Sinal Verde - Senac

junto de medidas que visa a uma
melhor distribuição do espaço urbano.
Londres está tentando tirar
espaço dos carros particulares
para dar lugar a ônibus, bicicletas
e pedestres. “Houve uma grande
mudança no comportamento da
população com relação à utilização
de carros. O motivo é uma mistura
da taxa de congestionamento, da
falta de vagas para estacionar aliada
ao alto preço do estacionamento
no centro da cidade, do aumento
do preço do combustível e da
ampliação do transporte público”,
explica Golletz.
Outra medida da prefeitura que
vem contribuindo para a diminuição
do número de veículos circulando
pela cidade foi a criação,
em 2008, de uma Zona de Baixas
Emissões (em inglês, Low Emissions
Zone). É a maior do mundo
e inclui toda a área da cidade, diferentemente
da taxa de congestionamento,
que só cobre o centro de
Londres. Apenas veículos pesados,
como vans, caminhões e ônibus,
movidos a diesel, são afetados.
Caso não cumpram as normas an-
Números
• O metrô de Londres leva 28 milhões de
passageiros por ano
• Mais de 1 bilhão de viagens são feitas
anualmente pelo metrô
• A estação de Waterloo é a que recebe
mais passageiros durante o período mais
movimentado da manhã: 57 mil por hora
• Por ano, mais de 2 bilhões de viagens
são realizadas pelo sistema de ônibus
da cidade
• Metade das viagens de ônibus do Reino
Unido é realizada em Londres
• Mais de 80% de todas as jornadas realizadas
nos ônibus e metrôs são pagas
com o Oyster Card, um cartão eletrônico
que pode ser recarregado nas estações
e online
• Existem mais de 22 mil táxis licenciados
na cidade
• Para dirigir um dos famosos táxis pretos
de Londres, os motoristas têm de fazer
um teste e memorizar 25 mil ruas
Fonte: Transport for London
fotos: Transport for London
junho/dezembro 2012 23