20% das pessoas ficam imóveis em 70% do espaço Pela ... - Assobrav

Novas pesquisas
continuam a direcionar para o
trânsito sem acidentes. por
Um dos estudos mais
recentes foi divulgado
pelo Departamento
de Infraestrutura e
Transporte da Austrália,
em parceria com o estado
de Queensland.
As tecnologias para evitar colisões,
que monitoram usuários de ruas e
estradas e intervêm quando um
acidente é iminente, mostram
grande potencial. Mesmo admitindo
um grau moderado
de confiabilidade,
até 30% de mortes e
40% de feridos podem
ser evitados em veículos
equipados com esses
sistemas. Essa previsão
baseia-se em uma série de 104
colisões documentadas em programas
de investigações profundas
de acidentes e em análises de
padrões típicos de choques entre
veículos, na Austrália. Os métodos
estudados permitiram um equilíbrio
entre área de abrangência,
respostas e efetividade, visando o
sistema mais confiável. Um obstáculo
potencial para aprovação e
introdução em larga escala mais
uma vez esbarra no preço, em especial
ao considerar que veículos
caros e baratos convivem no trânsito
diário. Essa dificuldade desaparece
no caso de veículos pesados,
em geral de alto preço, mas
que em caso de acidente causam
grandes estragos materiais e humanos.
A relação custo-benefício
é indubitavelmente positiva nesse
caso.
O custo não é exatamente uma
pechincha, mas o apelo é forte
Alguns dispositivos do naipe do controle
adaptativo de velocidade de cruzeiro
ou de alerta de aproximação de
carros em ultrapassagem aumentam
não apenas a segurança, mas o conforto
ao dirigir. Já existe neles o potencial
de evitar acidentes. Sob a premissa,
o refinamento e maior abrangência
desses sistemas significaria um custo
quase marginal para ampliar as possibilidades
de impedir colisões simples
ou múltiplas, segundo pensam os pesquisadores
da Austrália. O problema
é que o custo estimado, no relatório,
situou-se em torno de US$ 800 (R$
1.600) a US$ 2.000 (R$ 4.000). Se em
países de maior poder aquisitivo não
se trata exatamente de uma pechincha,
em outros foge bastante do alcance
das pessoas. A solução proposta
para atrair fabricantes e motoristas
é um sistema de curto alcance, porém
com forte possibilidade de intervenção
em cruzamentos (como na ilustração),
o que já significaria benefícios substanciais.
Fernando Calmon é jornalista, engenheiro,
e consultor em assuntos técnicos e de mercado
fernando@calmon.jor.br
tEChMAnIA
FerNaNDo CalmoN
S H O W R O O M27