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test drive 47<br />

confortável. A alavanca de câmbio CVT é<br />

bem localizada e de fácil manejo e acionamento.<br />

E as trocas de marcha são suaves,<br />

praticamente imperceptíveis aos ocupantes<br />

do carro, pelas trocas contínuas do sistema.<br />

Um ponto positivo no quesito conforto<br />

é o espaço interno para motorista, passageiros<br />

e ocupantes do banco de trás. O<br />

motor Flex 1.6 esbanja força e não decepciona<br />

mesmo com o carro cheio, permitindo<br />

inclusive uma condução mais esportiva,<br />

caindo no agrado dos mais conservadores<br />

aos mais jovens. Tanto na estrada, quanto<br />

na cidade, o Versa se comporta muito bem<br />

e com bom consumo de combustível, um<br />

dos seus pontos fortes.<br />

A dirigibilidade também é destaque,<br />

gostoso de dirigir e fácil de estacionar com<br />

sistema de câmera auxiliar de ré, e também<br />

pelo seu próprio porte e visibilidade,<br />

o Versa vem se destacando a cada dia.<br />

Porta-malas<br />

“Um verdadeiro show de porta-malas”...<br />

essa foi a frase mais usada pelas pessoas<br />

com deficiência e seus familiares quando<br />

se depararam com a abertura da tampa<br />

do porta-malas do Versa. Foi uma unanimidade.<br />

Todos ficaram impressionados com<br />

a capacidade, o tamanho e a praticidade<br />

de sua utilização, seja pela abertura não<br />

total quando acionado, seja pelo ângulo<br />

da boca do porta-malas para entrada e<br />

saída da cadeira, enfim... tudo conspirou<br />

a favor do Versa nesse quesito.<br />

Seja uma cadeira monobloco ou desmontável<br />

em “x”, fica muito fácil colocar o<br />

equipamento dentro do porta-malas e retirá-lo<br />

depois. Os sedans têm a preferência<br />

de grande parte do público que compra os<br />

carros com isenção de impostos e o Versa,<br />

pelo visto, vem para conquistar boa parte<br />

desse consumidor. E sem dúvida nenhuma,<br />

seu porta-malas é um dos grandes responsáveis<br />

por esse crescimento do modelo na<br />

preferência do cliente PcD.<br />

Kicks – o lançamento do ano<br />

da Nissan<br />

O Nissan Kicks foi lançado durante os<br />

Jogos Rio 2016 e foi um dos grandes<br />

destaques do evento e também da indústria<br />

automobilística brasileira neste<br />

ano. Inicialmente produzido no México, o<br />

Kicks começa a ser produzido no Brasil a<br />

partir de março ou abril de 2017 e ai vai<br />

poder contar com os benefícios fiscais das<br />

isenções de impostos para pessoas com<br />

deficiência e/ou mobilidade reduzida.<br />

Independentemente disso, o modelo<br />

hoje é uma paixão nacional e desperta o<br />

desejo de ser conhecido pelos apaixonados<br />

por carros em todo o Brasil. E quando<br />

se fala em pessoas com deficiência esse<br />

desejo não é diferente.<br />

O modelo pode ser encontrado na versão<br />

com câmbio automático e veio preencher<br />

uma lacuna entre os consumidores<br />

de veículos com isenção de impostos, que<br />

é exatamente na faixa dos SUVs compactos,<br />

uma preferência nacional hoje em<br />

dia e que cresce muito também, entre os<br />

consumidores com deficiência.<br />

Um carro para a família, tenha ela ou<br />

não filhos, o Kicks se encaixa muito bem<br />

para quem procura status, conforto, economia<br />

e custo x benefício.<br />

O acabamento interno do Kicks chama<br />

muito a atenção, com itens de última geração<br />

em tecnologia, como a câmera de<br />

ré que divide a tela com uma câmera de<br />

auxilio de estacionamento, que mostra o<br />

carro em tempo real visto de cima, facilitando<br />

por completo o estacionamento<br />

nas vagas mais difíceis. E tem mais: o<br />

modelo ainda oferece uma câmera auxiliar<br />

de estacionamento dianteira, que pode<br />

ser acionada quando necessário. O design<br />

moderno e futurista do veículo desperta<br />

atenção por onde passa.

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