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A comunicação nos órgãos públicos Rio - Tribunal de Contas do ...

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Linha 3 <strong>do</strong> metrô<br />

Maior agilida<strong>de</strong> e conforto <strong>nos</strong><br />

<strong>de</strong>slocamentos intermunicipais<br />

Foto: Fernanda Almeida<br />

Luiz Fernan<strong>do</strong> Pezão, vicegoverna<strong>do</strong>r<br />

<strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> <strong>do</strong><br />

<strong>Rio</strong> <strong>de</strong> Janeiro, fala sobre<br />

a construção da linha 3<br />

<strong>do</strong> metrô, que ligará, até<br />

2014, Niterói, São Gonçalo<br />

e Itaboraí, e os benefícios<br />

que trará, indiretamente,<br />

para o município <strong>do</strong> <strong>Rio</strong><br />

<strong>de</strong> Janeiro.<br />

Luiz Fernan<strong>do</strong> Pezão<br />

Vice-governa<strong>do</strong>r <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong><br />

<strong>do</strong> <strong>Rio</strong> <strong>de</strong> Janeiro<br />

Qual é a importância da<br />

Linha 3 <strong>do</strong> metrô para o <strong>Rio</strong> <strong>de</strong><br />

Janeiro<br />

A Linha 3 representará o primeiro<br />

percurso intermunicipal feito por metrô<br />

e vai dar agilida<strong>de</strong> e conforto <strong>nos</strong><br />

<strong>de</strong>slocamentos da população <strong>de</strong> Niterói,<br />

São Gonçalo e municípios vizinhos.<br />

Além <strong>de</strong> aten<strong>de</strong>r a uma <strong>de</strong>manda diária<br />

prevista <strong>de</strong> 350 mil passageiros, também<br />

será fundamental para o fluxo <strong>do</strong>s<br />

funcionários <strong>do</strong> gran<strong>de</strong> e importante<br />

complexo petroquímico que a Petrobras<br />

está construin<strong>do</strong> no município <strong>de</strong><br />

Itaboraí. Aliada ao Arco Metropolitano -<br />

ro<strong>do</strong>via <strong>de</strong> mais <strong>de</strong> 70 quilômetros que<br />

o governo <strong>do</strong> esta<strong>do</strong> está construin<strong>do</strong><br />

para ligar os municípios <strong>de</strong> Itaguaí e<br />

Itaboraí -, teremos o <strong>de</strong>senvolvimento<br />

<strong>de</strong> novas ativida<strong>de</strong>s ou incremento <strong>de</strong><br />

antigas vocações econômicas das regiões<br />

impactadas pelos <strong>do</strong>is projetos.<br />

De quanto será o investimento para<br />

a construção da Linha 3 De on<strong>de</strong> virá<br />

o financiamento<br />

O investimento para as obras civis e via<br />

permanente, incluin<strong>do</strong> as <strong>de</strong>sapropriações<br />

e remanejamento <strong>de</strong> re<strong>de</strong>s <strong>de</strong> serviços<br />

púbicos, é da or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> R$1,63 bilhão. Os<br />

recursos necessários serão oriun<strong>do</strong>s <strong>de</strong><br />

financiamento junto ao Banco <strong>do</strong> Brasil, <strong>de</strong><br />

compensação ambiental da Petrobras, <strong>do</strong><br />

Pac Mobilida<strong>de</strong> e <strong>do</strong> Tesouro <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong>.<br />

Qual será o cronograma das<br />

obras<br />

O início das obras está previsto para<br />

o primeiro trimestre <strong>de</strong> 2012 e a duração<br />

será <strong>de</strong> 38 meses.<br />

Como será o trajeto e quantas<br />

estações serão construídas<br />

O trecho da Linha 3 a ser inicia<strong>do</strong><br />

vai <strong>de</strong> Niterói a São Gonçalo com 22 km<br />

<strong>de</strong> extensão e 14 estações, inician<strong>do</strong> na<br />

Estação Araribóia, integrada ao Caminho<br />

Niemeyer, e terminan<strong>do</strong> na Estação<br />

Guaxindiba.<br />

Para o governo <strong>do</strong> esta<strong>do</strong>, qual será<br />

a melhor opção para a ligação<br />

metroviária entre a cida<strong>de</strong> <strong>do</strong> <strong>Rio</strong> <strong>de</strong><br />

Janeiro e Niterói Qual a previsão<br />

para a construção <strong>de</strong>sse trecho<br />

O governo <strong>do</strong> esta<strong>do</strong> ainda não<br />

dispõe <strong>de</strong> recursos para fazer essa obra,<br />

que <strong>de</strong>verá ser feita no futuro.<br />

Revista Revista TCMRJ TCMRJ n. 49 n. - 49 janeiro - janeiro 2012 2012<br />

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