Panorama Aquaviário - Antaq

Grupo de Trabalho
de Turismo - GTTur
A SNI participa do Grupo de Trabalho de Turismo
– GTTur, criado pela ANTAQ, para propor
norma para autorização de construção e exploração
de terminal portuário de uso privativo de turismo.
Como parte dos trabalhos do GTTur, foram realizadas
viagens técnicas para conhecer a realidade
dos terminais nacionais e a prática em terminais
de turismo de Portugal. Foram visitados os
terminais de turismo em Florianópolis (SC), Rio de
Janeiro (RJ), Cabo Frio(RJ) e Búzios (RJ).
O representante da SNI no grupo, o gerente
de Desenvolvimento e Regulação da Navegação
Interior, Adalberto Tokarski, visitou em setembro
de 2007 o porto de Lisboa, em Portugal, com o
objetivo de buscar subsídios para a elaboração
da norma. Tokarski conheceu os procedimentos
de três terminais de passageiros do porto de Lisboa
– Alcântara, Rocha Conde de Óbidos e
Santa Apolônia, onde há operações de cruzeiros
marítimos.
Intercâmbio internacional
Com o intuito de conhecer a experiência internacional
na navegação interior e trazer, assim,
conhecimentos novos para a Agência e para o setor
hidroviário nacional, membros da SNI participaram
de visitas técnicas internacionais.
Em setembro de 2007, representantes da SNI
viajaram com uma comitiva brasileira para Flandres,
na Bélgica, onde puderam observar de perto
a prática em navegação interior desta região que
utiliza as hidrovias como parte fundamental de
seu sistema de transporte.
Na região está localizado o porto da Antuérpia,
o 2º maior porto europeu, que utiliza a extensa
malha hidroviária como via de transporte de
mercadorias que embarcam e desembarcam nos
seus terminais. Flandres conta com 1.417km de
vias navegáveis, sendo 590km formados pelos
rios Scheldt e Maas e 827km por canais artificiais.
A infraestrutura é composta, ainda, por 104
pontes móveis, 129 eclusas e 36 barragens. Em
maio de 2008, outro técnico da SNI participou de
um curso de 15 dias sobre navegação interior na
Autoridade Portuária da Antuérpia. Durante o
curso, foram ministradas aulas sobre operação de
canais, eclusas e terminais de carga interiores,
gestão ambiental do sistema, multimodalidade,
além de várias visitas técnicas a portos, eclusas,
terminais e canais na Bélgica e na Alemanha.
Um dos equipamentos visitados foi o elevador
vertical de embarcações de Strépy-Thieu.
Trata-se de um sistema de transposição de nível
com duas câmaras, com capacidade para movimentar
3.000 toneladas cada, num desnível
de 70m. O conjunto opera no sistema de contrapesos
de concreto movimentados por motores
elétricos.
Outra visita técnica internacional foi feita à hidrovia
do Mississipi, nos Estados Unidos, em
junho de 2008. A delegação conheceu o porto de
Nova Orleans, participou de discussão sobre dragagem
hidroviária e conheceu a draga utilizada
pelo Exército dos Estados Unidos, barragens, eclusas
e embarcações utilizadas na hidrovia.
Nesse contexto, foi realizada a 2ª Conferência
Bilateral entre Brasil e Estados Unidos sobre Navegação
Interior. Durante o evento, os representantes
da SNI palestraram sobre as hidrovias brasileiras.
Entre os conhecimentos que foram
transmitidos pelos norte-americanos aos brasileiros
estão aqueles relacionados à tecnologia de
construção de eclusas, à conservação das margens
dos rios, aos programas de dragagem e aos
terminais móveis, que são instalados ao longo da
hidrovia de acordo com o período da safra de
cada região.
87