- esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> conservação <strong>do</strong> edifício- data <strong>de</strong> construção <strong>do</strong> edifício- interesse arquitectónico.Para cada lote i<strong>de</strong>ntifica<strong>do</strong> no levantamento foi feita uma ficha que inclui fotografia <strong>do</strong>edifício.As fichas <strong>do</strong> levantamento apresentam-se em anexo.Ten<strong>do</strong> em conta a forma como foi feito o levantamento, abrangen<strong>do</strong> áreas <strong>de</strong>limita<strong>das</strong>sem ligação entre si e não constituin<strong>do</strong> um to<strong>do</strong> significativo, não faz senti<strong>do</strong> apresentaruma análise <strong>do</strong>s da<strong>do</strong>s na sua totalida<strong>de</strong>.3. Proposta3.1. ObjectivosTen<strong>do</strong> em conta as directivas expressas pela C.M. <strong>do</strong> <strong>Porto</strong>, os diversos interesses emjogo e a análise da situação no terreno, foram <strong>de</strong>fini<strong>do</strong>s como objectivos a atingir pelo<strong>Plano</strong>, os seguintes:• Implantar o novo estádio, ten<strong>do</strong> em conta as valências urbanas <strong>de</strong>ste novo tipo <strong>de</strong>equipamento, a pressão que vai gerar sobre os acessos e o estacionamentoautomóvel, o impacto visual <strong>do</strong> gran<strong>de</strong> volume <strong>de</strong> construção, mas, acima <strong>de</strong> tu<strong>do</strong>,que o processo <strong>de</strong> renovação que essa implantação origina contribua para “coser” asmalhas urbanas envolventes através <strong>do</strong>s novos espaços públicos a criar e da novaestrutura viária;• Localizar na zona <strong>das</strong> <strong>Antas</strong> <strong>do</strong>is outros equipamentos <strong>de</strong> gran<strong>de</strong> capacida<strong>de</strong> <strong>de</strong>atracção, um pavilhão multiusos e uma superfície comercial <strong>de</strong> média dimensão, quecontribuam para acentuar a sua centralida<strong>de</strong>;• Estruturar uma nova área urbana <strong>de</strong> usos mistos – residência, comércio e serviços –que será conseguida através da reconversão <strong>do</strong>s terrenos hoje ocupa<strong>do</strong>s pelasinstalações <strong>do</strong> F.C.P. e <strong>de</strong> outros terrenos e edifícios <strong>de</strong>socupa<strong>do</strong>s;• Estabelecer uma estrutura <strong>de</strong> espaços públicos diversifica<strong>do</strong>s, centrada no novoestádio, que assegure novas ligações urbanas com os bairros envolventes,nomeadamente Contumil, S. Roque da Lameira e <strong>Antas</strong>, rompen<strong>do</strong> com a barreira daVCI;• Estruturar uma nova re<strong>de</strong> <strong>de</strong> espaços e corre<strong>do</strong>res ver<strong>de</strong>s, que façam a ligação entrea estrutura ver<strong>de</strong> existente e um conjunto <strong>de</strong> novas zonas e percursos ver<strong>de</strong>s a criar;14-04-2008C:\Backup\Disco D\PPA\revisão 4.4.2002\Peças Escritas\Relatório 4.4.2002.<strong>do</strong>c10
• Melhorar a acessibilida<strong>de</strong> e a circulação na Área <strong>de</strong> Intervenção, em especial narelação da re<strong>de</strong> local com a re<strong>de</strong> primária da cida<strong>de</strong>, aproveitan<strong>do</strong> a re<strong>de</strong> viária a criarna A.I. para melhorar a ligação entre zonas <strong>do</strong> teci<strong>do</strong> urbano da cida<strong>de</strong>, queactualmente sofrem <strong>de</strong> importantes <strong>de</strong>scontinuida<strong>de</strong>s;3.2. Descrição da proposta3.2.1. Conceito urbanoA obrigatorieda<strong>de</strong> <strong>de</strong> manter em funcionamento o actual estádio até à abertura <strong>do</strong> novo,evitan<strong>do</strong> uma interrupção na utilização da infraestrutura <strong>de</strong>sportiva, implica que esteúltimo seja construí<strong>do</strong> num outro local, reaproveitan<strong>do</strong> os actuais terrenos <strong>de</strong>sportivospara outros fins.A construção <strong>do</strong> novo estádio é, consequentemente, uma gran<strong>de</strong> oportunida<strong>de</strong>, que não<strong>de</strong>ve ser <strong>de</strong>sperdiçada e na qual a Câmara <strong>Municipal</strong> <strong>do</strong> <strong>Porto</strong> aposta fortemente pararenovar e requalificar urbanisticamente uma parcela muito importante da cida<strong>de</strong>,aproveitan<strong>do</strong> para atenuar o efeito <strong>de</strong> barreira da VCI e da linha <strong>de</strong> caminho <strong>de</strong> ferro,abrin<strong>do</strong> ligações urbanas mais fortes aos bairros envolventes <strong>das</strong> <strong>Antas</strong>, crian<strong>do</strong>condições para a localização <strong>de</strong> activida<strong>de</strong>s gera<strong>do</strong>ras <strong>de</strong> emprego, serviços àcomunida<strong>de</strong> e um volume <strong>de</strong> população resi<strong>de</strong>nte que, ao exigir um conjunto <strong>de</strong>equipamentos complementares, acentua a centralida<strong>de</strong> <strong>de</strong>sta zona.Para além da construção <strong>do</strong> novo estádio prevê-se, como principais intervenções, aconstrução <strong>de</strong> um pavilhão multiusos (a<strong>de</strong>qua<strong>do</strong> à realização <strong>de</strong> provas <strong>das</strong> váriasmodalida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>sportivas <strong>de</strong> recinto coberto, <strong>de</strong> concertos e outro tipo <strong>de</strong> espectáculos,congressos, etc….), a Nascente da linha <strong>de</strong> caminho <strong>de</strong> ferro e fronteiro ao novo estádio,nos terrenos <strong>do</strong> antigo mata<strong>do</strong>uro, que embora fora da área <strong>de</strong> intervenção <strong>do</strong> <strong>Plano</strong> <strong>de</strong><strong>Pormenor</strong> foi proposto no Estu<strong>do</strong> Urbanístico <strong>de</strong> Enquadramento e a relocalização daestação <strong>do</strong> metro ligeiro entre aqueles <strong>do</strong>is gran<strong>de</strong>s equipamentos (estádio e multiusos),constituin<strong>do</strong> um interface <strong>de</strong> transportes que contribuirá para uma melhoria nofuncionamento <strong>do</strong> sistema <strong>de</strong> transportes e no nível <strong>de</strong> serviço.Este conjunto <strong>de</strong> infraestruturas, associa<strong>do</strong> à construção <strong>de</strong> um centro comercial junto <strong>do</strong>novo estádio, vai criar um efeito dinamiza<strong>do</strong>r sobre a zona, contribuin<strong>do</strong> fortemente paraa sua transformação e requalificação em benefício <strong>de</strong> toda a zona oriental da cida<strong>de</strong>.Em termos <strong>de</strong> estruturação urbanística o <strong>Plano</strong> assenta em três sistemas principais:a) Uma nova alameda que liga a Av. Fernão Magalhães à rotunda <strong>do</strong> Vale <strong>de</strong> Cartes e,sucessivamente, à nova via estruturante <strong>do</strong> <strong>Plano</strong> <strong>de</strong> Contumil, cruzan<strong>do</strong> a VCI noactual Nó <strong>do</strong> Merca<strong>do</strong> Abastece<strong>do</strong>r a remo<strong>de</strong>lar;14-04-2008C:\Backup\Disco D\PPA\revisão 4.4.2002\Peças Escritas\Relatório 4.4.2002.<strong>do</strong>c11