REVISTA PÓS-VENDA PESADOS 24

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Pedro Abecasis, Diretor Geral da Total e
Paulo Filipe, responsável pelo desenvolvido
da Alltrucks, são os rostos deste acordo
em Portugal que a partir de agora irá ser
implementado nesta rede e dinamizado
para todos os seus clientes.
As vantagens que os clientes já disfrutam
por fazerem a manutenção e reparação dos
seus veículos pesados na rede Alltrucks,
são agora prolongadas para uma área tão
importante como é a dos lubrificantes,
com a Total.
“Temos muito para oferecer ao cliente da
Alltrucks através desta rede de oficinas,
como aos próprios técnicos da rede”,
afirma Pedro Abecasis, detalhando os
seguintes aspetos: “temos uma gama de lubrificantes
com homologações para todos
os construtores de veículos pesados, que
respondem a todas as exigências de redução
de consumos e de emissões, independente
da marca, modelo e ano do veículo,
mas também uma série de serviços como
análise a lubrificantes, seguimento técnico,
formação local aos técnicos da rede, plano
de lubrificação para os transportadores,
entre outros, que são efetivamente uma
mais valia para as oficinas Alltrucks como
para o seus clientes”.
No entender do diretor geral da Total,
um dos destaques principais é a gama
completa de lubrificantes Fuel Economy,
não só para motores, como também para
transmissões e caixas de velocidades, num
“pacote muito completo de lubrificantes e
soluções, inserida numa estratégia global
que permite aos transportadores reduzir
os custos globais de utilização (TCO)”.
No domínio dos produtos complementares
aos lubrificantes, a Total propõe ainda,
no âmbito desta parceria, dois outros
produtos, que Pedro Abecasis considera
inovadores e muito importantes para
qualquer transportador. A Total lançou
recentemente um AdBlue aditivado, designado
por Clearnox, que vem dar resposta
aos problemas identificados (criação de
cristais) nas frotas que fazem percursos
curtos. Outro produto, que muito brevemente
estará disponível no mercado e na
rede Alltrucks, é o Excellium Concentrate,
um aditivo para combustíveis que permite
uma redução em termos de consumo nas
frotas de pesados. “A formação técnica que
vamos dar aos técnicos da rede Alltrucks,
será fundamental, para que se explique
aos clientes as vantagens de utilizar estes
produtos, assim como os lubrificantes
corretos, nas suas frotas”, refere Pedro
Abecasis.
Logicamente que os membros da rede
Alltrucks terão acesso a condições comerciais
exclusivas e muito competitivas
com os lubrificantes desta marca,
referindo Pedro Abecasis, que “temos
ainda a vantagem de a Alltrucks levar o
nome da Total ao mercado da reparação
e manutenção de veículos pesados, que
nos interessa bastante e no qual queremos
estar ainda mais presentes. A Alltrucks e a
Total, apresentam assim muitas vantagens
para qualquer transportador”.
Diga-se também que as vantagens que os
transportadores obtêm com esta parceria
entre a Alltrucks e a Total são extensíveis
a todas as oficinas desta rede não só em
Portugal, mas em todas as oficinas da rede
na Europa. “Penso que esta parceria se
resume, no ponto de vista do transportador,
na palavra confiança”, diz o diretor
geral da Total, concluindo que “a Total e
Alltrucks são empresas jovens em Portugal
e por isso têm uma grande ambição de
crescer em conjunto”.
REDE EM CRESCIMENTO
A rede Alltrucks em Portugal é constituída
por oito oficinas: HBC (Batalha), Carbus
(Sertã), Vitória Mecânica (Albergariaa-Velha),
Electro Extra (Carregado),
António Garcia S.A. (Guarda), Mourauto
(Espargo), Movitrucks (Évora) e a
Scangarv (Olhão). Segundo, Paulo Filipe,
coordenador da rede em Portugal, o objetivo
será chegar às 15 oficinas, realçando
o mesmo responsável o nível técnico que
as oficinas da rede Alltrucks pode disponibilizar
aos seus clientes, tendo em conta
as ferramentas de diagnóstico a que têm
acesso (ESITronic, o NEO Orange e ZF
Testman), assim como as plataformas de
identificação de peças ou de veículos e
ainda o plano de formação exclusiva das
marcas fundadoras da Alltrucks.
Refira-se ainda que desde setembro
passado começou a ser apresentado aos
transportadores o cartão Alltrucks Frota
(afeto a cada pesado), que não tem custos
de adesão, mas que funciona como uma
garantia de pagamento (pré-acordada)
em toda a rede a nível europeu. Por outro
lado, é também um cartão através do qual
fica registado o histórico de manutenção
da viatura.
Sobre o acordo com a Total, Paulo Filipe
refere que o mesmo traz “enormes vantagens
para os transportadores”, não só do
ponto de vista da qualidade dos lubrificantes,
mas também do ponto de vista
técnico, “sendo um parceiro importante
para no apoio que poderá dar à rede mas
também aos clientes”.