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7.0 Mecânica da Fratura e Crescimento de Trinca por Fadiga
PROGRAMA : Parte II
1.0 Introdução
2.0 Abordagem Matemática da Fadiga de Amplitude Variável
3.0 Procedimentos Utilizados para se Estimar Vida de Componentes Mecânicos
3.2 Métodos de Previsão de Vida
3.2.1 Método de Previsão de Iniciação de Trinca
3.2.2 Método de Previsão sob Amplitude Cíclica Variável
3.3.3 Revisão da Teoria de Dano
4.0 Aplicação de Previsão de Vida em Estruturas Veiculares
4.1 Introdução
4.2 Metodologia para Obtenção dos Carregamentos de Serviços
4.3 Exemplo de Desenvolvimento de Componente Automotivo
4.3.1. Definição do Problema de Engenharia
4.3.2 Descrição do Modelo de Elementos Finitos
4.3.4 Descrição do Procedimento Experimental
4.3.5 Critérios de Projeto Utilizados
4.4.6 Resultados
5.0 Propagação de Trincas em Estruturas submetidas a Carregamento de Amplitude
Constante e Variável Utilizando Métodos Numéricos
5.1 Simulação de Propagação de Trincas sob Carregamento de Amplitude Constante em Corpos de Prova Padrão
ASTM
5.2 Descrição do Procedimento de Geração de Carregamentos de Amplitude Variável através do Programa Gênesis
5.3 Utilização do Carregamento de Amplitude Variável MINI-FALSTAFF para Simular Propagação de Trinca em um
Corpo de Prova do Compacto de Tração
Público-alvo
Engenheiros estruturais mecânicos e automotivos. O curso é teórico com exemplos práticos alem de ser
distribuídos exercícios para fundamentar os conceitos.
Pré-Requisitos: Engenheiro mecânico, civil, naval e aeronáutico que trabalham ou desejam trabalhar no
desenvolvimento de componentes sujeitos a fadiga.
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