Aviação e Mercado - Revista - 7

StRAtasys e suas
tecnologias de
impressão 3D
que lideram o
segmento.
Na indústria aeroespacial a impressão 3D já
avança a bons anos, um exemplo clássico disso
é a AIRBUS que em 2014 iniciou o processo e
padronizou a cadeia de produção de peças do
avião A350 XWB com soluções de manufatura
aditiva da Stratasys, com o material ULTEM
9085 de impressão 3D, para a produção de peças
dos aviões modelo A350 XWB.
Por: Vilso Ceroni
O material Stratasys ultem
9085 é certificado de acordo
com as especificações da Airbus
e é usado nas soluções de
manufatura aditiva da Stratasys
baseadas natecnologia FDM
(Fused Deposition Modelling).
Ao combinar uma excelente
relação peso x resistência com
critérios FST (chama, fumaça e
toxicidade, em português) para
atender ao cumprimento de
exigências para a produção de
partes de aeronaves, o ultem
9085 permite a produção de
peças fortes, resistentes e mais
leves, ao mesmo tempo em que
reduz substancialmente o tempo
e os custos de fabricação.
“Em 2014, a Airbus produziu
uma quantidade significativa
de peças nas impressoras
3D Stratasys FDM para uso na
nova aeronave A350 XWB, o
que possibilitou que cumprissem
os seus prazos de entrega.
A manufatura aditiva traz novos
níveis de eficiência e flexibilidade
para as cadeias de
abastecimento de produção,
propiciando a fabricação sob
demanda de peças, em locais
otimizados, para entrega direta
nas linhas de montagem.
Melhora também, de modo expressivo,
o custo-benefício, devido
ao menor desperdício de
materiais em comparação com
os métodos de manufatura convencionais.
“Nós vemos a demanda por
nossas soluções de manufatura
aditiva vindo de uma variedade
de indústrias cujas produções
são sensíveis ao tempo,
como aeroespacial, automotiva,
médica e de consumo”,
acrescenta Andy Middleton,
presidente da Stratasys EMEA.
“Ao adotar as soluções estratégicas
de manufatura aditiva da
Stratasys na gestão da cadeia
de abastecimento, as empresas
não só garantem os prazos de
entrega ao mercado, mas também
aumentam a inovação de
seus produtos, enquanto diminuem
os requisitos de inventário
físico de peças.”
E para entender melhor o conceito
de impressora 3D entrevistamos
Anderson Soares gestor
no Brasil da Stratasys,
líder mundial em impressão 3D.
1) Qual a tecnologia que Stratasys
possui atualmente?
Atualmente temos duas tecnologias
a FDM de origem
americana e a PolyJet, israelense.
Até 2013 as duas empresas
concorriam pelo mesmo
mercado e perceberam que na
verdade eram complementares
e acabou com a fusão entre
ambas e ampliando a liderança
mundial em impressão 3D.
2) Como funciona a FDM?
Impressoras 3D que funcionam
em FDM constroem as peças
camada por camada de baixo
para cima por aquecimento e
extrusão de filamentos termoplásticos.
O processo é simples:
Pré-processamento: o software
Build-preparation corta e
posiciona um arquivo 3D CAD e
calcula um caminho para extrusão
de material termoplástico
e qualquer material de suporte
necessário.
Produção: A impressora 3D
aquece o termoplástico para
um estado semi-líquido e deposita-o
em camadas ultra-finas
ao longo do percurso de extrusão.
Onde o suporte ou buffering
é necessário, a impressora
3D deposita um material removível
que atua como andaimes.
Pós-processamento: O usuário
quebra material de apoio ou dissolve-o
em detergente e água, e
a peça está pronta para uso.
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Anderson Soares,
gestor no Brasil
da Startasys