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16 Logweb | edição nº94 | Dez | 2009 |
Análise Setorial
CTI: em 2009, faltou
integração entre países
Oano de 2009 teve crises
generalizadas no setor
econômico e afetou a
integração dos países que
buscaram proteger-se com a
criação de barreiras fronteiriças.
Entre muitos países, a política
‘transporte para los nacionales’
foi pregada e executada como
forma de proteção”, diz Paulo
Vicente Caleffi, secretário-geral da
CIT – Câmara Interamericana de
Transportes (Fone: 61 3225.0055),
entidade com interesses supranacionais
que visa a integração dos
países do Continente Americano
através de todos os modais de
transporte de pessoas e de bens.
Ainda de acordo com ele, duas
reuniões da CIT foram realizadas
em 2009: no primeiro semestre
em Buenos Aires, com a presença
da presidenta Kirshner, e no
segundo semestre em Washington,
na sede da OEA – Organização
dos Estados Americanos.
“Nestas reuniões mantivemos o
propósito de tratar de difusão de
nossas igualdades para que as
diferenças não nos afastassem
mais do que a crise o estava
fazendo. Conseguimos ouvir
amargas queixas dos transportadores
de todos os modais e,
através da troca de informações
Caleffi: o PAC não parece
tão “acelerado” para
atender às expectativas
internacionais
de estratégias bem sucedidas de
alguns países, ajudar a resolver
alguns entraves. Na reunião
realizada nos Estados Unidos
todos os países foram unânimes
ao mencionarem os efeitos
danosos da crise provocada pela
má gestão do dinheiro virtual.”
Caleffi também salienta que
o transporte de pessoas e de
bens, em todos os seus modais,
acredita numa rápida recuperação
da economia do Continente
Americano, tão acelerada que
poderá provocar excesso de
demanda. A falta de investimentos
na infraestrutura necessária
para atender à demanda de
Entre muitos países, a política ‘transporte para los nacionales’
foi pregada e executada como forma de proteção
Foto: Expresso Araçatuba
transportes é que preocupa os
transportadores, pois não tem
havido proatividade dos
governos que agem para tentar
resolver os problemas, ao invés
de evitá-los.
PAC
Sobre as obras do PAC no
segmento abrangido pela CIT, o
secretário geral lembra que os
transportadores precisam dos
investimentos dos governos, de
todos os países, em todos os
modais, para que possam
cumprir sua finalidade de
integração econômica e social.
“No Brasil, algumas obras
têm interesses internacionais e
se destacam como integradoras
do Continente, como a ponte no
Oiapoque, nova rota de ligação
rodoviária com o Pacífico
através do Peru e outras mais.
Outras obras de interesse
interno do Brasil têm repercussão
internacional, pois são rotas
dos países do Mercosul. Os
aeroportos, supercongestionados,
as ligações
ferroviárias entre as grandes
cidades para o transporte
rápido de grandes massas, a
precariedade das rodovias de
muitos Estados que se interligam
com países vizinhos, como
as precárias rodovias do Estado
do Rio Grande do Sul que
também servem aos países do
Mercosul, tudo tem o interesse
internacional e o PAC não
parece tão ‘acelerado’ para
atender às expectativas
internacionais. O mundo sabe
dos entraves ambientais,
especialmente no Brasil, que
paralisa até as obras públicas.
É necessário planejar e executar
um crescimento sustentado, de
forma que o progresso de um
povo e a preservação ambiental
não sejam entraves um para o
outro”, conclui. ●
Notícias
Rápidas
TBS e Log-In
assinam
memorando de
entendimentos
A TBS Commercial Group e
a TBS do Brasil (Fone: 21
3299.5800) assinaram o
Memorando de Entendimentos
(MoU) com a Log-In –
Logística Intermodal (Fone:
21 2111.6500) estabelecendo
as bases de uma potencial
parceria para o desenvolvimento
de oportunidades
comerciais para o transporte
marítimo de carga geral e de
projetos, principalmente na
cabotagem. A TBS Commercial
Group e a TBS do Brasil
são afiliadas e agências da
TBS International Limited,
um armador internacional
especializado no transporte
de carga break bulk com
forte atuação nos mercados
da Ásia, Pacífico, América
Latina, EUA e Caribe.
A Log-in é uma empresa de
logística brasileira especializada
no transporte marítimo
na cabotagem.
Pampili adota
soluções do
Grupo Linx
A Pampili, marca conceituada
em calçados infantis femininos
do país, terá quatro espaços
em São Paulo, e para estruturar
a operação adotou as soluções
do Grupo Linx (Fone: 11
2103.2400) – Linx Sistemas e
Linx Telecom. Apostando na
otimização e integração das
áreas administrativa, financeira,
contábil, fiscal e frente
de loja, a Pampili está implementando
o software ERP Linx
Global Fashion, fornecido
pela Linx Sistemas. A nova
rede calçadista adotou
também os serviços de
conectividade da Linx Telecom
para interligar matriz e filiais
e promover o tráfego de
dados, TEF dedicado e VoIP.