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ENTREVISTA
a economia local, no sentido de mimetizar a estrutura
da matriz energética internacional – em outras palavras
– existe uma forte tendência estrutural no sentido de
aumentar o uso de fontes fósseis em detrimento das
demais fontes renováveis.
O Brasil tem possibilidade de promover maior
diversificação da matriz energética no país sem
aumentar o custo para os consumidores?
A principal preocupação do planejamento energético
deve ser manter o custo da energia competitivo com
o mercado internacional e garantir a segurança da oferta
de energia compatível com a demanda. Para tanto a
matriz energética brasileira deve seguir a tendência da
matriz internacional, considerando as especificidades
das fontes locais. Para atender esses objetivos é fundamental
diversificar as fontes mesmo considerando que
em alguns períodos a sociedade terá que pagar o custo
de adaptação, desde que o Estado tenha orçamento
suficiente para bancar o subsídio necessário.
O Brasil tem grandes reservas de petróleo. Vale
a pena explorar essas reservas, mesmo sendo um
combustível fóssil?
São investimentos altamente lucrativos e garantem
uma maior autonomia geopolítica do país. O importante
é que esses recursos (finitos) sejam investidos
na transformação estrutural da comunidade brasileira
buscando superar os mecanismos de geração da miséria
e pobreza, elevar o nível educacional da população e
desenvolvimento de uma economia forte e sofisticada.
O etanol tem ganhado o mundo e se apresentado
como um combustível mais sustentável. Acredita
que o etanol ainda pode se tornar o principal combustível
para veículos?
O etanol, assim como todas as demais fontes de
energia, também produz impacto no meio ambiente.
Dificilmente se tornará o principal combustível para veículos,
pois hoje concorre com os veículos elétricos, que
estão recebendo investimentos maciços no mercado
internacional.
O carro-elétrico seria o mais indicado para reduzir
poluentes na atmosfera?
Na realidade, o veículo elétrico transfere as emissões
de poluentes e o impacto ambiental das cidades para os
locais geradores da energia elétrica que abastecerá tais
veículos.
will have to pay the cost of adaptation, as long as the
State has enough in the budget to pay for the necessary
subsidy.
Brazil has vast oil reserves. Is it worth exploiting
these reserves, even though they are a fossil fuel?
These are highly lucrative investments and guarantee
greater geopolitical autonomy for the Country. The
important thing is that these resources (finite) are invested
in the structural transformation of the Brazilian
community, seeking to overcome the mechanisms that
generate misery and poverty, raise the population's
educational level, and develop a strong and sophisticated
economy.
Ethanol has been conquering the world and
presenting itself as a more sustainable fuel. Do you
believe that ethanol can still become the primary
fuel for vehicles?
Ethanol, like all other energy sources, also has an
impact on the environment. It is unlikely to become
the primary fuel for vehicles, as today it competes with
electric cars, which are receiving massive investments in
the global market.
Would the electric car be the most suitable for
reducing pollutants in the atmosphere?
In reality, the electric vehicle just transfers the
pollutant emissions and the environmental impact of
A principal preocupação
do planejamento
energético deve ser
manter o custo da energia
competitivo com o
mercado internacional
e garantir a segurança
da oferta de energia
compatível com a
demanda
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