anÃ¡lise do projeto de estruturas metÃ¡licas espaciais - SET - USP

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54 Arnaldo Nascimento de Souza & Maximiliano Malite • Banzo superior – BN3: barras comprimidas do meio do vão no alinhamento dos pilares e na região central dos arranjos (Figura 25); Figura 25 – Diagramas de esforços normais – Arranjo 7D Arranjos estruturais 8A, 8B, 8C e 8D: • Banzo superior – BN1: barras tracionadas no meio do vão no alinhamento dos pilares, paralelas ao contorno; • Diagonais D12: barras comprimidas ligadas aos pilares; • Banzo intermediário – BN2: barras tracionadas próximas aos pilares; • Diagonais D23: barras comprimidas ligadas às diagonais D12; • Banzo superior – BN3: barras comprimidas no meio do vão no alinhamento dos pilares, paralelas ao contorno; Arranjos estruturais 9A, 9B, 9C, 10A, 10B e 10C: • Banzo inferior: barras tracionadas no meio do vão no alinhamento dos pilares intermediários e barras comprimidas ligadas aos pilares intermediários na direção longitudinal dos arranjos (Fig. 26); • Diagonais: barras comprimidas ligadas aos pilares intermediários; • Banzo superior: barras comprimidas no meio do vão no alinhamento dos pilares intermediários e barras tracionadas sobre os pilares intermediários na direção longitudinal dos arranjos (Fig. 26); Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 7, n. 27, p. 27-58, 2005
Análise do projeto de estruturas metálicas espaciais: ênfase em coberturas 55 Figura 26 – Diagramas de esforços normais – Arranjo 9B 11 COMENTÁRIOS E CONCLUSÕES As treliças espaciais de cobertura apresentam aspectos particulares de concepção de projeto. O arranjo tridimensional de barras, a elevada hiperestaticidade, os grandes vãos, e a complexidade das conexões são alguns dos fatores que tornam os projetos das estruturas espaciais diferenciados. Os sistemas de conexões exercem grande influência na confiabilidade, no comportamento e no custo final da treliça espacial. Existem diversos sistemas de conexão, alguns de confiabilidade já consagrada, como o sistema MERO, e outros que necessitam de mais estudos devido às incertezas sobre o comportamento e a confiabilidade. A maioria dos sistemas utilizados no Brasil emprega barras de seção tubular circular com as extremidades estampadas, tal como o sistema de “nó típico”, muito utilizado devido ao baixo custo de fabricação e montagem. Porém, estes sistemas com barras de extremidades estampadas apresentam limitações estruturais, e vários estudos têm sido realizados no Departamento de Engenharia de Estruturas da EESC- USP para avaliação da eficiência desses tipos de conexão. Para a análise estrutural das treliças espaciais, os projetistas têm utilizado o modelo teórico de treliça ideal em análise elástica linear (teoria de primeira ordem). Os nós são supostos perfeitamente articulados e as barras sem imperfeições ou Cadernos de Engenharia de Estruturas, São Carlos, v. 7, n. 27, p. 27-58, 2005
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