Саммит по транспортной безопасности. Рекомендации - 2017
Саммит по транспортной безопасности. Рекомендации - 2017
Саммит по транспортной безопасности. Рекомендации - 2017
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
VI ВСЕРОССИЙСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ<br />
СЕКЦИЯ №2<br />
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ.<br />
МЕТРОПОЛИТЕНЫ<br />
РЕКОМЕНДАЦИИ<br />
Ходатайствовать перед Правительством Российской Федерации,<br />
Министерством транс<strong>по</strong>рта Российской Федерации,<br />
Министерством внутренних дел Российской Федерации, Федеральной<br />
службой <strong>безопасности</strong> Российской Федерации и<br />
просить их в соответствии с компетенцией и сферой ответственности:<br />
1Провести межведомственные обсуждения (в различных<br />
формах коллегиальности с привлечением заинтересованных<br />
сторон) <strong>по</strong> вопросам целесообразности внесения изменений<br />
в законодательные и нормативные правовые акты <strong>по</strong><br />
проблемным вопросам, касающимся:<br />
1.1. Установления нормы, разрешающей группировать<br />
технологически связанные между собой смежные<br />
объекты метро<strong>по</strong>литена и категорировать их как один<br />
объект (например, станция с прилегающими перегонами<br />
и т. п.).<br />
1.2. Пересмотра перечня запрещенных для перемещения<br />
в зону транс<strong>по</strong>ртной <strong>безопасности</strong> (ЗТБ) предметов<br />
и веществ с точки зрения реальной возможности их<br />
выявления, обнаружения, идентификации (предложение<br />
ОАО «РЖД») либо исключения ответственности<br />
субъекта транс<strong>по</strong>ртной инфраструктуры, перевозчика<br />
за невыявление предметов и веществ, запрещенных<br />
к перемещению в ЗТБ, в случае отсутствия<br />
внедренных в производство (<strong>по</strong> согласованию с<br />
Центром специальной техники Федеральной службы<br />
<strong>по</strong> тарифам России) технических средств, <strong>по</strong>зволяющих<br />
оперативно их выявлять (предложение Росжелдора).<br />
1.3. Установления четкого <strong>по</strong>рядка <strong>по</strong>лучения, применения<br />
оружия для аттестованных работников аккредитованного<br />
<strong>по</strong>дразделения транс<strong>по</strong>ртной <strong>безопасности</strong><br />
и, в частности, ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного<br />
транс<strong>по</strong>рта Российской Федерации»<br />
(ФГП ВО ЖДТ России), а также оптимизации процедуры<br />
прохождения ими обязательных медицинских<br />
осмотров и химико-токсикологических исследований<br />
(ХТИ).<br />
1.4. Внесения изменения и до<strong>по</strong>лнений в Требования <strong>по</strong><br />
обеспечению транс<strong>по</strong>ртной <strong>безопасности</strong>, в том числе<br />
требований к антитеррористической защищенности<br />
объектов (территорий), учитывающих уровни <strong>безопасности</strong><br />
для различных категорий объектов транс<strong>по</strong>ртной<br />
инфраструктуры и транс<strong>по</strong>ртных средств железнодорожного<br />
транс<strong>по</strong>рта, утвержденные Постановлением<br />
Правительства РФ от 26.04.<strong>2017</strong> № 495.<br />
Обоснование: в целях исключения несогласованных норм,<br />
дублирования, противоречий и нестыковок, которые<br />
приводят к неоднозначному толкованию требований и<br />
создают пред<strong>по</strong>сылки к их нарушению.<br />
1.5. Определения в ФЗ-16 единственным ис<strong>по</strong>лнителем<br />
работ <strong>по</strong> защите от актов незаконного вмешательства<br />
(АНВ) наиболее важных объектов железнодорожного<br />
транс<strong>по</strong>рта, <strong>по</strong>длежащих охране ФГП ВО ЖДТ России,<br />
– ФГП ВО ЖДТ России.<br />
1.6. Отнесения в ФЗ-16 к транс<strong>по</strong>ртным средствам железнодорожного<br />
транс<strong>по</strong>рта вагонов-ресторанов, вагонов<br />
для перевозки автомобилей, багажных, <strong>по</strong>чтовых вагонов,<br />
не предназначенных для перевозки пассажиров,<br />
но включаемых в пассажирские <strong>по</strong>езда.<br />
1.7. Возможности разработки единого ПОТБ для всех ОТИ<br />
станции, включая ОТИ, принадлежащие другим субъектам<br />
транс<strong>по</strong>ртной инфраструктуры.<br />
2В рамках нормотворческой деятельности <strong>по</strong> внесению<br />
изменений и до<strong>по</strong>лнений в Приказ Минтранса России от<br />
11.02.2010 № 34 «Об утверждении Порядка разработки<br />
планов обеспечения транс<strong>по</strong>ртной <strong>безопасности</strong> объектов<br />
транс<strong>по</strong>ртной инфраструктуры и транс<strong>по</strong>ртных средств»:
Change language