A comunicação nos órgãos públicos Rio - Tribunal de Contas do ...

RIO
bilhão na obra. Ganhará a concessão por
35 anos a empresa que calcular o menor
volume a ser investido pela prefeitura.
Serão construídas duas pistas com três
faixas para veículos e faixas exclusivas
para BRT, permitindo conexão com
as vias da Transcarioca, na Curicica,
em Jacarepaguá; e com a Transoeste,
na Avenida das Américas, na altura
do Recreio dos Bandeirantes, além de
interligar com os trens da Supervia na
estação Deodoro e com a Transbrasil. A
nova via terá a capacidade de receber
mais de 52 mil veículos por dia. O
traçado prevê abertura no maciço da
Pedra Branca de dois túneis de 1.800
metros no Parque da Pedra Branca.
Fechando o anel viário de BRTs
na cidade, a prefeitura está em fase
de captação junto ao Governo Federal
para construir a Transbrasil. Em fase
final de detalhamento, o corredor terá
expressivo impacto no trânsito do Rio:
serão mais de 900 mil passageiros
transportados por dia. O custo estimado
do projeto é de R$ 1,3 bilhão, em 30 km
de corredor com 26 estações e cinco
terminais. A expectativa é que as obras
sejam iniciadas em 2013.
Incluído no PAC Mobilidade, o
projeto prevê um corredor expresso
de BRT ao longo da Avenida Brasil,
desde Deodoro até Avenida Presidente
Vargas, passando pela Francisco
Bicalho. A Transbrasil será construída
na faixa seletiva de ônibus que existe
atualmente na via. O corredor expresso
vai interligar toda rede de transporte
de massa da cidade, fazendo com
que o usuário possa chegar aos dois
aeroportos (Santos Dumont e Tom
Jobim) e fazendo conexões com os
demais BRTs, além de interligar com
estações de trens, metrô e ao futuro
VLT que vai ligar a Zona Portuária ao
Aeroporto Santos Dumont.
A revitalização do Porto também
transforma a paisagem da cidade. Como
em outras cidades do mundo, a área está
sendo totalmente modificada, através
de recursos municipais e da maior PPP
(Parceria Público-Privada) do país.
À SMO cabe a primeira fase da obra,
que foi iniciada em abril de 2010, com
recursos integralmente municipais, e
será finalizada no primeiro semestre
de 2012. A Secretaria Municipal de
Obras avança na implantação da rede
de drenagem da Avenida Barão de Tefé.
Manilhas do início do século passado que
davam forma à galeria de águas pluviais
da avenida foram em parte substituídas
por outra imensa estrutura de 3,60
metros de largura por 1,80 metro de
altura. A nova galeria é 12 vezes maior
que a anterior. O trecho finalizado vai
da esquina da Rua Sacadura Cabral à
Avenida Rodrigues Alves.
A SMO trabalha para que a galeria
cruze a Rodrigues Alves, chegando
até o mar. No total, 29 ruas da Saúde e
Gamboa serão reurbanizadas pela SMO,
na fase 1 de revitalização da Região
Portuária - 11 na parte baixa dos bairros
da Saúde e Gamboa e 18 no Morro da
Conceição, em investimento de R$139
milhões. O pacote de intervenções
inclui pavimentação, implantação
de calçadas, sistema de drenagem
e redes de abastecimento de água e
coletora de esgoto, além da conversão
em rede subterrânea de linhas de
energia, telefonia e transmissão de
dados. A previsão é que as obras sejam
concluídas em 2012.
Outra grande contribuição desta obra
para a cidade é a redescoberta do Cais
do Valongo. Desde fevereiro, técnicos da
Secretaria Municipal de Obras dividem
o canteiro da Avenida Barão de Tefé
com uma equipe de historiadores e
arqueólogos supervisionados pelo
Instituto do Patrimônio Histórico e
Artístico Nacional (Iphan). A escavação
e a redescoberta do Cais, em meio
às obras de requalificação da Região
Portuária, aconteceram no mesmo
ano em que este ponto de chegada
dos escravos completa 200 anos.
A pesquisa chegou à fase final de
escavação e passará por trabalho de
curadoria e análise de material. Na área
de dois mil metros quadrados, já foram
encontrados objetos da vida cotidiana
das classes dominantes do império e
dos negros escravizados. As peças são
armazenadas no Museu Nacional e vão
compor um memorial com os achados
Apresentação Rio 2016
mais significativos.
Toda a cidade hoje é um grande
canteiro de obras. Programas como
Asfalto Liso e Bairro Maravilha cuidam
para que os cariocas tenham uma cidade
mais conservada e digna. A operação
Asfalto Liso é um projeto pioneiro no
país. Com vultosos investimentos de
R$ 474 milhões, é considerado hoje
o maior programa de gerenciamento
do pavimento do Brasil – serão 700
quilômetros de vias ao final de 2012 -,
as obras são executadas com base em
sondagens realizadas pelos técnicos
da Secretaria Municipal de Obras,
que indicaram a necessidade de uma
grande reforma no pavimento das
vias arteriais da cidade. Diferentes e
modernas técnicas são conjugadas e
48 janeiro 2012 - n. 49 Revista TCMRJ