cursos in company - SAE Brasil
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Distribuição ideal e real das forças de frenagem.<br />
Eficiência do sistema de freios x segurança veicular.<br />
Desempenho na frenagem de emergência.<br />
Tempo e espaço de parada.<br />
A <strong>in</strong>fluência do tempo de resposta do motorista e do sistema de freios.<br />
A estabilidade e a dirigibilidade durante frenagens de emergência.<br />
A variação da temperatura no sistema de freios.<br />
A <strong>in</strong>fluência da temperatura no desempenho da frenagem.<br />
Simulação em computador de um veiculo exemplo freando com o efeito da temperatura.<br />
Descidas de serra.<br />
O balanço energético durante a descida da serra.<br />
O uso do motor como freio durante a descida. Curva característica do motor usado como freio (freio motor).<br />
Sistemas auxiliares ao motor – retardadores hidráulicos e elétricos.<br />
Simulação em computador de um veiculo descendo serra.<br />
Veículos comb<strong>in</strong>ados.<br />
O desempenho na frenagem de veículos comb<strong>in</strong>ados (exemplo de um bi-trem).<br />
A legislação e normas referentes ao desempenho do sistema de freios.<br />
Normas ABNT e ECE R13<br />
Requisitos para a frenagem de emergência.<br />
Requisitos quanto ao efeito da temperatura na frenagem do veiculo.<br />
Requisitos para a descida de serra.<br />
O sistema anti-bloqueio das rodas (ABS)<br />
Pr<strong>in</strong>cipal f<strong>in</strong>alidade e funcionamento<br />
A importância do ABS em veículos comb<strong>in</strong>ados.<br />
Simulação em computador.<br />
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