A comunicação nos órgãos públicos Rio - Tribunal de Contas do ...
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Linha 3 <strong>do</strong> metrô<br />
Maior agilida<strong>de</strong> e conforto <strong>nos</strong><br />
<strong>de</strong>slocamentos intermunicipais<br />
Foto: Fernanda Almeida<br />
Luiz Fernan<strong>do</strong> Pezão, vicegoverna<strong>do</strong>r<br />
<strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> <strong>do</strong><br />
<strong>Rio</strong> <strong>de</strong> Janeiro, fala sobre<br />
a construção da linha 3<br />
<strong>do</strong> metrô, que ligará, até<br />
2014, Niterói, São Gonçalo<br />
e Itaboraí, e os benefícios<br />
que trará, indiretamente,<br />
para o município <strong>do</strong> <strong>Rio</strong><br />
<strong>de</strong> Janeiro.<br />
Luiz Fernan<strong>do</strong> Pezão<br />
Vice-governa<strong>do</strong>r <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong><br />
<strong>do</strong> <strong>Rio</strong> <strong>de</strong> Janeiro<br />
Qual é a importância da<br />
Linha 3 <strong>do</strong> metrô para o <strong>Rio</strong> <strong>de</strong><br />
Janeiro<br />
A Linha 3 representará o primeiro<br />
percurso intermunicipal feito por metrô<br />
e vai dar agilida<strong>de</strong> e conforto <strong>nos</strong><br />
<strong>de</strong>slocamentos da população <strong>de</strong> Niterói,<br />
São Gonçalo e municípios vizinhos.<br />
Além <strong>de</strong> aten<strong>de</strong>r a uma <strong>de</strong>manda diária<br />
prevista <strong>de</strong> 350 mil passageiros, também<br />
será fundamental para o fluxo <strong>do</strong>s<br />
funcionários <strong>do</strong> gran<strong>de</strong> e importante<br />
complexo petroquímico que a Petrobras<br />
está construin<strong>do</strong> no município <strong>de</strong><br />
Itaboraí. Aliada ao Arco Metropolitano -<br />
ro<strong>do</strong>via <strong>de</strong> mais <strong>de</strong> 70 quilômetros que<br />
o governo <strong>do</strong> esta<strong>do</strong> está construin<strong>do</strong><br />
para ligar os municípios <strong>de</strong> Itaguaí e<br />
Itaboraí -, teremos o <strong>de</strong>senvolvimento<br />
<strong>de</strong> novas ativida<strong>de</strong>s ou incremento <strong>de</strong><br />
antigas vocações econômicas das regiões<br />
impactadas pelos <strong>do</strong>is projetos.<br />
De quanto será o investimento para<br />
a construção da Linha 3 De on<strong>de</strong> virá<br />
o financiamento<br />
O investimento para as obras civis e via<br />
permanente, incluin<strong>do</strong> as <strong>de</strong>sapropriações<br />
e remanejamento <strong>de</strong> re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> serviços<br />
púbicos, é da or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> R$1,63 bilhão. Os<br />
recursos necessários serão oriun<strong>do</strong>s <strong>de</strong><br />
financiamento junto ao Banco <strong>do</strong> Brasil, <strong>de</strong><br />
compensação ambiental da Petrobras, <strong>do</strong><br />
Pac Mobilida<strong>de</strong> e <strong>do</strong> Tesouro <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong>.<br />
Qual será o cronograma das<br />
obras<br />
O início das obras está previsto para<br />
o primeiro trimestre <strong>de</strong> 2012 e a duração<br />
será <strong>de</strong> 38 meses.<br />
Como será o trajeto e quantas<br />
estações serão construídas<br />
O trecho da Linha 3 a ser inicia<strong>do</strong><br />
vai <strong>de</strong> Niterói a São Gonçalo com 22 km<br />
<strong>de</strong> extensão e 14 estações, inician<strong>do</strong> na<br />
Estação Araribóia, integrada ao Caminho<br />
Niemeyer, e terminan<strong>do</strong> na Estação<br />
Guaxindiba.<br />
Para o governo <strong>do</strong> esta<strong>do</strong>, qual será<br />
a melhor opção para a ligação<br />
metroviária entre a cida<strong>de</strong> <strong>do</strong> <strong>Rio</strong> <strong>de</strong><br />
Janeiro e Niterói Qual a previsão<br />
para a construção <strong>de</strong>sse trecho<br />
O governo <strong>do</strong> esta<strong>do</strong> ainda não<br />
dispõe <strong>de</strong> recursos para fazer essa obra,<br />
que <strong>de</strong>verá ser feita no futuro.<br />
Revista Revista TCMRJ TCMRJ n. 49 n. - 49 janeiro - janeiro 2012 2012<br />
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