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O Caminho das Águas em Salvador - SEMA - Secretaria do Meio ...

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Bacia de Drenag<strong>em</strong> Natural <strong>do</strong> ComércioLocalizada na porção su<strong>do</strong>este <strong>do</strong> Município, a Bacia de Drenag<strong>em</strong>Natural <strong>do</strong> Comércio possui uma área de 1,735km 2 , com umapopulação de 7.586 habitantes, que corresponde a 0,31% <strong>do</strong>s mora<strong>do</strong>resde <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong>. Sua densidade populacional é de 0,56 hab./km 2 eos índices mais expressivos de renda mensal <strong>do</strong>s chefes de famíliadesta bacia, encontram-se distribuí<strong>do</strong>s nas seguintes faixas: 15,86%de meio a 1 SM e 18,06% de 5 a 10 SM. Estes mesmos chefes defamília possu<strong>em</strong> como índices de escolaridade mais significativos,os seguintes percentuais: 23,78% de 4 a 7 anos de estu<strong>do</strong> e 34,97%de 11 a 14 anos de estu<strong>do</strong> (IBGE, 2000).Esta bacia é composta por parte considerável <strong>do</strong> bairro <strong>do</strong> Comércioe parte <strong>do</strong>s bairros <strong>do</strong> Barbalho, Centro Histórico, Santo Antônioe Lapinha. Suas principais referências são a Baía de To<strong>do</strong>s osSantos e a escarpa da falha geológica de <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong>.A expansão de <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> para essa área deu-se a partir <strong>do</strong> Portode <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong>, considera<strong>do</strong> à época da colonização e por mais 200anos, como o principal porto <strong>do</strong> comércio marítimo, tanto da costabrasileira, quanto <strong>das</strong> Américas e <strong>do</strong> H<strong>em</strong>isfério Sul. Por esseporto e pelo Comércio, passavam os principais produtos agrícolasque movimentavam a economia baiana, geran<strong>do</strong> riquezas para obairro e seu entorno, visíveis na suntuosidade de seus casarõese prédios comerciais É uma área que traz as marcas da históriada cidade da Bahia. Uma <strong>das</strong> primeiras construções dessa áreaé a Igreja da Conceição da Praia. À sua frente, sobre um bancode areia, foi construí<strong>do</strong> o Forte <strong>do</strong> Mar ou de São Marcelo, inicialmentechama<strong>do</strong> de Forte de Santa Maria del Popolo. Na áreadessa bacia estão vários pontos de referência da cidade como oEleva<strong>do</strong>r Lacerda, o Plano Inclina<strong>do</strong> Gonçalves, o Plano Inclina<strong>do</strong><strong>do</strong> Pilar, o Centro Náutico de <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong>, o Merca<strong>do</strong> <strong>do</strong> Ouro eo Merca<strong>do</strong> Modelo.Outro importante destaque é a Feira de São Joaquim, que reúne<strong>em</strong> um espaço de 60 mil metros quadra<strong>do</strong>s, produtos varia<strong>do</strong>s da culturae culinária <strong>do</strong> recôncavo, <strong>das</strong> ilhas da Baía de To<strong>do</strong>s os Santos.A área <strong>do</strong> Comércio se manteve, durante muito t<strong>em</strong>po, como centrocomercial e financeiro da cidade. A nova dinâmica urbana da cidadena década de 1970 trouxe consigo a mudança <strong>do</strong> pólo econômicode <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong>. A área hoje ainda concentra um grande número deinstituições financeiras e serviços, mas a área <strong>do</strong> comércio propriamentedita, passa por um intenso processo de redefinição de suasfunções urbanas no contexto da cidade.Essa área possui algumas fontes e dentre elas, destaca-se: Fontede Santa Luzia, localizada na Igreja de Santa Luzia, na rua <strong>do</strong> Pilar;Fonte <strong>do</strong> Baluarte, na Ladeira de Água Brusca e a Fonte da Ladeira<strong>do</strong> Taboão. Como a área <strong>do</strong> Comércio é densamente ocupada, aimpermeabilização <strong>do</strong> seu solo é expressiva, com taxas de infiltraçãomínimas, o que sobrecarrega a rede de drenag<strong>em</strong> pluvial local.Esta bacia apresenta s<strong>em</strong>elhanças topográficas e morfológicas,<strong>em</strong> relação à bacia de drenag<strong>em</strong> natural de Itapagipe, com o paredãoda falha geológica a montante e os caminhos naturais <strong>das</strong> águasintercepta<strong>do</strong>s ou indefini<strong>do</strong>s pela declividade. O escoamento da drenag<strong>em</strong>pluvial também é caótico, com redes lançan<strong>do</strong> <strong>em</strong> outras redes,com concentração de lançamentos <strong>em</strong> poucos pontos, por baixode galpões e áreas, como a da CODEBA. Atualmente está sen<strong>do</strong>concluída a execução da macrodrenag<strong>em</strong> da sub-bacia na AvenidaEngenheiro Oscar Pontes, com o encaminhamento <strong>do</strong> canal pela viade acesso ao sist<strong>em</strong>a de transporte <strong>do</strong> ferry-boat, alivian<strong>do</strong> inclusive,o sist<strong>em</strong>a da Calçada.A qualidade <strong>das</strong> águas dessa Bacia não foi monitorizada, porémsofre alterações devi<strong>do</strong> aos materiais e substâncias carrea<strong>do</strong>spela drenag<strong>em</strong> pluvial, b<strong>em</strong> como ao lançamento de esgotossanitários de <strong>do</strong>micílios ainda não liga<strong>do</strong>s à rede coletora <strong>do</strong> sist<strong>em</strong>apúblico de esgotamento sanitário ou que não dispõ<strong>em</strong> desolução para o destino adequa<strong>do</strong> <strong>do</strong>s excretas humanos e <strong>das</strong>águas servi<strong>das</strong>.356 • O <strong>Caminho</strong> <strong>das</strong> Águas <strong>em</strong> <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> O <strong>Caminho</strong> <strong>das</strong> Águas <strong>em</strong> <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> • 357Ortofotos SICAD / PMS – 2006

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