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O Caminho das Águas em Salvador - SEMA - Secretaria do Meio ...

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CALÇADAO bairro da Calçada nasceu a partir da construção da Viação FerroviáriaLeste Brasileiro - Estação Leste, inaugurada <strong>em</strong> 28 de junhode 1860, com o nome de Estação Jequitaia. A estação foi uma importanteligação entre <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> e as cidades <strong>do</strong> Recôncavo.Os trens cruzavam as aveni<strong>das</strong> da Cidade Baixa, passan<strong>do</strong> pordentro da Feira de São Joaquim, rente às barracas. Por isso, só podiamtrafegar no horário da madrugada. Com a construção <strong>do</strong> Portode Aratu, a linha férrea ligan<strong>do</strong> a Calçada ao Porto de <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> deixoude ser utilizada, sen<strong>do</strong> desativada na segunda metade da décadade noventa. Os trilhos ainda exist<strong>em</strong> no local, cobertos pelo asfalto,mas ainda são visíveis <strong>em</strong> alguns pontos <strong>do</strong> Largo da Calçadae <strong>em</strong> São Joaquim.Em 1925, houve na Estação de Trens da Calçada a recepção<strong>das</strong> tropas baianas que participaram da batalha <strong>em</strong> Catanduvas,palco de uma <strong>das</strong> batalhas da Revolução de 1924, conhecidacomo movimento “Tenentista”. A Estação da Calçada sofreu umagrande reforma <strong>em</strong> 1936 e outra <strong>em</strong> 1981. Hoje ela é administradapela CBTU - Companhia Brasileira de Transportes Urbanos eLargo da Calçada, 2009no seu interior guarda uma antiga locomotiva movida a vapor, <strong>do</strong>modelo da Maria Fumaça.Nos anos de 1948-1950, a Calçada já se constituía como bairro,tornan<strong>do</strong>-se famosa na época, pela realização de grandes carnavais,com desfile da rainha acompanhada de ônibus elétrico até a CidadeAlta. O bairro da Calçada, hoje, está pre<strong>do</strong>minant<strong>em</strong>ente liga<strong>do</strong>ao Comércio e continua sen<strong>do</strong> ponto de partida e chegada de usuários<strong>do</strong>s trens da antiga Estação Leste, que se deslocam <strong>do</strong> Largoda Calçada ao Subúrbio Ferroviário.Em suas ruas existe uma grande concentração de pequenos hotéis,lojas e lojinhas, estan<strong>do</strong> a função residencial <strong>em</strong> franca substituição.A área também abriga entre outros equipamentos, uma guarnição <strong>do</strong>Corpo de Bombeiros, responsável por toda a Cidade Baixa e subúrbio,a Escola Estadual Hamilton de Jesus Lopes, a Escola EstadualLandulfo Alves e o Hospital de Custódia e Tratamento.A Calçada possui uma população de 5.114 habitantes, o que correspondea 0,21% da população de <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong>; concentra 0,22% <strong>do</strong>s<strong>do</strong>micílios da cidade, estan<strong>do</strong> 22,96% <strong>do</strong>s seus chefes de família situa<strong>do</strong>sna faixa de renda mensal de 1 a 2 salários mínimos. No quese refere à escolaridade, constata-se que 32,97% <strong>do</strong>s seus chefesde família têm entre 4 a 7 anos de estu<strong>do</strong>.Foto: Elba VeigaDescrição resumida: Inicia-se na confluência da Rua Barão de Cotegipe com a Rua <strong>do</strong> Impera<strong>do</strong>r, por onde segue até alcançar o Largo <strong>do</strong>s Mares, por onde segue contornan<strong>do</strong> o fun<strong>do</strong> <strong>do</strong>s imóveis com frente para Rua <strong>do</strong> impera<strong>do</strong>r, até alcançara Rua José Martins Tourinho, por onde segue até a Rua Fernandes Vieira. Segue pela Praça Teive e Argollo até alcançar o fun<strong>do</strong> <strong>do</strong>s lotes com frente para a Rua Inácio de Loyola, por onde segue pela Rua Francisco Xavier de Oliveira, até seu cruzamentocom Rua Couceiros de Abreu, seguin<strong>do</strong> até a confluência com a Rua Luiz Régis Pacheco, por onde segue o cruzamento com a Rua 26 de Dez<strong>em</strong>bro, por onde segue até alcançar a Avenida Afrânio Peixoto, por onde segue até alcançar o cruzamentocom Rua Luiz Maria, por onde segue contornan<strong>do</strong> parte da Feira <strong>do</strong> Curtume, inclusive, atravessa a linha férrea, seguin<strong>do</strong> até alcançar a rua Nilo Peçanha, por onde segue até seu cruzamento com a Rua Pedreira Franco, por onde segue pela encosta,cortan<strong>do</strong> a Rua São José e Vila Vicente, até alcançar a Rua São Domingos de Gusmão, seguin<strong>do</strong> pela 1ª Travessa São Domingos até seu cruzamento com o Beco <strong>do</strong> Sabão, por onde segue pela encosta até alcançar a Rua Alto <strong>do</strong> Bom Gosto, por ondesegue até seu cruzamento com a Travessa Alto <strong>do</strong> Bom Gosto, por onde segue pela encosta contornan<strong>do</strong> fun<strong>do</strong>s <strong>do</strong>s imóveis da Avenida Sabiá, até alcançar a Rua Mello Moraes, por onde segue até seu cruzamento com a Rua Barão da Vila da Barrade Baixo, até seu cruzamento com a Travessa Cabo Bartholomeu, por onde segue contornan<strong>do</strong> o limite <strong>do</strong> Mercantil Rodrigues, inclusive,seguin<strong>do</strong> até atravessar as Aveni<strong>das</strong> Jequitaia e Eng. Oscar Pontes, alcançan<strong>do</strong> a linha de costa, contornan<strong>do</strong> oCentro Múltiplo Oscar Cordeiro, inclusive, seguin<strong>do</strong> pela até alcançar o prolongamento da Rua Frederico Lisboa, por onde segue até seu cruzamento com a Rua Barão de Cotegipe, por onde segue até o ponto de início da descrição deste limite.374 • O <strong>Caminho</strong> <strong>das</strong> Águas <strong>em</strong> <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> O <strong>Caminho</strong> <strong>das</strong> Águas <strong>em</strong> <strong>Salva<strong>do</strong>r</strong> • 375

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