ED113

test drive 51
Acessibilidade e transferência
O Kicks é alto, imponente, do jeito que
a maioria das pessoas com deficiência que
dirigem gosta. E não só os cadeirantes,
mas também as pessoas que se utilizam
de bengalas, muletas ou simplesmente
idosos ou pessoas com dificuldade de
locomoção, afinal, é muito mais fácil se
sentar num banco mais alto no carro. Também
para o cadeirante, esse processo é
um facilitador, quando o banco do carro é
da mesma altura ou um pouco mais alto
do que o assento da cadeira de rodas. O
entrar e sair do carro fica muito mais fácil
e sem tantos sacrifícios. É como sempre
dissemos: é muito mais fácil “subir” para
o carro e “descer” para a cadeira, do que o
contrário. O carro é um “ponto fixo”, mais
pesado que a cadeira, permitindo que a
força do usuário seja colocada toda nele
para se apoiar para a transferência. Já a
cadeira é um “ponto móvel”, e quando o
carro é mais baixo que ela ou na mesma
altura, essa transferência fica um tanto
comprometida. No Kicks, tanto entrar
como sair do carro para cadeirantes dá
uma certa segurança. Assim como dirigi-
-lo. O ângulo de abertura de portas para
o motorista também é muito bom para a
entrada no carro.
O Kicks, para quem dirige, dá aquela
sensação boa de “estar no comando”... O
fato de ficar numa posição mais alta, que
SUVs proporcionam, dá uma sensação de
poder, de domínio da situação por parte
do motorista PcD.
E os comandos de painel e controles
também ficam próximos e bastante ao
alcance do volante, que tem nele vários
controles à mão do motorista.
O sistema de ar-condicionado, colocado
bem localizado no painel, também
facilita muito. A alavanca de câmbio automático,
por sua vez, tem uma posição
privilegiadíssima e de fácil manuseio. O
freio de mão é que fica muito embaixo e
acaba meio fora de mão para quem tem
pouco controle de tronco.
Dirigibilidade, visibilidade,
conforto e desempenho
A visibilidade no Kicks é fantástica. Na
estrada ou na cidade, o conforto do Kicks
faz a diferença. Gostoso de dirigir, o
câmbio automático CVT faz com que a
sua condução fique tranquila, e as trocas
de marcha não sejam sentidas. Macio e
silencioso, tem suspensão firme e segura.
A regulagem dos bancos é um pouco
difícil de fazer pelo formato e manuseio de
seus mecanismos, mas, o ótimo espaço
interno compensa isso.
A posição das adaptações (alavanca
de freio e acelerador) proporciona uma
condução segura e confortável, ficando
perfeita no apoio de descanso do braço
do motorista.
Espaço interno é o que não falta no
Kicks. Bom também para aqueles cadeirantes
mais independentes, por exemplo,
que costumam colocar sua cadeira para
dentro do carro sozinhos, no banco do
passageiro ou no de trás. É ideal.
O desempenho do motor 1.6 flex 16V
- 114 cv é dos melhores, tanto no quesito
potência como no que diz respeito ao consumo.
O carro responde bem na estrada
e na cidade, mesmo cheio, oferecendo
conforto e segurança. E é econômico. Importante
nos dias de hoje.
Os controles no volante ajudam a condução
e dão maior conforto ao condutor,
além do computador de bordo que expõe
vários comandos tanto na tela de 7
polegadas no centro do painel, quanto
no painel em frente ao motorista, com
várias funções.
No ponto de vista da segurança, o Kicks
oferece airbags laterais e de cortina,
controle de estabilidade e tração, câmera
360 graus, auxílio de partida em rampa,
banco traseiro com Isofix para assentos
infantis, três apoios de cabeça e três cintos
de três pontos. Tanto conforto, beleza e
desempenho estão fazendo o Kicks tirar
o sono da concorrência.
Porta-malas
Aqui, neste item, é que o Kicks faz mesmo
toda a diferença. Seu porta-malas é
um dos melhores, cabendo a cadeira de
rodas com extrema facilidade. E se o tampão
for retirado, dependendo da cadeira,
ela ainda cabe inteira, sem desmontar,
seja ela monobloco ou dobrável em “x”.
O porta-malas é tão grande que cabe até
cadeira de rodas acompanhada da cadeira
de banho, se bem ajustadas, e ainda sobra
espaço pra bagagem !!!