REVISTA PÓS-VENDA PESADOS 24

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e as soluções de pelotão não seriam possíveis”,
explica Hans-Christian Jungmann,
Chief Engineer Wheel End Solution da
Wabco, que dá à Pós-Venda uma visão
mais detalhada desta realidade e da Gama
ADB Maxx. Hans-Christian Jungmann
acrescenta que há duas tendências futuras
que estão a impulsionar o desenvolvimento:
sistemas de travagem secundária,
como os retardadores ou o travão-motor,
que vão ultrapassar a travagem por desaceleração.
“Por isso, estamos a adaptar o
design do ADB, para tornar o sistema de
travagem ainda mais leve. Além disso, a
eletrificação do veículo está a aumentar
constantemente e, assim, também traz
mais foco à eletrificação da travagem”.
ADB MAXX
Há mais de 20 anos que a Wabco se foca
na tecnologia de pistão único por razões
de eficiência e segurança para os veículos
e condutores. “Com mais de 40%
menos peças em comparação com outras
marcas ADB, a plataforma oferece
fiabilidade superior e uma excelente relação
peso-desempenho. A redução no
erro da tecnologia de pistão único leva à
fiabilidade máxima. Ou seja, os travões
com tecnologia de pistão único têm um
menor número de peças, para terem assim
o menor peso possível, com um desempenho
ideal e fiabilidade mais alta. O
Maxx ADB de alto desempenho é um
bom exemplo, pois fornece níveis aprimorados
de segurança e eficiência de travagem,
superando os requisitos para todas
as principais aplicações. O design compacto
oferece um peso médio de apenas
35 kg por ADB numa aplicação de camião
de seis por duas rodas, 12 kg a menos
por camião do que os sistemas ADB
de outros fabricantes, oferecendo maior
eficiência de combustível para o utilizador
final. Além disso, o Maxx ADB mais
recente apresenta uma compensação inteligente
de desgaste cónico de auto balanceamento,
que reduz ao mínimo as forças
de resistência, resultando numa vida útil
prolongada das pastilhas e aumentando
a eficiência de combustível.
A funcionalidade deste novo sistema patenteado
é altamente robusta, mesmo em
condições extremas e, portanto, adequada
para todas as aplicações de camiões e
reboques. A tecnologia patenteada de
pistão único da Wabco é a pedra angular
do design compacto Maxx. Usando uma
análise avançada de elementos finitos, o
novo design leve reduz a massa e oferece
importantes benefícios ao utilizador final:
reduz o peso total do veículo para aumentar
a eficiência de combustível e a oportunidade
de aumentar a carga útil. Além
disso, a combinação da nossa unidade de
fixação altamente eficiente, contribui para
reduzir significativamente o binário em
até 68% em comparação com os atuais
sistemas ADB, aumentando ainda mais
a eficiência de combustível dos veículos.
Opcionalmente, um recurso mecânico fácil
de instalar contribui ainda mais para
reduzir o drag torque em outros 18%”,
indica Hans-Christian Jungmann.