Revista dos Pneus 34

O estudo levado a
cabo pela Proteste
foi da autoria de
Alexandre Marvão
O estudo deu conta de que, em média, os pneus novos são vendidos com 8 mm de profundidade de piso. Os usados rondam os 2,5 mm
w Crime, disse o estudo
O estudo da Proteste ganha contornos
ainda mais sérios atendendo ao facto
de o mercado nacional de pneus usados
continua a ganhar expressão, um pouco, se
quisermos, à semelhança da própria idade
da população portuguesa.
Mas qual foi, afinal, o método utilizado pela
investigação? Simples. Alexandre Marvão percorreu
várias oficinas espalhadas pelo país
e comprou 89 pneus usados, optando por
exemplares de três medidas distintas. Destes,
concluiu, 18 dos pneus apresentavam menos
de 1,6 mm de profundidade de piso. Uma falha
A 80 km/h, a distância
de travagem pode
aumentar 10 metros
se o pneu tiver
menos de 1,6 mm de
profundidade de piso.
Se um usado não tiver,
pelo menos, 4,5 mm
de profundidade de
piso, será mais rentável
comprar um novo
O autor do estudo
comprou sempre dois
pneus iguais para
instalar no mesmo
eixo. Em 11 dos casos,
adquiriu apenas um
por não existir pneu
idêntico para as
dimensões procuradas
grave e que, em alguns países, não passaria
em claro perante a justiça. Ainda no início
deste ano, o dono de uma oficina do Reino
Unido foi condenado a 12 meses de prisão
e ao pagamento de €28.200 (20.000 libras,
no caso), por comercializar pneus que não
respeitavam a profundidade mínima de piso
(2 mm) exigida pela lei para que pudessem
estar à venda, além de apresentar danos na
sua estrutura base. Segundo a justiça inglesa,
estas falhas potenciavam, consideravelmente,
os riscos de acidente. E não houve contemplações.
Por cá, a realidade é outra. O estudo da
Proteste revelou muito mais. Pneus com remendos
laterais? Foram cinco! Ao todo, 23
usados eram ilegais.
No nosso país, o autor encontrou de tudo
um pouco. Apenas não encontrou uma lei que
regulamentasse a comercialização dos pneus
usados. Porque tal não existe. “Falta de todo
uma regulamentação”, acusa Alexandre Marvão.
“Vender pneus usados é legal, mas não
há nenhuma lei que diga o estado mínimo
em que um pneu deve estar no mercado”.
Ou seja, em Portugal, está tudo nas mãos do
bom senso (ou da falta dele...) do comerciante.
“Estamos apenas à distância de um decreto-
-lei para que as coisas mudem”, acrescenta.
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