Aviação e Mercado - Revista - 7
Na edição 7 de Aviação e Mercado apresentamos um lindo ensaio de voo do DA62 com slides extra de 20 fotos, uma analise sobre a guerra das Malvinas ocorrida a 35 anos, a industria 4.0 chega pra valer nas pautas da Aviação e Mercado com posicionamento de lideres mundiais sobre o assunto. Também tratamos da Gulfstream e seus projetos futuros, profissão de mecânico de aeronaves, a importância das câmaras arbitrais para acertos de sinistros aéreos e outros assuntos, sempre aprofundados e bem analisados.
Na edição 7 de Aviação e Mercado apresentamos um lindo ensaio de voo do DA62 com slides extra de 20 fotos, uma analise sobre a guerra das Malvinas ocorrida a 35 anos, a industria 4.0 chega pra valer nas pautas da Aviação e Mercado com posicionamento de lideres mundiais sobre o assunto. Também tratamos da Gulfstream e seus projetos futuros, profissão de mecânico de aeronaves, a importância das câmaras arbitrais para acertos de sinistros aéreos e outros assuntos, sempre aprofundados e bem analisados.
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exigiria uma elaboração mais<br />
cuidadosa. Os franceses lhes<br />
passaram todas as informações<br />
necessárias, mas extrair<br />
o joio do trigo é crucial nesses<br />
casos. Trata-se de descobrir as<br />
brechas do sistema e aprender<br />
como tirar proveito delas. Os<br />
engenheiros britânicos apuraram<br />
que, à grosso modo, o<br />
sistema Exocet trabalhava em<br />
duas fases.<br />
Na primeira delas, ele buscava<br />
seu alvo dentro dos parâmetros<br />
que foram programados.<br />
Uma vez localizado, ele se fixava<br />
ao mesmo e corria para<br />
atingi-lo. Em testes de lançamento<br />
reais de um míssil (sem<br />
ogiva) idêntico ao utilizados<br />
pelos argentinos, descobriu-<br />
-se que o mesmo poderia ser<br />
detectado pelo sistema de<br />
Guerra Eletrônica “Orange<br />
Crop”, embarcáveis em helirepetir.<br />
Começaram então a<br />
buscar respostas para as seguintes<br />
perguntas:<br />
- Quantos Exocet a Argentina<br />
ainda tinha?<br />
- De onde decolavam seus vetores<br />
e<br />
- Uma vez lançados, como<br />
neutralizá-los.<br />
Em menos de 48 horas, os<br />
ingleses já tinham um quadro<br />
muito esclarecedor desse<br />
questionário. Apuraram que<br />
restavam poucos Exocet para<br />
a Argentina, e a pressão política<br />
do Governo de Sua Majestade<br />
junto ao governo francês<br />
garantiria que o fornecimento<br />
desse artefato mortal seria<br />
interrompido durante o tempo<br />
em que durassem as hostilidades<br />
no Atlântico Sul.<br />
Já a localização das bases de<br />
onde decolavam os jatos com<br />
capacidade de lançamento<br />
desses mísseis obrigou o Almirante<br />
John Fieldhouse, Comandante<br />
da Força Naval Britânica,<br />
à afastar sua frota para<br />
uma posição mais oriental em<br />
relação às ilhas, mas este desvio<br />
não teria muito peso nesse<br />
estágio da operação.<br />
A resposta á última pergunta<br />
cópteros Lynx, e a seguir enganado<br />
pelo equipamento de<br />
jamming* emprestado de um<br />
jato Canberra Mk 17, o qual<br />
obrigava o míssil à abandonar<br />
a fase de fixação do alvo e reiniciar<br />
a busca, permanecendo<br />
na mesma até esgotar seu<br />
combustível.<br />
Jamming*, à grosso modo<br />
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