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estaleiros em todo o mundo navios por ano colaboradores damen ...

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TECNOLOGIA MARÍTIMA & OFFSHORE | TECNOLOGIA DE PROPULSÃO & MANOBRABILIDADE<br />

Made in Brasil: oito FPSOs<br />

para a Petrobrás<br />

MTU A Petrobrás encomendou oito <strong>navios</strong> FPSO novos que serão construídos no estaleiro<br />

Engevix. São os primeiros <strong>navios</strong> desse tipo a ser<strong>em</strong> construídos no Brasil.<br />

Para o apoio das plataformas<br />

de produção de<br />

petróleo e gás ao longo<br />

da costa brasileira, a Petrobrás<br />

encomendou oito FPSOs (Floating<br />

Production Storage and<br />

Offloading). As unidades flutuantes<br />

de produção, armazenamento<br />

e transferência dev<strong>em</strong><br />

começar a prestar os seus serviços<br />

sucessivamente a partir de<br />

2016.<br />

Os <strong>navios</strong> especiais serão construídos<br />

pelo estaleiro Engevix<br />

nas suas instalações construídas<br />

exclusivamente para este<br />

fim <strong>em</strong> Maceió, no Nordeste<br />

do Brasil. Trata-se dos primeiros<br />

<strong>navios</strong> especiais desse tipo a<br />

ser<strong>em</strong> construídos no Brasil.<br />

Grupos geradores MTU<br />

Dois grupos geradores, com<br />

1.800 kW de potência de saída<br />

cada, serão usados <strong>em</strong><br />

cada <strong>em</strong>barcação. São acionados<br />

<strong>por</strong> motores a diesel<br />

MTU 16 V 4000 P83, que se destacam<br />

pelo tamanho compacto,<br />

baixo consumo de combustível<br />

b<strong>em</strong> como pela reputação de<br />

ser<strong>em</strong> duráveis e confiáveis. O<br />

primeiro serve de gerador reserva<br />

de <strong>em</strong>ergência e o segundo<br />

como um grupo gerador auxiliar<br />

que operará <strong>em</strong> paralelo com o<br />

sist<strong>em</strong>a gerador do navio com<br />

turbina a gás de 100 MW, fornecendo<br />

o recurso de acionamento<br />

autônomo “black start”. O<br />

grupo gerador reserva de <strong>em</strong>ergência<br />

ficará preparado para ser<br />

usado nos sist<strong>em</strong>as elétricos gerais<br />

no navio caso a fonte principal<br />

de energia seja perdida. A<br />

potência do grupo gerador reserva<br />

mantém as funções mais<br />

im<strong>por</strong>tantes para a segurança<br />

das instalações a bordo – como<br />

<strong>por</strong> ex<strong>em</strong>plo iluminação de<br />

<strong>em</strong>ergência ou bombas de resfriamento<br />

do processo. No caso<br />

dos motores, foi dada atenção<br />

especial à qualidade e confiabilidade.<br />

“Onde milhões de barris<br />

de petróleo estão armazenados<br />

e até 200 pessoas trabalham <strong>em</strong><br />

alto mar, nada pode ser deixado<br />

ao acaso – muito menos no que<br />

se refere ao abastecimento de<br />

energia elétrica de <strong>em</strong>ergência.<br />

É necessário que o mesmo atenda<br />

padrões de segurança muito<br />

específicos“, explica Robert<br />

Wagner, gerente de aplicações<br />

de petróleo e gás da MTU. Os<br />

padrões de segurança começam<br />

na casa do gerador, onde<br />

o gerador fica instalado. Um<br />

isolamento especial evita que o<br />

gerador de reserva de <strong>em</strong>ergência<br />

seja danificado <strong>em</strong> caso de

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