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Introd. às pontes de concreto - Engenhariaconcursos.com.br

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12<<strong>br</strong> />

Cap. 1 <strong>Introd</strong>ução<<strong>br</strong> />

• mistas (<strong>concreto</strong> e aço).<<strong>br</strong> />

Na infraestrutura das <strong>pontes</strong> emprega-se normalmente o <strong>concreto</strong> armado, portanto não será<<strong>br</strong> />

feita a classificação segundo o material da infraestrutura.<<strong>br</strong> />

1.5.2. Comprimento<<strong>br</strong> />

Segundo o seu <strong>com</strong>primento, as <strong>pontes</strong> po<strong>de</strong>m ser classificadas em:<<strong>br</strong> />

• galerias (bueiros) - <strong>de</strong> 2 a 3 metros;<<strong>br</strong> />

• pontilhões - <strong>de</strong> 3 a l0 metros;<<strong>br</strong> />

• <strong>pontes</strong> - acima <strong>de</strong> l0 metros.<<strong>br</strong> />

Esta classificação tem importância apenas para apresentar as <strong>de</strong>nominações que as <strong>pontes</strong><<strong>br</strong> />

recebem em função do seu <strong>com</strong>primento ou porte, embora não exista consenso - e nem gran<strong>de</strong><<strong>br</strong> />

importância - so<strong>br</strong>e as faixas <strong>de</strong> valores aqui indicadas.<<strong>br</strong> />

Existe ainda uma divisão, também <strong>de</strong> contornos não muito <strong>de</strong>finidos, que é:<<strong>br</strong> />

• <strong>pontes</strong> <strong>de</strong> pequenos vãos – até 30 metros<<strong>br</strong> />

• <strong>pontes</strong> <strong>de</strong> médios vãos – <strong>de</strong> 30 a 60 a 80 metros<<strong>br</strong> />

• <strong>pontes</strong> <strong>de</strong> gran<strong>de</strong>s vãos – acima <strong>de</strong> 60 a 80 metros<<strong>br</strong> />

1.5.3. Natureza do tráfego<<strong>br</strong> />

Segundo a natureza do tráfego, as <strong>pontes</strong> po<strong>de</strong>m ser classificadas em:<<strong>br</strong> />

• rodoviárias;<<strong>br</strong> />

• ferroviárias;<<strong>br</strong> />

• passarelas (<strong>pontes</strong> para pe<strong>de</strong>stres);<<strong>br</strong> />

• aeroviárias;<<strong>br</strong> />

• aquetudos;<<strong>br</strong> />

• mistas.<<strong>br</strong> />

Estas <strong>de</strong>nominações são associadas ao tipo <strong>de</strong> tráfego principal. As <strong>pontes</strong> mistas são aquelas<<strong>br</strong> />

<strong>de</strong>stinadas a mais <strong>de</strong> um tipo <strong>de</strong> tráfego, por exemplo ponte rodo-ferroviária que serve para<<strong>br</strong> />

estabelecer a continuida<strong>de</strong> <strong>de</strong> uma rodovia e <strong>de</strong> uma ferrovia.<<strong>br</strong> />

1.5.4. Desenvolvimento planimétrico<<strong>br</strong> />

Segundo o <strong>de</strong>senvolvimento em planta do traçado, as <strong>pontes</strong> po<strong>de</strong>m ser classificadas em:<<strong>br</strong> />

⎧ ortogonais<<strong>br</strong> />

• Retas ⎨<<strong>br</strong> />

⎩ esconsas<<strong>br</strong> />

• Curvas<<strong>br</strong> />

As <strong>pontes</strong> retas, <strong>com</strong>o o próprio nome diz, são aquelas que apresentam eixo reto.

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