análise do projeto de estruturas metálicas espaciais - SET - USP
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Análise <strong>do</strong> <strong>projeto</strong> <strong>de</strong> <strong>estruturas</strong> metálicas <strong>espaciais</strong>: ênfase em coberturas<br />
39<br />
A estrutura espacial em alumínio cobre uma área <strong>de</strong> 260m x 260m, e está<br />
apoiada em 25 pilares que formam vãos <strong>de</strong> 53,33m e 60m. Cada pilar possui 2 pernas<br />
<strong>de</strong> aço articuladas nas bases, que vencem altura <strong>de</strong> 5,36m. Da junção das<br />
extremida<strong>de</strong>s superiores das pernas partem 4 braços <strong>de</strong> aço que alcançam a altura<br />
<strong>de</strong> 8,64m, perfazen<strong>do</strong> um pé direito <strong>de</strong> 14m (Figuras 2.52 e 2.53). Estas articulações<br />
permitem <strong>de</strong>slocamentos radiais, diminuin<strong>do</strong> os esforços horizontais provoca<strong>do</strong>s por<br />
efeitos <strong>de</strong> variação <strong>de</strong> temperatura.<br />
Nas extremida<strong>de</strong>s superiores <strong>do</strong>s braços está ligada a treliça espacial, por<br />
meio <strong>de</strong> conexões articuladas. A treliça é formada por um arranjo geométrico <strong>do</strong> tipo<br />
quadra<strong>do</strong> sobre quadra<strong>do</strong>. A modulação é 3,333m x 3,333m com altura <strong>de</strong> 2,357m, e<br />
conseqüentemente as diagonais também possuem um comprimento teórico <strong>de</strong><br />
3,333m. Existe ainda uma estrutura espacial adicional, no perímetro da estrutura<br />
principal <strong>de</strong> cobertura, responsável pela sustentação <strong>do</strong> fechamento vertical da<br />
platibanda. As <strong>estruturas</strong> principal e secundária apresentam um total <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 60<br />
mil barras <strong>de</strong> seção tranversal tubular circular e um peso total <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 360<br />
toneladas.<br />
Figura 8 – Centro <strong>de</strong> Exposições Anhembi.<br />
8.2 Hangar <strong>de</strong> manutenção – Beijing / China<br />
Este hangar, construí<strong>do</strong> em 1995, apresenta <strong>do</strong>is vãos livres <strong>de</strong> 153m, e é<br />
consi<strong>de</strong>ra<strong>do</strong> um <strong>do</strong>s maiores hangares <strong>do</strong> mun<strong>do</strong>, com capacida<strong>de</strong> para manutenção<br />
<strong>de</strong> até 4 aviões B747-400 (Figura 9).<br />
O hangar apresenta pontes rolantes fixadas na cobertura e está localiza<strong>do</strong><br />
numa região sujeita a abalos sísmicos <strong>de</strong> alta intensida<strong>de</strong>. Segun<strong>do</strong> SHUTUN (1999),<br />
a cobertura é formada por uma treliça espacial com três camadas <strong>de</strong> banzo e 6,00m<br />
<strong>de</strong> altura. As camadas superior e inferior apresentam arranjo quadra<strong>do</strong> com<br />
orientação diagonal em relação ao contorno, com dimensão <strong>de</strong> módulo <strong>de</strong> 4,22m x<br />
4,22m. A camada intermediária apresenta arranjo quadra<strong>do</strong> com orientação ortogonal<br />
em relação ao contorno, com dimensão <strong>de</strong> módulo <strong>de</strong> 6,00m x 6,00m. To<strong>do</strong>s as<br />
barras <strong>de</strong> seção tranversal tubular circular são conectadas por solda a nós esféricos,<br />
totalizan<strong>do</strong> 16.800 perfis tubulares e 4.000 nós esféricos. Os perfis tubulares<br />
apresentam seções que variam <strong>de</strong> Ø 102mm x 5mm até Ø 273 x 16mm, sen<strong>do</strong> que o<br />
aço possui tensão <strong>de</strong> escoamento <strong>de</strong> 400 MPa e tensão última <strong>de</strong> 540 MPa. Os nós<br />
esféricos são ocos e variam <strong>de</strong> Ø 500mm x 6mm até Ø 800mm x 22mm. O fato das<br />
conexões serem soldadas exigiu um eleva<strong>do</strong> controle <strong>de</strong> qualida<strong>de</strong> e exames <strong>de</strong><br />
ultrasom em todas as conexões. O arranjo com três camadas <strong>de</strong> banzo foi<br />
seleciona<strong>do</strong> porque, para este vão, a rigi<strong>de</strong>z <strong>do</strong> arranjo com duas camadas é muito<br />
baixa, não satisfazen<strong>do</strong> as exigências quanto aos <strong>de</strong>slocamentos. Comparada com o<br />
arranjo <strong>de</strong> duas camadas, a altura <strong>do</strong> arranjo com três camadas po<strong>de</strong> ser reduzida em<br />
Ca<strong>de</strong>rnos <strong>de</strong> Engenharia <strong>de</strong> Estruturas, São Carlos, v. 7, n. 27, p. 27-58, 2005