Mercopar 2012 - Logweb

ção da emissão de CO 2 e do
consumo de combustíveis em
geral. Também por fazer parte
do grupo A. P. Moller – Maersk,
a empresa hoje participa de
uma série de iniciativas internacionais
alinhadas à preocupação
com o meio ambiente,
como: World Ocean Council,
que atua na criação de uma
plataforma para a obtenção
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oceanos; World Wide Fund
for Nature (WWF), que
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das metas de emissão de CO 2 ;
e o United Nations Global
Compact, uma política estratégica
para companhias que
estão comprometidas em aliar
suas operações e estratégias
com 10 princípios universais
nas áreas de direitos humanos,
trabalho, meio ambiente e
anticorrupção.
Para a corporação,
outro fator importante a ser
observado é que, por si só,
a operação realizada pela
Mercosul Line – transporte
de contêineres por meio da cabotagem
– representa grande
contribuição para a preservação
do meio ambiente, uma
vez que o transporte marítimo
emite 37% menos carbono em
relação ao transporte terrestre.
Segundo o Relatório de
Economia Verde do Programa
das Nações Unidas para o
Meio Ambiente, PNUMA,
a utilização de 0,16% do PIB
global em investimentos no
transporte verde reduziria em
70% as emissões de gases de
efeito estufa dos transportes
até 2050. “A cabotagem é
a forma menos poluente de
transporte em massa de bens
comerciais e os números são
impressionantes. Para termos
uma idéia, um avião de carga
emite de 20 a 50 vezes mais
CO 2 do que um navio de contêineres,
ambos com a mesma
distância a ser percorrida e o
mesmo peso de carga. Já um
caminhão polui de 3 a 5 vezes
mais, e um carro pequeno
emite até 10 vezes mais CO 2
do que um navio de contêineres
para viajar apenas 0,1% da
distância.
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à casa do consumidor, uma
TV de plasma provavelmente
foi responsável por mais
emissão de carbono no trajeto
da loja à casa do cliente do que
a emissão do caminhão que
percorreu 200 quilômetros
entre o porto e a loja. Ainda
dentro desse contexto, a emissão
resultante do transporte
marítimo por milhares de quilômetros
entre fábrica e porto
de destino é praticamente
irrelevante quando comparada
às outras etapas do trajeto”,
contabiliza o presidente da
companhia.
A animação de Rodrigues
ao comentar as vantagens da
cabotagem está de acordo
com os dados do Relatório da
Agência Nacional de Trans-
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que o aumento no serviço de
cabotagem dobra a cada sete
anos no mundo. A Mercosul
Line, inclusive, está notando
que a cabotagem está sendo
escolhida por muitas empresas
como um meio de tornar suas
cadeias logísticas mais sustentáveis
e, consequentemente,
menos poluentes.
Com todos esses dados é
de se esperar que as ações
da Mercosul Line já tenham
gerados bons impactos no
meio ambiente e seguem com
positivas previsões para os
próximos anos. Apenas entre
2002 e 2008, o segmento de
navegação do grupo A. P. Moller
– Maersk conseguiu reduzir
em 15% a emissão de CO 2
para a atmosfera. Agora, a estimativa
é que de 2008 a 2017,
o volume de CO 2 emitido pelo
grupo caia cerca de 20%.
Logística & Meio Ambiente - 59
ALIANDO
RESPONSABILIDADE
SOCIOAMBIENTAL E
GESTÃO CORPORATIVA
Unir responsabilidade socioambiental
– que demanda
uma série de investimentos
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ser complicado inicialmente e,
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que culmina com a desistência
de companhias em atuar
em projetos ligados ao meio
ambiente. No entanto, para
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enfrentada pelas empresas
para colocar medidas sustentáveis
em prática refere-se
às mudanças ou adaptações
necessárias na cultura da organização.
“Ações que modi-
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aos quais as pessoas estão
acostumadas podem sofrer
algum tipo de resistência.
Uma vez que toda a empresa
esteja alinhada e consiga
enxergar benefícios no seu
cotidiano, as medidas sustentáveis
passam a ser vistas sob
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Buscando atingir os objetivos
de redução de poluentes e
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a companhia leva essas questões
tanto aos colaboradores
que atuam nos escritórios por
todo o país, como para aqueles
que seguem a bordo, na
tentativa de incentivar todo o
corpo de trabalho a perseguir
as mesmas metas.
“Hoje, planos sustentáveis
não são mais diferenciais
para as empresas. Eles são,
na verdade, uma necessidade.
De maneira geral, as
grandes companhias estão
num processo de adaptação
e implementação de gestão
sustentáveis, e estão cada
vez mais requisitando que
seus fornecedores também
se enquadrem em suas exi-
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Rodrigues.
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