong>de</strong> recolha indiferenciada estimado.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 55


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

• Devido à dificulda<strong>de</strong> <strong>de</strong> estabelecer um circuito nos casos <strong>em</strong> que existe<br />

mercado paralelo, operadores privados e outras câmaras não incluídas no<br />

SIGRE , como no caso do alumínio, optou-se por consi<strong>de</strong>rar o mesmo tipo <strong>de</strong><br />

circuito que o estimado para a recolha no âmbito do SIGRE. Ape<strong>na</strong>s nos casos<br />

que se enten<strong>de</strong>u que o tipo <strong>de</strong> operadores era maioritariamente <strong>de</strong> peque<strong>na</strong><br />

dimensão, é que se consi<strong>de</strong>rou o uso <strong>de</strong> um transporte <strong>de</strong> menor tonelag<strong>em</strong>.<br />

• Consi<strong>de</strong>rou-se uma distância média entre a valorização e o aterro <strong>de</strong> apoio <strong>de</strong><br />

20 km e da valorização energética até à ITVE igualmente <strong>de</strong> 20 km.<br />

• Calculou-se a distância média das ITVE aos recicladores consi<strong>de</strong>rando que a<br />

produção <strong>de</strong> escórias <strong>de</strong> alumínio e aço é proporcio<strong>na</strong>l à quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

resíduos processados pelas incineradoras da Valorsul e Lipor e tendo <strong>em</strong> conta<br />

a distância média <strong>de</strong>sses sist<strong>em</strong>as aos recicladores.<br />

• Optou-se por não se consi<strong>de</strong>rar o transporte dos resíduos entre a estação <strong>de</strong><br />

compostag<strong>em</strong> e a <strong>de</strong>posição <strong>em</strong> aterro, <strong>de</strong>vido à distância entre ambas não ser<br />

significativa.<br />

• Como algumas das estações <strong>de</strong> triag<strong>em</strong> se situam junto aos aterros controlados<br />

(ex: Trajouce) e outras se encontram afastadas (ex: Vila Fria e aterro <strong>de</strong><br />

Trajouce), estimou-se uma distância média entre as estações <strong>de</strong> triag<strong>em</strong> e os<br />

aterros <strong>de</strong> 15 km, e consi<strong>de</strong>rou-se que o tipo <strong>de</strong> transporte médio utilizado é<br />

igual ao dos circuitos <strong>de</strong> recolha.<br />

2.5.3 Circuitos actuais <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

por material<br />

2.5.3.1 Alumínio<br />

A Fileira Metal – Associação Nacio<strong>na</strong>l para a Recuperação, Gestão e Valorização <strong>de</strong><br />

Resíduos <strong>de</strong> Embalagens Metálicas, foi criada <strong>em</strong> Nov<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 1996 com o objectivo<br />

<strong>de</strong> promover a recuperação e reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço e <strong>de</strong> alumínio no<br />

âmbito do SIGRE.<br />

O diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> alumínio presente <strong>na</strong> Figura 28, foi<br />

construído com base <strong>em</strong> estimativas para o ano <strong>de</strong> 2001. A opção <strong>de</strong> usar dados<br />

estimados para 2001, <strong>em</strong> <strong>de</strong>trimento dos <strong>de</strong> 2000 e 1999, <strong>de</strong>veu-se ao facto <strong>de</strong> as<br />

alterações previstas entre 2000 e 2001 ser<strong>em</strong> bastante avultadas, nomeadamente:<br />

aumento significativo da recolha selectiva e funcio<strong>na</strong>mento da Valorsul e da Lipor.<br />

Das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> recolhidas selectivamente, a maior parte encontra-se fora do SIGRE,<br />

sendo recolhida por operadores do mercado paralelo. A recolha <strong>de</strong> latas <strong>de</strong> alumínio é<br />

efectuada por uma série <strong>de</strong> intervenientes que “alimentam” uma ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong><br />

intermediários que vai <strong>de</strong>s<strong>em</strong>bocar numa estação <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> (<strong>em</strong> Portugal ou <strong>em</strong><br />

Espanha). As elevadas quantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> alumínio existentes no mercado paralelo<br />

<strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se ao facto da sucata <strong>de</strong> alumínio apresentar um alto valor <strong>de</strong> mercado.<br />

Consi<strong>de</strong>rando a reciclag<strong>em</strong> proveniente dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> RSU, dos<br />

operadores privados, das escórias das incineradoras e da triag<strong>em</strong> antes da<br />

compostag<strong>em</strong>, a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> prevista para 2001 é <strong>de</strong> 14,9%. Consi<strong>de</strong>rando o<br />

alumínio encaminhado para reciclag<strong>em</strong> pelo mercado paralelo, a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

estimada atinje os 34,9%.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 56


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 28 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> alumínio para 2001, <strong>em</strong> Portugal<br />

• Todos os valores são estimativas para 2001<br />

6.468 ton<br />

Recolha<br />

Indiferenciada<br />

81,6%<br />

6,3% 12,2%<br />

406 ton<br />

Triag./Comp.<br />

Perdas<br />

65%<br />

35%<br />

76,0%<br />

Valorização<br />

Energética<br />

ITVE<br />

786 ton<br />

100%<br />

Aterro<br />

Controlado<br />

8.511 ton<br />

Resíduos <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Alumínio<br />

100%<br />

1.700 ton<br />

Reciclag<strong>em</strong><br />

Recolha<br />

Selectiva<br />

Triag<strong>em</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 57<br />

100%<br />

83,2%<br />

M. Paralelo*<br />

5.541 ton 2.970 ton<br />

24,0%<br />

2.043 ton<br />

14,7%<br />

300 ton<br />

Sist. Mult.<br />

e Autarquias<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Fileira Metal, Valorsul, Lipor e Tratolixo.<br />

100%<br />

100%<br />

2,1%<br />

* Fora do SIGRE<br />

2001<br />

43 ton<br />

Op. Privados<br />

Em relação aos transportes, po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Tabela 18, a logística e as distâncias<br />

médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> alumínio.<br />

Tabela 18 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> alumínio <strong>em</strong> Portugal<br />

Sector<br />

Tipo <strong>de</strong><br />

transporte<br />

Distâncias<br />

médias<br />

Recolha Indiferenciada → Aterro controlado 10 ton 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 223 km<br />

Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> → Aterro controlado -- 0 km<br />

Recolha Indiferenciada → Valorização energética 10 ton 63 km<br />

Valorização energética → ITVE 20 ton 20 km<br />

ITVE → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 177 km<br />

Recolha Selectiva (M. Paralelo) → Reciclag<strong>em</strong><br />

1 a 4 ton<br />

24 ton<br />

63 km<br />

223 km<br />

Recolha Selectiva (SIGRE) → Triag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong> (SIGRE) → Reciclag<strong>em</strong> 10 ton 223 km<br />

Recolha Selectiva (Operadores privados) → Reciclag<strong>em</strong><br />

10 ton<br />

24 ton<br />

63 km<br />

223 km<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Fileira Metal, Valorsul, Lipor, Tratolixo e CMO.<br />

100%


2.5.3.2 Aço<br />

Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Como já foi referido no capítulo anterior, a Fileira Metal é a entida<strong>de</strong> responsável pela<br />

recuperação e reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço <strong>em</strong> Portugal no âmbito do SIGRE.<br />

Pelas mesmas razões apresentadas para o alumínio, o diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida<br />

construído para o aço baseou-se <strong>em</strong> estimativas da Fileira Metal para o ano <strong>de</strong> 2001<br />

(ver Figura 29).<br />

Figura 29 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço para 2001, <strong>em</strong> Portugal<br />

• Todos os valores são estimativas para 2001<br />

49.884 ton<br />

Recolha<br />

Indiferenciada<br />

67,9%<br />

4,8% 27,3%<br />

2.413 ton<br />

Triag./Comp.<br />

Perdas<br />

23%<br />

77%<br />

67,3%<br />

Valorização<br />

Energética<br />

ITVE<br />

Aterro<br />

Controlado<br />

13.602 ton<br />

100%<br />

74.176 ton<br />

Resíduos <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Aço<br />

100%<br />

18.544 ton<br />

Reciclag<strong>em</strong><br />

Recolha<br />

Selectiva<br />

Triag<strong>em</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 58<br />

100%<br />

76,3%<br />

M. Paralelo*<br />

34.425 ton 39.751 ton<br />

32,7%<br />

1.194 ton<br />

Sist. Mult.<br />

e Autarquias<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Fileira Metal, Valorsul, Lipor e Tratolixo.<br />

24.292 ton<br />

4,9%<br />

100%<br />

100%<br />

18,8%<br />

* Fora do SIGRE<br />

2001<br />

4.554 ton<br />

Op. Privados<br />

Prevê-se que os resíduos das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço <strong>em</strong> 2001 ultrapass<strong>em</strong> as 74 mil<br />

toneladas. Destas, cerca <strong>de</strong> um terço são recolhidas selectivamente e as restantes<br />

segu<strong>em</strong> o circuito da recolha indiferenciada.<br />

À s<strong>em</strong>elhança do que acontece com o alumínio, o circuito é constituído por vários<br />

níveis, existindo bastantes intermediários até que os metais sejam encaminhados para<br />

reciclag<strong>em</strong>. A existência <strong>de</strong> um circuito paralelo bastante forte é um si<strong>na</strong>l claro do<br />

valor da sucata <strong>de</strong> aço.<br />

Não consi<strong>de</strong>rando o aço proveniente do mercado paralelo, a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

estimada para 2001 situa-se <strong>em</strong> 28,6%. Mas incluindo o circuito paralelo, esta sobe<br />

para 56,6%. De notar ainda que a quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> aço encaminhada para reciclag<strong>em</strong><br />

proveniente da valorização energética dos RSU é substancialmente maior do que a<br />

quantida<strong>de</strong> proveniente da recolha selectiva dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> RSU.<br />

100%


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Na Tabela 19 po<strong>de</strong>mos observar a logística e as distâncias médias estimadas que estão<br />

associadas aos diversos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço <strong>em</strong> Portugal.<br />

Tabela 19 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> aço <strong>em</strong> Portugal<br />

Sector<br />

Tipo <strong>de</strong><br />

transporte<br />

Distâncias<br />

médias<br />

Recolha Indiferenciada → Aterro controlado 10 ton 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 222 km<br />

Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> → Aterro controlado -- 0 km<br />

Recolha Indiferenciada → Valorização energética 10 ton 63 km<br />

Valorização energética → ITVE 20 ton 20 km<br />

ITVE → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 208 km<br />

Recolha Selectiva (M. Paralelo) → Reciclag<strong>em</strong><br />

1 a 4 ton<br />

24 ton<br />

63 km<br />

222 km<br />

Recolha Selectiva (SIGRE) → Triag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong> (SIGRE) → Reciclag<strong>em</strong> 10 ton 222 km<br />

Recolha Selectiva (Operadores privados) → Reciclag<strong>em</strong><br />

10 ton<br />

24 ton<br />

63 km<br />

222 km<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Fileira Metal, Valorsul, Lipor, Tratolixo e CMO.<br />

2.5.3.3 Cartão canelado e papel<br />

A Recipac representa a fileira do papel e cartão no âmbito do SIGRE e é da sua<br />

competência a promoção da valorização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> papel e cartão <strong>em</strong><br />

Portugal.<br />

Em Portugal, a reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> papel e cartão praticamente ape<strong>na</strong>s se<br />

realiza para as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão canelado. O fim <strong>de</strong> vida <strong>de</strong>ste tipo <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> está <strong>de</strong>scrito <strong>na</strong> Figura 30.<br />

Como referido, este diagrama diz ape<strong>na</strong>s respeito às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão canelado.<br />

O papel e cartão usados como <strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias nos bens alimentares, à excepção<br />

do cartão canelado, como é o caso das pizzas e <strong>de</strong> alguns bolos, t<strong>em</strong> praticamente<br />

como único <strong>de</strong>stino o aterro sanitário e a valorização energética, <strong>de</strong>vido à baixa taxa<br />

<strong>de</strong> recolha <strong>de</strong>stes tipos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> e a estes ser<strong>em</strong> <strong>de</strong> má qualida<strong>de</strong> <strong>de</strong>vido à sua<br />

contami<strong>na</strong>ção. O mesmo <strong>de</strong>stino têm os rótulos <strong>de</strong> papel que se encontram, por<br />

ex<strong>em</strong>plo, <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>, dado que não compensa economicamente a sua<br />

reciclag<strong>em</strong> e está contami<strong>na</strong>do com colas que o tor<strong>na</strong>m pouco apetecível para a<br />

reciclag<strong>em</strong>.<br />

Da análise do diagrama apresentado, verifica-se que as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão canelado<br />

são praticamente todas recolhidas pelos operadores privados, mercado paralelo e<br />

câmaras não pertencentes ao SIGRE. Com base <strong>na</strong>s quantida<strong>de</strong>s retomadas pelo<br />

SIGRE e sobretudo pelos outros operadores e pelas perdas que ocorr<strong>em</strong> no processo, a<br />

estimativa da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão canelado é <strong>de</strong> 69,9%.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 59


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 30 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão canelado, para o ano 1999, <strong>em</strong><br />

Portugal<br />

• Em itálico estão as estimativas<br />

Recolha<br />

Indiferenciada<br />

62,5%<br />

9,5%<br />

Triag./Comp.<br />

28%<br />

3%<br />

Valorização<br />

Energética<br />

Aterro<br />

Controlado<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> Cartão canelado<br />

Perdas<br />

12%<br />

Recolha<br />

Selectiva<br />

Reciclag<strong>em</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 60<br />

100%<br />

3%<br />

97%<br />

97%<br />

SIGRE M. Paralelo + Op. Privados +<br />

Câmaras N/SIGRE<br />

Triag<strong>em</strong><br />

100%<br />

Retomador Retomador<br />

Perdas<br />

24%<br />

211.000 ton<br />

6.330 ton 204.670 ton<br />

601 ton 1.772 ton<br />

61.181 ton<br />

6.140 ton<br />

100%<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Recipac, Valorsul, Lipor e Tratolixo.<br />

88%<br />

Perdas<br />

5%<br />

147.445 ton<br />

1999<br />

198.530 ton<br />

A Tabela 20 apresenta as estimativas da logística e das distâncias médias associadas<br />

aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão e papel <strong>em</strong> Portugal.<br />

Consi<strong>de</strong>rou-se uma distância <strong>de</strong> 15 km entre os retomadores e o aterro controlado que<br />

é idêntica à distância média estimada entre a estação <strong>de</strong> triag<strong>em</strong> e o aterro.<br />

Tabela 20 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> cartão e papel <strong>em</strong> Portugal<br />

Sector Tipo <strong>de</strong> transporte Distâncias médias<br />

Recolha Indiferenciada → Aterro controlado 10 ton 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Compostag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Valorização energética 10 ton 63 km<br />

Recolha Selectiva → Triag<strong>em</strong> (SIGRE) → Retomador 10 ton 63 km<br />

Retomador (SIGRE) → Aterro controlado 10 ton 15 km<br />

Retomador (SIGRE) → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 235 km<br />

Recolha Selectiva → Retomador (N/SIGRE) 1 a 4 ton 63 km<br />

Retomador (N/SIGRE) → Aterro controlado 10 ton 15 km<br />

Retomador (N/SIGRE) → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 235 km<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Recipac, Valorsul, Lipor, Tratolixo e CMO.<br />

95%


2.5.3.4 Cartão para alimentos líquidos<br />

Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A AFCAL – Associação dos Fabricantes <strong>de</strong> Cartão para Alimentos Líquidos – é a<br />

entida<strong>de</strong> responsável pela recuperação e reciclag<strong>em</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para<br />

alimentos líquidos <strong>em</strong> Portugal no âmbito do SIGRE.<br />

Na Figura 31, po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar o diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão<br />

para alimentos líquidos. Cerca <strong>de</strong> 8% das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são recolhidas selectivamente,<br />

apesar <strong>de</strong> que ape<strong>na</strong>s meta<strong>de</strong> <strong>de</strong>ste valor, isto é, 4% do total <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são<br />

recolhidas no âmbito do SIGRE. As restantes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> recolhidas para ser<strong>em</strong><br />

recicladas diz<strong>em</strong> respeito a dois tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>: as que foram colocadas no<br />

mercado, mas que, <strong>de</strong>vido a não ter<strong>em</strong> sido consumidas <strong>em</strong> t<strong>em</strong>po útil, foram<br />

retomadas pelos <strong>em</strong>baladores, e a <strong><strong>em</strong>balagens</strong> perdidas <strong>de</strong>vido a quebras no processo<br />

<strong>de</strong> <strong>em</strong>balamento. Na sua maior parte estas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são retomadas posteriormente<br />

pela AFCAL, para ser<strong>em</strong> encaminhadas para reciclag<strong>em</strong>, e como não foi possível<br />

distinguir os dois tipos <strong>de</strong> resíduos <strong>em</strong> termos <strong>de</strong> quantida<strong>de</strong>s, teve-se que incluir num<br />

mesmo circuito. As restantes são colocadas <strong>em</strong> aterro, mas não é possível contabilizar<br />

a sua quantida<strong>de</strong>.<br />

Figura 31 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos , <strong>em</strong><br />

2000, para Portugal<br />

• Em itálico estão as estimativas<br />

Recolha<br />

Indiferenciada<br />

Triag./Comp.<br />

92%<br />

Valorização<br />

Energética<br />

Aterro<br />

Controlado<br />

29.521 ton<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas<br />

<strong>de</strong> cartão p/ alimentos liquídos<br />

27.159 ton 2.362 ton<br />

Reciclag<strong>em</strong><br />

Mecânica<br />

Recolha<br />

Selectiva<br />

54,8% nd% 45,2%<br />

50 %<br />

50 %<br />

nd ton 12.289 ton<br />

14.870 ton<br />

1.181 ton<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 61<br />

100%<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> dados da AFCAL, Valorsul, Lipor e Tratolixo.<br />

8%<br />

1.181 ton<br />

SIGRE Retomadores N/SIGRE<br />

(resíduos <strong>de</strong> produção+<strong>de</strong>voluções)<br />

2.362 ton<br />

100%<br />

2000<br />

De acordo com informações da Valorsul e Lipor, 45,2% das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> que são alvo<br />

<strong>de</strong> recolha indiferenciada são valorizadas energeticamente, sendo que, as restantes<br />

acabam o seu ciclo <strong>de</strong> vida num aterro controlado.


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Consi<strong>de</strong>rando as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> recolhidas no âmbito do SIGRE, as quebras no processo<br />

<strong>de</strong> <strong>em</strong>balamento e as <strong>de</strong>voluções das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> que não foram consumidas, a<br />

quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> encaminhadas para reciclag<strong>em</strong> foi, <strong>em</strong> 2000, <strong>de</strong> 2.362<br />

toneladas, o que correspon<strong>de</strong> aproximadamente a uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> 8%.<br />

Na Tabela 21, po<strong>de</strong>mos observar a logística e as distâncias médias associadas aos<br />

circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos <strong>em</strong><br />

Portugal. Para o caso do circuito retomadores N/SIGRE, estimaram-se as duas<br />

distâncias (Recolha Selectiva → Retomadores N/SIGRE e Retomadores N/SIGRE →<br />

Reciclag<strong>em</strong>) com base nos dados disponíveis para os quatro principais <strong>em</strong>baladores,<br />

<strong>na</strong> distribuição do consumo <strong>de</strong> cada tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> segundo a Nielsen e <strong>na</strong>s<br />

distâncias médias entre os <strong>em</strong>baladores, os consumidores e os recicladores.<br />

Consi<strong>de</strong>rou-se que 50% das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> que passam neste circuito são resíduos <strong>de</strong><br />

produção, e os restantes 50% são <strong><strong>em</strong>balagens</strong> não consumidas que retor<strong>na</strong>m ao<br />

produtor origi<strong>na</strong>l.<br />

Tabela 21 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos <strong>em</strong> Portugal<br />

Sector Tipo <strong>de</strong> transporte Distâncias médias<br />

Recolha Indiferenciada → Aterro controlado 10 ton 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> → Aterro controlado 10 ton 15 km<br />

Recolha Indiferenciada → Valorização energética 10 ton 63 km<br />

Recolha Selectiva → Triag<strong>em</strong> (SIGRE) 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong> (SIGRE) → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 216 km<br />

Recolha Selectiva → Retomadores N/SIGRE 24 ton 97 km<br />

Retomadores N/SIGRE → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 124 km<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Recipac, Valorsul, Lipor, Tratolixo e CMO.<br />

2.5.3.5 Plástico<br />

Com a fi<strong>na</strong>lida<strong>de</strong> <strong>de</strong> representar a indústria dos plásticos, <strong>em</strong> Portugal, <strong>na</strong>s suas<br />

diversas vertentes (produtores <strong>de</strong> matérias-primas, transformadores, <strong>em</strong>baladores,<br />

retomadores e recicladores), foi constituída, <strong>em</strong> Nov<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 1996, a <strong>em</strong>presa<br />

Plastval – Valorização <strong>de</strong> Resíduos Plásticos S.A. Um dos seus objectivos mais<br />

importantes consiste <strong>em</strong> promover a valorização <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> matérias plásticas <strong>em</strong><br />

Portugal.<br />

Em 1998, foram lançadas no mercado cerca <strong>de</strong> 99.000 toneladas <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

domésticas <strong>de</strong> plástico, estimando-se que este valor atinja as 122.000 toneladas <strong>em</strong><br />

2000 (Fonte: Plastval). Se adicio<strong>na</strong>rmos o consumo indirecto (estimado pela Plastval<br />

<strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 50.000 toneladas), chegamos a um consumo efectivo total <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

domésticas <strong>de</strong> plástico que ronda as 172.000 toneladas, no ano 2000.<br />

Na Figura 32, po<strong>de</strong>mos observar a caracterização dos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>de</strong>stes<br />

resíduos para o ano 2000, <strong>em</strong> Portugal.<br />

A maior parte é objecto da recolha indiferenciada (cerca <strong>de</strong> 97,4%), a qual é efectuada<br />

pelos sist<strong>em</strong>as multimunicipais e intermunicipais <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> resíduos. Cerca <strong>de</strong><br />

62,5% são logo encaminhados para aterros controlados, enquanto que uma outra<br />

parcela (9,5%) passa primeiro pela operação <strong>de</strong> triag<strong>em</strong> <strong>de</strong> uma estação <strong>de</strong><br />

compostag<strong>em</strong>, após a qual são também enviados para aterros. Estes resíduos<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 62


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

provenientes da recolha indiferenciada, mesmo passando posteriormente pela triag<strong>em</strong>,<br />

não apresentam condições para tor<strong>na</strong>r o processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> rentável, dados os<br />

custos inerentes às operações <strong>de</strong> lavag<strong>em</strong> e tratamento <strong>de</strong>stes resíduos (uma vez que<br />

se encontram quase s<strong>em</strong>pre contami<strong>na</strong>dos com matéria orgânica). Esta operação <strong>de</strong><br />

triag<strong>em</strong> preten<strong>de</strong> separar os resíduos a<strong>de</strong>quados para compostag<strong>em</strong> dos que não<br />

serv<strong>em</strong> (on<strong>de</strong> se inclu<strong>em</strong> os plásticos).<br />

Figura 32 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> plástico, para o ano 2000, <strong>em</strong><br />

Portugal<br />

• É válido para os plásticos: PET,<br />

PP, PEAD, PEBD e EPS<br />

• Em itálico estão as estimativas<br />

62,5%<br />

167.600 ton<br />

Recolha<br />

Indiferenciada<br />

100 %<br />

Aterro<br />

Controlado<br />

121.552 ton<br />

97,4%<br />

9,5% 28%<br />

15.922 ton<br />

Triag./Comp.<br />

172.000 ton<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

domésticas <strong>de</strong> Plástico<br />

Valorização<br />

Energética<br />

Perdas<br />

20%<br />

Recolha<br />

Selectiva<br />

Triag<strong>em</strong><br />

Reciclag<strong>em</strong><br />

Mecânica<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 63<br />

5%<br />

2,6%<br />

100%<br />

SIGRE<br />

4.400 ton<br />

100%<br />

75%<br />

47.148 ton 3.300 ton<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Plastval, Valorsul, Lipor e Tratolixo.<br />

2000<br />

Com a entrada <strong>em</strong> funcio<strong>na</strong>mento da Lipor e da Valorsul – sist<strong>em</strong>as multimunicipais<br />

<strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> resíduos com valorização energética –, a restante parcela dos resíduos<br />

provenientes da recolha indiferenciada (cerca <strong>de</strong> 28%), são encaminhados para<br />

incineração com reaproveitamento <strong>de</strong> energia (valorização energética).<br />

Verifica-se, actualmente, que a valorização <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> plástico <strong>em</strong> Portugal é feita<br />

através <strong>de</strong> dois processos: reciclag<strong>em</strong> mecânica e valorização energética. Po<strong>de</strong>mos<br />

concluir que foram reciclados aproximadamente cerca <strong>de</strong> 1,9% dos resíduos <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> plástico, durante o ano 2000, <strong>em</strong> Portugal.<br />

Os transportes associados aos diferentes circuitos são bastante diversos reflectindo a<br />

enorme varieda<strong>de</strong> <strong>de</strong> instituições, entida<strong>de</strong>s e <strong>em</strong>presas que estão envolvidas. Com<br />

base <strong>em</strong> informações da Plastval, da Valorsul, da Lipor, da Tratolixo e da CMO<br />

estimaram-se os tipos <strong>de</strong> transporte utilizados e as distâncias médias associadas a cada<br />

circuito para o caso dos resíduos <strong>de</strong> plástico (ver Tabela 22).


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 22 – Distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> plástico <strong>em</strong><br />

Portugal<br />

Sector Tipo <strong>de</strong> Transporte Distâncias médias<br />

Recolha Indiferenciada → Aterro Controlado 10 ton. 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Triag<strong>em</strong>/Comp. → Aterro Controlado 10 ton. 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Valorização Energética 10 ton. 63 km<br />

Recolha Selectiva → Triag<strong>em</strong> 10 ton. 63 km<br />

Triag<strong>em</strong> → Aterro controlado 10 ton. 15 km<br />

Triag<strong>em</strong> → Valorização Energética 10 ton. 20 km<br />

Triag<strong>em</strong> → Reciclag<strong>em</strong> Mecânica 24 ton.<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Plastval, Valorsul, Lipor, Tratolixo e CMO.<br />

2.5.3.6 Vidro<br />

179 km<br />

192 km<br />

192 km<br />

192 km<br />

A CERV – Associação <strong>de</strong> Reciclag<strong>em</strong> dos Resíduos <strong>de</strong> Embalagens <strong>de</strong> Vidro, foi<br />

constituída <strong>em</strong> Set<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 1997, com o objectivo <strong>de</strong> promover a retoma,<br />

processamento e reciclag<strong>em</strong> do vidro <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> no âmbito da SPV. A principal<br />

fi<strong>na</strong>lida<strong>de</strong> é essencialmente fazer com que o sist<strong>em</strong>a já existente passe a funcio<strong>na</strong>r<br />

<strong>de</strong>ntro do SIGRE, através do licenciamento e acreditação por parte da SPV, <strong>de</strong> todas<br />

as <strong>em</strong>presas e entida<strong>de</strong>s envolvidas.<br />

Os resíduos <strong>de</strong> vidro (casco) têm duas origens: os <strong>de</strong>sperdícios <strong>de</strong> vidro das linhas <strong>de</strong><br />

produção das unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fabrico <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, a que se dá o nome <strong>de</strong><br />

casco <strong>de</strong> produção própria ou casco industrial (e que as próprias unida<strong>de</strong>s po<strong>de</strong>m<br />

incorporar no processo), e os resíduos <strong>de</strong> vidro resultantes da recolha selectiva<br />

efectuada pelas Câmaras/Autarquias e/ou operadores privados que (ainda) não<br />

pertenc<strong>em</strong> ao SIGRE. Esta recolha é feita através da actuação <strong>de</strong> operadores<br />

económicos que proce<strong>de</strong>m à recolha das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> vazias directamente junto dos<br />

gran<strong>de</strong>s produtores <strong>de</strong>stas mesmas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (restaurantes, canti<strong>na</strong>s, hotéis, etc.), e<br />

pelas autarquias e sist<strong>em</strong>as multimunicipais que integram o sist<strong>em</strong>a SIGRE e que<br />

recolh<strong>em</strong> as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> dos vidrões e ecopontos, a que se dá o nome <strong>de</strong> casco<br />

doméstico.<br />

Na Figura 33 po<strong>de</strong>mos observar a caracterização dos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida dos<br />

resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> vidro one-way (casco doméstico), no ano <strong>de</strong><br />

1999.<br />

Cerca <strong>de</strong> 62% dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> vidro são objecto <strong>de</strong> recolha<br />

indiferenciada, acabando por ter<strong>em</strong> os mesmos <strong>de</strong>stinos que os resíduos <strong>de</strong> plástico e<br />

papel/cartão (uma vez que vai tudo misturado nos RSU).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 64<br />

PET<br />

PEAD<br />

PEBD<br />

PP


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 33 – Diagrama <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> domésticas <strong>de</strong> vidro one-way, no ano 1999,<br />

<strong>em</strong> Portugal<br />

• Esta caracterização não<br />

contabiliza o Casco Industrial<br />

• Em itálico estão as estimativas<br />

Recolha<br />

Indiferenciada<br />

62,5%<br />

178.204 ton<br />

9,5%<br />

16.929 ton<br />

Triag./Comp.<br />

100%<br />

28%<br />

62,0%<br />

Valorização<br />

Energética<br />

Aterro<br />

Controlado<br />

287.204 ton<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

domésticas <strong>de</strong> Vidro One-Way<br />

49.897 ton<br />

100%<br />

71.000 ton<br />

Recolha<br />

Selectiva<br />

Vidrociclo<br />

Reciclag<strong>em</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 65<br />

100%<br />

38,0%<br />

17.000 ton<br />

M. Paralelo SIGRE<br />

Perdas<br />

10%<br />

65,1%<br />

109.000 ton<br />

189.104 ton 98.100 ton<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da CERV, Valorsul, Lipor e Tratolixo.<br />

15,6% 19,3%<br />

100%<br />

90%<br />

21.000 ton<br />

Câmaras<br />

N/SIGRE<br />

100%<br />

1999<br />

Os restantes resíduos (38%) foram alvo <strong>de</strong> recolha selectiva. O sist<strong>em</strong>a SIGRE<br />

(através da CERV) retomou no ano <strong>de</strong> 1999, para processamento e reciclag<strong>em</strong>, cerca<br />

<strong>de</strong> 17.000 toneladas <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro, enquanto que as autarquias e<br />

câmaras que ainda não faz<strong>em</strong> parte do SIGRE, retomaram cerca <strong>de</strong> 21.000 toneladas.<br />

As restantes 71.000 toneladas foram retomadas pelo mercado paralelo (que é<br />

constituído por agentes económicos que recolh<strong>em</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> vazias directamente<br />

dos gran<strong>de</strong>s produtores <strong>de</strong>stas mesmas <strong><strong>em</strong>balagens</strong>).<br />

Verifica-se que a valorização <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro one-way <strong>em</strong><br />

Portugal é feita através <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>. Do diagrama acima po<strong>de</strong>mos observar que a<br />

taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>, <strong>em</strong> Portugal, durante o ano <strong>de</strong> 1999, foi aproximadamente 34,2%.<br />

Mais uma vez, as distâncias associadas a cada circuito variam bastante, o que tor<strong>na</strong><br />

complicado calcular médias para cada percurso. Os valores consi<strong>de</strong>rados foram<br />

calculados com base <strong>na</strong>s retomas efectuadas por cada sist<strong>em</strong>a/autarquia e <strong>na</strong>s<br />

distâncias médias entre os sist<strong>em</strong>as e as cinco <strong>em</strong>presas que reciclam vidro <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>em</strong> Portugal (Barbosa e Almeida S.A., Ricardo Gallo S.A., Santos Barosa<br />

S.A., Sotancro S.A. e Vidreira do Mon<strong>de</strong>go S.A.). As distâncias médias estimadas e<br />

os transportes utilizados <strong>em</strong> cada circuito do fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro<br />

one-way, <strong>em</strong> Portugal, po<strong>de</strong>m ser observados <strong>na</strong> Tabela 23.


Caracterização do fluxo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 23 – Logística e distâncias médias associadas aos circuitos <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

<strong>de</strong> vidro one-way <strong>em</strong> Portugal<br />

Sector Tipo <strong>de</strong> transporte Distâncias médias<br />

Recolha Indiferenciada → Aterro controlado 10 ton 63 km<br />

Recolha Indiferenciada → Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong>/Compostag<strong>em</strong> → Aterro controlado -- 0 km<br />

Recolha Indiferenciada → Valorização energética 10 ton 63 km<br />

Valorização energética → Aterro controlado 20 ton 20 km<br />

Recolha Selectiva (M. Paralelo) → Vidrociclo 1 a 4 ton<br />

63 km<br />

24 ton<br />

183 km<br />

Recolha Selectiva → Triag<strong>em</strong> (SIGRE) 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong> (SIGRE) → Vidrociclo 24 ton 183 km<br />

Recolha Selectiva → Triag<strong>em</strong> (N/SIGRE) 10 ton 63 km<br />

Triag<strong>em</strong> (N/SIGRE) → Vidrociclo 24 ton 183 km<br />

Vidrociclo → Aterro controlado 24 ton 15 km<br />

Vidrociclo → Reciclag<strong>em</strong> 24 ton 101 km<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da CERV, Valorsul, Lipor, Tratolixo e CMO.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 66


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

3 ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

3.1 Consi<strong>de</strong>rações gerais<br />

3.1.1 Introdução<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas neste estudo estão apresentadas <strong>na</strong> Tabela 24. Foram<br />

a<strong>na</strong>lisadas 28 <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> diferentes (no material, <strong>na</strong> forma ou no volume),<br />

distribuídas por quatro tipos <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>. As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> foram escolhidas com base<br />

<strong>em</strong> dois critérios: maior representativida<strong>de</strong> no mercado <strong>na</strong>cio<strong>na</strong>l para cada tipo <strong>de</strong><br />

bebida (ver capítulo 2) e acesso à informação das <strong>em</strong>presas.<br />

3.1.2 Unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l<br />

Tabela 24 – Embalagens consi<strong>de</strong>radas por tipo <strong>de</strong> bebida<br />

Sector Tipo <strong>de</strong> Embalag<strong>em</strong><br />

0,20 L Vidro Tara Perdida<br />

1,00 L Vidro Tara Perdida<br />

0,25 L Vidro Tara Retornável<br />

1,00 L Vidro Tara Retornável<br />

Águas<br />

0,33 L PET<br />

0,50 L PET<br />

1,50 L PET<br />

Refrigerantes<br />

e Sumos<br />

Cervejas<br />

Vinhos e<br />

Bebidas<br />

Espirituosas<br />

5,00 L PET<br />

0,25 L Vidro Tara Perdida<br />

0,25 L Vidro Tara Retornável<br />

1,00 L Vidro Tara Retornável<br />

0,33 L Lata <strong>de</strong> Aço (FF)<br />

1,50 L PET<br />

2,00 L PET<br />

0,20 L Vidro Tara Perdida<br />

0,20 L Lata <strong>de</strong> Aço (FF)<br />

0,20 L Cartão p/ alimentos líquidos<br />

1,00 L Cartão p/ alimentos líquidos<br />

0,33 L Vidro Tara Perdida<br />

0,33 L Vidro Tara Retornável<br />

0,33 L Lata <strong>de</strong> Alumínio<br />

30 L Barril <strong>de</strong> Inox<br />

50 L Barril <strong>de</strong> Inox<br />

0,375 L Vidro Tara Perdida<br />

0,75 L Vidro Tara Perdida<br />

1,00 L Vidro Tara Retornável<br />

5,00 L Vidro Tara Retornável<br />

0,70 L Vidro Tara Perdida<br />

Os produtos que se preten<strong>de</strong>m estudar neste trabalho são as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> utilizadas<br />

pela indústria <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> para <strong>em</strong>balar e acondicio<strong>na</strong>r os diversos líquidos<br />

comercializados. A principal função <strong>de</strong>stas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> é disponibilizar “com<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 67


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

garantias <strong>de</strong> boas condições higieno-sanitárias” as diversas <strong>bebidas</strong> aos consumidores.<br />

Neste contexto, a unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l estabelecida para este estudo foi “a<br />

disponibilização <strong>de</strong> 1000 litros <strong>de</strong> bebida aos consumidores”. O facto <strong>de</strong> se<br />

consi<strong>de</strong>rar 1000 litros e não outro valor (como por ex<strong>em</strong>plo 1 litro), t<strong>em</strong> a ver com<br />

uma maior facilida<strong>de</strong> <strong>na</strong> apresentação <strong>de</strong> resultados, fazendo com que estes pareçam<br />

mais intuitivos.<br />

3.1.3 Fronteiras do sist<strong>em</strong>a<br />

Neste trabalho consi<strong>de</strong>rou-se que o ciclo <strong>de</strong> vida genérico <strong>de</strong> uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> é<br />

composto por quatro fases: a fase <strong>de</strong> produção das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (que incluí a extracção<br />

<strong>de</strong> matérias primas e os processos associados à sua produção), a fase <strong>de</strong><br />

engarrafamento (consumos e <strong>em</strong>issões associadas aos processos <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>), a fase <strong>de</strong> distribuição (<strong>em</strong>issões associadas ao<br />

transporte) e a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l (relativa aos processos <strong>de</strong> encaminhamento dos<br />

resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>).<br />

As informações relativas à fase <strong>de</strong> engarrafamento foram totalmente obtidas através<br />

das <strong>em</strong>presas contactadas <strong>em</strong> cada sector, pelo que os resultados obtidos estão<br />

limitados a esse facto.<br />

Na Figura 34, po<strong>de</strong>mos observar o diagrama <strong>de</strong> blocos simplificado do ciclo <strong>de</strong> vida<br />

<strong>de</strong> uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> genérica.<br />

Figura 34 – Diagrama <strong>de</strong> blocos genérico do ciclo <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

Produto<br />

(bebida)<br />

Matérias Primas<br />

Produção do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>: garrafa, rótulo, cápsula,<br />

caixa <strong>de</strong> cartão, filme retráctil, palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira, etc.<br />

Enchimento e engarrafamento do produto<br />

Distribuição aos consumidores do produto<br />

Consumo do produto<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

Destino Fi<strong>na</strong>l<br />

Aterro Valorização Energética Reciclag<strong>em</strong> Reutilização<br />

3.1.4 Fontes <strong>de</strong> informação<br />

Outros <strong>de</strong>stinos<br />

As fontes <strong>de</strong> informação consi<strong>de</strong>radas foram escolhidas segundo a sua importância no<br />

mercado português para cada sector, e são as seguintes:<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 68


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

• Águas: Socieda<strong>de</strong> da Água do Luso, S.A. (<strong>de</strong>tém as marcas Luso – que é lí<strong>de</strong>r<br />

<strong>de</strong> mercado no sector das águas engarrafadas, e Cruzeiro);<br />

• Refrigerantes e Sumos: Sumolis – Companhia Industrial <strong>de</strong> Frutas e Bebidas,<br />

S.A., (<strong>de</strong>tém as marcas Sumol – lí<strong>de</strong>r <strong>de</strong> mercado no sector dos refrigerantes<br />

<strong>de</strong> sumo com gás, Pepsi, Seven-Up, etc.);<br />

• Cervejas: Unicer (<strong>de</strong>tém a marca Super Bock, que é lí<strong>de</strong>r <strong>de</strong> mercado no<br />

sector das cervejas);<br />

• Vinhos e Bebidas Espirituosas: Sogrape – Vinhos <strong>de</strong> Portugal, S.A., <strong>na</strong>s<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinhos <strong>de</strong> tara perdida (<strong>de</strong>tém diversas marcas <strong>de</strong> vinhos e é<br />

uma das principais <strong>em</strong>presas que comercializam vinho <strong>em</strong> Portugal); Caves<br />

Dom Teodósio, S.A., <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho <strong>de</strong> tara retornável (uma das<br />

principais <strong>em</strong>presas que comercializam vinho <strong>em</strong> tara retornável <strong>em</strong> Portugal);<br />

e UDV Portugal – Distribuidora <strong>de</strong> Bebidas, Lda, <strong>na</strong>s <strong>bebidas</strong> espirituosas (é a<br />

<strong>em</strong>presa lí<strong>de</strong>r <strong>na</strong> distribuição <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas <strong>em</strong> Portugal).<br />

A informação recolhida preten<strong>de</strong> caracterizar todo o sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> enchimento,<br />

engarrafamento e <strong>em</strong>balamento, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias, até às secundárias e<br />

terciárias. Preten<strong>de</strong>, igualmente, caracterizar os processos <strong>de</strong> lavag<strong>em</strong> e<br />

acondicio<strong>na</strong>mento, o sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> logística e distribuição e os tipos <strong>de</strong> transporte mais<br />

utilizados, assim como a i<strong>de</strong>ntificação dos principais fornecedores, das suas<br />

localizações e das distâncias médias aos engarrafadores. Esta informação foi<br />

sist<strong>em</strong>atizada e está compilada <strong>em</strong> tabelas no capítulo 3.2.<br />

3.1.5 Pressupostos assumidos<br />

Neste capítulo são apresentadas as consi<strong>de</strong>rações gerais assumidas neste trabalho, no<br />

entanto, exist<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rações mais específicas que estão referidas nos capítulos <strong>de</strong><br />

cada sector.<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> a<strong>na</strong>lisadas neste estudo são as mais representativas do mercado das<br />

<strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> cada sector consi<strong>de</strong>rado (águas, refrigerantes e sumos, cervejas, vinhos e<br />

<strong>bebidas</strong> espirituosas). Foi escolhido, para cada sector, a <strong>em</strong>presa que comercializa as<br />

marcas mais significativas, recolhendo-se informação sobre os sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> utilizados. Consi<strong>de</strong>rou-se que essa informação era representativa <strong>de</strong> cada<br />

um dos sectores.<br />

Produção<br />

Relativamente à incorporação <strong>de</strong> material reciclado nos processos <strong>de</strong> produção dos<br />

materiais das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias consi<strong>de</strong>rou-se o seguinte: no processo <strong>de</strong><br />

produção do alumínio estimou-se que existia 25 % <strong>de</strong> incorporação <strong>de</strong> material<br />

reciclado, no aço consi<strong>de</strong>rou-se 20 %, no vidro 38 % e no PET 0 %.<br />

Engarrafamento<br />

As quebras <strong>na</strong>s linhas <strong>de</strong> enchimento e nos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balamento estão<br />

contabilizadas globalmente, ou seja, os valores refer<strong>em</strong>-se ao sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 69


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

total (<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, secundária e terciária). Estes valores são contabilizados no<br />

ciclo <strong>de</strong> vida da seguinte maneira: se tivermos 1 % <strong>de</strong> quebras, para perfazer 1000<br />

litros <strong>de</strong> produto disponibilizado ao consumidor vamos precisar <strong>de</strong> contabilizar<br />

materiais e processos no valor <strong>de</strong> 1010 litros. Consi<strong>de</strong>ra-se que os resíduos associados<br />

a estas quebras vão para aterro.<br />

Distribuição<br />

Em relação aos transportes consi<strong>de</strong>rou-se que os camiões utilizados percorr<strong>em</strong> s<strong>em</strong>pre<br />

o caminho <strong>de</strong> ida cheios e o caminho <strong>de</strong> volta vazios, e que o peso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> é o<br />

peso total que o camião po<strong>de</strong> levar (o que equivale a dizer que a carga transportada é<br />

50%). Esta situação é válida também para as taras retornáveis uma vez que o<br />

transporte das garrafas vazias no retorno é contabilizado no processo <strong>de</strong> reutilização.<br />

Assumiu-se que as distâncias e os tipos <strong>de</strong> transporte associados à reutilização <strong>de</strong><br />

componentes <strong>de</strong> sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são iguais às distâncias e aos tipos <strong>de</strong><br />

transporte entre engarrafador/distribuidor e consumidor.<br />

Assumiu-se que os camiões utilizados para transportar as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e os materiais<br />

<strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> não incluíam o transporte <strong>de</strong> outros produtos.<br />

Os diversos tipos <strong>de</strong> transporte utilizados pelas diversas <strong>em</strong>presas dos vários sectores<br />

foram agregados <strong>em</strong> quatro tipos <strong>de</strong> camiões: camiões <strong>de</strong> 3,5 ton, <strong>de</strong> 10 ton, <strong>de</strong> 16 ton<br />

e <strong>de</strong> 24 ton (peso útil).<br />

Fim <strong>de</strong> Vida<br />

Em relação às garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável consi<strong>de</strong>rou-se que cerca <strong>de</strong> 10 %<br />

não eram reutilizadas, <strong>de</strong>vido ao transporte e ao <strong>de</strong>sgaste das mesmas. Esta<br />

quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> garrafas é encaminhada para o circuito <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida do vidro <strong>em</strong><br />

Portugal (62% é alvo <strong>de</strong> recolha indiferenciada e 38 % <strong>de</strong> recolha selectiva – ver<br />

capítulo 2.5).<br />

Os <strong>de</strong>stinos fi<strong>na</strong>is dos vários materiais consi<strong>de</strong>rados neste estudo foram baseados nos<br />

diagramas <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida presentes no capítulo 2.5, os quais reflect<strong>em</strong> a realida<strong>de</strong><br />

portuguesa nos últimos anos <strong>em</strong> matéria <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>.<br />

3.1.6 Apresentação <strong>de</strong> resultados<br />

Em cada sector consi<strong>de</strong>rado são a<strong>na</strong>lisados diferentes tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>em</strong> termos<br />

do material utilizado, do volume e da forma <strong>de</strong>stas. São apresentados resultados para<br />

cada tipo <strong>de</strong> material <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> cada sector, sendo a<strong>na</strong>lisado posteriormente as<br />

s<strong>em</strong>elhanças entre as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> do mesmo material e <strong>de</strong> sectores diferentes, <strong>de</strong><br />

forma a sist<strong>em</strong>atizar os resultados para cada tipo <strong>de</strong> material. Esta análise visa tratar a<br />

informação <strong>de</strong> forma a i<strong>de</strong>ntificar, para cada tipo <strong>de</strong> material, as fases com maiores<br />

impactes ambientais, possibilitando o estudo <strong>de</strong> oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> eco-eficiência<br />

apresentado no capítulo 4.<br />

Os resultados apresentados refer<strong>em</strong>-se s<strong>em</strong>pre à unida<strong>de</strong> funcio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> 1000 litros <strong>de</strong><br />

bebida consumida, ou seja, o sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rado <strong>em</strong> cada caso<br />

permite disponibilizar 1000 litros <strong>de</strong> bebida ao consumidor.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 70


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Os primeiros resultados são apresentados sob a forma <strong>de</strong> quatro gráficos para cada<br />

tipo <strong>de</strong> material <strong>em</strong> cada sector. O primeiro gráfico ilustra os impactes ambientais<br />

associados a cada fase do ciclo <strong>de</strong> vida da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, enquanto que o segundo<br />

gráfico mostra os impactes ambientais da fase <strong>de</strong> produção (apresentando as <strong>em</strong>issões<br />

<strong>de</strong>vidas aos diversos componentes da fase <strong>de</strong> produção). O terceiro gráfico apresenta<br />

os impactes ambientais da fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l (<strong>em</strong>issões relativas aos processos <strong>de</strong><br />

tratamento <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>), e o quarto gráfico, o resultado global dos<br />

impactes ambientais da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> após contabilizar as <strong>em</strong>issões evitadas <strong>na</strong> fase <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l.<br />

Todos os gráficos apresentam os resultados normalizados com base nos valores<br />

médios associados a um cidadão europeu, <strong>em</strong> função das categorias <strong>de</strong> impacte<br />

<strong>ambiental</strong> consi<strong>de</strong>radas: Efeito <strong>de</strong> estufa, Diminuição da camada <strong>de</strong> ozono,<br />

Acidificação, Eutrofização, Emissão <strong>de</strong> metais pesados, Carcinogenia, Smog <strong>de</strong><br />

Inverno, Smog <strong>de</strong> Verão, Emissão <strong>de</strong> pesticidas, Esgotamento <strong>de</strong> matérias primas e<br />

recursos energéticos e Deposição <strong>de</strong> resíduos sólidos. Estes valores médios são<br />

obtidos através do valor total do impacte <strong>ambiental</strong> produzido pela Europa numa<br />

<strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da categoria, dividido pelo número <strong>de</strong> cidadãos europeus. O inverso <strong>de</strong>ste<br />

valor é <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>do por factor <strong>de</strong> normalização, que é multiplicado ao valor obtido. Ou<br />

seja, os valores que aparec<strong>em</strong> no gráfico no eixo das or<strong>de</strong><strong>na</strong>das são calculados da<br />

seguinte forma:<br />

y = valor obtido<br />

categoria<br />

nº<br />

cidadãos europeus<br />

×<br />

<strong>em</strong>issão total <strong>na</strong> Europa<br />

categoria<br />

Po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Tabela 25, os factores <strong>de</strong> normalização utilizados pelo método<br />

Eco-indicator 95 (Europe e). É igualmente apresentado nesta tabela as <strong>em</strong>issões per<br />

capita <strong>na</strong> Europa relativas a cada categoria <strong>ambiental</strong> e as abreviaturas utilizadas nos<br />

gráficos <strong>de</strong> resultados para <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>r as respectivas categorias. Os países da Europa<br />

consi<strong>de</strong>rados nestes cálculos são: Áustria, Bélgica, Di<strong>na</strong>marca, Finlândia, França,<br />

Al<strong>em</strong>anha, Grécia, Islândia, Irlanda, Itália, Lux<strong>em</strong>burgo, Holanda, Noruega, Portugal,<br />

Espanha, Suécia, Suíça, Reino Unido, Bulgária, República Checa, Hungria, Polónia,<br />

Roménia e Jugoslávia. Os valores <strong>de</strong> referência utilizados no SimaPro refer<strong>em</strong>-se ao<br />

ano <strong>de</strong> 1990.<br />

Tabela 25 – Factores <strong>de</strong> normalização para o Eco-indicator 95 (Europe e)<br />

Categorias<br />

Ambientais<br />

Abreviatura Unida<strong>de</strong><br />

Emissão total per<br />

capita <strong>na</strong> Europa<br />

Factor <strong>de</strong><br />

normalização<br />

Efeito <strong>de</strong> estufa<br />

Camada <strong>de</strong> Ozono<br />

Estuf.<br />

Ozon.<br />

kg CO2<br />

kg CFC11<br />

1.31E+04<br />

9.26E-01<br />

0,0000765<br />

1,08<br />

Acidificação<br />

Eutrofização<br />

Metais Pesados<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M. P.<br />

kg SO4<br />

kg PO4<br />

kg Pb<br />

1.13E+02<br />

3.82E+01<br />

5.43E-02<br />

0,00888<br />

0,0262<br />

18,4<br />

Carcinogenia Carc. kg B(a)P 1.09E-02 92<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno S. I. kg SPM 9.46E+01 0,0106<br />

Smog <strong>de</strong> Verão<br />

Pesticidas<br />

S. V.<br />

Pest.<br />

kg C2H4<br />

kg act.s<br />

1.79E+01<br />

9.66E-01<br />

0,0558<br />

1,04<br />

Energia Ener. MJ LHV 1.59E+05 0,00000629<br />

Resíduos Sólidos R. S. kg 3.52E+03 0,000284<br />

Fonte: Com base no programa SimaPro 4.0 e Goedkoop, Mark (1995).<br />

Nota: A unida<strong>de</strong> da categoria pesticidas é kg <strong>de</strong> ingrediente activo.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 71


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

O factor <strong>de</strong> normalização para os resíduos sólidos foi calculado consi<strong>de</strong>rando que<br />

cada cidadão europeu produz cerca <strong>de</strong> 3517,5 kg <strong>de</strong> resíduos sólidos por ano (fonte:<br />

European Environment Agency, 1998).<br />

Este tipo <strong>de</strong> gráfico permite relacio<strong>na</strong>r as diversas categorias ambientais <strong>em</strong> termos<br />

absolutos, provi<strong>de</strong>nciando uma análise da magnitu<strong>de</strong> dos impactes ambientais <strong>em</strong><br />

termos <strong>de</strong> uma <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da região. Esta análise <strong>de</strong>sti<strong>na</strong>-se a permitir uma melhor<br />

compreensão do valor relativo <strong>de</strong> cada efeito. Desta forma, é possível visualizar a<br />

contribuição relativa da produção <strong>de</strong> <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do produto num efeito já existente.<br />

Estes gráficos apresentam os resultados agrupados por material <strong>em</strong> cada sector, ou<br />

seja: no sector das águas são apresentados gráficos relativos ao Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida,<br />

ao Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável e ao PET; no sector dos refrigerantes e sumos apresentase<br />

gráficos relativos ao Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida, ao Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável, às Latas<br />

<strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres), ao PET e ao Cartão para Alimentos Líquidos; no sector<br />

das cervejas apresenta-se gráficos relativos ao Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida, ao Vidro <strong>de</strong><br />

Tara Retornável, às Latas <strong>de</strong> Alumínio e aos Barris <strong>de</strong> Inox; e no sector dos vinhos e<br />

<strong>bebidas</strong> espirituosas apresenta-se gráficos relativos ao Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida e ao<br />

Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável.<br />

No capítulo das conclusões relacio<strong>na</strong>-se os resultados dos mesmos materiais mas <strong>de</strong><br />

sectores diferentes, <strong>de</strong> forma a possibilitar estabelecer a i<strong>de</strong>ntificação dos maiores<br />

impactes ambientais para cada tipo <strong>de</strong> material.<br />

3.2 Resultados<br />

3.2.1 Águas<br />

3.2.1.1 Introdução<br />

Em relação às águas engarrafadas, consi<strong>de</strong>raram-se as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável e <strong>de</strong> PET da marca Luso, e as <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida da marca<br />

Cruzeiro. Ambas as marcas são <strong>de</strong>tidas pela <strong>em</strong>presa Socieda<strong>de</strong> da Água do Luso,<br />

S.A., e distribuídas pela <strong>em</strong>presa Centralcer. A Água do Luso <strong>de</strong>tinha, <strong>em</strong> 1999, cerca<br />

<strong>de</strong> 30 % do mercado (ver capítulo 2). As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas são:<br />

• 0,20 L Vidro Tara Perdida<br />

• 1,00 L Vidro Tara Perdida<br />

• 0,25 L Vidro Tara Retornável<br />

• 1,00 L Vidro Tara Retornável<br />

• 0,33 L PET<br />

• 0,50 L PET<br />

• 1,50 L PET<br />

• 5,00 L PET<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 72


3.2.1.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> é apresentada por palete, com as <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ções<br />

industriais <strong>de</strong> cada tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, seguido da <strong>de</strong>scrição qualitativa e quantitativa.<br />

De forma a aclarar a nomenclatura da <strong>de</strong>sig<strong>na</strong>ção segue-se um ex<strong>em</strong>plo:<br />

4 x (6x0,20) TP<br />

material (vidro tara perdida)<br />

volume da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária<br />

nº <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> primárias <strong>na</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária<br />

nº <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> secundárias envolvidas por filme retráctil<br />

As principais características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso consi<strong>de</strong>radas neste<br />

estudo estão <strong>de</strong>scritas <strong>na</strong> Tabela 26.<br />

Tabela 26 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas da Água do Luso no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

4 x (6x0,20) TP<br />

12 x 1,00 TP<br />

24 x 0,25 TR<br />

12 x 1,00 TR<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 73<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,20 litros Vidro TP 145 1920<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Alumínio 2,3 1920<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 1920<br />

Secundária<br />

Cartão cluster 6 garrafas Cartão 25,5 320<br />

Filme retráctil 4 cartões cluster PEBD 33 80<br />

Etiqueta <strong>de</strong> código 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 80<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Manga retráctil - PEBD 900 -<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 1,00 litros Vidro TP 550 384<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Alumínio 1,6 384<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 1 384<br />

Secundária<br />

Caixa <strong>de</strong> cartão 12 garrafas Cartão 519 32<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Manga retráctil - PEBD 1075 -<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável 0,25 litros Vidro TR 244 1344<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 2,2 1344<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 1344<br />

Secundária<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico 24 garrafas PEAD 1289 56<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Primária<br />

Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável 1,00 litros Vidro TR 599 384<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 2,2 384<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> Papel 1,2 384<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico<br />

Terciária<br />

12 garrafas PEAD 1818 32<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1


24 x 0,33 PET<br />

24 x 0,50 PET<br />

12 x 1,50 PET<br />

3 x 5,00 PET<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> PET 0,33 litros PET 14 2016<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 2,5 2016<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 2016<br />

Secundária<br />

Filme retráctil 24 garrafas PEBD 28 84<br />

Etiqueta <strong>de</strong> código 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 84<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Manga retráctil - PEBD 910 -<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> PET 0,50 litros PET 18 1440<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 2,5 1440<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,7 1440<br />

Secundária<br />

Filme retráctil 24 garrafas PEBD 38 60<br />

Etiqueta <strong>de</strong> código 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 60<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Manga retráctil - PEBD 936 -<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> PET 1,50 litros PET 32,5 480<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 2,5 480<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 1,2 480<br />

Secundária<br />

Filme retráctil 12 garrafas PEBD 46 40<br />

Etiqueta <strong>de</strong> código 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 40<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Manga retráctil - PEBD 858 -<br />

Primária<br />

Garrafão <strong>de</strong> PET 5,00 litros PET 93,5 126<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 4,7 126<br />

Pega <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 7,8 126<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 2,2 126<br />

Secundária<br />

Filme retráctil 3 garrafões PEBD 40 42<br />

Etiqueta <strong>de</strong> código 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 42<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Manga retráctil - PEBD 733 -<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Água do Luso.<br />

Todas as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso são acondicio<strong>na</strong>das <strong>em</strong> paletes “Europa” ou<br />

europaletes (com dimensões 1200*800*144 mm 3 ).<br />

Os dois tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida são da marca Cruzeiro e<br />

refer<strong>em</strong>-se a água gaseificada. As restantes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são da marca Luso e contêm<br />

água lisa. As caricas das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida são <strong>de</strong> enroscar, e o<br />

material que as compõe é alumínio, enquanto que no caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Vidro<br />

<strong>de</strong> Tara Retornável as caricas são <strong>de</strong> aço (folha <strong>de</strong> flandres).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 74


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

3.2.1.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong><br />

enchimento<br />

A <strong>em</strong>presa quantifica uma percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> quebras no processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> 1,3 %, das garrafas <strong>de</strong> vidro<br />

<strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> 1,2 % e das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> 0,6 %.<br />

Na Tabela 27, são apresentados os consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados aos<br />

processos <strong>de</strong> enchimento e engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas<br />

consi<strong>de</strong>radas.<br />

Tabela 27 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

Electricida<strong>de</strong><br />

(KWh)<br />

Vapor<br />

(Kg Fuel)<br />

Água<br />

(litros)<br />

Soda cáustica<br />

líquida 50% (gr)<br />

4 x (6x0,20) TP 0,017 0,0097 1,185 3,393<br />

12 x 1,00 TP 0,038 0,0219 2,633 7,650<br />

24 x 0,25 TR 0,011 0,0089 1,153 2,773<br />

12 x 1,00 TR 0,022 0,0178 2,279 5,515<br />

24 x 0,33 PET 0,005 - 0,049 -<br />

24 x 0,50 PET 0,006 - 0,066 -<br />

12 x 1,50 PET 0,011 - 0,154 -<br />

3 x 5,00 PET 0,027 - 0,154 -<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Água do Luso.<br />

Nota: Os valores refer<strong>em</strong>-se a consumos por <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.<br />

3.2.1.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

As marcas <strong>de</strong> águas engarrafadas Luso e Cruzeiro, comercializadas pela <strong>em</strong>presa<br />

Socieda<strong>de</strong> da Água do Luso, S.A., são engarrafadas e <strong>em</strong>baladas numa fábrica<br />

localizada no Luso.<br />

A Tabela 28 apresenta as localizações dos fornecedores mais representativos dos<br />

componentes das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, as distâncias médias até ao engarrafador (fábrica do<br />

Luso) e os tipos <strong>de</strong> transporte utilizados.<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro (tanto as <strong>de</strong> tara perdida como as <strong>de</strong> tara retornável) não são<br />

produzidas junto do local <strong>de</strong> enchimento, e são transportadas até à fábrica do Luso<br />

pelos respectivos fornecedores. Por outro lado, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> PET são fabricadas<br />

num espaço contíguo ao da fábrica <strong>de</strong> enchimento e que pertence ao fornecedor <strong>de</strong>ste<br />

tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (que neste caso é a Aquapak, <strong>de</strong>tida pelo Grupo Logoplaste). Esta<br />

<strong>em</strong>presa proce<strong>de</strong> ao fabrico das garrafas <strong>de</strong> PET a partir <strong>de</strong> pré-formas fabricadas pela<br />

Plastikit – Fábrica <strong>de</strong> Plásticos, Lda, localizada <strong>em</strong> Vimieira-Pampilhosa (Mealhada),<br />

e que também é <strong>de</strong>tida pelo Grupo Logoplaste.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 75


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 28 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso no ano 2000<br />

Embalag<strong>em</strong><br />

Localização do fornecedor<br />

mais representativo<br />

Distância<br />

Média (km)<br />

Tipo <strong>de</strong><br />

Transporte<br />

Primária<br />

Garrafas <strong>de</strong> Vidro TP e TR<br />

Avintes<br />

Figueira da Foz<br />

79 24 ton.<br />

Caricas <strong>de</strong> coroa<br />

Alcochete<br />

Leganes (Espanha)<br />

Vila Viçosa<br />

398 24 ton.<br />

Rótulos <strong>de</strong> papel<br />

Vila Real Santo António<br />

Coimbra<br />

289 4 ton.<br />

Pré-formas <strong>de</strong> PET Mealhada<br />

Dijon (França)<br />

8 24 ton.<br />

Cápsulas <strong>de</strong> PEAD<br />

Sopela<strong>na</strong> (Espanha)<br />

Alcala <strong>de</strong> Guadaira (Espanha)<br />

1027 24 ton.<br />

Pegas <strong>de</strong> PEAD<br />

Secundária<br />

Mealhada<br />

São João da Ma<strong>de</strong>ira<br />

Maia<br />

44 10 ton.<br />

Filme retráctil<br />

Santo Tirso<br />

Leiria<br />

Albergaria-a-Velha<br />

104 10 ton.<br />

Etiquetas <strong>de</strong> código<br />

Maia<br />

Tomar<br />

115 4 ton.<br />

Caixas <strong>de</strong> cartão e Cartões cluster<br />

Leiria<br />

Paços Brandão<br />

95 24 ton.<br />

Gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico<br />

Terciária<br />

Leiria<br />

Figueira da Foz<br />

79 24 ton.<br />

Paletes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira<br />

Lisboa<br />

Avelãs Caminho<br />

108 24 ton.<br />

Manga retráctil<br />

Maia<br />

Albergaria-a-Velha<br />

85 24 ton.<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Água do Luso.<br />

3.2.1.5 Logística associada à distribuição<br />

A distribuição da Água do Luso é feita pela Centralcer. No entanto, a água que é<br />

consumida a norte do Luso vai directamente do engarrafador para o consumidor, não<br />

passando pela Centralcer. Só a água que é consumida no centro e sul do país é que vai<br />

do Luso para Vialonga (Centralcer), e <strong>de</strong>pois é distribuída a partir daí.<br />

Assim, consi<strong>de</strong>rou-se que a distância média do engarrafador ao distribuidor é a<br />

distância do Luso até Vialonga (Centralcer) multiplicado pela percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong><br />

consumo <strong>de</strong> águas engarrafadas no centro e sul do país. A distância do distribuidor ao<br />

consumidor é calculada consi<strong>de</strong>rando a fábrica da Água do Luso como sendo o<br />

distribuidor para o norte, e Vialonga como sendo o distribuidor para o centro e sul. Os<br />

cálculos são feitos com base no mapa da distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> água<br />

engarrafada da Nielsen (ver capítulo 2). Calculou-se uma média do distribuidor<br />

respectivo até cada região do mapa e multiplicou-se pela percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> consumo<br />

(ver Tabela 29).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 76


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 29 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Água do Luso no ano 2000<br />

Distribuição das Tipo <strong>de</strong> Distância Média<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> Transporte (km)<br />

Engarrafador –<br />

Distribuidor<br />

24 ton. 121<br />

Distribuidor –<br />

Consumidor<br />

16 ton. 122<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Água do Luso e da Nielsen.<br />

3.2.1.6 Caracterização dos impactes ambientais por material<br />

3.2.1.6.1 Vidro Tara Perdida<br />

Em relação aos resultados obtidos po<strong>de</strong>mos começar por observar <strong>na</strong> Figura 35, que<br />

os impactes ambientais das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> água engarrafada,<br />

verificam-se principalmente <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais Pesados, Resíduos Sólidos,<br />

Energia, Smog <strong>de</strong> Inverno e Efeito <strong>de</strong> Estufa. A Acidificação e o Smog <strong>de</strong> Verão<br />

também apresentam valores significativos.<br />

A fase <strong>de</strong> produção é aquela que mais contribui para os impactes das diversas<br />

categorias, com excepção da categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos on<strong>de</strong> a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino<br />

fi<strong>na</strong>l se <strong>de</strong>staca. A fase <strong>de</strong> engarrafamento t<strong>em</strong> um maior impacte <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Energia, enquanto que a fase <strong>de</strong> distribuição é mais significativa ao nível da categoria<br />

<strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão seguida da Acidificação. Os valores negativos correspon<strong>de</strong>m aos<br />

impactes que são evitados <strong>de</strong>vido ao <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l dado aos resíduos, nomeadamente<br />

através da reciclag<strong>em</strong>, da reutilização e da valorização energética dos vários<br />

componentes do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> do vidro <strong>de</strong> tara perdida.<br />

Figura 35 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

<strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 77<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A produção da garrafa <strong>de</strong> vidro (<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária) é a principal responsável pelas<br />

<strong>em</strong>issões verificadas <strong>na</strong>s diversas categorias (ver Figura 36). O processo <strong>de</strong> fusão das<br />

garrafas <strong>de</strong> vidro (principalmente a queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural no forno) é o que mais<br />

contribui para os impactes verificados <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa,<br />

Acidificação, Smog <strong>de</strong> Inverno e Smog <strong>de</strong> Verão. No caso dos Metais Pesados, a<br />

queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural no forno e a produção <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> a partir <strong>de</strong> carvão para<br />

produzir garrafas <strong>de</strong> vidro são os processos que mais favorec<strong>em</strong> estes impactes. Em<br />

relação ao consumo <strong>de</strong> Energia, os principais responsáveis são: queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural<br />

para fabricar as garrafas <strong>de</strong> vidro, processo <strong>de</strong> produção da caixa <strong>de</strong> cartão<br />

(<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária) e processo <strong>de</strong> produção da ma<strong>de</strong>ira (utilizada para fabricar a<br />

palete – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> terciária).<br />

Figura 36 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf . Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P. Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 78<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Manga retráctil<br />

Palete<br />

Etiqueta código<br />

Filme retráctil<br />

Cartão cluster<br />

Rótulo<br />

Carica<br />

Garrafa<br />

Em relação à categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l é a mais<br />

significativa, <strong>de</strong>vido ao vidro que é alvo <strong>de</strong> recolha indiferenciada, e que ou vai para<br />

aterro ou é incinerado e acaba igualmente num aterro (ver Figura 37).<br />

Os impactes ambientais que se evitam <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno, Metais<br />

Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação e Smog <strong>de</strong> Verão <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se principalmente à<br />

reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> vidro, enquanto que no caso da Energia se <strong>de</strong>v<strong>em</strong> essencialmente à<br />

reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> vidro, à reciclag<strong>em</strong> da caixa <strong>de</strong> cartão canelado e à reutilização da<br />

palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 37 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Manga<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Etiqueta<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Filme<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Carica<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Contabilizando os impactes que foram evitados no <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, verifica-se <strong>na</strong> Figura<br />

38 que os maiores impactes das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> água engarrafada<br />

estão associados à categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos, seguida pela dos Metais Pesados.<br />

Exist<strong>em</strong> ainda impactes significativos ao nível do Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa,<br />

Energia, Acidificação e Smog <strong>de</strong> Verão.<br />

Figura 38 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida <strong>de</strong> água<br />

engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Os resultados ilustrados no gráfico da Figura 38 mostram que, por ex<strong>em</strong>plo, se uma<br />

pessoa beber 1000 litros <strong>de</strong> água engarrafada <strong>em</strong> garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida<br />

durante um ano, isso significa que esse facto representa aproximadamente 6 % dos<br />

impactes ambientais <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa que lhe foss<strong>em</strong> imputados<br />

globalmente num ano (as ilações são idênticas para as restantes categorias).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 79


3.2.1.6.2 Vidro Tara Retornável<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Os principais impactes ambientais <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> água<br />

engarrafada encontram-se ao nível das categorias Metais Pesados e Energia, seguidos<br />

do Smog <strong>de</strong> Verão, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Inverno e Acidificação (como po<strong>de</strong>mos<br />

observar <strong>na</strong> Figura 39).<br />

A fase <strong>de</strong> produção é outra vez a principal responsável pela maioria dos impactes. Em<br />

relação às fases <strong>de</strong> engarrafamento e distribuição das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

retornável, estas apresentam resultados s<strong>em</strong>elhantes às garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

perdida, apresentando o engarrafamento um impacte mais significativo <strong>na</strong> categoria<br />

<strong>de</strong> Energia, enquanto que a distribuição é mais relevante ao nível das categorias <strong>de</strong><br />

Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação.<br />

Figura 39 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,24<br />

0,16<br />

0,08<br />

0,00<br />

-0,08<br />

-0,16<br />

-0,24<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

Dentro da fase <strong>de</strong> produção, o fabrico da garrafa <strong>de</strong> vidro – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária – e a<br />

produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária – são os processos que mais<br />

contribu<strong>em</strong> para as <strong>em</strong>issões verificadas (ver Figura 40). Nas categorias <strong>de</strong> Metais<br />

Pesados e Smog <strong>de</strong> Inverno, o principal responsável é o processo <strong>de</strong> produção da<br />

garrafa <strong>de</strong> vidro. No caso das categorias <strong>de</strong> Energia, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Smog <strong>de</strong><br />

Verão, os principais processos que origi<strong>na</strong>m estes impactes são a produção da garrafa<br />

<strong>de</strong> vidro (principalmente a queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural no forno) e a produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

PEAD (nomeadamente a obtenção da matéria prima). A situação é idêntica para as<br />

categorias <strong>de</strong> Acidificação e Eutrofização. Os impactes associados à categoria <strong>de</strong><br />

Resíduos Sólidos são <strong>de</strong>vidos à produção da garrafa <strong>de</strong> vidro, à produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

PEAD e à produção da ma<strong>de</strong>ira para a palete – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> terciária.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 80


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 40 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,24<br />

0,16<br />

0,08<br />

0,00<br />

-0,08<br />

-0,16<br />

-0,24<br />

Estuf. Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

S.V. Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 81<br />

S.I.<br />

Palete<br />

Gra<strong>de</strong><br />

Rótulo<br />

Carica<br />

Garrafa<br />

Em relação à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, os impactes evitados <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais<br />

Pesados e Smog <strong>de</strong> Inverno <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se quase exclusivamente à reutilização da garrafa<br />

<strong>de</strong> vidro (ver Figura 41). Nas restantes categorias os dois processos que se revelam<br />

mais importantes são precisamente a reutilização da garrafa <strong>de</strong> vidro e a reutilização<br />

da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD.<br />

Figura 41 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,24<br />

0,16<br />

0,08<br />

0,00<br />

-0,08<br />

-0,16<br />

-0,24<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr. M.P. Carc. S.I.<br />

S.V. Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Gra<strong>de</strong><br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Carica<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Na Figura 42, po<strong>de</strong>mos observar os maiores impactes associados ao ciclo <strong>de</strong> vida das<br />

garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> água engarrafada após contabilizar os impactes<br />

evitados <strong>de</strong>vido ao <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l. O Smog <strong>de</strong> Verão é a categoria mais relevante,<br />

seguido <strong>de</strong> perto pela Energia. As categorias <strong>de</strong> Acidificação, Metais Pesados,<br />

Resíduos Sólidos e Efeito <strong>de</strong> Estufa também apresentam contributos significativos.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 42 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável <strong>de</strong> água<br />

engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

3.2.1.6.3 PET<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Na Figura 43 po<strong>de</strong>mos observar que os impactes ambientais mais relevantes do ciclo<br />

<strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água engarrafada estão associados às categorias <strong>de</strong><br />

Energia, Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação. Mais uma vez a fase <strong>de</strong> produção é a que<br />

mais se <strong>de</strong>staca, sendo a produção da garrafa <strong>de</strong> PET – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária – aquela<br />

que apresenta um valor mais elevado <strong>de</strong> <strong>em</strong>issões. A fase <strong>de</strong> engarrafamento<br />

apresenta impactes ambientais quase <strong>de</strong>sprezáveis, sendo que o seu maior contributo é<br />

ao nível dos Metais Pesados (<strong>de</strong>vido ao consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> produzida a partir<br />

<strong>de</strong> combustíveis fósseis), enquanto que a fase <strong>de</strong> distribuição apresenta valores<br />

significativos <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação, Energia, Efeito <strong>de</strong><br />

Estufa e Eutrofização (<strong>de</strong>vido ao consumo <strong>de</strong> combustível).<br />

Figura 43 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água<br />

engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 82<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Pest. Ener. R.S.<br />

Ener.<br />

R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

O processo <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> PET é o principal responsável pelos impactes<br />

associados às categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação, Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong><br />

Estufa, Metais Pesados e Eutrofização (ver Figura 44). Os impactes <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Energia <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se principalmente à produção da garrafa <strong>de</strong> PET e à produção <strong>de</strong><br />

ma<strong>de</strong>ira para a palete – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> terciária.<br />

Figura 44 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água<br />

engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Manga retráctil<br />

Palete<br />

Etiqueta código<br />

Filme retráctil<br />

Rótulo<br />

Cápsula<br />

Garrafa<br />

Em relação ao <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, e uma vez que quase todas as garrafas <strong>de</strong> PET são alvo <strong>de</strong><br />

recolha indiferenciada (97,4 %), significando que cerca <strong>de</strong> 70 % das garrafas acabam<br />

num aterro e as outras 30 % são valorizadas energeticamente, os impactes evitados<br />

não apresentam valores muito significativos (ver Figura 45). A excepção é feita <strong>na</strong><br />

categoria <strong>de</strong> energia <strong>de</strong>vido essencialmente à reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.<br />

O facto <strong>de</strong> não se evitar <strong>em</strong>issões <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa <strong>de</strong>ve-se<br />

principalmente ao facto da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> PET reciclado ser insignificante quando<br />

comparado com a quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> PET que é incinerado, o que implica poupança <strong>de</strong><br />

energia e produção <strong>de</strong> CO2.<br />

Na categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos o aterro das garrafas <strong>de</strong> PET contribui<br />

significativamente para os impactes verificados nesta categoria, enquanto que a<br />

reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira é o principal processo responsável pelos impactes<br />

que se consegu<strong>em</strong> evitar.<br />

Assim, po<strong>de</strong>mos verificar <strong>na</strong> Figura 46, que os principais impactes ambientais <strong>na</strong>s<br />

garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água engarrafada, após contabilizar aqueles que se evitaram no<br />

<strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, estão relacio<strong>na</strong>dos com as categorias Smog <strong>de</strong> Verão, Energia e<br />

Acidificação.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 83


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 45 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água<br />

engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Manga<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Etiqueta<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Filme<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cápsula<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Figura 46 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> água engarrafada<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 84<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


3.2.2 Refrigerantes e Sumos<br />

3.2.2.1 Introdução<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Neste sector consi<strong>de</strong>raram-se as principais <strong><strong>em</strong>balagens</strong> utilizadas pela <strong>em</strong>presa<br />

Sumolis, uma das mais importantes neste tipo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>, tanto no caso dos<br />

refrigerantes (on<strong>de</strong> <strong>de</strong>tém, entre outras, as marcas Sumol, Sucol, Pepsi e Seven-Up)<br />

como no caso dos sumos <strong>de</strong> frutos e néctares (on<strong>de</strong> possui as marcas Sumol Néctar,<br />

Sumol NécLight, Sumol NécPlus, Sumol 100 % e Gud Néctar). As <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

estudadas são:<br />

Refrigerantes:<br />

• 0,25 L Vidro Tara Perdida<br />

• 0,25 L Vidro Tara Retornável<br />

• 1,00 L Vidro Tara Retornável<br />

• 0,33 L Latas <strong>de</strong> Aço (FF)<br />

• 1,50 L PET<br />

• 2,00 L PET<br />

Sumos:<br />

• 0,20 L Vidro Tara Perdida<br />

• 0,20 L Latas <strong>de</strong> Aço (FF)<br />

• 0,20 L Cartão para Alimentos Líquidos<br />

• 1,00 L Cartão para Alimentos Líquidos<br />

3.2.2.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

As características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> refrigerantes da Sumolis consi<strong>de</strong>radas neste<br />

estudo estão <strong>de</strong>scritas <strong>na</strong> Tabela 30.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 85


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 30 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas <strong>de</strong> refrigerantes da Sumolis no ano<br />

2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

24 x 0,25 TP<br />

24 x 0,25 TR<br />

12 x 1,00 TR<br />

24 x 0,33 Lata<br />

12 x 1,50 PET<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 86<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,25 litros Vidro TP 143 1680<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 2,17 1680<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,43 1680<br />

Secundária<br />

Base <strong>de</strong> cartão 24 garrafas Cartão 30,93 70<br />

Filme retráctil 1 caixa PEBD 21,8 70<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável - PEBD 190 -<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável 0,25 litros Vidro TR 243 1344<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 2,23 1344<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,411 1344<br />

Gargantilha <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,07 1344<br />

Secundária<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico 24 garrafas PEAD 1293 56<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável 1,00 litros Vidro TR 706 384<br />

Carica <strong>de</strong> rosca 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 1,643 384<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,9747 384<br />

Gargantilha <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,2983 384<br />

Secundária<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico 12 garrafas PEAD 1733 32<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Primária<br />

Lata <strong>de</strong> aço (FF) 0,33 litros Aço (FF) 26,9 2160<br />

Secundária<br />

Caixa <strong>de</strong> cartão 24 latas Cartão 76,6 90<br />

Filme retráctil 1 caixa PEBD 30,6 90<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável<br />

Primária<br />

- PEBD 204 -<br />

Garrafa <strong>de</strong> PET 1,50 litros PET 47 480<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 2,98 480<br />

Rótulo <strong>de</strong> plástico<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> PP 1,08 480<br />

Base <strong>de</strong> cartão 12 garrafas Cartão 37,48 40<br />

Filme retráctil<br />

Terciária<br />

1 caixa PEBD 48 40<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Separador <strong>de</strong> cartão - Cartão 930 -<br />

Filme estirável - PEBD 450 -


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> PET 2,00 litros PET 51,5 384<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 2,98 384<br />

Rótulo <strong>de</strong> plástico<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> PP 1,26 384<br />

Base <strong>de</strong> cartão 6 garrafas Cartão 23,83 64<br />

Filme retráctil<br />

Terciária<br />

1 caixa PEBD 48 64<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Separador <strong>de</strong> cartão - Cartão 930 -<br />

Filme estirável<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sumolis.<br />

- PEBD 450 -<br />

6 x 2,00 PET<br />

Na Tabela 31, po<strong>de</strong>mos observar as características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos<br />

e néctares da Sumolis, consi<strong>de</strong>radas neste estudo.<br />

Tabela 31 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas <strong>de</strong> sumos <strong>de</strong> frutos e néctares da<br />

Sumolis no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

12 x 0,20 TP<br />

24 x 0,20 Lata<br />

9 x (4x0,20) CAL<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 87<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Frasco <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,20 litros Vidro TP 144,3 2304<br />

Cápsula “Twist Open” 1 unida<strong>de</strong><br />

Aço (FF)<br />

PVC<br />

4,0<br />

0,5<br />

2304<br />

Rótulo <strong>de</strong> plástico<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> PP 0,4 2304<br />

Base <strong>de</strong> cartão 12 frascos Cartão 15,3 192<br />

Filme retráctil<br />

Terciária<br />

1 caixa PEBD 15,7 192<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável<br />

Primária<br />

- PEBD 235 -<br />

Lata <strong>de</strong> aço (FF) 0,20 litros Aço (FF) 40 2880<br />

Rótulo <strong>de</strong> plástico<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> PP 0,5 2880<br />

Base <strong>de</strong> cartão 24 latas Cartão 30,3 120<br />

Filme retráctil<br />

Terciária<br />

1 caixa PEBD 24,4 120<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável<br />

Primária<br />

- PEBD 235 -<br />

Emb. <strong>de</strong> cartão p/ alimentos liq. 0,20 litros CAL 10 3024<br />

Palhinha<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> PP 0,39 3024<br />

Régua <strong>de</strong> cartão 4 <strong><strong>em</strong>balagens</strong> Cartão 1,23 756<br />

Filme retráctil 4 <strong><strong>em</strong>balagens</strong> PEBD 3,67 756<br />

Caixa <strong>de</strong> cartão 9 pack’s Cartão 76,5 84<br />

Filme retráctil<br />

Terciária<br />

9 pack’s PEBD 17 84<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Separador <strong>de</strong> cartão - Cartão 310 -<br />

Filme estirável (envolvente) - PEBD 450 -<br />

Filme estirável (cobertura) - PEBD 130 -


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Primária<br />

Emb. <strong>de</strong> cartão p/ alimentos liq. 1,00 litros CAL 29 720<br />

Recap<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> PP 1,66 720<br />

Filme retráctil 6 <strong><strong>em</strong>balagens</strong> PEBD 18 120<br />

Pega <strong>de</strong> cartão<br />

Terciária<br />

6 <strong><strong>em</strong>balagens</strong> Cartão 0,75 120<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 -<br />

Separador <strong>de</strong> cartão - Cartão 1550 -<br />

Filme estirável (envolvente) - PEBD 450 -<br />

Filme estirável (cobertura)<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sumolis.<br />

- PEBD 130 -<br />

6 x 1,00 CAL<br />

Todas as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Sumolis são acondicio<strong>na</strong>das <strong>em</strong> europaletes (com dimensões<br />

1200*800*144 mm 3 ).<br />

As caricas das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> 0,25 litros <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida e <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável são do tipo coroa, e o material que as compõe é aço (folha <strong>de</strong> flandres)<br />

cromado e não estanhado. No caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> 1,00 litros <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável, o material é o mesmo, mas as caricas são <strong>de</strong> enroscar.<br />

3.2.2.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong><br />

enchimento<br />

A Sumolis apresenta as seguintes percentagens <strong>de</strong> quebras nos processos <strong>de</strong><br />

enchimento e engarrafamento das suas <strong><strong>em</strong>balagens</strong>: 0,5 % <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong><br />

tara perdida, 2,5 % <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável, 0,4 % <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong><br />

PET, 0,5 % <strong>na</strong>s latas <strong>de</strong> aço (folha <strong>de</strong> flandres) e 3 % <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para<br />

alimentos líquidos.<br />

Po<strong>de</strong>mos observar, <strong>na</strong> Tabela 32, os consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao<br />

processo <strong>de</strong> enchimento e engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Sumolis consi<strong>de</strong>radas<br />

neste estudo.<br />

Tabela 32 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das diferentes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da Sumolis no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

Electricida<strong>de</strong><br />

(KWh)<br />

Vapor<br />

(Kg Fuel)<br />

Água<br />

(litros)<br />

Soda cáustica<br />

líquida 50% (gr)<br />

24 x 0,25 TP 0,00578 - 0,20 -<br />

24 x 0,25 TR 0,00414 0,00264 *1,04 0,082<br />

12 x 1,00 TR 0,00818 0,00536 *2,28 0,082<br />

24 x 0,33 Lata 0,00297 0,00011 *1,07 -<br />

12 x 1,50 PET 0,06930 - 0,39 -<br />

6 x 2,00 PET 0,09240 - 0,53 -<br />

12 x 0,20 TP 0,00334 0,00069 0,20 -<br />

24 x 0,20 Lata 0,00745 0,00076 0,50 -<br />

9 x (4x0,20) CAL 0,01856 - 0,41 -<br />

6 x 1,00 CAL 0,02930 - 0,27 -<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sumolis.<br />

Nota: Os valores refer<strong>em</strong>-se a consumos por <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.<br />

* Estes valores foram calculados através <strong>de</strong> uma média feita aos valores <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

s<strong>em</strong>elhantes das <strong>em</strong>presas Água do Luso e Unicer, <strong>de</strong>vido ao facto da Sumolis não ter<br />

conseguido disponibilizar esta informação.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 88


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Antes do seu enchimento, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são submetidas a diversos tipos <strong>de</strong> lavagens<br />

e <strong>de</strong>sinfecções.<br />

A lavag<strong>em</strong> das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável é feita através <strong>de</strong> banhos <strong>de</strong> prélavag<strong>em</strong>,<br />

banhos <strong>de</strong> lavag<strong>em</strong> com soda cáustica aditivada, pré-enxaguamento e<br />

enxaguamento fi<strong>na</strong>l com água limpa clorada, passando ao longo do circuito por<br />

banhos <strong>de</strong> imersão, injecção inter<strong>na</strong> e exter<strong>na</strong>.<br />

O circuito total <strong>de</strong>mora cerca <strong>de</strong> 20 a 25 minutos permanecendo as garrafas um<br />

mínimo <strong>de</strong> 7 minutos nos banhos cáusticos. As garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida e as<br />

garrafas <strong>de</strong> PET passam numa máqui<strong>na</strong> rotativa on<strong>de</strong> são sujeitas a injecção inter<strong>na</strong> e<br />

exter<strong>na</strong> com água limpa clorada para r<strong>em</strong>oção <strong>de</strong> quaisquer impurezas que possam<br />

eventualmente conter.<br />

As latas são previamente invertidas e passam, igualmente, numa máqui<strong>na</strong> rotativa<br />

on<strong>de</strong> são submetidas a uma injecção com água quente antes do enchimento.<br />

No caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos, e antes da formação das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> propriamente ditas, o rolo dos cartões é <strong>de</strong>sbobi<strong>na</strong>do e é submetido a um<br />

banho <strong>de</strong> imersão <strong>de</strong> peróxido <strong>de</strong> hidrogénio (H2O2) a cerca <strong>de</strong> 15 a 17%, e<br />

posteriormente a uma injecção <strong>de</strong> ar quente a 400ºC para evaporar. Posteriormente<br />

inicia-se a formação do cartão com as soldaduras verticais e transversais.<br />

As gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico são previamente invertidas para r<strong>em</strong>over, por queda, eventuais<br />

corpos estranhos sendo posteriormente lavadas numa máqui<strong>na</strong> com jactos <strong>de</strong> água<br />

quente e <strong>de</strong>tergente. De seguida, são submetidas a um enxaguamento com água limpa<br />

clorada.<br />

3.2.2.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

A logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> comercializadas pela Sumolis po<strong>de</strong> ser observada<br />

<strong>na</strong> Tabela 33.<br />

Os produtos comercializados pela Sumolis são engarrafados e <strong>em</strong>balados <strong>em</strong> duas<br />

fábricas localizadas <strong>em</strong> Lisboa e no Pombal. A fábrica <strong>de</strong> Lisboa engarrafa as<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida, vidro <strong>de</strong> tara retornável e latas, enquanto que a<br />

fábrica <strong>de</strong> Pombal t<strong>em</strong> a seu cargo as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> PET e <strong>de</strong> cartão para alimentos<br />

líquidos.<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro (tanto as <strong>de</strong> tara perdida como as <strong>de</strong> tara retornável) não são<br />

produzidas junto do local <strong>de</strong> enchimento, e são transportadas até à fábrica pelos<br />

respectivos fornecedores. As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> PET são fabricadas ao lado da fábrica <strong>de</strong><br />

enchimento, a partir <strong>de</strong> pré-formas produzidas por três fornecedores diferentes (um<br />

dos quais é o Grupo Logoplaste).<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos são produzidas <strong>na</strong> fábrica da<br />

Sumolis <strong>em</strong> Pombal. A fábrica recebe o papel Tetra Pak <strong>em</strong> bobines, mais as tiras <strong>de</strong><br />

soldadura, as palhinhas e os recaps e proce<strong>de</strong> ao fabrico da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (incluindo a<br />

aplicação das palhinhas e dos recaps).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 89


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tabela 33 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> comercializadas pela Sumolis no ano 2000<br />

Primária<br />

Embalag<strong>em</strong><br />

Garrafas <strong>de</strong> Vidro TP e TR<br />

Caricas <strong>de</strong> coroa<br />

Localização do fornecedor<br />

mais representativo<br />

Marinha Gran<strong>de</strong><br />

Figueira da Foz<br />

Avintes<br />

Amadora<br />

Alcochete<br />

Leganes (Espanha)<br />

Distância<br />

Média (km)<br />

Tipo <strong>de</strong><br />

Transporte<br />

157 24 ton.<br />

363 24 ton.<br />

Caricas <strong>de</strong> rosca Barcelo<strong>na</strong> (Espanha) 1400 24 ton.<br />

Rótulos e Gargantilhas <strong>de</strong> papel<br />

Vila Real Santo António<br />

Évora<br />

Amadora<br />

136 16 ton.<br />

Pré-formas <strong>de</strong> PET<br />

Madrid (Espanha)<br />

Toledo (Espanha)<br />

Mealhada<br />

422 24 ton.<br />

Cápsulas <strong>de</strong> PEAD Madrid (Espanha) 600 24 ton.<br />

Rótulos <strong>de</strong> PP<br />

Lisboa<br />

480 16 ton.<br />

Bilbau (Espanha)<br />

Cápsulas “Twist Open” Sevilha (Espanha) 450 24 ton.<br />

Emb. <strong>de</strong> cartão p/ alimentos liq. Madrid (Espanha) 550 24 ton.<br />

Palhinhas Lisboa 160 24 ton.<br />

Recaps Madrid (Espanha) 600 24 ton.<br />

Latas <strong>de</strong> aço (FF) Madrid (Espanha) 600 24 ton.<br />

Secundária<br />

Bases e Separadores <strong>de</strong> cartão<br />

Lisboa<br />

Leiria<br />

Porto<br />

131 24 ton.<br />

Caixas <strong>de</strong> cartão Porto 230 24 ton.<br />

Réguas <strong>de</strong> cartão Cartaxo 94 16 ton.<br />

Gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico Leiria 136 24 ton.<br />

Filme retráctil<br />

Leiria<br />

Coimbra<br />

Bilbau (Espanha)<br />

357 24 ton.<br />

Pegas <strong>de</strong> cartão<br />

Terciária<br />

Cartaxo<br />

Pombal<br />

47 16 ton.<br />

Paletes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Lisboa<br />

Vila <strong>de</strong> Aves<br />

83 24 ton.<br />

Filme estirável<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sumolis.<br />

Leiria<br />

Alverca<br />

122 16 ton.<br />

3.2.2.5 Logística associada à distribuição<br />

A distribuição <strong>de</strong> todos os produtos da Sumolis é feita pela <strong>em</strong>presa Cibal S.A., que<br />

pertence ao Grupo Sumolis. Esta <strong>em</strong>presa opera a partir das duas fábricas da Sumolis<br />

(localizadas <strong>em</strong> Lisboa e Pombal), e efectua o transporte dos produtos até 12 centros<br />

<strong>de</strong> distribuição espalhados pelo país (Via<strong>na</strong> do Castelo, Vila Real, Maia, Sta. Maria da<br />

Feira, Viseu, Pombal, Lisboa, Palmela, Évora, Beja, Portimão e Faro).<br />

Assim, consi<strong>de</strong>rou-se que a distância média do engarrafador ao distribuidor é a<br />

distância das duas fábricas <strong>de</strong> engarrafamento até aos centros <strong>de</strong> distribuição<br />

multiplicado pela percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> consumo <strong>de</strong> cada região. Os cálculos são feitos com<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 90


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

base no mapa da distribuição geográfica do consumo <strong>de</strong> sumos e refrigerantes da<br />

Nielsen (ver capítulo 2).<br />

A Cibal S.A. também é responsável pelo transporte <strong>de</strong>s<strong>de</strong> os centros <strong>de</strong> distribuição<br />

até aos clientes fi<strong>na</strong>is (cafés, restaurantes, supermercados, hipermercados, etc.). Desta<br />

forma, e uma vez que os centros <strong>de</strong> distribuição abastec<strong>em</strong> as respectivas regiões<br />

circundantes, a Cibal S.A. estimou <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 25 km a distância média do<br />

distribuidor ao consumidor.<br />

Na Tabela 34, po<strong>de</strong>mos observar a logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

comercializadas pela Sumolis.<br />

Tabela 34 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> refrigerantes, sumos <strong>de</strong> frutos e<br />

néctares da Sumolis no ano 2000<br />

Distribuição das Tipo <strong>de</strong> Distância Média<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> Transporte (km)<br />

Engarrafador –<br />

Distribuidor<br />

24 ton. 188<br />

Distribuidor –<br />

Consumidor<br />

4 ton. 25<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sumolis e da Nielsen.<br />

3.2.2.6 Caracterização dos impactes ambientais por material<br />

3.2.2.6.1 Vidro Tara Perdida<br />

Nas garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> refrigerantes e sumos os impactes ambientais<br />

mais importantes verificam-se ao nível das categorias <strong>de</strong> Metais Pesados, Resíduos<br />

Sólidos, Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Energia. O Smog <strong>de</strong> Verão e a<br />

Acidificação também apresentam valores relevantes (ver Figura 47).<br />

Figura 47 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

<strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 91


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Tal como no vidro <strong>de</strong> tara perdida das águas engarrafadas, a fase <strong>de</strong> produção é aquela<br />

que mais contribui para os impactes <strong>de</strong> todas as categorias com excepção da categoria<br />

<strong>de</strong> Resíduos Sólidos on<strong>de</strong> a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l é a mais importante. Em relação à<br />

fase <strong>de</strong> engarrafamento, os resultados apresentados são muito pouco significativos,<br />

não tendo qualquer influência no resultado global. A fase <strong>de</strong> distribuição t<strong>em</strong> o seu<br />

maior impacte <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão.<br />

Também neste caso, a produção da garrafa <strong>de</strong> vidro (<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária) é a<br />

principal responsável pelos impactes verificados <strong>na</strong>s diversas categorias (como<br />

po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 48). O processo <strong>de</strong> produção das garrafas é o principal<br />

responsável pelos impactes associados às categorias <strong>de</strong> Metais Pesados, Smog <strong>de</strong><br />

Inverno, Acidificação e Smog <strong>de</strong> Verão. A fusão das garrafas <strong>de</strong> vidro<br />

(principalmente a queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural no forno) é o que mais contribui para os<br />

impactes verificados <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa e Energia, apesar <strong>de</strong>sta última<br />

ainda ter a contribuição dos processos <strong>de</strong> produção da carica e da ma<strong>de</strong>ira para a<br />

palete.<br />

Figura 48 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 92<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Filme estirável<br />

Palete<br />

Filme retráctil<br />

Base cartão<br />

Rótulo<br />

Carica<br />

Garrafa<br />

Em relação à categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l é a mais<br />

significativa (ver Figura 49), <strong>de</strong>vido mais uma vez ao vidro que é alvo <strong>de</strong> recolha<br />

indiferenciada (cujo fim <strong>de</strong> vida é o aterro).<br />

Relativamente aos impactes evitados <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, a categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong><br />

Inverno é aquela on<strong>de</strong> se atinge o melhor resultado, <strong>de</strong>vido essencialmente ao<br />

processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> do vidro (o qual contribui também para a redução <strong>de</strong> <strong>em</strong>issões<br />

<strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Acidificação. No caso da<br />

categoria <strong>de</strong> Energia, as <strong>em</strong>issões evitadas <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se principalmente à reciclag<strong>em</strong> do<br />

vidro e à reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 49 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. estirável<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Carica<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Desta forma, e após contabilizar os impactes evitados no <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, po<strong>de</strong>mos<br />

verificar que os principais impactes ambientais <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida<br />

<strong>de</strong> refrigerantes e sumos estão ao nível das categorias <strong>de</strong> Resíduos Sólidos e Metais<br />

Pesados (ver Figura 50). As categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Energia,<br />

Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação apresentam ainda impactes relevantes.<br />

Figura 50 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida <strong>de</strong> refrigerantes<br />

e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,15<br />

0,12<br />

0,09<br />

0,06<br />

0,03<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

3.2.2.6.2 Vidro Tara Retornável<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Os principais impactes ambientais <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos são muito s<strong>em</strong>elhantes aos resultados apresentados pelas<br />

garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> água engarrafada. As categorias mais afectadas<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 93<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

são a <strong>de</strong> Metais Pesados e Energia, seguidos do Smog <strong>de</strong> Verão, Efeito <strong>de</strong> Estufa,<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno e Acidificação (ver Figura 51).<br />

Mais uma vez a fase <strong>de</strong> produção é a principal responsável pela maioria dos impactes,<br />

enquanto que a fase <strong>de</strong> engarrafamento apresenta somente um impacte, e mesmo<br />

assim pouco significativo, <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia. A distribuição é mais relevante ao<br />

nível da categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, apresentando ainda alguns impactes <strong>na</strong>s<br />

categorias <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação e Energia.<br />

Figura 51 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,24<br />

0,16<br />

0,08<br />

0,00<br />

-0,08<br />

-0,16<br />

-0,24<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A produção da garrafa <strong>de</strong> vidro – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária – e a produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

PEAD – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária – são os processos que mais contribu<strong>em</strong> para as<br />

<strong>em</strong>issões <strong>de</strong>ntro da fase <strong>de</strong> produção (como po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 52).<br />

Figura 52 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,24<br />

0,16<br />

0,08<br />

0,00<br />

-0,08<br />

-0,16<br />

-0,24<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

S.V. Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 94<br />

S.I.<br />

Palete<br />

Gra<strong>de</strong><br />

Rótulo<br />

Carica<br />

Garrafa


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A produção da garrafa <strong>de</strong> vidro é o principal processo responsável pelos impactes<br />

associados às categorias <strong>de</strong> Metais Pesados e Smog <strong>de</strong> Inverno, enquanto que <strong>na</strong>s<br />

categorias <strong>de</strong> Energia, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação e Eutrofização<br />

essa responsabilida<strong>de</strong> é partilhada pela produção da garrafa <strong>de</strong> vidro (nomeadamente a<br />

queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural no forno) e a produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD (especialmente a<br />

obtenção da matéria prima). Os impactes relacio<strong>na</strong>dos com a categoria <strong>de</strong> Resíduos<br />

Sólidos <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se à produção da garrafa <strong>de</strong> vidro, à produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD e à<br />

produção da ma<strong>de</strong>ira para a palete – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> terciária.<br />

Em relação à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, os resultados apresentados são praticamente iguais<br />

aos das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> água engarrafada. Os impactes evitados<br />

<strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais Pesados e Smog <strong>de</strong> Inverno <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se principalmente à<br />

reutilização da garrafa <strong>de</strong> vidro, enquanto que <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia, Efeito <strong>de</strong><br />

Estufa, Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação os processos mais relevantes são a reutilização<br />

da garrafa <strong>de</strong> vidro e a reutilização da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD (ver Figura 53).<br />

Figura 53 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,24<br />

0,16<br />

0,08<br />

0,00<br />

-0,08<br />

-0,16<br />

-0,24<br />

Estuf. Ozon. Acid.<br />

Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Gra<strong>de</strong><br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Carica<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Assim, <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> contabilizar os impactes evitados <strong>de</strong>vido ao <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, os<br />

principais impactes associados ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

retornável <strong>de</strong> refrigerantes e sumos estão relacio<strong>na</strong>dos com a categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong><br />

Verão, seguido pela <strong>de</strong> Resíduos Sólidos, Energia e Metais Pesados (ver Figura 54).<br />

As categorias <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa e Acidificação ainda apresentam contributos<br />

relevantes.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 95


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 54 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

3.2.2.6.3 Lata <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres)<br />

Po<strong>de</strong>mos observar, <strong>na</strong> Figura 55, os impactes ambientais mais relevantes do ciclo <strong>de</strong><br />

vida das latas <strong>de</strong> aço (folha <strong>de</strong> flandres) dos refrigerantes e sumos. As categorias mais<br />

significativas são o Smog <strong>de</strong> Verão e a Energia. Segu<strong>em</strong>-se as categorias <strong>de</strong> Resíduos<br />

Sólidos, Metais Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Acidificação.<br />

Figura 55 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres)<br />

<strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 96<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Ener.<br />

R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A fase <strong>de</strong> produção é claramente a principal responsável, sendo a produção <strong>de</strong> aço<br />

para fabricar as latas – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária – aquela que apresenta um valor mais<br />

elevado <strong>de</strong> <strong>em</strong>issões. Em relação à fase <strong>de</strong> engarrafamento das latas <strong>de</strong> aço (folha <strong>de</strong><br />

flandres), os valores são pouco significativos, sendo que o maior impacte se verifica


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

ao nível da categoria <strong>de</strong> Metais Pesados. A fase <strong>de</strong> distribuição é mais relevante <strong>na</strong><br />

categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, apresentando também resultados associados às<br />

categorias <strong>de</strong> Energia, Acidificação e Efeito <strong>de</strong> Estufa.<br />

Os impactes verificados <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Energia e Resíduos Sólidos<br />

<strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se quase exclusivamente ao processo <strong>de</strong> produção do aço (ver Figura 56).<br />

Figura 56 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong><br />

Flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme estirável<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 97<br />

Palete<br />

Filme retráctil<br />

Base cartão<br />

Em relação às categorias <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação e Smog <strong>de</strong> Inverno, a<br />

produção <strong>de</strong> aço e a produção <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> utilizada no processo <strong>de</strong> fabrico das<br />

latas, revelam-se como os factores mais importantes.<br />

Os impactes associados à categoria <strong>de</strong> Metais Pesados <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se essencialmente à fase<br />

<strong>de</strong> produção, por causa do consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> para fabricar as latas, e à fase <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, on<strong>de</strong> o aterro das latas, o seu processo <strong>de</strong> incineração e a produção <strong>de</strong><br />

electricida<strong>de</strong> a partir <strong>de</strong> carvão utilizada no processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> aço se revelam<br />

como os principais responsáveis (ver Figura 57).<br />

Em relação à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, os impactes evitados estão concentrados<br />

essencialmente <strong>em</strong> duas categorias: Smog <strong>de</strong> Verão e Energia (tal como se po<strong>de</strong> ver<br />

<strong>na</strong> Figura 57). No Smog <strong>de</strong> Verão, a reciclag<strong>em</strong> e a incineração <strong>de</strong> aço são os dois<br />

processos que apresentam uma maior contribuição, enquanto que <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Energia são estes dois processos mais a reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.<br />

Po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 58, que os principais impactes ambientais <strong>na</strong>s latas <strong>de</strong><br />

aço (folha <strong>de</strong> flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e sumos após contabilizar o que se evita no<br />

<strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l estão associados com as categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Energia, Resíduos<br />

Sólidos, Metais Pesados e Efeito <strong>de</strong> Estufa.<br />

Lata


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 57 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong><br />

Flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. estirável<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Lata<br />

Figura 58 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das latas <strong>de</strong> Aço (Folha <strong>de</strong> Flandres) <strong>de</strong> refrigerantes e<br />

sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

3.2.2.6.4 PET<br />

0,06<br />

0,04<br />

0,02<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Na Figura 59, po<strong>de</strong>mos observar os impactes mais significativos do ciclo <strong>de</strong> vida das<br />

garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> refrigerantes e sumos. As categorias mais afectadas são o Smog <strong>de</strong><br />

Verão, a Energia e a Acidificação.<br />

A fase <strong>de</strong> produção é mais uma vez a que apresenta maiores contribuições,<br />

<strong>de</strong>stacando-se claramente a produção da garrafa <strong>de</strong> PET – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária. A<br />

fase <strong>de</strong> engarrafamento apresenta o seu maior impacte <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Metais Pesados<br />

(<strong>de</strong>vido ao consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> produzida a partir <strong>de</strong> combustíveis fósseis).<br />

Apresenta igualmente alguns resultados significativos ao nível das categorias <strong>de</strong><br />

Energia, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Acidificação. Em relação à fase <strong>de</strong> distribuição os maiores<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 98<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

valores estão associados às categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação, Energia,<br />

Efeito <strong>de</strong> Estufa e Eutrofização (todos estes impactes estão relacio<strong>na</strong>dos com o<br />

consumo <strong>de</strong> combustível).<br />

Figura 59 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> refrigerantes e<br />

sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 99<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

Tal como <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> águas engarrafadas, também neste caso o processo<br />

<strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> PET é o principal responsável pelos impactes relacio<strong>na</strong>dos<br />

com as categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação, Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong><br />

Estufa, Metais Pesados e Eutrofização (ver Figura 60).<br />

Os resultados da categoria <strong>de</strong> Energia <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se principalmente à produção da garrafa<br />

<strong>de</strong> PET e à produção <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira para a palete – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> terciária.<br />

Figura 60 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme estirável<br />

Separador<br />

Palete<br />

Filme retráctil<br />

Base cartão<br />

Rótulo<br />

Cápsula<br />

Garrafa


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

No caso dos Resíduos Sólidos existe uma contribuição importante da fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino<br />

fi<strong>na</strong>l, <strong>de</strong>vido à elevada quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PET que vai para aterro (ver Figura<br />

61). Relativamente aos impactes evitados, estes só apresentam valores relevantes <strong>na</strong><br />

categoria <strong>de</strong> Energia, <strong>de</strong>vido principalmente à reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.<br />

Figura 61 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. estirável<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Separador<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cápsula<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Na Figura 62, po<strong>de</strong>mos observar os impactes ambientais mais significativos das<br />

garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> refrigerantes e sumos após contabilizar o que se evita no <strong>de</strong>stino<br />

fi<strong>na</strong>l. As categorias Smog <strong>de</strong> Verão, Energia e Acidificação apresentam os resultados<br />

mais elevados (tal como acontece <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> águas engarrafadas).<br />

Figura 62 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 100<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


3.2.2.6.5 Cartão para Alimentos Líquidos<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Como po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 63, o maior impacte associado ao ciclo <strong>de</strong> vida das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos verifica-se ao<br />

nível da categoria <strong>de</strong> Energia, seguida pelo Smog <strong>de</strong> Verão e pela Acidificação,<br />

Metais Pesados e Efeito <strong>de</strong> Estufa.<br />

A fase <strong>de</strong> produção é a que apresenta as maiores contribuições. A fase <strong>de</strong><br />

engarrafamento apresenta um maior impacte <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Metais Pesados (<strong>de</strong>vido<br />

ao consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> a partir <strong>de</strong> combustíveis fósseis). Apresenta igualmente<br />

impactes relevantes <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Acidificação. A fase<br />

<strong>de</strong> distribuição t<strong>em</strong> as suas principais contribuições ao nível das categorias <strong>de</strong> Smog<br />

<strong>de</strong> Verão, Acidificação, Energia e Efeito <strong>de</strong> Estufa (mais uma vez <strong>de</strong>vido ao consumo<br />

<strong>de</strong> combustível).<br />

Figura 63 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para<br />

Alimentos Líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

-0,02<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 101<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

Os impactes <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia e Resíduos Sólidos <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se principalmente à<br />

produção da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária e à produção <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira para a palete – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

terciária (ver Figura 64).<br />

No caso da categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, a produção <strong>de</strong> PE para fabricar a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária, a produção <strong>de</strong> filme retráctil <strong>de</strong> PEBD – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária, e a<br />

produção <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira para a palete são os três processos que mais contribu<strong>em</strong> para<br />

estas <strong>em</strong>issões.<br />

Relativamente às categorias <strong>de</strong> Acidificação, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Metais Pesados, os<br />

processos mais relevantes são: produção da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, produção do filme<br />

retráctil <strong>de</strong> PEBD e produção <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira para a palete. As <strong>em</strong>issões associadas à<br />

categoria <strong>de</strong> Carcinogenia <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se quase inteiramente à produção <strong>de</strong> alumínio para<br />

fabricar a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 64 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para<br />

Alimentos Líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

-0,02<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme estirável<br />

Separador<br />

Palete<br />

Caixa cartão<br />

Filme retráctil<br />

Cápsula<br />

Embalag<strong>em</strong><br />

A fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l não apresenta valores muito significativos, excepção feita à<br />

categoria <strong>de</strong> Energia on<strong>de</strong> a reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penha o papel<br />

mais importante (como po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura 65). Esta situação <strong>de</strong>ve-se ao facto da<br />

maior parte dos resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos ser<strong>em</strong> alvo<br />

<strong>de</strong> recolha indiferenciada (cerca <strong>de</strong> 92 %), o que significa que o seu <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l é a<br />

incineração (45,2 %) ou o aterro (54,8 %), não contribuindo significativamente para a<br />

redução dos impactes da fase <strong>de</strong> produção.<br />

Figura 65 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para<br />

Alimentos Líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

-0,01<br />

-0,02<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. estirável<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Separador<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cápsula<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Embalag<strong>em</strong><br />

Os impactes ambientais mais relevantes das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos<br />

líquidos <strong>de</strong> refrigerantes e sumos após contabilização dos impactes evitados po<strong>de</strong>m<br />

ser observados <strong>na</strong> Figura 66. A categoria <strong>de</strong> Energia é a que apresenta o maior valor,<br />

seguida pelo Smog <strong>de</strong> Verão, Metais Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Acidificação.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 102


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 66 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> Cartão para Alimentos Líquidos <strong>de</strong><br />

refrigerantes e sumos<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 103<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


3.2.3 Cervejas<br />

3.2.3.1 Introdução<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

No sector das cervejas consi<strong>de</strong>raram-se as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> mais representativas da cerveja<br />

Super Bock, distribuída pela <strong>em</strong>presa Unicer, e que <strong>de</strong>tém cerca <strong>de</strong> 45 % do mercado<br />

(como pu<strong>de</strong>mos ver no capítulo 2). As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas são:<br />

• 0,33 L Vidro Tara Perdida<br />

• 0,33 L Vidro Tara Retornável<br />

• 0,33 L Latas <strong>de</strong> Alumínio<br />

• 30 L Barril <strong>de</strong> Aço Inox<br />

• 50 L Barril <strong>de</strong> Aço Inox<br />

3.2.3.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

As características principais das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cerveja consi<strong>de</strong>radas neste estudo<br />

estão <strong>de</strong>scritas <strong>na</strong> Tabela 35.<br />

Nas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas neste estudo utilizaram-se dois tipos <strong>de</strong> paletes: as<br />

paletes “Europa” ou europaletes (com dimensões 1200*800*144 mm 3 ) e as paletes<br />

“Leça do Balio” (com dimensões 1220*950*144 mm 3 ).<br />

Tabela 35 – Características das principais <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

4 x (6x0,33) TP<br />

24 x 0,33 TR<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 104<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,33 litros Vidro TP 225 1536<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 2,3 1536<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,6 1536<br />

Gargantilha <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,1 1536<br />

Secundária<br />

Pack 6 garrafas Cartão 40 256<br />

Tabuleiro 4 pack’s Cartão 93 64<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme retráctil<br />

Primária<br />

- PEBD 3061 -<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável 0,33 litros Vidro TR 280 1152<br />

Carica <strong>de</strong> coroa 1 unida<strong>de</strong> Aço (FF) 2,3 1152<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,6 1152<br />

Gargantilha <strong>de</strong> papel<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> Papel 0,1 1152<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico<br />

Terciária<br />

24 garrafas PEAD 1750 48<br />

Palete (Leça do Balio) 1220*950*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 35000 1<br />

Filme retráctil - PEBD 3061 -


24 x 0,33 Lata<br />

Barril 30 L<br />

Barril 50 L<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Primária<br />

Lata <strong>de</strong> alumínio 0,33 litros Alumínio 14,6 2592<br />

Secundária<br />

Tabuleiro 24 latas Cartão 93 108<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme retráctil - PEBD 3713,8 -<br />

Primária<br />

Barril <strong>de</strong> inox 30 litros Aço Inox 15100 6<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Primária<br />

Barril <strong>de</strong> inox 50 litros Aço Inox 19600 6<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Unicer.<br />

Apesar das paletes utilizadas pelas garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida e <strong>de</strong> tara<br />

retornável <strong>de</strong> 0,33 litros ser<strong>em</strong> diferentes, consi<strong>de</strong>rou-se a mesma quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> filme<br />

retráctil que as envolve (cerca <strong>de</strong> 3061 gramas), uma vez que o volume ocupado é<br />

quase igual (o facto da palete das garrafas <strong>de</strong> tara perdida levar mais garrafas do que a<br />

palete <strong>de</strong> tara retornável – 1536 contra 1152 – é “contrabalançado”, <strong>em</strong> termos <strong>de</strong><br />

volume, pelas gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico utilizadas como <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária <strong>na</strong>s garrafas<br />

<strong>de</strong> tara retornável).<br />

As latas são 100 % constituídas por alumínio. Em relação aos barris, estes são<br />

directamente colocados <strong>na</strong> palete, pelo que não é consi<strong>de</strong>rado nenhuma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

secundária. A palete não é envolvida com filme retráctil, mas os barris são<br />

acomodados com uma cinta.<br />

3.2.3.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong><br />

enchimento<br />

Relativamente ao processo <strong>de</strong> enchimento e engarrafamento, verifica-se uma<br />

percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> quebras <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> 1,3 %, <strong>na</strong>s garrafas<br />

<strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> 4 %, <strong>na</strong>s latas <strong>de</strong> alumínio <strong>de</strong> 0,9 % e nos barris <strong>de</strong> inox<br />

<strong>de</strong> 0,12 %. Po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Tabela 36, os consumos <strong>de</strong> materiais e energia<br />

associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

consi<strong>de</strong>radas.<br />

Tabela 36 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das diferentes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

Electricida<strong>de</strong><br />

(KWh)<br />

Vapor<br />

(Kg Fuel)<br />

Água<br />

(litros)<br />

Soda cáustica<br />

líquida 50% (gr)<br />

4 x (6x0,33) TP 0,0231 0,0235 1,168 0,728<br />

24 x 0,33 TR 0,0124 0,0719 0,924 1,258<br />

24 x 0,33 Lata 0,0121 0,0692 1,066 0,998<br />

Barril 30 L 1,2344 4,8732 65,940 60,400<br />

Barril 50 L 1,2280 4,8858 72,696 107,820<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Unicer.<br />

Nota: Os valores são uma média das 3 fábricas (Leça do Balio, Santarém e Loulé), e<br />

refer<strong>em</strong>-se a consumos por <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 105


3.2.3.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

A cerveja Super Bock é engarrafada e <strong>em</strong>balada <strong>em</strong> três fábricas localizadas <strong>em</strong> Leça<br />

do Balio, Santarém e Loulé.<br />

Po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar <strong>na</strong> Tabela 37, a logística associada aos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> da<br />

cerveja Super Bock durante o ano 2000.<br />

Tabela 37 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano 2000<br />

Embalag<strong>em</strong><br />

Localização do fornecedor<br />

mais representativo<br />

Distância<br />

Média (km)<br />

Tipo <strong>de</strong><br />

Transporte<br />

Primária<br />

Garrafas <strong>de</strong> Vidro TP e TR<br />

Avintes<br />

Marinha Gran<strong>de</strong><br />

Figueira da Foz<br />

136 24 ton.<br />

Caricas <strong>de</strong> coroa<br />

Rótulos e Gargantilhas <strong>de</strong> papel<br />

Alcochete<br />

Leganes (Espanha)<br />

Bruxelas (Bélgica)<br />

434<br />

1650<br />

24 ton.<br />

24 ton.<br />

Latas <strong>de</strong> alumínio Marselha (França) 1300 24 ton.<br />

Barris <strong>de</strong> inox<br />

Secundária<br />

Sevilha (Espanha)<br />

Munique (Al<strong>em</strong>anha)<br />

1230 24 ton.<br />

Pack’s e Tabuleiros Vila do Con<strong>de</strong> 277 16 ton.<br />

Gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico<br />

Terciária<br />

Oliveira <strong>de</strong> Az<strong>em</strong>éis 266 24 ton.<br />

Paletes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira<br />

Proença-a-Nova<br />

212 24 ton.<br />

Filme retráctil<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Unicer.<br />

Lisboa<br />

Porto<br />

Maia<br />

263 10 ton.<br />

Todas as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são fabricadas fora do local <strong>de</strong> enchimento.<br />

As 3 fábricas produz<strong>em</strong> a cerveja Super Bock nos seguintes tipos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>:<br />

• Leça do Balio: Barril, Vidro TR e Vidro TP;<br />

• Santarém: Barril, Vidro TR, Vidro TP e Latas;<br />

• Loulé: Barril, Vidro TR e Vidro TP.<br />

As distâncias médias dos fornecedores ao engarrafador são calculadas através <strong>de</strong> uma<br />

média pon<strong>de</strong>rada entre a localização <strong>de</strong> cada fornecedor e as fábricas que produzir<strong>em</strong><br />

cerveja nesse tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. Por ex<strong>em</strong>plo, no caso das latas só é consi<strong>de</strong>rada a<br />

fábrica <strong>de</strong> Santarém, uma vez que é aqui que é produzida toda a cerveja da Super<br />

Bock <strong>em</strong>balada <strong>em</strong> latas <strong>de</strong> alumínio.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 106


3.2.3.5 Logística associada à distribuição<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Junto a cada uma das 3 fábricas <strong>de</strong> produção da Super Bock (Leça do Balio, Santarém<br />

e Loulé), existe um armazém <strong>de</strong> on<strong>de</strong> é feita a distribuição, logo não é consi<strong>de</strong>rado<br />

nenhum trajecto entre engarrafador e distribuidor.<br />

Apesar <strong>de</strong> haver excepções, que têm a ver com a variação do mercado, genericamente<br />

a fábrica <strong>de</strong> Leça do Balio abastece a região norte, a fábrica <strong>de</strong> Santarém a região<br />

centro e a <strong>de</strong> Loulé a região sul.<br />

A distância média do distribuidor ao consumidor foi calculada consi<strong>de</strong>rando a<br />

localização <strong>de</strong> cada uma das fábricas e o mapa da distribuição geográfica do consumo<br />

<strong>de</strong> cerveja da Nielsen (ver capítulo 2). Calculou-se uma média <strong>de</strong> cada fábrica até<br />

cada região respectiva e multiplicou-se pela percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> consumo, obtendo-se<br />

uma distância média <strong>de</strong> 92 km (ver Tabela 38).<br />

Tabela 38 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> da cerveja Super Bock no ano<br />

2000<br />

Distribuição das Tipo <strong>de</strong> Distância Média<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> Transporte (km)<br />

Engarrafador/Distribuidor<br />

– Consumidor<br />

24 ton. 92<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Unicer e da Nielsen.<br />

3.2.3.6 Caracterização dos impactes ambientais por material<br />

3.2.3.6.1 Vidro Tara Perdida<br />

Os impactes ambientais mais importantes do ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong><br />

tara perdida <strong>de</strong> cerveja po<strong>de</strong>m ser observados <strong>na</strong> Figura 67.<br />

Figura 67 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr. M.P.<br />

Carc.<br />

S.V. Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 107<br />

S.I.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

As categorias mais afectadas são a <strong>de</strong> Metais Pesados e Resíduos Sólidos, seguidas<br />

pela Energia, Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação. Os<br />

resultados obtidos são bastante s<strong>em</strong>elhantes aos das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida<br />

do sector das águas engarrafadas e do sector <strong>de</strong> refrigerantes e sumos. As diferenças<br />

verificam-se essencialmente ao nível da fase <strong>de</strong> engarrafamento, on<strong>de</strong> o sector das<br />

cervejas apresenta impactes mais significativos. A fase <strong>de</strong> engarrafamento apresenta o<br />

maior impacte <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia, seguida pelo Smog <strong>de</strong> Verão, Metais Pesados,<br />

Acidificação e Efeito <strong>de</strong> Estufa. A fase <strong>de</strong> distribuição é consi<strong>de</strong>ravelmente menos<br />

relevante que o engarrafamento, contribuindo principalmente para os impactes<br />

associados às categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Energia.<br />

Como po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 68, a produção da garrafa <strong>de</strong> vidro (<strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária) é mais uma vez a principal responsável pelos impactes verificados <strong>na</strong>s<br />

diversas categorias, com a excepção da categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos, on<strong>de</strong> a fase <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l é a mais relevante <strong>de</strong>vido à recolha indiferenciada das garrafas <strong>de</strong> vidro e<br />

à sua posterior <strong>de</strong>posição <strong>em</strong> aterro (ver Figura 69).<br />

Figura 68 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme retráctil<br />

Palete<br />

Tabuleiro cartão<br />

Pack cartão<br />

Carica<br />

Rótulo<br />

Garrafa<br />

Os maiores impactes evitados <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l são <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia,<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno e Metais Pesados (como po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura 69). Nas categorias<br />

<strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno e Metais Pesados este facto é <strong>de</strong>vido ao processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

das garrafas <strong>de</strong> vidro, enquanto que <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia, os processos que mais<br />

contribu<strong>em</strong> para evitar este tipo <strong>de</strong> impactes são a reciclag<strong>em</strong> do vidro, a reutilização<br />

da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira e a reciclag<strong>em</strong> do pack e do tabuleiro <strong>de</strong> cartão canelado.<br />

Nas restantes categorias, nomeadamente Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação e Smog <strong>de</strong><br />

Verão, o principal processo é a reciclag<strong>em</strong> do vidro, com uma peque<strong>na</strong> contribuição<br />

do processo <strong>de</strong> reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 108


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 69 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Tabuleiro<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Pack<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Carica<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Após contabilização dos impactes evitados no <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, verifica-se que os<br />

principais impactes ambientais <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> cerveja<br />

aparec<strong>em</strong> <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Resíduos Sólidos e Metais Pesados. As categorias <strong>de</strong><br />

Energia, Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação também<br />

apresentam resultados relevantes (ver Figura 70).<br />

Figura 70 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

3.2.3.6.2 Vidro Tara Retornável<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Na Figura 71 po<strong>de</strong>mos observar os impactes ambientais mais significativos do ciclo<br />

<strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> cerveja.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 109<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 71 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,30<br />

0,20<br />

0,10<br />

0,00<br />

-0,10<br />

-0,20<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

S.V. Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 110<br />

S.I.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

Mais uma vez os resultados são bastante s<strong>em</strong>elhantes aos das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

retornável dos outros sectores (águas engarrafadas e refrigerantes e sumos). As<br />

categorias com maior impacte são a <strong>de</strong> Energia e Metais Pesados, seguidos pelo Smog<br />

<strong>de</strong> Verão, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Inverno e Acidificação. As diferenças existentes<br />

são <strong>de</strong>vidas à fase <strong>de</strong> engarrafamento, a qual é mais relevante no sector das cervejas<br />

relativamente às águas engarrafadas e aos refrigerantes e sumos.<br />

A fase <strong>de</strong> produção é outra vez a principal responsável pela maioria dos impactes. Em<br />

relação à fase <strong>de</strong> engarrafamento acontece a mesma situação que <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro<br />

<strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> cerveja, apresentando valores maiores que as garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong><br />

tara retornável dos outros sectores, especialmente <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia e Smog<br />

<strong>de</strong> Verão. A fase <strong>de</strong> distribuição apresenta valores b<strong>em</strong> menos relevantes.<br />

Na Figura 72, po<strong>de</strong>mos ver que <strong>de</strong>ntro da fase <strong>de</strong> produção os processos que mais se<br />

<strong>de</strong>stacam são: a produção da garrafa <strong>de</strong> vidro – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária – e a produção da<br />

gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária.<br />

Na fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l os resultados são extr<strong>em</strong>amente parecidos com os das garrafas<br />

<strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável dos anteriores sectores. Os impactes evitados <strong>na</strong>s diversas<br />

categorias po<strong>de</strong>m ser observadas <strong>na</strong> Figura 73, e <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se aos mesmos processos<br />

referidos anteriormente.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 72 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,30<br />

0,20<br />

0,10<br />

0,00<br />

-0,10<br />

-0,20<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme retráctil<br />

Palete<br />

Gra<strong>de</strong><br />

Carica<br />

Rótulo<br />

Garrafa<br />

Figura 73 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,30<br />

0,20<br />

0,10<br />

0,00<br />

-0,10<br />

-0,20<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Gra<strong>de</strong><br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Carica<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Na Figura 74 po<strong>de</strong>mos observar, <strong>de</strong>pois <strong>de</strong> contabilizados os impactes evitados<br />

<strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, que os impactes mais relevantes das garrafas <strong>de</strong> vidro<br />

<strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> cerveja estão associados à categoria <strong>de</strong> Energia, seguida do<br />

Smog <strong>de</strong> Verão e Resíduos Sólidos. As categorias <strong>de</strong> Metais Pesados, Acidificação,<br />

Efeito <strong>de</strong> Estufa e Smog <strong>de</strong> Inverno também apresentam impactes.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 111


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 74 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável 0,33 L <strong>de</strong><br />

cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,10<br />

0,08<br />

0,06<br />

0,04<br />

0,02<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

3.2.3.6.3 Lata <strong>de</strong> Alumínio<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Os impactes ambientais mais relevantes do ciclo <strong>de</strong> vida das latas <strong>de</strong> alumínio <strong>de</strong><br />

cerveja verificam-se ao nível da categoria <strong>de</strong> Energia (como po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura<br />

75). As categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação e Metais Pesados também<br />

apresentam valores significativos.<br />

Figura 75 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 112<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

S.I.<br />

Pest.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

Ener.<br />

R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A fase <strong>de</strong> produção é a que mais contribui para as <strong>em</strong>issões, apesar da fase <strong>de</strong><br />

engarrafamento também apresentar valores bastante elevados, especialmente <strong>em</strong><br />

comparação com os outros materiais a<strong>na</strong>lisados anteriormente. As categorias mais<br />

afectadas <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> engarrafamento são a Energia e o Smog <strong>de</strong> Verão, seguidas


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

pela Acidificação, Smog <strong>de</strong> Inverno e Efeito <strong>de</strong> Estufa. Este resultado <strong>de</strong>ve-se<br />

essencialmente ao elevado consumo <strong>de</strong> fuel para produzir vapor, utilizado <strong>na</strong>s linhas<br />

<strong>de</strong> enchimento e engarrafamento. A fase <strong>de</strong> distribuição é pouco relevante comparada<br />

com o engarrafamento, apresentando ainda assim alguns impactes <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong><br />

Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação.<br />

Dentro da fase <strong>de</strong> produção, o processo mais importante é a produção da lata <strong>de</strong><br />

alumínio (ver Figura 76). Este processo é o principal responsável pelos impactes das<br />

categorias <strong>de</strong> Energia (<strong>de</strong>vido à produção <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> a partir <strong>de</strong> cisão nuclear –<br />

todas as latas <strong>de</strong> alumínio vêm <strong>de</strong> França), Metais Pesados e Efeito <strong>de</strong> Estufa (<strong>de</strong>vido<br />

à produção <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> a partir <strong>de</strong> combustíveis fósseis), Smog <strong>de</strong> Inverno e<br />

Smog <strong>de</strong> Verão (<strong>de</strong>vido à queima <strong>de</strong> gás <strong>na</strong>tural), Acidificação e Resíduos Sólidos.<br />

Figura 76 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong><br />

cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme retráctil<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 113<br />

Palete<br />

Tabuleiro cartão<br />

Os impactes evitados <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais Pesados,<br />

Acidificação, Smog <strong>de</strong> Inverno e Smog <strong>de</strong> Verão <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se quase exclusivamente ao<br />

processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> das latas <strong>de</strong> alumínio (ver Figura 77). Na categoria <strong>de</strong><br />

Energia, os processos que mais contribu<strong>em</strong> são a reciclag<strong>em</strong> do alumínio, a<br />

reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira e a reciclag<strong>em</strong> do tabuleiro <strong>de</strong> cartão canelado.<br />

Após contabilização dos impactes evitados <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, po<strong>de</strong>mos<br />

observar <strong>na</strong> Figura 78, que os impactes mais significativos das latas <strong>de</strong> alumínio <strong>de</strong><br />

cerveja são <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia. Exist<strong>em</strong> também impactes consi<strong>de</strong>ráveis ao nível<br />

das categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação, Metais Pesados, Resíduos Sólidos e<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno.<br />

Lata


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 77 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong><br />

cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Tabuleiro<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Lata<br />

Figura 78 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da lata <strong>de</strong> Alumínio 0,33 L <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,10<br />

0,08<br />

0,06<br />

0,04<br />

0,02<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

3.2.3.6.4 Barril <strong>de</strong> Inox<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Os maiores impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida dos barris <strong>de</strong> inox <strong>de</strong><br />

cerveja estão apresentados <strong>na</strong> Figura 79. Po<strong>de</strong>mos observar que a categoria on<strong>de</strong> se<br />

verificam maiores impactes é a Energia, seguida pela Acidificação, Metais Pesados,<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno e Efeito <strong>de</strong> Estufa. O Smog <strong>de</strong> Verão e os Resíduos Sólidos<br />

apresentam ainda impactes relevantes.<br />

A fase <strong>de</strong> produção é a que mais contribui para os impactes das diversas categorias.<br />

Relativamente à fase <strong>de</strong> engarrafamento, os valores mais elevados verificam-se ao<br />

nível das categorias <strong>de</strong> Energia e Smog <strong>de</strong> Verão, enquanto que <strong>na</strong> fase <strong>de</strong><br />

distribuição os resultados apresentados são pouco significativos.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 114<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 79 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,18<br />

0,12<br />

0,06<br />

0,00<br />

-0,06<br />

-0,12<br />

-0,18<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

O processo <strong>de</strong> produção do aço inox é o principal responsável pela maioria dos<br />

impactes verificados (ver Figura 80). Nas categorias <strong>de</strong> Acidificação, Metais Pesados,<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno e Efeito <strong>de</strong> Estufa é exclusivamente este processo o mais relevante,<br />

enquanto que <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia e Resíduos Sólidos existe ainda a contribuição<br />

do processo <strong>de</strong> produção <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira para a palete.<br />

Figura 80 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0.18<br />

0.12<br />

0.06<br />

0.00<br />

-0.06<br />

-0.12<br />

-0.18<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 115<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Palete<br />

Barril<br />

Os impactes evitados <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se quase exclusivamente<br />

ao processo <strong>de</strong> reutilização do barril <strong>de</strong> inox (como po<strong>de</strong> ser observado <strong>na</strong> Figura 81).<br />

Nas categorias <strong>de</strong> Energia e Resíduos Sólidos existe ainda uma peque<strong>na</strong> contribuição<br />

do processo <strong>de</strong> reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 81 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,18<br />

0,12<br />

0,06<br />

0,00<br />

-0,06<br />

-0,12<br />

-0,18<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

S.V. Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 116<br />

S.I.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Barril<br />

Depois <strong>de</strong> contabilizados os impactes evitados relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l,<br />

po<strong>de</strong>mos observar que os impactes mais importantes dos barris <strong>de</strong> inox <strong>de</strong> cerveja são<br />

<strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia (ver Figura 82). As categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Metais<br />

Pesados e Acidificação também apresentam resultados significativos.<br />

Figura 82 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado dos barris <strong>de</strong> Inox <strong>de</strong> cerveja<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,06<br />

0,05<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


3.2.4 Vinhos e Bebidas Espirituosas<br />

3.2.4.1 Introdução<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Em relação aos vinhos o material mais utilizado é o vidro (existe uma peque<strong>na</strong><br />

percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> vinho, que não é consi<strong>de</strong>rado neste estudo, <strong>em</strong>balado <strong>em</strong> cartão para<br />

alimentos líquidos).<br />

No caso do vidro <strong>de</strong> tara perdida consi<strong>de</strong>rou-se as garrafas <strong>de</strong> 0,375 e 0,75 litros da<br />

<strong>em</strong>presa Sogrape, uma vez que são as mais representativas neste sector. A Sogrape só<br />

produz vinho engarrafado <strong>em</strong> garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida e é uma das mais<br />

conceituadas <strong>em</strong>presas que comercializam vinho <strong>em</strong> Portugal. As suas principais<br />

marcas <strong>de</strong> vinhos são: Mateus, Mateus Sig<strong>na</strong>ture, Gazela, Pla<strong>na</strong>lto, Vila Régia, Terra<br />

Franca, Quinta <strong>de</strong> Azevedo, Sogrape Douro, Grão Vasco, Duque <strong>de</strong> Viseu, Reserva<br />

Pipas, Vinha do Monte, Quinta dos Carvalhais e Morgadio da Torre, entre outras.<br />

Para o caso do vidro retornável consi<strong>de</strong>raram-se as garrafas <strong>de</strong> 1,00 litros e os<br />

garrafões <strong>de</strong> 5,00 litros comercializados pela <strong>em</strong>presa Caves Dom Teodósio, que<br />

<strong>de</strong>tém uma posição relevante no sector dos vinhos engarrafados <strong>em</strong> garrafas<br />

retornáveis (apesar <strong>de</strong> também comercializar taras perdidas). As suas principais<br />

marcas <strong>de</strong> vinhos <strong>de</strong> tara retornável comercializadas <strong>em</strong> Portugal são: Teobar, Rimor<br />

e Teobarino.<br />

Em relação às <strong>bebidas</strong> espirituosas, o Whisky é a bebida que claramente domi<strong>na</strong> o<br />

mercado (ver capítulo 2). O J&B Rare é a principal marca <strong>de</strong> bebida espirituosa<br />

distribuída pela UDV Portugal – uma das principais <strong>em</strong>presas a actuar neste ramo.<br />

Esta marca é lí<strong>de</strong>r no segmento dos whiskies novos, com uma quota <strong>de</strong> mercado <strong>de</strong> 25<br />

% no ano 2000.<br />

Dentro da marca J&B Rare, a garrafa <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida com capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong> 0,70<br />

litros é a mais vendida. Esta capacida<strong>de</strong> apresenta três sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>:<br />

standard (garrafa nua), caixa <strong>de</strong> <strong>na</strong>tal (garrafas agrupadas <strong>em</strong> caixas alusivas ao Natal)<br />

e lata (garrafa acomodada numa lata). O sist<strong>em</strong>a standard é comercializado durante<br />

todo o ano, enquanto que os sist<strong>em</strong>as caixa <strong>de</strong> <strong>na</strong>tal e lata <strong>de</strong>sti<strong>na</strong>m-se a ser<br />

comercializadas no período do Natal: <strong>de</strong> Outubro a Dez<strong>em</strong>bro. No entanto, o sist<strong>em</strong>a<br />

standard é <strong>de</strong> longe o mais vendido, como po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Tabela 39, pelo que será<br />

este que vai ser a<strong>na</strong>lisado.<br />

Tabela 39 – % do volume <strong>de</strong> vendas dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> do J&B Rare 70 cl <strong>em</strong> 2000<br />

J&B Rare 70 cl Quota<br />

Standard 61 %<br />

Caixa <strong>de</strong> Natal 26 %<br />

Lata 13 %<br />

Fonte: UDV Portugal.<br />

Desta forma, a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rada no sector das <strong>bebidas</strong> espirituosas é a garrafa<br />

<strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> 0,70 litros, uma vez que é a mais representativa.<br />

Assim, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> consi<strong>de</strong>radas neste estudo no sector dos vinhos e das <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas são:<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 117


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Vinhos: Bebidas Espirituosas:<br />

• 0,375 L Vidro Tara Perdida • 0,70 L Vidro Tara Perdida<br />

• 0,75 L Vidro Tara Perdida<br />

• 1,00 L Vidro Tara Retornável<br />

• 5,00 L Vidro Tara Retornável<br />

3.2.4.2 Caracterização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

Na Tabela 40 são apresentadas as características principais das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho<br />

consi<strong>de</strong>radas neste estudo.<br />

Tabela 40 – Características das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho consi<strong>de</strong>radas no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

24 x 0,375 TP<br />

6 x 0,75 TP<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 118<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,375 litros Vidro TP 317 840<br />

Rolha <strong>de</strong> cortiça 1 unida<strong>de</strong> Cortiça 3 840<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PVC 1 840<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 1 840<br />

Contra-Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 840<br />

Gargantilha <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 840<br />

Tiras e Selos 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 840<br />

Secundária<br />

Caixa <strong>de</strong> cartão 24 garrafas Cartão 420 35<br />

Divisórias - Cartão 133 -<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável<br />

Primária<br />

- PEBD 250 -<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,75 litros Vidro TP 520 420<br />

Rolha <strong>de</strong> cortiça 1 unida<strong>de</strong> Cortiça 3 420<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PVC 1,5 420<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 1 420<br />

Contra-Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 420<br />

Gargantilha <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 420<br />

Tiras e Selos<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 420<br />

Caixa <strong>de</strong> cartão 6 garrafas Cartão 217 70<br />

Divisórias<br />

Terciária<br />

- Cartão 50 70<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável - PEBD 330 -


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável 1,00 litros Vidro TR 575 384<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico e alumínio 1 unida<strong>de</strong><br />

PVC<br />

Alumínio<br />

0,9<br />

0,44<br />

384<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel<br />

Secundária<br />

1 unida<strong>de</strong> Papel 0,91 384<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico<br />

Terciária<br />

12 garrafas PEAD 1720 32<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Primária<br />

Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Garrafão <strong>de</strong> Vidro Tara Retornável<br />

c/ protecção <strong>de</strong> plástico<br />

5,00 litros<br />

Vidro TR<br />

PVC<br />

1350<br />

150<br />

72<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PVC 1,5 72<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel<br />

Terciária<br />

1 unida<strong>de</strong> Papel 3,49 72<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sogrape e Caves Dom Teodósio.<br />

12 x 1,00 TR<br />

5,00 TR<br />

As garrafas <strong>de</strong> 0,375 litros <strong>de</strong> tara perdida são <strong>em</strong>baladas <strong>em</strong> dois tipos <strong>de</strong> caixas <strong>de</strong><br />

cartão: as que comportam 12 garrafas e as que comportam 24. No mercado português<br />

utiliza-se maioritariamente as caixas <strong>de</strong> 24 garrafas (cerca <strong>de</strong> 80 %), pelo que vamos<br />

consi<strong>de</strong>rar estas. No caso das garrafas <strong>de</strong> 0,75 litros <strong>de</strong> tara perdida, estas po<strong>de</strong>m ser<br />

<strong>em</strong>baladas <strong>em</strong> caixas <strong>de</strong> cartão <strong>de</strong> 6 garrafas ou <strong>de</strong> 12. Neste estudo consi<strong>de</strong>ra-se as<br />

caixas <strong>de</strong> cartão <strong>de</strong> 6 garrafas, uma vez que cerca <strong>de</strong> 90 % do mercado português é<br />

abastecido com este tipo <strong>de</strong> caixas.<br />

Os pesos dos el<strong>em</strong>entos associados à <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> principal (rótulos, rolhas, caixas <strong>de</strong><br />

cartão, etc...) são calculados através <strong>de</strong> uma média pon<strong>de</strong>rada entre as diversas marcas<br />

consi<strong>de</strong>radas.<br />

Os garrafões <strong>de</strong> 5,00 litros <strong>de</strong> tara retornável não têm <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária, uma vez<br />

que são directamente colocados <strong>na</strong> palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira e intercalados com divisórias <strong>de</strong><br />

contraplacado.<br />

Em relação às <strong>bebidas</strong> espirituosas, e como já foi mencio<strong>na</strong>do anteriormente, o<br />

sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rado é o standard da marca <strong>de</strong> whisky J&B Rare (ver<br />

Tabela 41).<br />

Tabela 41 – Características da principal <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

12 x 0,70 TP<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 119<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> Vidro Tara Perdida 0,70 litros Vidro TP 444 660<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PVC 18,8 660<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 1 660<br />

Contra-Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 660<br />

Tiras e Selos 1 unida<strong>de</strong> Papel 0,5 660<br />

Secundária<br />

Caixa <strong>de</strong> cartão 12 garrafas Cartão 385,2 55<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 27700 1<br />

Filme estirável - PEBD 200 -<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da UDV Portugal.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

3.2.4.3 Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong><br />

enchimento<br />

No caso das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida verificam-se cerca <strong>de</strong> 0,3 % <strong>de</strong> quebras<br />

associadas ao processo <strong>de</strong> enchimento e engarrafamento, enquanto que <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong><br />

vidro <strong>de</strong> tara retornável este valor aumenta para cerca <strong>de</strong> 1 %.<br />

Os consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho estão apresentados <strong>na</strong> Tabela 42.<br />

Tabela 42 – Consumos <strong>de</strong> materiais e energia associados ao processo <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento das diferentes <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho consi<strong>de</strong>radas no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

Electricida<strong>de</strong><br />

(KWh)<br />

Vapor<br />

(Kg Fuel)<br />

Água<br />

(litros)<br />

Soda cáustica<br />

líquida 50% (gr)<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 120<br />

SO2<br />

(gr)<br />

24 x 0,375 TP 0,007 0,005 0,833 - 2,192<br />

6 x 0,75 TP 0,007 0,005 0,833 - 2,192<br />

12 x 1,00 TR 0,007 0,064 0,833 23,36 -<br />

5,00 TR 0,007 0,408 0,833 150 -<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sogrape e Caves Dom Teodósio.<br />

Nota: Os valores refer<strong>em</strong>-se a consumos por <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.<br />

Em relação aos dois volumes <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> taras perdidas, a Sogrape justifica os<br />

mesmos valores com o facto das linhas <strong>de</strong> enchimento ser<strong>em</strong> as mesmas e portanto<br />

não existir<strong>em</strong> diferenças significativas entre as garrafas <strong>de</strong> 0,375 e 0,75 litros. Esta<br />

<strong>em</strong>presa não utiliza soda cáustica nos seus processos, e sim SO2, que t<strong>em</strong> a função <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>sinfectar a garrafa por <strong>de</strong>ntro e conservar os vinhos.<br />

Em relação às taras retornáveis, a Caves Dom Teodósio gastou cerca <strong>de</strong> 25.000<br />

kg/ano <strong>de</strong> soda cáustica e 68.000 kg/ano <strong>de</strong> fuel <strong>na</strong>s duas linhas <strong>de</strong> enchimento (5,00 e<br />

1,00 litros). Estima-se que <strong>de</strong>stes valores cerca <strong>de</strong> 60 % tenha sido gasto <strong>na</strong> linha <strong>de</strong><br />

5,00 litros e os outros 40 % <strong>na</strong> linha <strong>de</strong> 1,00 litros. O número <strong>de</strong> unida<strong>de</strong>s produzidas<br />

por ano é <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 100.000 e 428.000, respectivamente. Em relação aos consumos<br />

<strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> e <strong>de</strong> água optou-se por consi<strong>de</strong>rar os mesmos valores das taras<br />

perdidas <strong>de</strong>vido ao facto da Caves Dom Teodósio não possuir esta informação e<br />

estimar que os valores fornecidos pela Sogrape teriam a mesma or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>za.<br />

Em relação às <strong>bebidas</strong> espirituosas, a maioria <strong>de</strong>stas são importadas. É exactamente o<br />

que se passa com a UDV Portugal, que ape<strong>na</strong>s comercializa e distribui as <strong>bebidas</strong>.<br />

Desta forma, consi<strong>de</strong>rou-se uma taxa <strong>de</strong> quebras, associada ao processo <strong>de</strong><br />

enchimento e engarrafamento, igual à taxa das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida que<br />

<strong>em</strong>balam vinho (0,3 %).<br />

3.2.4.4 Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

Todas as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> são fabricadas fora do local <strong>de</strong> enchimento. Na Tabela 43, são<br />

apresentadas as localizações dos fornecedores mais representativos, as distâncias<br />

médias entre o fornecedor e o engarrafador e os tipos <strong>de</strong> transporte utilizados para<br />

cada sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. No caso das taras perdidas consi<strong>de</strong>ra-se a <strong>em</strong>presa


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Sogrape como o engarrafador (com a fábrica localizada <strong>em</strong> Avintes) e para as taras<br />

retornáveis consi<strong>de</strong>ra-se a Caves Dom Teodósio (com fábrica localizada <strong>em</strong> Rio<br />

Maior).<br />

Tabela 43 – Logística associada às <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho consi<strong>de</strong>radas no ano 2000<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

24 x 0,375 TP<br />

e<br />

6 x 0,75 TP<br />

12 x 1,00 TR<br />

e<br />

5,00 TR<br />

Localização do fornecedor<br />

mais representativo<br />

Distância<br />

Média (km)<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 121<br />

Tipo <strong>de</strong><br />

Transporte<br />

Primária<br />

Garrafas <strong>de</strong> Vidro TP<br />

Avintes<br />

Figueira da Foz<br />

41 24 ton.<br />

Rolhas <strong>de</strong> cortiça Stª Maria da Feira 30 4 ton.<br />

Cápsulas <strong>de</strong> PVC Grijó 10 4 ton.<br />

Rótulos, Contra-Rótulos,<br />

Gargantilhas, Tiras e Selos <strong>de</strong> papel<br />

Secundária<br />

Maia 30 4 ton.<br />

Caixas e divisórias <strong>de</strong> cartão<br />

Terciária<br />

Vila do Con<strong>de</strong> 30 24 ton.<br />

Paletes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Tomar 200 24 ton.<br />

Filme estirável<br />

Primária<br />

Santo Tirso 45 10 ton.<br />

Garrafas <strong>de</strong> Vidro TR - - -<br />

Garrafões <strong>de</strong> Vidro TR c/ protecção<br />

<strong>de</strong> plástico<br />

Marinha Gran<strong>de</strong> 51 16 ton.<br />

Cápsulas <strong>de</strong> PVC Grijó 236 4 ton.<br />

Rótulos <strong>de</strong> papel<br />

Secundária<br />

Rio Maior 0 -<br />

Gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico<br />

Terciária<br />

- - -<br />

Paletes <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira Pombal 75 16 ton.<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sogrape e Caves Dom Teodósio.<br />

A Caves Dom Teodósio possui <strong>em</strong> stock uma gran<strong>de</strong> quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> 1,00<br />

litros <strong>de</strong> tara retornável e gra<strong>de</strong>s <strong>de</strong> plástico reutilizáveis, pelo que não compra este<br />

tipo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> novas há vários anos (daí o facto <strong>de</strong> <strong>na</strong> tabela não vir referenciado<br />

quais são os fornecedores mais representativos <strong>de</strong>ste tipo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>).<br />

Em relação às <strong>bebidas</strong> espirituosas, o J&B Rare é importado da Escócia, pelo que não<br />

é aplicável a <strong>de</strong>scrição da logística associada aos fornecedores.<br />

3.2.4.5 Logística associada à distribuição<br />

No caso da Sogrape, o distribuidor é a <strong>em</strong>presa Sogrape Distribuição S.A., que se<br />

encontra localizada junto do engarrafador, pelo que não é consi<strong>de</strong>rado nenhum<br />

trajecto entre engarrafador e distribuidor. A Caves Dom Teodósio sub<strong>em</strong>preita a<br />

distribuição a uma <strong>em</strong>presa que opera a partir <strong>de</strong> Rio Maior, pelo que também não é<br />

consi<strong>de</strong>rado nenhum trajecto entre engarrafador e distribuidor.<br />

A distância média do distribuidor ao consumidor foi calculada consi<strong>de</strong>rando a fábrica<br />

<strong>de</strong> enchimento da Sogrape, localizada <strong>em</strong> Avintes, e o mapa da distribuição<br />

geográfica do consumo <strong>de</strong> vinho da Nielsen (ver capítulo 2). Calculou-se uma média<br />

da fábrica até cada região do mapa e multiplicou-se pela percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> consumo.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Para o caso da Caves Dom Teodósio, fez-se um cálculo s<strong>em</strong>elhante consi<strong>de</strong>rando que<br />

a fábrica <strong>de</strong> enchimento está localizada <strong>em</strong> Rio Maior (ver Tabela 44).<br />

Tabela 44 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vinho no ano 2000<br />

Distribuição das Tipo <strong>de</strong> Distância Média<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> Transporte (km)<br />

Engarrafador/Distribuidor<br />

– Consumidor (TP)<br />

16 ton. 193<br />

Engarrafador/Distribuidor<br />

– Consumidor (TR)<br />

24 ton. 181<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da Sogrape, da Caves Dom Teodósio e da Nielsen.<br />

Em relação às <strong>bebidas</strong> espirituosas, elas são importadas da Escócia (como já foi<br />

referido anteriormente), o que implica pressupostos diferentes dos assumidos para os<br />

outros sectores. Assim, consi<strong>de</strong>ra-se que entre engarrafador e distribuidor (neste caso<br />

a UDV Portugal) é percorrida uma distância média <strong>de</strong> 3000 km (<strong>de</strong>s<strong>de</strong> a Escócia até<br />

Portugal – Lisboa). O transporte é realizado por via marítima, através <strong>de</strong> barcos com<br />

uma capacida<strong>de</strong> média <strong>de</strong> 2000 toneladas (informação fornecida pela UDV Portugal).<br />

No respeitante à logística associada ao distribuidor – consumidor, a UDV Portugal<br />

t<strong>em</strong> os stocks centralizados <strong>em</strong> Azeitão. A distribuição faz-se a partir <strong>de</strong> Azeitão para<br />

duas plataformas, uma localizada <strong>em</strong> Gaia que serve a zo<strong>na</strong> norte, outra localizada <strong>em</strong><br />

Vilamoura que serve a zo<strong>na</strong> sul, enquanto que a zo<strong>na</strong> centro é servida directamente<br />

por Azeitão.<br />

O cálculo das distâncias médias percorridas até ao consumidor foi realizado da<br />

seguinte forma: consi<strong>de</strong>rou-se que os consumos <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas era <strong>de</strong> 45 %<br />

<strong>na</strong> região norte, 38 % <strong>na</strong> região centro e 17 % <strong>na</strong> região sul (ver capítulo 2).<br />

Multiplicou-se as distâncias do armazém às plataformas pelos consumos respectivos e<br />

obteve-se o valor médio <strong>de</strong> 194 km. De seguida, multiplicou-se as distâncias às subregiões<br />

pelos consumos verificados nessas sub-regiões (ver capítulo 2), e obteve-se<br />

uma distância média das plataformas ao consumidor <strong>de</strong> 30 km. Na Tabela 45<br />

po<strong>de</strong>mos observar a logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas no ano 2000.<br />

Tabela 45 – Logística associada à distribuição das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas no ano<br />

2000<br />

Distribuição das Tipo <strong>de</strong> Distância Média<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> Transporte (km)<br />

Engarrafador –<br />

Distribuidor<br />

Barco<br />

2000 ton.<br />

3000<br />

Armazém –<br />

Plataformas<br />

24 ton. 194<br />

Plataformas –<br />

Consumidor<br />

4 ton. 30<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da UDV Portugal e da Nielsen.<br />

Diariamente, o stock facturado no próprio dia, para distribuição no dia seguinte, sai <strong>de</strong><br />

Azeitão ao fi<strong>na</strong>l do dia <strong>em</strong> camiões s<strong>em</strong>i-trailers, para as respectivas plataformas. No<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 122


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

outro dia <strong>de</strong> manhã, esse stock é entregue aos clientes pela frota pertencente a cada<br />

uma das plataformas.<br />

3.2.4.6 Caracterização dos impactes ambientais por material<br />

3.2.4.6.1 Vidro Tara Perdida<br />

Po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar <strong>na</strong> Figura 83, os impactes ambientais mais importantes do ciclo <strong>de</strong><br />

vida das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> vinho. Os resultados são uma vez mais<br />

muito s<strong>em</strong>elhantes aos das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida dos anteriores sectores<br />

(especialmente do sector <strong>de</strong> refrigerantes e sumos, on<strong>de</strong> as fases <strong>de</strong> engarrafamento e<br />

distribuição são muito parecidas). As categorias com maior impacte são outra vez a <strong>de</strong><br />

Metais Pesados e Resíduos Sólidos, seguidos pelo Smog <strong>de</strong> Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa,<br />

Energia, Acidificação e Smog <strong>de</strong> Verão.<br />

A fase <strong>de</strong> produção é a maior responsável pela maioria dos impactes (com a excepção<br />

dos Resíduos Sólidos, on<strong>de</strong> a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l se sobrepõe <strong>de</strong>vido ao vidro que vai<br />

para aterro, como po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura 85). As fases <strong>de</strong> engarrafamento e <strong>de</strong><br />

distribuição apresentam valores muito s<strong>em</strong>elhantes aos verificados <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong><br />

vidro <strong>de</strong> tara perdida do sector dos refrigerantes e sumos. O engarrafamento apresenta<br />

o maior impacte <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia, enquanto que a distribuição contribui<br />

essencialmente para as <strong>em</strong>issões associadas às categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão,<br />

Acidificação, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Energia.<br />

Figura 83 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

<strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

-0,08<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr. M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 123<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

Dentro da fase <strong>de</strong> produção o processo que mais contribui para as <strong>em</strong>issões é a<br />

produção das garrafas <strong>de</strong> vidro, tal como já foi referido anteriormente (ver Figura 84).<br />

Nalgumas categorias, como por ex<strong>em</strong>plo a Energia e os Resíduos Sólidos, existe<br />

ainda a contribuição do processo <strong>de</strong> produção da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira.


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 84 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

-0,08<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme retráctil<br />

Palete<br />

Caixa cartão<br />

Rótulo<br />

Rolha cortiça<br />

Garrafa<br />

Os principais impactes evitados <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l estão associados à categoria<br />

<strong>de</strong> Energia, <strong>de</strong>vido à reciclag<strong>em</strong> do vidro, à reciclag<strong>em</strong> da caixa <strong>de</strong> cartão canelado e<br />

à reutilização da palete <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira (ver Figura 85). O processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> das<br />

garrafas <strong>de</strong> vidro é o que mais contribui para evitar os impactes relacio<strong>na</strong>dos com as<br />

categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno, Metais Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação e<br />

Smog <strong>de</strong> Verão.<br />

Figura 85 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

-0,08<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rolha<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Depois <strong>de</strong> contabilizados os impactes evitados <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, po<strong>de</strong>mos<br />

verificar <strong>na</strong> Figura 86, que os principais impactes ambientais <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong><br />

tara perdida <strong>de</strong> vinho estão i<strong>de</strong>ntificados <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos. As outras<br />

categorias que apresentam resultados significativos são: Metais Pesados, Smog <strong>de</strong><br />

Inverno, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação, Smog <strong>de</strong> Verão e Energia.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 124


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 86 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

3.2.4.6.2 Vidro Tara Retornável<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Na Figura 87, po<strong>de</strong>mos observar os impactes ambientais mais relevantes do ciclo <strong>de</strong><br />

vida das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> vinho. Tal como <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro<br />

<strong>de</strong> tara retornável dos outros sectores, também neste caso as categorias que<br />

apresentam os maiores impactes são a Energia e os Metais Pesados, seguidos pelo<br />

Smog <strong>de</strong> Verão, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Inverno e Acidificação.<br />

Também aqui a fase <strong>de</strong> produção é a principal responsável pelas diversas <strong>em</strong>issões.<br />

Na fase <strong>de</strong> engarrafamento a situação é particularmente parecida com as garrafas <strong>de</strong><br />

vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> cerveja, on<strong>de</strong> os principais impactes estão localizados <strong>na</strong>s<br />

categorias <strong>de</strong> Energia e Smog <strong>de</strong> Verão. A fase <strong>de</strong> distribuição é mais expressiva <strong>na</strong>s<br />

categorias <strong>de</strong> Acidificação e Smog <strong>de</strong> Verão.<br />

Figura 87 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

-0,08<br />

-0,12<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 125<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.I.<br />

S.V. Pest.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener. R.S.<br />

Ener.<br />

R.S.<br />

Destino f i<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Na Figura 88, po<strong>de</strong>mos ver que os principais processos, <strong>de</strong>ntro da fase <strong>de</strong> produção,<br />

responsáveis pelos maiores impactes são: a produção da garrafa <strong>de</strong> vidro –<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária – e a produção da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD – <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> secundária.<br />

Figura 88 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

-0,08<br />

-0,12<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Palete<br />

Gra<strong>de</strong><br />

Rótulo<br />

Cápsula<br />

Garrafa<br />

Os resultados apresentados <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l são extr<strong>em</strong>amente parecidos com<br />

os dos outros sectores. Os processos que mais contribu<strong>em</strong> para evitar <strong>em</strong>issões são a<br />

reutilização da garrafa <strong>de</strong> vidro e a reutilização da gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> PEAD (ver Figura 89).<br />

Figura 89 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Retornável <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

-0,04<br />

-0,08<br />

-0,12<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Gra<strong>de</strong><br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cápsula<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Po<strong>de</strong>mos observar <strong>na</strong> Figura 90, os resultados globais após contabilizar os impactes<br />

evitados <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l. A categoria mais atingida é a da Energia,<br />

seguida pelo Smog <strong>de</strong> Verão, Acidificação e Efeito <strong>de</strong> Estufa.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 126


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 90 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Retornável <strong>de</strong> vinho<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

3.2.4.6.3 Vidro Tara Perdida – Bebidas Espirituosas<br />

Os principais impactes ambientais das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas verificam-se essencialmente <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Acidificação e Smog <strong>de</strong><br />

Inverno (ver Figura 91). As categorias <strong>de</strong> Energia, Resíduos Sólidos, Metais Pesados,<br />

Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Verão e Eutrofização também apresentam resultados<br />

bastante significativos.<br />

Figura 91 – Impactes ambientais relativos ao ciclo <strong>de</strong> vida da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida<br />

0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,25<br />

0,20<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

Estuf. Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 127<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Esta discrepância <strong>em</strong> relação às garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida dos outros sectores<br />

<strong>de</strong>ve-se exclusivamente à fase <strong>de</strong> distribuição, a qual apresenta impactes muito<br />

elevados <strong>em</strong> relação às fases <strong>de</strong> distribuição dos outros sectores. Se a<strong>na</strong>lisarmos os<br />

gráficos das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida dos outros sectores, verificamos que as<br />

fases <strong>de</strong> produção e <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l são muito idênticas, a gran<strong>de</strong> diferença resi<strong>de</strong> <strong>na</strong><br />

fase <strong>de</strong> distribuição. Esta situação acontece porque a maior parte das <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas comercializadas <strong>em</strong> Portugal (e especialmente o Whisky) são totalmente<br />

importadas, ou seja, o enchimento e engarrafamento não é feito <strong>em</strong> Portugal. No caso<br />

específico da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> que foi a<strong>na</strong>lisada (garrafa <strong>de</strong> 0,70 litros <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

perdida do Whisky J&B), consi<strong>de</strong>rou-se que a fase <strong>de</strong> distribuição incluí-a o<br />

transporte <strong>de</strong> barco <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a Escócia até Portugal, o que aliado à elevada distância<br />

originou os impactes observados. A fase <strong>de</strong> engarrafamento acaba por não ter quase<br />

expressão nenhuma <strong>de</strong>vido aos elevados impactes apresentados pela fase <strong>de</strong><br />

distribuição.<br />

Os resultados relativos à fase <strong>de</strong> produção po<strong>de</strong>m ser a<strong>na</strong>lisados <strong>na</strong> Figura 92.<br />

Verifica-se que a produção da garrafa é a principal responsável pela maioria dos<br />

impactes, no entanto, a produção da cápsula também apresenta algumas contribuições<br />

(nomeadamente <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia, Smog <strong>de</strong> Verão e Acidificação), assim<br />

como a produção <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira para a palete (especialmente <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Energia).<br />

Figura 92 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> produção da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,25<br />

0,20<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Filme retráctil<br />

Palete<br />

Caixa cartão<br />

Rótulo<br />

Cápsula<br />

Garrafa<br />

Como po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura 93, os impactes evitados <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l<br />

estão associados aos mesmos processos mencio<strong>na</strong>dos <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

perdida dos outros sectores. As contribuições da fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l para o aumento<br />

dos impactes <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos <strong>de</strong>ve-se às garrafas <strong>de</strong> vidro que são<br />

encaminhadas para aterro, enquanto que <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Metais Pesados se <strong>de</strong>ve à<br />

incineração da cápsula <strong>de</strong> PVC.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 128


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 93 – Impactes ambientais relativos à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara<br />

Perdida 0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,25<br />

0,20<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr. M.P. Carc. S.I.<br />

S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Quebras<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l F. retráctil<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Palete<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cartão<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Rótulo<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Cápsula<br />

Dest. Fi<strong>na</strong>l Garrafa<br />

Após a contabilização dos impactes evitados <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, po<strong>de</strong>mos<br />

a<strong>na</strong>lisar <strong>na</strong> Figura 94, que as categorias mais afectadas são a Acidificação e o Smog<br />

<strong>de</strong> Inverno, seguidas pelos Resíduos Sólidos, Metais Pesados, Energia, Efeito <strong>de</strong><br />

Estufa, Smog <strong>de</strong> Verão e Eutrofização.<br />

Figura 94 – Impacte <strong>ambiental</strong> agregado da garrafa <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida 0,70 L <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,20<br />

0,16<br />

0,12<br />

0,08<br />

0,04<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 129<br />

Carc.<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.


3.3 Conclusões<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Neste capítulo foram i<strong>de</strong>ntificadas as fases do ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>bebidas</strong> que mais contribu<strong>em</strong> para a <strong>de</strong>gradação do meio ambiente. As interacções<br />

entre as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e o ambiente ocorr<strong>em</strong> durante todas as fases do seu ciclo <strong>de</strong> vida,<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> a extracção das matérias primas, a partir das quais são produzidos os materiais<br />

que integram os componentes dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, passando pela fase <strong>de</strong><br />

enchimento, engarrafamento e distribuição, até ao seu processamento no fim <strong>de</strong> vida,<br />

quando a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong>ixa <strong>de</strong> ter condições para cumprir as funções a que se <strong>de</strong>sti<strong>na</strong>.<br />

Neste caso específico das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, a fase <strong>de</strong> utilização reveste-se <strong>de</strong> uma<br />

importância nula, uma vez que é entendido como utilização da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> o consumo<br />

do líquido que ela transporta pelo consumidor, o que não acarreta nenhum impacte<br />

<strong>ambiental</strong>. Desta forma, e como já foi referido anteriormente, consi<strong>de</strong>raram-se quatro<br />

fases distintas que compõ<strong>em</strong> os ciclos <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>: fase <strong>de</strong> produção, fase<br />

<strong>de</strong> engarrafamento, fase <strong>de</strong> distribuição e fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l.<br />

A fase <strong>de</strong> produção revelou-se como a principal responsável pela maior parte dos<br />

impactes verificados, com excepção das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong><br />

espirituosas (on<strong>de</strong> a distribuição apresentou valores s<strong>em</strong>elhantes à produção <strong>de</strong>vido ao<br />

facto das <strong>bebidas</strong> ser<strong>em</strong> importadas da Escócia). Dentro da fase <strong>de</strong> produção, o<br />

processo <strong>de</strong> fabrico da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária é quase s<strong>em</strong>pre o que mais contribui para<br />

os impactes verificados. As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> secundária e terciária po<strong>de</strong>m ainda apresentar<br />

resultados relevantes.<br />

A fase <strong>de</strong> engarrafamento t<strong>em</strong> os seus maiores impactes <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia e<br />

Metais Pesados (<strong>de</strong>vido aos consumos <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> e <strong>de</strong> fuel). No entanto,<br />

verificam-se algumas diferenças no sector das cervejas e <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

retornável <strong>de</strong> vinho, nomeadamente <strong>em</strong> relação aos elevados impactes <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Smog <strong>de</strong> Verão, que ultrapassam os <strong>de</strong> Metais Pesados, e ao facto do engarrafamento<br />

apresentar globalmente valores mais altos do que nos outros sectores. Esta situação<br />

<strong>de</strong>ve-se essencialmente aos elevados consumos <strong>de</strong> fuel para produzir vapor<br />

apresentados pelas <strong>em</strong>presas respectivas (Unicer no caso das cervejas e Caves Dom<br />

Teodósio <strong>na</strong>s garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara retornável <strong>de</strong> vinho). Exist<strong>em</strong> algumas<br />

hipóteses que permit<strong>em</strong> justificar estes valores, tais como: tecnologia dos<br />

equipamentos das linhas <strong>de</strong> enchimento e engarrafamento mais antiga ou uma gran<strong>de</strong><br />

diversificação dos sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> para a mesma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária.<br />

A fase <strong>de</strong> distribuição apresenta genericamente impactes mais elevados do que o<br />

engarrafamento, com a excepção do sector das cervejas, pelas razões acima<br />

mencio<strong>na</strong>das. As categorias mais afectadas pela fase <strong>de</strong> distribuição são o Smog <strong>de</strong><br />

Verão e a Acidificação (<strong>de</strong>vido exclusivamente ao consumo <strong>de</strong> combustível). Em<br />

relação às garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas, os elevados<br />

valores apresentados pela distribuição <strong>de</strong>v<strong>em</strong>-se ao facto <strong>de</strong>stas ser<strong>em</strong> importadas da<br />

Escócia, o que explica as diferenças verificadas <strong>em</strong> comparação com as <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

dos outros sectores. Por outro lado, verifica-se que <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> que têm a mesma<br />

logística <strong>de</strong> distribuição, o impacte <strong>ambiental</strong> <strong>de</strong>vido à fase <strong>de</strong> distribuição é maior<br />

<strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> que apresentam um maior peso útil. Esta ilação é comprovada através<br />

da comparação entre as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> dum mesmo sector (<strong>de</strong> modo a garantirmos que<br />

todas apresentam a mesma logística <strong>de</strong> distribuição). Como ex<strong>em</strong>plo, é apresentado <strong>na</strong><br />

Figura 95, um gráfico do impacte <strong>ambiental</strong> da fase <strong>de</strong> distribuição <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 130


ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Efeito <strong>de</strong> Estufa vs. os pesos dos vários sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> do sector dos<br />

refrigerantes e sumos (convém referir que as outras categorias também apresentam o<br />

mesmo tipo <strong>de</strong> resultados).<br />

Figura 95 – Impacte <strong>ambiental</strong> da fase <strong>de</strong> distribuição <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa vs peso do<br />

sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> no sector dos refrigerantes e sumos<br />

Impacte da fase <strong>de</strong> distribuição<br />

0,008<br />

0,006<br />

0,004<br />

0,002<br />

PET<br />

CAL<br />

AÇO<br />

y = 4E-06x + 0,0032<br />

0,000<br />

0 200 400 600 800 1000 1200<br />

Peso do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (kg)<br />

A fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l contribuí geralmente no sentido <strong>de</strong> evitar impactes,<br />

apresentando os seus melhores resultados <strong>na</strong>s <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> tara retornável (como<br />

por ex<strong>em</strong>plo no vidro <strong>de</strong> tara retornável e no barril <strong>de</strong> inox). No entanto, exist<strong>em</strong><br />

algumas situações on<strong>de</strong> o <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l favorece o agravamento dos impactes, como<br />

por ex<strong>em</strong>plo no caso da categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> tara perdida<br />

(principalmente o vidro), on<strong>de</strong> o aterro como solução <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida implica este<br />

resultado. Outra situação on<strong>de</strong> isto se verifica é <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Metais Pesados das<br />

latas <strong>de</strong> aço (folha <strong>de</strong> flandres) <strong>de</strong> refrigerantes, e que se <strong>de</strong>ve às soluções <strong>de</strong> fim <strong>de</strong><br />

vida das latas: reciclag<strong>em</strong> (<strong>de</strong>vido ao consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> produzida a partir <strong>de</strong><br />

combustíveis fósseis), incineração e aterro.<br />

Por outro lado, para permitir uma melhor compreensão dos resultados obtidos,<br />

elaborou-se um gráfico (ver Figura 96), on<strong>de</strong> se conjugam os valores <strong>de</strong> todos os<br />

sectores por tipo <strong>de</strong> material, ou seja, multiplicaram-se os valores totais normalizados<br />

<strong>de</strong> cada material pelas quotas <strong>de</strong> mercado dos respectivos sectores (ver Tabela 46).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 131<br />

VTP<br />

VTR<br />

Tabela 46 – Consumo <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> por sector no ano <strong>de</strong> 1999 <strong>em</strong> Portugal<br />

Sectores Milhões Lts Quota<br />

Águas 631,0 25,7 %<br />

Refrigerantes & Sumos 676,0 27,5 %<br />

Cervejas 649,0 26,4 %<br />

Vinhos & Bebidas Espirituosas 498,0 20,3 %<br />

Fonte: Com base <strong>em</strong> informações da APIAM, ANIRSF, CBMC e IVV.<br />

No gráfico da Figura 96, consi<strong>de</strong>raram-se todas as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> do estudo com a<br />

excepção da garrafa <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> espirituosas, uma vez que os<br />

elevados impactes apresentados pela fase <strong>de</strong> distribuição (<strong>de</strong>vido ao facto <strong>de</strong>stas


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,16<br />

0,14<br />

0,12<br />

0,10<br />

0,08<br />

0,06<br />

0,04<br />

0,02<br />

0,00<br />

ACV <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

<strong>bebidas</strong> ser<strong>em</strong> importadas) ir distorcer os resultados globais. Este gráfico apresenta os<br />

impactes ambientais totais normalizados consi<strong>de</strong>rando os cenários <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida<br />

existentes para cada material <strong>em</strong> Portugal durante o ano 2000.<br />

Figura 96 – Impactes ambientais agregados dos materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rados<br />

Efeito <strong>de</strong><br />

Estufa<br />

Camada <strong>de</strong><br />

ozono<br />

Acidificação Eutrofização M etais<br />

pesados<br />

Carcinogenia Smog <strong>de</strong><br />

Inverno<br />

Smog <strong>de</strong><br />

Verão<br />

Vidro TP Vidro TR PET Lata <strong>de</strong> Alu. Lata <strong>de</strong> Aço Cartão Al. Liq. Barril <strong>de</strong> Inox<br />

Pesticidas Energia Resíduos<br />

sólidos<br />

Em primeiro lugar, po<strong>de</strong>mos observar que não existe nenhum material que apresente<br />

os maiores impactes <strong>em</strong> todas as categorias. No entanto, o vidro <strong>de</strong> tara perdida<br />

apresenta os maiores impactes <strong>na</strong> maioria das categorias, com a excepção das<br />

categorias <strong>de</strong> Carcinogenia, Smog <strong>de</strong> Verão e Energia, on<strong>de</strong>, nesta última, o elevado<br />

valor <strong>de</strong> fuel para produzir vapor gasto nos processos <strong>de</strong> enchimento e<br />

engarrafamento da lata <strong>de</strong> alumínio originou que esta apresentasse o resultado mais<br />

alto. Por outro lado, verifica-se que não há nenhum material que apresente os menores<br />

impactes <strong>em</strong> todas as categorias. Os melhores resultados estão divididos por diversos<br />

tipos <strong>de</strong> materiais.<br />

Em relação à categoria <strong>de</strong> Resíduos Sólidos o vidro <strong>de</strong> tara perdida apresenta um<br />

valor significativamente mais alto do que o vidro <strong>de</strong> tara retornável uma vez que uma<br />

gran<strong>de</strong> parte do vidro (cerca <strong>de</strong> 60%) acaba num aterro, enquanto o vidro <strong>de</strong> tara<br />

retornável é quase todo reutilizável (cerca <strong>de</strong> 90 %, os restantes 10 % ou são quebras<br />

ou as garrafas <strong>de</strong>ixaram <strong>de</strong> ter condições para continuar a circular – si<strong>na</strong>is evi<strong>de</strong>ntes<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste).<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 132


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

4 Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo<br />

<strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

4.1 Introdução<br />

Após a realização da ACV e a i<strong>de</strong>ntificação das fases nos ciclos <strong>de</strong> vida das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> que apresentam maiores impactes ambientais, preten<strong>de</strong>-se<br />

neste capítulo sugerir alter<strong>na</strong>tivas eco-eficientes, visando a obtenção <strong>de</strong> soluções<br />

<strong>ambiental</strong>mente mais favoráveis para cada tipo <strong>de</strong> material consi<strong>de</strong>rado.<br />

Desta forma, é a<strong>na</strong>lisada a utilização <strong>de</strong> novas tecnologias nos processos <strong>de</strong> produção<br />

e/ou engarrafamento das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e processamento dos resíduos, b<strong>em</strong> como se<br />

avaliam as consequências <strong>de</strong> se utilizar<strong>em</strong> diferentes taxas <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>, assim como<br />

a utilização <strong>de</strong> novos tipos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. Estas situações são simuladas para cada<br />

tipo <strong>de</strong> material e comparadas com os resultados obtidos no capítulo anterior, os quais<br />

reflect<strong>em</strong> a realida<strong>de</strong> portuguesa nos dois últimos anos <strong>em</strong> matéria <strong>de</strong> processos <strong>de</strong><br />

produção <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e processamento <strong>de</strong> resíduos <strong>em</strong> Portugal.<br />

Importa fazer aqui a ressalva que as várias taxas <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> que são simuladas nos<br />

vários cenários apresentados para cada material, não preten<strong>de</strong>m ser uma indicação<br />

realista num cenário futuro, especialmente <strong>em</strong> relação à taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> 80% (a<br />

qual julgamos ser quase impossível <strong>de</strong> atingir, e perfeitamente irrealista, <strong>na</strong> maioria<br />

dos materiais). O que se preten<strong>de</strong> é mostrar qual é a relação entre a diminuição dos<br />

impactes ambientais e o aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>, e comparar esta relação para<br />

cada material (ou seja, existirão alguns materiais <strong>em</strong> que o aumento da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> provocará uma maior diminuição dos impactes ambientais, e outros <strong>em</strong><br />

que este mesmo aumento provocará uma menor diminuição).<br />

O principal objectivo é i<strong>de</strong>ntificar oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> eco-eficiência, com o intuito <strong>de</strong><br />

estabelecer sugestões para a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> uma política <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolvimento sustentável<br />

<strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>.<br />

4.2 I<strong>de</strong>ntificação <strong>de</strong> alter<strong>na</strong>tivas eco-eficientes para cada<br />

material<br />

4.2.1 Alumínio<br />

As estimativas para 2001 apontam para uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong><br />

alumínio <strong>de</strong> quase 35% (ver capítulo 2), contabilizando todo o alumínio que é<br />

efectivamente reciclado (incluindo o mercado paralelo, os operadores privados e as<br />

escórias recolhidas da valorização energética). Desta forma, o cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida<br />

estipulado pela União Europeia para 2005, já foi atingido, uma vez que bastava<br />

apresentar uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mínima <strong>de</strong> 25%.<br />

Assim, vamos a<strong>na</strong>lisar as latas <strong>de</strong> alumínio consi<strong>de</strong>radas no sector das cervejas (0,33<br />

L), e vamos consi<strong>de</strong>rar três cenários alter<strong>na</strong>tivos:<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 133


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

• Cenário 1: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> aumenta para<br />

80%;<br />

• Cenário 2: O progresso tecnológico permite a redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 10%, o que significa que as latas <strong>de</strong> alumínio <strong>de</strong> 0,33<br />

litros consi<strong>de</strong>radas no estudo passam a pesar 13,14 gramas;<br />

• Cenário 3: Consumos <strong>de</strong> materiais e energia s<strong>em</strong>elhantes aos apresentados<br />

pelas latas <strong>de</strong> aço da <strong>em</strong>presa Sumolis (o facto <strong>de</strong> existir diferenças relevantes<br />

nestes valores entre as latas <strong>de</strong> alumínio e <strong>de</strong> aço das <strong>em</strong>presas Unicer e<br />

Sumolis po<strong>de</strong> pressupor que a tecnologia <strong>em</strong>pregue <strong>na</strong> Sumolis seja<br />

<strong>ambiental</strong>mente mais eficiente, uma vez que os valores apresentados são<br />

significativamente menores).<br />

Estes cenários são comparados com os resultados obtidos no capítulo 3 – que<br />

<strong>de</strong>nomi<strong>na</strong>mos por Situação Actual –, e estão apresentados <strong>na</strong> Figura 97.<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Figura 97 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> alumínio do sector das cervejas<br />

0,18<br />

0,12<br />

0,06<br />

0,00<br />

-0,06<br />

A 1 2 3<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino f i<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A- Situação Actual<br />

1- Cenário 1<br />

2- Cenário 2<br />

3- Cenário 3<br />

Observa-se que no cenário 1 (taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> 80%), a única fase que sofreu<br />

alterações foi a fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, situação esta já expectável, uma vez que as<br />

modificações introduzidas foram unicamente a mudança do valor da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong>. No cenário 2 a situação é diferente, uma vez que a modificação foi feita<br />

ao nível do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária. Ao reduzir-se este valor, verifica-se que os<br />

impactes ambientais <strong>de</strong>vidos à fase <strong>de</strong> produção da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> diminu<strong>em</strong> (uma vez<br />

que há menos material), por outro lado, os impactes que se evitam <strong>de</strong>vido ao <strong>de</strong>stino<br />

fi<strong>na</strong>l também sofr<strong>em</strong> uma ligeira redução. No último cenário a<strong>na</strong>lisado, o 3,<br />

preten<strong>de</strong>u-se essencialmente mostrar a variação <strong>de</strong> impactes ambientais consi<strong>de</strong>rando<br />

consumos <strong>de</strong> materiais e energia da fase <strong>de</strong> engarrafamento s<strong>em</strong>elhantes aos<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 134


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

verificados <strong>na</strong>s latas <strong>de</strong> aço da <strong>em</strong>presa Sumolis. Obviamente, os resultados só<br />

apresentam modificações ao nível da fase <strong>de</strong> engarrafamento.<br />

Na Figura 98, po<strong>de</strong>mos ver a comparação dos impactes ambientais agregados entre a<br />

situação actual e os diversos cenários consi<strong>de</strong>rados.<br />

Figura 98 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> alumínio do sector das cervejas<br />

0,12<br />

0,09<br />

0,06<br />

0,03<br />

0,00<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 135<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.<br />

Situação Actual<br />

Cenário 1<br />

Cenário 2<br />

Cenário 3<br />

Verifica-se que o aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> – cenário 1 – implica a diminuição<br />

dos impactes ambientais <strong>em</strong> todas as categorias consi<strong>de</strong>radas. Esta situação também<br />

se verifica no cenário 2 – redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 10% –, apesar<br />

<strong>de</strong>ste cenário não apresentar uma redução dos impactes ambientais tão significativa<br />

como o cenário 1 (on<strong>de</strong> as maiores reduções <strong>de</strong> impactes se encontram <strong>na</strong>s categorias<br />

<strong>de</strong> Resíduos Sólidos, Metais Pesados, Acidificação, Energia e Smog <strong>de</strong> Verão).<br />

No cenário 3, as reduções dos impactes ambientais que se verificam estão ao nível das<br />

categorias on<strong>de</strong> a fase <strong>de</strong> engarrafamento têm prepon<strong>de</strong>rância, como seria <strong>de</strong> esperar.<br />

Desta forma, os melhores resultados <strong>de</strong>ste cenário estão <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong><br />

Verão, Energia, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Smog <strong>de</strong> Inverno e Acidificação.<br />

4.2.2 Aço<br />

A taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> aço, que foi estimada para 2001, é <strong>de</strong> cerca<br />

<strong>de</strong> 54% (como po<strong>de</strong>mos observar no capítulo 2). Este valor inclui o aço recolhido pelo<br />

mercado paralelo, pelos operadores privados e as escórias recolhidas da valorização<br />

energética. Isto significa que o cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida estipulado pela União Europeia<br />

para 2005, já foi atingido, uma vez que bastava apresentar uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

mínima <strong>de</strong> 25%.<br />

Desta forma, vamos consi<strong>de</strong>rar as latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos<br />

(0,20 L e 0,33 L), e vamos a<strong>na</strong>lisar dois cenários alter<strong>na</strong>tivos diferentes:


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

• Cenário 1: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> aumenta para<br />

80%;<br />

• Cenário 2: O progresso tecnológico permite a redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 10%, o que significa que as latas <strong>de</strong> aço <strong>de</strong> 0,20 e 0,33<br />

litros consi<strong>de</strong>radas no estudo passam a pesar 36 e 24,21 gramas,<br />

respectivamente.<br />

Po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar <strong>na</strong> Figura 99, a comparação dos impactes ambientais entre os<br />

diversos cenários consi<strong>de</strong>rados e os resultados da situação actual.<br />

O cenário 1 apresenta alterações <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, uma vez que a modificação<br />

introduzida foi a variação da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>. Em relação ao cenário 2, as<br />

alterações verificadas foram ao nível das fases <strong>de</strong> produção e <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l. Este<br />

cenário pretendia simular a utilização <strong>de</strong> uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> 10% mais leve, pelo que é<br />

<strong>na</strong>tural que as maiores alterações se verifiqu<strong>em</strong> ao nível <strong>de</strong>stas duas fases. Na<br />

realida<strong>de</strong>, a fase <strong>de</strong> distribuição também apresenta alterações, uma vez que existiu<br />

uma redução do peso, no entanto, essa variação é <strong>de</strong>masiado peque<strong>na</strong> (tão peque<strong>na</strong><br />

que não se consegue perceber no gráfico), uma vez que a diferença entre o peso da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> e do liquido que ela transporta se apresenta <strong>de</strong>masiado elevada.<br />

impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Figura 99 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos<br />

0,09<br />

0,06<br />

0,03<br />

0,00<br />

-0,03<br />

-0,06<br />

A 1 2<br />

Estuf . Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A- Situação Actual<br />

1- Cenário 1<br />

2- Cenário 2<br />

Na Figura 100 é apresentada a comparação dos impactes ambientais agregados entre a<br />

situação actual e os vários cenários propostos.<br />

No cenário <strong>de</strong> aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>, verifica-se que as principais reduções<br />

dos impactes ambientais ocorr<strong>em</strong> <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Resíduos Sólidos, Smog <strong>de</strong> Verão,<br />

Energia e Smog <strong>de</strong> Inverno. Enquanto isso, no cenário 2, e apesar <strong>de</strong> se verificar uma<br />

redução dos impactes <strong>em</strong> todas as categorias, os resultados não são tão significativos<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 136


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

como no cenário 1. De qualquer forma, as maiores reduções verificam-se <strong>na</strong>s<br />

categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Energia, Resíduos Sólidos e Metais Pesados.<br />

Figura 100 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos<br />

0,06<br />

0,04<br />

0,02<br />

0,00<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

4.2.3 Cartão para alimentos líquidos<br />

Situação Actual<br />

Cenário 1<br />

Cenário 2<br />

Os valores apresentados no capítulo 2 apontam para uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> efectiva<br />

das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 8%. Esta taxa inclui o<br />

material que é recolhido pelo SIGRE e pelos retomadores N/SIGRE.<br />

No caso do cartão para alimentos líquidos, vamos a<strong>na</strong>lisar as <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

consi<strong>de</strong>radas no sector dos refrigerantes e sumos (0,20 L e 1,00 L), e vamos<br />

consi<strong>de</strong>rar três cenários alter<strong>na</strong>tivos diferentes:<br />

• Cenário 1: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida estipulado pela União Europeia para 2005,<br />

e que estabelece uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mínima do cartão <strong>de</strong> 25%, com<br />

aproveitamento do plástico (valorização energética) e do alumínio<br />

(reciclag<strong>em</strong>) que faz<strong>em</strong> parte das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos<br />

líquidos que são alvo <strong>de</strong> recolha selectiva;<br />

• Cenário 2: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> do cartão<br />

aumenta para 80%, também com aproveitamento do plástico (valorização<br />

energética) e do alumínio (reciclag<strong>em</strong>) que faz<strong>em</strong> parte das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong><br />

cartão para alimentos líquidos;<br />

• Cenário 3: O progresso tecnológico permite a redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 10%, o que significa que as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para<br />

alimentos líquidos <strong>de</strong> 0,20 e 1,00 litros consi<strong>de</strong>radas no estudo passam a pesar<br />

9 e 26,1 gramas, respectivamente.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 137


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar <strong>na</strong> Figura 101, a comparação entre os diferentes cenários propostos<br />

e os resultados da situação actual.<br />

Verifica-se, nos cenários 1 e 2, que os valores alterados <strong>em</strong> relação à situação actual<br />

se reflect<strong>em</strong> unicamente <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, uma vez que os cenários<br />

experimentados simulam alterações <strong>na</strong> taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> e no aproveitamento do<br />

plástico e do alumínio após a vida útil da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>. Os valores das restantes fases<br />

são iguais aos valores apresentados pela situação actual. As principais modificações<br />

apresentadas no cenário 3 verificam-se <strong>na</strong>s fases <strong>de</strong> produção e <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l.<br />

0,04<br />

0,02<br />

0,00<br />

-0,02<br />

Figura 101 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> CAL do sector dos refrigerantes e sumos<br />

A12 3<br />

Estuf. Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 138<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A- Situação Actual<br />

1- Cenário 1<br />

2- Cenário 2<br />

3- Cenário 3<br />

Na Figura 102, são apresentados os valores agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos.<br />

Verifica-se que o aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> é benéfico para o ambiente,<br />

reduzindo os impactos ambientais <strong>em</strong> todas as categorias ambientais. Os resultados<br />

apresentados pelo cenário 1 e pelo cenário 2 <strong>de</strong>monstram que o aumento da<br />

reciclag<strong>em</strong> favorece a diminuição dos impactes ambientais, principalmente ao nível<br />

das categorias <strong>de</strong> Carcinogenia, Energia, Resíduos Sólidos, Efeito <strong>de</strong> Estufa e<br />

Acidificação.<br />

Os resultados do cenário 3 apresentam impactes ambientais mais reduzidos do que a<br />

situação actual, mas não tão bons como os dos cenários anteriores, on<strong>de</strong> o aumento da<br />

taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> é prepon<strong>de</strong>rante para se atingir uma maior diminuição dos<br />

impactes ambientais verificados. De qualquer forma, os melhores resultados obtidos<br />

pelo cenário 3 – redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 10% –, são conseguidos<br />

<strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Energia e Metais Pesados.


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 102 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> CAL do sector dos refrigerantes e sumos<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

4.2.4 PET<br />

Estuf . Ozon. Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Situação Actual<br />

Cenário 1<br />

Cenário 2<br />

Cenário 3<br />

As <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> PET apresentam, <strong>em</strong> 2000, uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong><br />

1,9% (como se po<strong>de</strong> ver no capítulo 2). Este valor é contabilizado após as perdas<br />

realizadas <strong>na</strong> operação <strong>de</strong> triag<strong>em</strong> executada a jusante da recolha selectiva.<br />

Assim, vamos consi<strong>de</strong>rar a garrafa <strong>de</strong> 1,50 litros <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e<br />

sumos, e vamos a<strong>na</strong>lisar quatro cenários alter<strong>na</strong>tivos diferentes:<br />

• Cenário 1: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida estipulado pela União Europeia para 2005,<br />

e que estabelece uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mínima <strong>de</strong> 25%;<br />

• Cenário 2: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> aumenta para<br />

80%;<br />

• Cenário 3: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> aumenta para<br />

80% e <strong>em</strong> que é utilizado um processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química do PET;<br />

• Cenário 4: Utilização <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> tara retornável (reutilizáveis), <strong>em</strong><br />

que se consi<strong>de</strong>ra que o <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das garrafas é o seguinte: 90% são<br />

integradas no circuito das taras retornáveis e 10% t<strong>em</strong> o <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l das<br />

garrafas <strong>de</strong> tara perdida.<br />

O processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química <strong>de</strong> PET, que é simulado no cenário 3, está a ser<br />

alvo <strong>de</strong> um estudo que foi promovido pela Plastval e fi<strong>na</strong>nciado pela Socieda<strong>de</strong> Ponto<br />

Ver<strong>de</strong>, e que está a ser <strong>de</strong>senvolvido pelo Instituto <strong>de</strong> Tecnologia Nuclear (ITN) e<br />

pela Companhia Industrial <strong>de</strong> Reciclag<strong>em</strong> (CIR). O processo <strong>em</strong> causa funcio<strong>na</strong><br />

basicamente como uma catálise do plástico (que neste caso é o PET) e liberta<br />

essencialmente CO2, H2 e CO. O H2 e o CO são utilizados para produzir metanol<br />

(CH3OH), o qual é posteriormente vendido como produto químico. A reacção é<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 139


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

exoenergética, pelo que se consi<strong>de</strong>ra que o processo é autosustentado (ou seja,<br />

<strong>de</strong>sprezando a energia necessária para o aquecimento inicial consi<strong>de</strong>ra-se que o<br />

consumo energético é aproximadamente zero). Resumindo, os inputs e outputs<br />

mássicos do processo são aproximadamente:<br />

Inputs: Outputs:<br />

- 1 kg <strong>de</strong> PET - 0,1 kg <strong>de</strong> H2<br />

- 1,1 kg <strong>de</strong> O2 - 1 kg <strong>de</strong> O2<br />

- 0,16 kg <strong>de</strong> H2O - 1,61 kg <strong>de</strong> Metanol (CH3OH)<br />

No cenário 4 é a<strong>na</strong>lisada a utilização <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PET <strong>de</strong> tara retornável<br />

(reutilizáveis). Este tipo <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> já é utilizado <strong>na</strong>lguns países europeus,<br />

nomeadamente <strong>na</strong> Noruega. Po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Tabela 47, a caracterização do sist<strong>em</strong>a<br />

<strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> a<strong>na</strong>lisado. Esta caracterização é baseada no estudo da RDC, Coopers &<br />

Lybrand, 1997, e <strong>em</strong> informação fornecida pelo Sr. Jarle Grytli do Norsk Resirk<br />

(entida<strong>de</strong> responsável pela <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>na</strong> Noruega).<br />

Tabela 47 – Caracterização do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PET reutilizável <strong>de</strong> 1,50 L<br />

Desig<strong>na</strong>ção Embalag<strong>em</strong><br />

12 x 1,50 PET<br />

Dimensão/<br />

Volume<br />

Material<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 140<br />

Peso<br />

(gr)<br />

nº por<br />

palete<br />

Primária<br />

Garrafa <strong>de</strong> PET reutilizável 1,50 litros PET 114 480<br />

Cápsula <strong>de</strong> plástico 1 unida<strong>de</strong> PEAD 3 480<br />

Rótulo <strong>de</strong> papel 1 unida<strong>de</strong> Papel 1,2 480<br />

Secundária<br />

Gra<strong>de</strong> <strong>de</strong> plástico 12 garrafas PEAD 4300 40<br />

Terciária<br />

Palete (Europalete) 1200*800*144 mm 3 Ma<strong>de</strong>ira 34000 1<br />

Fonte: RDC, Coopers & Lybrand (1997) e Norsk Resirk.<br />

Po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura 103, a comparação dos impactes ambientais entre a situação<br />

actual e os diferentes cenários propostos.<br />

Os cenários 1,2 e 3 inci<strong>de</strong>m sobre modificações efectuadas ao nível do fim <strong>de</strong> vida da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, o que origi<strong>na</strong> no gráfico que as alterações observadas nestes cenários se<br />

verifiqu<strong>em</strong> <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l.<br />

No caso do cenário 4, os resultados obtidos apresentam diferenças <strong>em</strong> relação à<br />

situação actual, principalmente, ao nível da fase <strong>de</strong> produção e da fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino<br />

fi<strong>na</strong>l. Este facto já era esperado, uma vez que se está a simular um sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> garrafas<br />

<strong>de</strong> PET reutilizáveis, ou seja, um sist<strong>em</strong>a que envolve a produção <strong>de</strong> uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

mais pesada e um tratamento no fim <strong>de</strong> vida diferente do sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> tara perdida da<br />

situação actual. O processamento <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida da tara retornável <strong>de</strong> PET<br />

consi<strong>de</strong>rada neste cenário é s<strong>em</strong>elhante à tara retornável <strong>de</strong> vidro, ou seja, 90% das<br />

garrafas são reutilizadas e 10% são consi<strong>de</strong>radas como já não estando <strong>em</strong> condições<br />

para continuar<strong>em</strong> o ciclo e portanto são encaminhadas para o mesmo <strong>de</strong>stino que as<br />

garrafas <strong>de</strong> tara perdida (<strong>de</strong> PET, neste caso).


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,20<br />

0,10<br />

0,00<br />

-0,10<br />

-0,20<br />

A 1 2 3 4<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 103 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e sumos<br />

Estuf. Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

Ener. R.S.<br />

Os valores dos impactes ambientais agregados para a situação actual e para os<br />

diversos cenários, são apresentados <strong>na</strong> Figura 104.<br />

Verifica-se, através dos resultados dos cenários 1 e 2, que o aumento da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> implica a diminuição dos impactes ambientais <strong>na</strong> maior parte das<br />

categorias ambientais, nomeadamente no Smog <strong>de</strong> Verão, Energia, Acidificação,<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno, Resíduos Sólidos e Eutrofização. No entanto, <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong><br />

Metais Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Carcinogenia a situação inverte-se, ou seja, o<br />

aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> favorece o aumento dos impactes ambientais. Este<br />

facto <strong>de</strong>ve-se ao consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong>, produzida a partir <strong>de</strong> combustíveis<br />

fósseis, que se verifica no processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mecânica (quanto mais se recicla<br />

mais electricida<strong>de</strong> se gasta). Esta situação po<strong>de</strong> parecer contraditória com o resultado<br />

obtido <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> energia, on<strong>de</strong> o aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> faz com que o<br />

impacto <strong>ambiental</strong> diminua, no entanto, o que se passa é que o programa SimaPro<br />

contabiliza várias fontes <strong>de</strong> energia nesta categoria, e o resultado global que aparece é<br />

<strong>de</strong>vido ao valor total <strong>de</strong> energia que se evita produzir (incluindo a extracção <strong>de</strong><br />

petróleo para produzir PET), ao passo que <strong>na</strong>s outras três categorias <strong>em</strong> causa, Metais<br />

Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa e Carcinogenia, o que está a ser contabilizado é unicamente<br />

os impactos ambientais <strong>de</strong>vidos ao aumento do consumo <strong>de</strong> electricida<strong>de</strong> produzida a<br />

partir <strong>de</strong> combustíveis fósseis. Acontece a mesma situação <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Carcinogenia para os cenários 3 e 4.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 141<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A- Situação Actual<br />

1- Cenário 1<br />

2- Cenário 2<br />

3- Cenário 3<br />

4- Cenário 4


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

0,04<br />

0,03<br />

0,02<br />

0,01<br />

0,00<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Em relação ao cenário 3, po<strong>de</strong>mos observar que, <strong>na</strong> maior parte dos casos, a<br />

reciclag<strong>em</strong> química obtém resultados mais favoráveis do que a reciclag<strong>em</strong> mecânica.<br />

Se compararmos os resultados entre os cenários 2 e 3 (<strong>em</strong> que exist<strong>em</strong> taxas <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> 80% com diferentes processos <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> do PET, mecânica e<br />

química, respectivamente), verificamos que <strong>em</strong> quase todas as categorias a reciclag<strong>em</strong><br />

química obtém menores impactes ambientais do que a reciclag<strong>em</strong> mecânica. A<br />

excepção está <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, e é <strong>de</strong>vido ao facto <strong>de</strong> <strong>na</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

mecânica se obter como produto fi<strong>na</strong>l o granulado <strong>de</strong> PET, ao passo que <strong>na</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> química o produto fi<strong>na</strong>l obtido é o metanol. Daqui também se explica as<br />

diferenças existentes <strong>na</strong>s outras categorias. No fundo, o que o programa está a fazer é<br />

a contabilizar, no caso do cenário 2, o PET que se evita produzir, enquanto que no<br />

cenário 3, contabiliza o metanol que se evita produzir.<br />

Figura 104 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e sumos<br />

Estuf .<br />

Ozon.<br />

Acid.<br />

Eutr.<br />

M.P.<br />

Carc.<br />

No caso das garrafas reutilizáveis <strong>de</strong> PET, cenário 4, os resultados apresentados<br />

mostram que os impactes ambientais diminuíram <strong>em</strong> todas as categorias ambientais<br />

(com excepção da Carcinogenia), comparativamente à situação actual. Este resultado<br />

já era esperado uma vez que o sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> tara retornável, apesar <strong>de</strong> implicar um maior<br />

impacte <strong>na</strong> produção das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, acaba por obter <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l,<br />

resultados ainda melhores ao nível dos impactes ambientais que se evitam. As maiores<br />

reduções dos impactes ambientais verificam-se <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno,<br />

Resíduos Sólidos, Acidificação, Energia e Smog <strong>de</strong> Verão.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 142<br />

S.I.<br />

S.V.<br />

Pest.<br />

Ener.<br />

R.S.<br />

Situação Actual<br />

Cenário 1<br />

Cenário 2<br />

Cenário 3<br />

Cenário 4


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

4.2.5 Vidro<br />

No ano <strong>de</strong> 1999, a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida foi <strong>de</strong><br />

34,2% (ver capítulo 2). Esta taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> inclui o vidro recolhido pelo mercado<br />

paralelo, pelo SIGRE e pelas câmaras N/SIGRE. Desta forma, o cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong><br />

vida estipulado pela União Europeia para 2005, já foi atingido, uma vez que bastava<br />

apresentar uma taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mínima <strong>de</strong> 25%.<br />

Relativamente ao vidro one-way, vamos consi<strong>de</strong>rar as garrafas <strong>de</strong> 0,75 litros do sector<br />

dos Vinhos, uma vez que é a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> mais representativa, e vamos a<strong>na</strong>lisar dois<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos diferentes:<br />

• Cenário 1: Cenário <strong>de</strong> fim <strong>de</strong> vida <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> aumenta para<br />

80%;<br />

• Cenário 2: O progresso tecnológico permite a redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária <strong>em</strong> cerca <strong>de</strong> 34,6%, o que significa que as garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara<br />

perdida <strong>de</strong> 0,75 litros consi<strong>de</strong>radas no estudo passam a pesar<br />

aproximadamente 340 gramas (Fonte: Barbosa & Almeida).<br />

Consi<strong>de</strong>rou-se, no cenário 2, uma redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>de</strong> 34,6% e<br />

não <strong>de</strong> 10%, como aconteceu nos outros materiais, porque este valor é já uma situação<br />

real e concreta para o caso <strong>de</strong> algumas garrafas <strong>de</strong> 0,75 litros <strong>de</strong> vinho.<br />

A comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e estes cenários po<strong>de</strong><br />

ser observada <strong>na</strong> Figura 105.<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

-0,05<br />

-0,10<br />

Figura 105 – Comparação dos impactes ambientais entre a situação actual e os cenários<br />

alter<strong>na</strong>tivos para o caso das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do sector das águas<br />

A 1 2<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Destino fi<strong>na</strong>l<br />

Distribuição<br />

Engarrafamento<br />

Produção<br />

A- Situação Actual<br />

1- Cenário 1<br />

2- Cenário 2<br />

Verifica-se, pelos resultados apresentados no cenário 1, que o aumento da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> implica a diminuição dos impactes ambientais <strong>em</strong> todas as categorias<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 143


impacte <strong>ambiental</strong> 1000 Lts /<br />

impacte <strong>ambiental</strong> anual do cidadão médio europeu<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

ambientais consi<strong>de</strong>radas. A fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l é obviamente a que apresenta<br />

modificações, uma vez que estamos a alterar o valor da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>.<br />

No cenário 2 também se consegue obter uma redução dos impactes ambientais <strong>em</strong><br />

todas as categorias, no entanto, neste caso, exist<strong>em</strong> alterações ao nível da fase <strong>de</strong><br />

produção e da fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l. A diminuição dos impactes ambientais <strong>na</strong> fase <strong>de</strong><br />

produção <strong>de</strong>ve-se à diminuição do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, ou seja, menos<br />

material menor impacte <strong>ambiental</strong>. Em relação à fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino fi<strong>na</strong>l, os impactes<br />

ambientais que se evitam <strong>de</strong>vido ao processamento <strong>em</strong> fim <strong>de</strong> vida são menores que<br />

<strong>na</strong> situação actual uma vez que existe menos material.<br />

Na Figura 106, po<strong>de</strong>mos a<strong>na</strong>lisar os valores dos impactes ambientais agregados entre<br />

a situação actual e os diferentes cenários.<br />

Figura 106 – Comparação dos impactes ambientais agregados entre a situação actual e os<br />

cenários alter<strong>na</strong>tivos para o caso das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do sector das águas<br />

0,15<br />

0,10<br />

0,05<br />

0,00<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Situação Actual<br />

Cenário 1<br />

Cenário 2<br />

As categorias ambientais on<strong>de</strong> é mais evi<strong>de</strong>nte o efeito do aumento da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> são: Resíduos Sólidos, Metais Pesados e Smog <strong>de</strong> Inverno. Em relação à<br />

diminuição do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, as categorias ambientais on<strong>de</strong> se constata<br />

uma maior diminuição dos impactes ambientais são as mesmas do cenário 1,<br />

acrescentando a categoria <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa.<br />

4.3 Conclusões<br />

Neste capítulo, são apresentados vários gráficos que mostram, para cada material<br />

consi<strong>de</strong>rado, as percentagens <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários<br />

propostos <strong>em</strong> relação às respectivas situações actuais, para cada categoria <strong>ambiental</strong>.<br />

Algumas categorias não apresentam valores <strong>de</strong>vido ao facto dos resultados não ser<strong>em</strong><br />

significativos quando comparados com as outras categorias.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 144


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Na Figura 107, po<strong>de</strong>mos observar os resultados obtidos para o caso das latas <strong>de</strong><br />

alumínio do sector das cervejas.<br />

Figura 107 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das latas <strong>de</strong> alumínio do sector das cervejas<br />

100%<br />

80%<br />

60%<br />

40%<br />

20%<br />

0%<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Cenário 1: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 80%<br />

Cenário 2: Redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 10%<br />

Cenário 3: Consumos no engarrafamento = latas da Sumolis<br />

Po<strong>de</strong>mos verificar que os melhores resultados são obtidos nos cenários 1 e 3. O<br />

aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> faz-se sentir mais ao nível das categorias <strong>de</strong> Resíduos<br />

Sólidos, Metais Pesados, Smog <strong>de</strong> Inverno, Acidificação e Eutrofização, com<br />

reduções <strong>de</strong> 63%, 53%, 42%, 37% e 29%, respectivamente.<br />

A diminuição dos consumos <strong>de</strong> materiais e energia <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> engarrafamento (valores<br />

iguais aos apresentados pelas latas <strong>de</strong> aço da <strong>em</strong>presa Sumolis), é mais relevante <strong>na</strong>s<br />

categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Verão, Energia e Efeito <strong>de</strong> Estufa, com reduções <strong>de</strong> 63%, 60%<br />

e 44%, respectivamente. Os valores do cenário 2 não são <strong>de</strong>sprezáveis apesar <strong>de</strong><br />

ser<strong>em</strong> menos significativos do que os dos outros cenários.<br />

Po<strong>de</strong>mos ver <strong>na</strong> Figura 108, as reduções dos impactes ambientais dos cenários<br />

consi<strong>de</strong>rados para o caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos.<br />

O aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> apresenta resultados mais relevantes do que a<br />

redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, apesar dos resultados obtidos por este<br />

cenário ser<strong>em</strong> mais consistentes, ou seja, apresentar<strong>em</strong> uma menor variação entre as<br />

diversas categorias.<br />

No cenário 1, as categorias on<strong>de</strong> se verifica uma maior redução dos impactes<br />

ambientais são: Smog <strong>de</strong> Inverno, Resíduos Sólidos, Carcinogenia e Smog <strong>de</strong> Verão<br />

(com percentagens <strong>de</strong> 44%, 43%, 36% e 35%, respectivamente).<br />

As reduções dos impactes ambientais dos cenários propostos para o caso das<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> cartão para alimentos líquidos do sector dos refrigerantes e sumos<br />

po<strong>de</strong>m ser observadas <strong>na</strong> Figura 109.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 145


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 108 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das latas <strong>de</strong> aço do sector dos refrigerantes e sumos<br />

100%<br />

80%<br />

60%<br />

40%<br />

20%<br />

0%<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Cenário 1: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 80%<br />

Cenário 2: Redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 10%<br />

Figura 109 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> CAL do sector dos refrigerantes e sumos<br />

100%<br />

80%<br />

60%<br />

40%<br />

20%<br />

0%<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Cenário 1: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 25% com aproveitamento do PE e Alumínio<br />

Cenário 2: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 80% com aproveitamento do PE e Alumínio<br />

Cenário 3: Redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 10%<br />

Os cenários <strong>de</strong> aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> apresentam resultados bastante<br />

relevantes e mais significativos do que o cenário <strong>de</strong> redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária. O aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> para 80% é particularmente evi<strong>de</strong>nte <strong>na</strong><br />

categoria <strong>de</strong> Carcinogenia, on<strong>de</strong> apresenta uma redução do impacte <strong>ambiental</strong> <strong>de</strong><br />

74%. As categorias <strong>de</strong> Energia, Resíduos Sólidos e Smog <strong>de</strong> Inverno também<br />

apresentam resultados importantes, com reduções <strong>de</strong> 35%, 32% e 27%,<br />

respectivamente.<br />

Na Figura 110, po<strong>de</strong>mos ver a redução dos impactes ambientais dos cenários<br />

consi<strong>de</strong>rados para o caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e<br />

sumos.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 146


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 110 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso da garrafa <strong>de</strong> 1,50 L <strong>de</strong> PET do sector dos refrigerantes e sumos<br />

100%<br />

80%<br />

60%<br />

40%<br />

20%<br />

0%<br />

-20%<br />

-40%<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Cenário 1: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 25%<br />

Cenário 2: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 80%<br />

Cenário 3: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 80% com reciclag<strong>em</strong> quimica<br />

Cenário 4: Garrafas <strong>de</strong> PET reutilizáveis<br />

Dos vários cenários propostos, o que apresenta melhores resultados é o 3: aumento da<br />

taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> para 80% e utilização <strong>de</strong> um processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química do<br />

PET. Este cenário t<strong>em</strong> os seus melhores resultados <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais Pesados,<br />

Resíduos Sólidos e Efeito <strong>de</strong> Estufa, com reduções <strong>de</strong> 74%, 56% e 52%,<br />

respectivamente. No entanto, a maior redução numa <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da categoria verificouse<br />

no cenário 4 – sist<strong>em</strong>a <strong>de</strong> garrafas <strong>de</strong> PET reutilizáveis –, on<strong>de</strong> se obteve, <strong>na</strong><br />

categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno, uma redução <strong>de</strong> 80%.<br />

Ainda assim, e apesar <strong>de</strong> <strong>na</strong> globalida<strong>de</strong> o processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química apresentar<br />

melhores resultados do que o processo mecânico, o cenário 2 – aumento da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> para 80% com o processo tradicio<strong>na</strong>l <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mecânica do PET –,<br />

apresenta o melhor resultado, dos vários cenários experimentados, <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong><br />

Smog <strong>de</strong> Verão, com uma redução do impacte <strong>ambiental</strong> <strong>de</strong> 40% (isto acontece<br />

porque quando reciclamos mecânicamente PET, evitamos produzir mais PET,<br />

enquanto que no caso da reciclag<strong>em</strong> química o que se evita produzir é o metanol).<br />

Os resultados negativos apresentados pelos cenários 1 e 2 <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais<br />

Pesados e Efeito <strong>de</strong> Estufa significam que nestes casos os impactes ambientais não<br />

diminuíram, pelo contrário aumentaram. Ou seja, nestas categorias o aumento da taxa<br />

<strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mecânica do PET não só não permitiu reduzir os impactes ambientais<br />

como os aumentou. Esta situação já foi explicada anteriormente no capítulo 4.2.4.<br />

As percentagens <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das garrafas <strong>de</strong> vidro <strong>de</strong> tara perdida do sector das águas engarrafadas estão<br />

apresentadas <strong>na</strong> Figura 111.<br />

O cenário <strong>de</strong> aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> apresenta melhores resultados do que a<br />

redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, apesar dos resultados <strong>de</strong>ste último cenário<br />

não ser<strong>em</strong> <strong>na</strong>da <strong>de</strong>sprezáveis. As categorias que mais se <strong>de</strong>stacam no cenário 1 são:<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 147


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Smog <strong>de</strong> Inverno, Resíduos Sólidos, Metais Pesados e Carcinogenia, com reduções <strong>de</strong><br />

65%, 62%, 61% e 57%, respectivamente.<br />

Figura 111 – Percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais dos cenários propostos para o<br />

caso das garrafas <strong>de</strong> Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do sector das águas<br />

100%<br />

80%<br />

60%<br />

40%<br />

20%<br />

0%<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Cenário 1: Taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> = 80%<br />

Cenário 2: Redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 34,6%<br />

Na Figura 112, é a<strong>na</strong>lisada a comparação das reduções dos impactes ambientais entre<br />

os vários tipos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, para um cenário especifico – aumento da taxa <strong>de</strong><br />

reciclag<strong>em</strong> para 80% –, que é experimentado <strong>em</strong> todos os materiais.<br />

Este cenário não preten<strong>de</strong> estabelecer que a direcção a seguir para diminuir os<br />

impactes ambientais seja aumentar especificamente a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> até 80%, até<br />

mesmo porque para alguns tipos <strong>de</strong> materiais essa opção não se apresenta viável,<br />

<strong>de</strong>vido à dificulda<strong>de</strong> para aumentar a recolha selectiva (pelo menos num futuro<br />

próximo). O que se preten<strong>de</strong> é estabelecer uma comparação entre os diversos tipos <strong>de</strong><br />

materiais e a<strong>na</strong>lisar aqueles <strong>em</strong> que o aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> contribui mais<br />

para a diminuição dos impactes ambientais.<br />

O material que apresenta melhores resultados <strong>em</strong> termos globais é o PET com o<br />

processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química. As categorias on<strong>de</strong> mais se evi<strong>de</strong>ncia são: Metais<br />

Pesados, Efeito <strong>de</strong> Estufa, Acidificação e Eutrofização.<br />

O aumento <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> para 80% no vidro <strong>de</strong> tara perdida também apresenta<br />

resultados bastante significativos, principalmente <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong> Inverno e<br />

Energia.<br />

O cartão para alimentos líquidos apresenta a maior redução numa <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>da<br />

categoria (<strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Carcinogenia com uma redução <strong>de</strong> 74%), mas não obtém<br />

valores tão bons <strong>na</strong>s categorias restantes <strong>em</strong> comparação com o PET (reciclag<strong>em</strong><br />

química) e com o vidro <strong>de</strong> tara perdida.<br />

A reciclag<strong>em</strong> mecânica <strong>de</strong> PET obtém o melhor resultado <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Smog <strong>de</strong><br />

Verão, com 40%, mas <strong>na</strong>s restantes categorias apresenta valores mais baixos do que<br />

os outros materiais, com a agravante <strong>de</strong> ser o único material que apresenta valores<br />

negativos <strong>na</strong>s categorias <strong>de</strong> Metais Pesados e Efeito <strong>de</strong> Estufa, o que significa que o<br />

aumento da reciclag<strong>em</strong> para estas categorias implicou um aumento dos impactes<br />

ambientais.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 148


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 112 – Comparação das reduções dos impactes ambientais entre os vários materiais para o<br />

cenário <strong>em</strong> que a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> é 80%<br />

100%<br />

80%<br />

60%<br />

40%<br />

20%<br />

0%<br />

-20%<br />

-40%<br />

Estuf. Ozon. Acid. Eutr. M.P. Carc. S.I. S.V. Pest. Ener. R.S.<br />

Alumínio Aço CAL PET - reciclag<strong>em</strong> mecânica PET - reciclag<strong>em</strong> química Vidro TP<br />

Desta análise po<strong>de</strong>mos concluir que o aumento da reciclag<strong>em</strong> no caso do PET <strong>de</strong>ve<br />

ser encorajado no sentido da utilização do processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química <strong>em</strong><br />

<strong>de</strong>trimento do processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> mecânica, com todos os condicio<strong>na</strong>lismos e<br />

pressupostos que a reciclag<strong>em</strong> química, por ser um projecto ainda <strong>em</strong>brionário,<br />

acarreta. Por outro lado o aumento da reciclag<strong>em</strong> nos outros materiais não <strong>de</strong>ixa <strong>de</strong><br />

ser uma opção bastante válida face à redução <strong>de</strong> impactes ambientais que se verificam<br />

<strong>em</strong> quase todas as categorias.<br />

No entanto, convém salientar que os resultados obtidos nos gráficos anteriores não<br />

espelham a maior ou menor dificulda<strong>de</strong> que um <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do material terá para atingir<br />

o cenário <strong>em</strong> causa. Desta forma, proce<strong>de</strong>u-se à análise, para uma categoria <strong>ambiental</strong><br />

(neste caso o Efeito <strong>de</strong> Estufa), da redução do impacte <strong>ambiental</strong> vs. a percentag<strong>em</strong> do<br />

aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> da situação actual para 80%, para cada tipo <strong>de</strong> material<br />

(ver Figura 113).<br />

Este tipo <strong>de</strong> comparação permite visualizar, por ex<strong>em</strong>plo, que o PET necessita <strong>de</strong><br />

aumentar cerca <strong>de</strong> 3900% a sua taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> para conseguir atingir uma<br />

redução do impacte <strong>ambiental</strong>, <strong>na</strong> categoria <strong>de</strong> Efeito <strong>de</strong> Estufa, <strong>de</strong> pouco mais <strong>de</strong><br />

50% (com o processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> química <strong>de</strong> PET). O “caminho” que o Vidro <strong>de</strong><br />

Tara Perdida teria <strong>de</strong> percorrer para atingir uma redução da mesma or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>za<br />

é consi<strong>de</strong>ravelmente menor (teria <strong>de</strong> aumentar a sua taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> <strong>em</strong> 134%).<br />

Esta situação v<strong>em</strong> <strong>de</strong>monstrar as dificulda<strong>de</strong>s que exist<strong>em</strong> para <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>dos<br />

materiais <strong>em</strong> atingir maiores taxas <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>.<br />

Por outro lado, se compararmos os resultados obtidos pelo Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida e<br />

pelo Alumínio, verificamos que para um mesmo aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> os<br />

resultados são consi<strong>de</strong>ravelmente melhores para o Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida do que para<br />

o Alumínio, o que significa que para esta categoria <strong>ambiental</strong>, é mais rentável<br />

aumentar a taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> do Vidro do que do Alumínio.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 149


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

Figura 113 – Redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa vs. a percentag<strong>em</strong> do aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

da situação actual para 80%<br />

Redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

0% 500% 1000% 1500% 2000% 2500% 3000% 3500% 4000%<br />

% do aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> da situação actual para 80%<br />

Alumínio<br />

Aço<br />

CAL<br />

PET<br />

Vidro TP<br />

Na Figura 114, é a<strong>na</strong>lisada uma situação idêntica, também para a categoria <strong>de</strong> Efeito<br />

<strong>de</strong> Estufa, mas <strong>em</strong> relação à percentag<strong>em</strong> <strong>de</strong> redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária<br />

relativamente à situação actual.<br />

Figura 114 – Redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa vs. a percentag<strong>em</strong> da redução do peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

primária relativa à situação actual<br />

Redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa<br />

30%<br />

25%<br />

20%<br />

15%<br />

10%<br />

5%<br />

0%<br />

0% 10% 20% 30% 40% 50%<br />

% do aumento da taxa <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong> da situação actual para 80%<br />

Alumínio<br />

Aço<br />

CAL<br />

Vidro TP<br />

Verifica-se que para uma redução <strong>de</strong> 10% da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, o aço é o material<br />

que obtém uma maior redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa, relativamente ao Alumínio e ao<br />

CAL. O Vidro <strong>de</strong> Tara Perdida obtém uma redução do Efeito <strong>de</strong> Estufa <strong>de</strong> 28% ao<br />

conseguir reduzir o peso da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária <strong>em</strong> 35%.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 150


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

4.4 Contributos para a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> uma política <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>senvolvimento sustentável <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

A primeira percepção que um consumidor têm da distinção entre dois produtos é feita<br />

através da visão. A <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> é a primeira coisa que o consumidor vê. Neste<br />

contexto, a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> representa um papel muito importante <strong>na</strong> socieda<strong>de</strong> actual. Ela<br />

possibilita a i<strong>de</strong>ntificação do produto, fornecendo informação acerca do seu conteúdo,<br />

modo <strong>de</strong> utilização e segurança.<br />

A <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> é vital para proteger a qualida<strong>de</strong> do produto e garantir o seu suporte<br />

físico, tor<strong>na</strong>ndo o seu manuseamento mais fácil e rápido. Permite, igualmente, evitar<br />

<strong>de</strong>sperdícios e perdas por dano e <strong>de</strong>rramamento do produto, além <strong>de</strong> garantir uma<br />

maior comodida<strong>de</strong> ao consumidor.<br />

Como qualquer outro produto, a própria <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> apresenta um ciclo <strong>de</strong> vida, com<br />

consequências para o ambiente. De entre os múltiplos indicadores ambientais<br />

relevantes, <strong>de</strong>staca-se a utilização <strong>de</strong> recursos <strong>na</strong>turais e energéticos e a produção <strong>de</strong><br />

resíduos.<br />

A função técnica <strong>de</strong> contenção e protecção do produto traduz-se numa redução <strong>de</strong><br />

resíduos ao longo das ca<strong>de</strong>ias <strong>de</strong> distribuição. Na realida<strong>de</strong>, a falta <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, ou<br />

uma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong>ficiente e mal concebida, gera perdas <strong>de</strong> produto ao longo <strong>de</strong>ssa<br />

ca<strong>de</strong>ia. Ou seja, gera resíduos. As estatísticas inter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is salientam aliás que os<br />

países menos <strong>de</strong>senvolvidos, <strong>em</strong> que os consumos per capita e materiais <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> são mais reduzidos, são também os que apresentam maiores perdas <strong>de</strong><br />

produtos <strong>de</strong> primeira necessida<strong>de</strong>.<br />

Quando a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> esgota a sua “função técnica”, converte-se <strong>em</strong> resíduo. Quanto<br />

maiores for<strong>em</strong> os indicadores do nível <strong>de</strong> vida e do consumo <strong>de</strong> produtos, maior o<br />

peso e volume dos “resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>”. Isto equivale a dizer que a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>,<br />

enquanto percorre a ca<strong>de</strong>ia <strong>de</strong> distribuição, reduz a produção <strong>de</strong> resíduos (<strong>de</strong> produto),<br />

mas, quando chega ao fim do seu ciclo <strong>de</strong> vida, ten<strong>de</strong> a gerar resíduos (<strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong>).<br />

Este aparente paradoxo implica a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> prolongar o ciclo <strong>de</strong> vida da<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, através do <strong>de</strong>stino que se lhes dá no fim <strong>de</strong> vida. Desta forma, e <strong>em</strong> vez<br />

<strong>de</strong> se consi<strong>de</strong>rar termi<strong>na</strong>do o ciclo <strong>de</strong> vida, <strong>de</strong>v<strong>em</strong>os é completá-lo, prolongando-o<br />

através <strong>de</strong> meios e processos que permitam dar nova utilida<strong>de</strong> aos materiais<br />

recuperados, ou seja, gerindo os resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong> forma a que sejam<br />

recuperados e valorizados. Nomeadamente através da reciclag<strong>em</strong>, a qual permite<br />

recuperar os materiais para novas utilizações ou mesmo para utilizações idênticas, da<br />

reutilização, que permite voltar a utilizar a mesma <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> para o mesmo fim após<br />

uma operação <strong>de</strong> lavag<strong>em</strong> e <strong>de</strong>sinfecção, e da valorização energética, que permite <strong>em</strong><br />

última instância aproveitar o po<strong>de</strong>r calorífico dos materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>.<br />

Em termos globais, os progressos dos últimos anos <strong>em</strong> matéria <strong>de</strong> recuperação,<br />

reciclag<strong>em</strong> e valorização <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, praticamente inverteram a<br />

relação que existia entre o consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e o peso e volume dos resíduos.<br />

No passado, essa relação era aproximadamente proporcio<strong>na</strong>l, mas com o aumento da<br />

reciclag<strong>em</strong> e valorização que se t<strong>em</strong> verificado, especialmente nos últimos anos, essa<br />

tendência alterou-se: o peso dos resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> é menos que proporcio<strong>na</strong>l ao<br />

aumento do consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, tanto <strong>em</strong> quantida<strong>de</strong> como <strong>em</strong> peso (ver Figura<br />

115). Ou seja, o que está a acontecer é que o aumento do consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> é<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 151


Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (ton)<br />

1.210.000<br />

1.200.000<br />

1.190.000<br />

1.180.000<br />

1.170.000<br />

1.160.000<br />

1.150.000<br />

1.140.000<br />

1.130.000<br />

1.120.000<br />

1.110.000<br />

Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

maior que o aumento dos resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, o que po<strong>de</strong> indiciar que se está a<br />

consumir <strong><strong>em</strong>balagens</strong> mais leves, e/ou <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> maior volume, e/ou a optar por<br />

utilizar materiais <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> mais leves. Por outro lado, também po<strong>de</strong> indicar que<br />

a importância relativa das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> no conjunto dos resíduos <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> esteja a diminuir. De qualquer forma é importante referir que esta<br />

tendência é a inversa daquilo que se passava há alguns anos atrás.<br />

Figura 115 – Evolução da produção <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> vs evolução do consumo <strong>de</strong><br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas, <strong>em</strong> quantida<strong>de</strong> e <strong>em</strong> peso<br />

1997 1998 1999<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

Consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas <strong>em</strong> Portugal<br />

790.000.000<br />

770.000.000<br />

750.000.000<br />

730.000.000<br />

710.000.000<br />

690.000.000<br />

670.000.000<br />

650.000.000<br />

Consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (quantida<strong>de</strong>)<br />

1.210.000<br />

1.200.000<br />

1.190.000<br />

1.180.000<br />

1.170.000<br />

1.160.000<br />

1.150.000<br />

1.140.000<br />

1.130.000<br />

1.120.000<br />

1.110.000<br />

1997 1998 1999<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 152<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (ton)<br />

Resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

Fonte: Com base no Relatório do Estado do Ambiente 1999 e informações da APIAM.<br />

Consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> águas engarrafadas <strong>em</strong> Portugal<br />

A técnica <strong>de</strong> Avaliação <strong>de</strong> Ciclo <strong>de</strong> Vida, que é utilizada neste estudo para avaliar os<br />

impactes ambientais das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong>, apresenta algumas limitações nos<br />

resultados que po<strong>de</strong> produzir, e <strong>na</strong> interpretação que <strong>de</strong>ve ser dada a esses mesmos<br />

resultados. Mais especificamente, não entra <strong>em</strong> linha <strong>de</strong> conta com factores <strong>de</strong> or<strong>de</strong>m<br />

económica e social, que po<strong>de</strong>m influenciar gran<strong>de</strong>mente o teor das conclusões fi<strong>na</strong>is.<br />

Outro constrangimento da ACV é o facto dos resultados vir<strong>em</strong> distribuídos por várias<br />

categorias ambientais, implicando uma atribuição subjectiva (e normalmente <strong>de</strong> cariz<br />

político) dos pesos dados a cada categoria, e que po<strong>de</strong>m enviesar a objectivida<strong>de</strong> do<br />

estudo.<br />

Neste trabalho só foi consi<strong>de</strong>rada a vertente <strong>ambiental</strong> da questão, ou seja, os<br />

resultados apresentados e as conclusões a que se chegaram só reflect<strong>em</strong> os impactes<br />

ambientais verificados para cada categoria <strong>ambiental</strong> (a vertente subjectiva não foi<br />

incluída). Como compl<strong>em</strong>ento a este trabalho, seria interessante realizar uma análise<br />

económica que incluísse também a vertente social, <strong>de</strong> forma a que os resultados<br />

obtidos foss<strong>em</strong> mais completos.<br />

A mudança, e especialmente a mudança estrutural, não é fácil. Sendo comparável a<br />

um investimento, impõe s<strong>em</strong>pre custos, não obstante os eventuais benefícios que<br />

possam daí resultar. Neste contexto, estas acções exig<strong>em</strong> uma análise <strong>de</strong>talhada dos<br />

probl<strong>em</strong>as, <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>ndo se a situação actual sugere realmente uma necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

mudança.<br />

A necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> mudar a abordag<strong>em</strong> actual às questões ambientais surge através da<br />

suposição crítica <strong>na</strong> qual a política <strong>ambiental</strong> actualmente se fundamenta: as<br />

perturbações ambientais po<strong>de</strong>m ser mitigadas tratando-as somente quando se<br />

manifestam s<strong>em</strong> consi<strong>de</strong>rar seriamente a activida<strong>de</strong> económica que as causou.<br />

Essencialmente, esta aproximação trata as consi<strong>de</strong>rações ambientais como se estas<br />

90.000<br />

89.000<br />

88.000<br />

87.000<br />

86.000<br />

85.000<br />

84.000<br />

83.000<br />

82.000<br />

81.000<br />

80.000<br />

Consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> (ton)


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

foss<strong>em</strong> superficiais para os consumidores, os produtores, e a própria socieda<strong>de</strong>, e não<br />

estratégicas. Um efeito estratégico é visto como parte integral da activida<strong>de</strong><br />

prelimi<strong>na</strong>r <strong>de</strong> um indivíduo, <strong>de</strong> uma <strong>em</strong>presa, ou da socieda<strong>de</strong>.<br />

Neste caso, virtualmente todos os actores relevantes, incluindo produtores,<br />

consumidores, e a socieda<strong>de</strong> como um todo, operaram como se os probl<strong>em</strong>as<br />

ambientais pu<strong>de</strong>ss<strong>em</strong> ser encarados superficialmente. Um indicador importante <strong>de</strong>sta<br />

atitu<strong>de</strong> para com as questões ambientais é a extensão com que as políticas ambientais<br />

foram separadas, <strong>em</strong> quase todos os países e <strong>em</strong> organizações inter<strong>na</strong>cio<strong>na</strong>is, <strong>de</strong><br />

outras áreas da política consi<strong>de</strong>radas como mais críticas, como a política da<br />

tecnologia, a política da <strong>de</strong>fesa, a política económica, e a política <strong>de</strong> comércio.<br />

Desta forma, durante muito t<strong>em</strong>po os probl<strong>em</strong>as ambientais foram encarados como<br />

pontuais no espaço e no t<strong>em</strong>po, e foram associados frequent<strong>em</strong>ente a uma única<br />

substância, tal como o pesticida DDT, ou os PCB's, ou os metais pesados. As<br />

respostas sociais ten<strong>de</strong>m a focalizar o tratamento <strong>de</strong> uma forma linear, e reflect<strong>em</strong><br />

uma polarização forte para a resolução <strong>de</strong> probl<strong>em</strong>as existentes localizados – a<br />

atmosfera <strong>de</strong> certas zo<strong>na</strong>s, localida<strong>de</strong>s ou regiões, bacias hidrográficas que tenham<br />

como vizinhas <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do tipo <strong>de</strong> indústrias, ou aterros. As activida<strong>de</strong>s<br />

compl<strong>em</strong>entares concentram-se geralmente <strong>em</strong> limitar as <strong>em</strong>issões <strong>de</strong> materiais<br />

in<strong>de</strong>sejáveis através da utilização <strong>de</strong> tecnologias <strong>de</strong> controle <strong>de</strong> <strong>em</strong>issões. Mesmo os<br />

programas <strong>de</strong> redução dos impactes ambientais ten<strong>de</strong>m geralmente a focar-se <strong>em</strong><br />

ajustes relativamente simples <strong>de</strong> tecnologias existentes <strong>na</strong> produção, a qual é somente<br />

uma das fases do ciclo <strong>de</strong> vida, po<strong>de</strong>ndo até n<strong>em</strong> ser a que gera o impacto <strong>ambiental</strong><br />

mais significativo. Por ex<strong>em</strong>plo, e apesar <strong>de</strong> ser <strong>de</strong>sejável, a prevenção dos impactos<br />

ambientais <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> produção dos automóveis, não inclui as principais implicações<br />

ambientais <strong>de</strong>ssa indústria, as quais estão concentradas <strong>na</strong> fase <strong>de</strong> utilização (Allenby<br />

B. R., 1999).<br />

Há que avaliar convenient<strong>em</strong>ente a probl<strong>em</strong>ática dos resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> e a<br />

relação <strong>de</strong>stes com o ambiente. É que esta situação é um probl<strong>em</strong>a <strong>de</strong> <strong>na</strong>tureza<br />

multisectorial e multidiscipli<strong>na</strong>r atravessando, horizontalmente, a socieda<strong>de</strong><br />

organizada.<br />

O Governo, a Administração Central, a Administração Local (Autarquias e Juntas<br />

Metropolita<strong>na</strong>s), os Agentes Económicos e os cidadãos têm <strong>de</strong> cooperar <strong>na</strong> busca e<br />

impl<strong>em</strong>entação <strong>de</strong> soluções porque o probl<strong>em</strong>a é <strong>de</strong> todos e a todos interessa. Não<br />

parece lógico e aceitável que se vá laborando, tanto <strong>em</strong> termos legislativos como<br />

operativos, com base <strong>na</strong> i<strong>de</strong>ia que a Indústria é a causadora da situação e só a ela<br />

compete a resolução da mesma.<br />

Uma das motivações <strong>de</strong>ste trabalho pren<strong>de</strong>-se com a necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> se alertar a<br />

opinião pública para a questão dos resíduos <strong>de</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> (que são uma parte do<br />

probl<strong>em</strong>a dos resíduos sólidos urbanos). Haverá dúvidas que um comportamento<br />

correcto por parte do consumidor passa por uma intervenção esclarecedora, formadora<br />

e educacio<strong>na</strong>l? Como se po<strong>de</strong> afirmar que o papel do poluidor/gastador cabe<br />

unicamente ao industrial quando qu<strong>em</strong> escolhe, compra e utiliza o produto é o<br />

consumidor? E <strong>de</strong> qu<strong>em</strong> é a responsabilida<strong>de</strong> <strong>na</strong> primeira separação e <strong>de</strong>stino dos<br />

lixos domésticos? E que dizer das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong>itadas pelas janelas das viaturas,<br />

abando<strong>na</strong>das no chão, atiradas para o meio dos parques e das praias?<br />

Há que incentivar a educação dos cidadãos através <strong>de</strong> intervenções didácticas, <strong>em</strong><br />

colaboração entre o Governo, as Autarquias e o Sector Privado, quer específicas quer<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 153


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

<strong>de</strong> âmbito geral, pois um novo comportamento por parte dos cidadãos po<strong>de</strong> levar mais<br />

do que uma geração a atingir.<br />

Outra vertente, bastante relevante, do probl<strong>em</strong>a é a importância <strong>de</strong> se informar o<br />

cidadão acerca do crescente uso in<strong>de</strong>vido <strong>de</strong> energia e a não preocupação por parte do<br />

consumidor da falta que nos po<strong>de</strong> vir a fazer. Assim, há que racio<strong>na</strong>lizar, optimizar e<br />

aperfeiçoar tudo o que implique gastos <strong>de</strong> energia, no sentido <strong>de</strong> a poupar.<br />

No entanto, e apesar das restrições referidas nos parágrafos anteriores, tal não<br />

significa que não possamos indicar, com os resultados obtidos, alguns caminhos<br />

possíveis a seguir <strong>na</strong> <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> políticas a<strong>de</strong>quadas <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

No contexto da <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> resíduos <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>, uma das soluções para a<br />

concretização <strong>de</strong> melhorias ambientais passa por adoptar uma política orientada para o<br />

produto, ou seja, uma política cujos objectivos vis<strong>em</strong> reduzir o impacte <strong>ambiental</strong> dos<br />

produtos (neste caso as <strong><strong>em</strong>balagens</strong>), influenciando a forma como são concebidos e<br />

produzidos (com vista a ser<strong>em</strong> valorizados no seu fim <strong>de</strong> vida). Mais concretamente,<br />

são enumeradas <strong>de</strong> seguida algumas recomendações que preten<strong>de</strong>m contribuir para a<br />

<strong>de</strong>finição <strong>de</strong> uma a<strong>de</strong>quada política <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> mais eficiente<br />

<strong>ambiental</strong>mente:<br />

• Normalização das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e dos materiais secundários associados à<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> primária, através da adopção <strong>de</strong> normas <strong>de</strong> <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho a ser<strong>em</strong><br />

cumpridas pelos fabricantes <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> e que reflect<strong>em</strong> conceitos <strong>de</strong> Eco-<br />

Design (como por ex<strong>em</strong>plo: a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> <strong>de</strong>ve ser constituída por um material<br />

passível <strong>de</strong> ser reciclado, a impressão <strong>de</strong> tintas <strong>de</strong>ve ser feita unicamente no<br />

rótulo e não <strong>na</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong>, as cápsulas e selos <strong>de</strong>v<strong>em</strong> ser compatíveis com a<br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong> no respeitante ao processo <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong>, o <strong>de</strong>sign da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

<strong>de</strong>ve facilitar ao máximo um correcto esvaziamento, etc.). No entanto,<br />

<strong>de</strong>v<strong>em</strong>os ter o cuidado <strong>de</strong> não fixar normas obrigatórias que limit<strong>em</strong> os<br />

produtos disponíveis para consumo. A ressalva <strong>de</strong> não limitar a inovação e a<br />

criação <strong>de</strong> novas <strong><strong>em</strong>balagens</strong> por parte dos fabricantes é extr<strong>em</strong>amente<br />

importante, uma vez que a <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> é parte integrante da função do<br />

produto. A inovação ao nível da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong> po<strong>de</strong> dotar o próprio produto com<br />

novas funções (por ex<strong>em</strong>plo, as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> assépticas possibilitaram a<br />

conservação prolongada dos sumos <strong>de</strong> fruta s<strong>em</strong> necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> refrigeração).<br />

• Impl<strong>em</strong>entar <strong>na</strong> socieda<strong>de</strong> a consciencialização da importância da recolha<br />

selectiva, como primeiro passo para atingir resultados relevantes <strong>na</strong> fase <strong>de</strong><br />

fim <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong>. De <strong>na</strong>da serve possuirmos a tecnologia a<strong>de</strong>quada<br />

para reciclar <strong>de</strong>termi<strong>na</strong>do tipo <strong>de</strong> material se não conseguirmos obter esse<br />

material com um mínimo <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> requerida para que o processo resulte.<br />

É importante que sejam realizadas acções <strong>de</strong> formação/esclarecimento junto<br />

das populações <strong>de</strong> forma a mudar mentalida<strong>de</strong>s e hábitos <strong>de</strong>masiado<br />

enraizados <strong>na</strong> nossa própria cultura e que percepcio<strong>na</strong>m os resíduos como algo<br />

<strong>de</strong>sprezável e s<strong>em</strong> valor.<br />

• Evitar a utilização <strong>de</strong> diferentes tipos <strong>de</strong> materiais plásticos <strong>na</strong>s<br />

<strong><strong>em</strong>balagens</strong>, <strong>de</strong> forma a prevenir eventuais incompatibilida<strong>de</strong>s dos diferentes<br />

polímeros para a reciclag<strong>em</strong>. O uso <strong>de</strong> um único plástico <strong>na</strong> <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

revela-se a solução i<strong>de</strong>al, uma vez que a utilização <strong>de</strong> vários materiais<br />

plásticos, especialmente aqueles que apresentam aproximadamente a mesma<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 154


Oportunida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> inovação tecnológica<br />

associadas à promoção da eco-eficiência no ciclo <strong>de</strong> vida das <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal<br />

<strong>de</strong>nsida<strong>de</strong>, para além <strong>de</strong> não possibilitar<strong>em</strong> a reciclag<strong>em</strong> da <strong>em</strong>balag<strong>em</strong><br />

inteira, po<strong>de</strong>m mesmo assim não permitir a reciclag<strong>em</strong> dos diversos materiais<br />

separadamente, uma vez que não se consegue obter uma a<strong>de</strong>quada separação<br />

homogénea.<br />

• Incentivo ao fabrico e consumo <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> com menor impacte<br />

<strong>ambiental</strong>. Os <strong>em</strong>baladores e os fabricantes <strong>de</strong> produtos <strong>de</strong>v<strong>em</strong> ser<br />

encorajados a promover e <strong>de</strong>senvolver as taras retornáveis (ou <strong><strong>em</strong>balagens</strong><br />

reutilizáveis), as <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> maior volume e os produtos acondicio<strong>na</strong>dos<br />

<strong>em</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> leves e flexíveis. Todas estas estratégias contribu<strong>em</strong><br />

significativamente para minimizar o impacte <strong>ambiental</strong> dos resíduos <strong>de</strong><br />

<strong>em</strong>balag<strong>em</strong>.<br />

Por outro lado, é importante referir outra conclusão que se po<strong>de</strong> retirar <strong>de</strong>ste estudo:<br />

sist<strong>em</strong>as b<strong>em</strong> organizados <strong>de</strong> tara retornável e sist<strong>em</strong>as com elevadas taxas <strong>de</strong><br />

valorização e reciclag<strong>em</strong> <strong>de</strong> tara perdida são alter<strong>na</strong>tivas equivalentes numa <strong>gestão</strong><br />

sustentável <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong>.<br />

Em relação à legislação vigente é claramente <strong>de</strong>monstrado neste estudo a maior<br />

dificulda<strong>de</strong> que alguns tipos <strong>de</strong> materiais vão encontrar, como por ex<strong>em</strong>plo o plástico<br />

e o cartão para alimentos líquidos, para conseguir<strong>em</strong> atingir as taxas <strong>de</strong> reciclag<strong>em</strong><br />

propostas actualmente, assim como para aumentar ainda mais essas mesmas taxas nos<br />

anos futuros.<br />

Interessa também salientar o gran<strong>de</strong> contributo que este tipo <strong>de</strong> estudo v<strong>em</strong> trazer <strong>na</strong><br />

compilação <strong>de</strong> informação relevante que permite suportar a <strong>de</strong>finição <strong>de</strong> futuras<br />

políticas <strong>de</strong> <strong>gestão</strong> <strong>ambiental</strong>.<br />

Como nota, importa sublinhar que uma das principais motivações <strong>de</strong>ste trabalho é o<br />

ambiente, e a preservação <strong>de</strong>ste, salientando-se o facto <strong>de</strong> que a investigação e os<br />

estudos científicos que envolvam, como um dos seus principais objectivos, a<br />

protecção do meio ambiente são uma necessida<strong>de</strong> nos dias <strong>de</strong> hoje, como justificação<br />

para operar mudanças ao nível <strong>de</strong> comportamentos e mentalida<strong>de</strong>s, b<strong>em</strong> como<br />

processos industrias, sist<strong>em</strong>as <strong>de</strong> produção e processos <strong>de</strong> elimi<strong>na</strong>ção.<br />

<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 155


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<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 156


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<strong>Inovação</strong> <strong>ambiental</strong> <strong>na</strong> <strong>gestão</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>em</strong>balagens</strong> <strong>de</strong> <strong>bebidas</strong> <strong>em</strong> Portugal 159

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