Contingências Portuárias - Série Cartilhas Ambientais - Antaq

Combate à poluição por óleo e substâncias nocivas e perigosascorrigir o problema, mas não obteve êxito. Foi verificado que havia comunicaçãoentre dois tanques de lastro, o que culminou no alagamento da praça de bombas.Na madrugada do dia 31 de agosto a tripulação constatou o vazamento damistura ácida para o interior da praça de máquinas. Não foi possível conter ovazamento e o local foi sendo gradativamente alagado. Às cinco da manhã atripulação abandonou o navio. Pela manhã o Comandante comunicou ao Capitãodos Portos que o navio iria explodir, mas negou-se a dar maiores informações,dizendo que só se reportaria ao seu armador.O Bahamas assentou no fundo, encalhando em seu local de atracação.A água salgada começou a entrar nos tanques contendo ácido, ocorrendo aformação de mistura ácida volátil.A renomada empresa de salvamento holandesa SMIT TAK foi contratada peloarmador para atender à situação emergencial. Durante a transferência de ácidosupostamente ainda não contaminado para o terminal da Fertisul, o mangote quetransportava o ácido foi destruído, o que revelou a contaminação do tanque deácido por água do mar.O Plano de Ajuda Mútua (PAM) do Porto de Rio Grande se demonstrouinadequado para atender à emergência em questão pois não previa a contaminaçãode ácido sulfúrico a bordo. No dia dois de setembro a saída de gás pelossuspiros dos tanques do navio se tornou muito intensa, indicando a contaminaçãogeneralizada do ácido por água salgada. As tampas dos tanques foram abertaspelos técnicos da SMIT TAK com o intuito de aliviar a pressão interna. Devidoao alto poder corrosivo do ácido, todos os tanques e compartimentos do navioacabaram se tornando interligados. O navio corria o risco iminente de explodir, oque representava um grande perigo à equipe técnica da SMIT TAK, à populaçãode Rio Grande e ao meio ambiente.No dia dois de setembro, durante Reunião da Comissão de Coordenaçãoentre as autoridades brasileiras e as empresas envolvidas, decidiu-se descarregara mistura ácida para o canal de forma controlada e durante a maré vazante,para evitar um grande prejuízo ao meio ambiente. Com a explosão do navio292 CARTILHA AMBIENTAL ANTAQ.indd 29 13/05/2012 21:31:29