ŠKODA Fabia INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto

Säkerhetsbälten
Varför säkerhetsbälten?
Bild 97 Fastspänd förare
Det är bevisat att säkerhetsbälten ger ett gott skydd vid olyckor ⇒ bild 97. I de
flesta länder är därför användningen av säkerhetsbälten föreskriven i lagen.
Säkerhetsbälten, vilka är rätt placerade, håller fast de åkande i en korrekt ställning
⇒ bild 97. Säkerhetsbältena minskar rörelseenergin i avsevärd grad. Dessutom
förhindrar det okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador.
Åkande med rätt placerat säkerhetsbälte gynnas i hög grad av det faktum att rörelseenergin
fångas upp optimalt av bältet. Även framvagnens struktur och andra
passiva säkerhetssystem i bilen, t ex airbagsystemet, bidrar till en reducering av
rörelseenergin. Den uppkomna energin minskas därmed och skaderisken sjunker.
Olycksfallsstatistiken visar, att korrekt användning av bälten minskar risken för
skador och att chansen för att överleva en svår olycka ökar ⇒ Sidan 103.
Vid transport av barn ska speciella säkerhetsaspekter beaktas ⇒ sidan 115, Barn
och säkerhet Säker transport av barn.
VARNING
● Spänn alltid fast säkerhetsbältet före varje färd - även i stadstrafik! Detta
gäller även passagerare i baksätet - skaderisk!
● Även gravida kvinnor måste alltid använda säkerhetsbältet. Endast då garanteras
bästa skydd för det ofödda barnet ⇒ sidan 105, Använda trepunkts
säkerhetsbälte.
● Dragningen av säkerhetsbältet är av stor betydelse för säkerhetsbältets
skyddsverkan. Hur säkerhetsbältet dras korrekt, beskrivs på följande sidor.
Observera
Observera vid användning av säkerhetsbälten eventuella avvikande lagbestämmelser.
Fysikalisk princip för en frontalkollision
Bild 98 Förare som inte är fastspänd slungas framåt/Passagerare i baksätet som inte är
fastspänd slungas framåt
Den fysikaliska principen för en frontalkollision är lätt att förklara:
Säkerhetsbälten
Så snart bilen är i rörelse, uppstår såväl i bilen som i de åkande, en rörelseenergi,
så kallad kinetisk energi. Storleken på den kinetiska energin beror till största delen
på bilens hastighet och på vikten av bilen och de åkande. Vid ökande hastighet
och tilltagande vikt måste mer energi byggas bort i händelse av en olycka.
Bilens hastighet är dock den mest betydande faktorn. När till exempel hastigheten
fördubblas från 25 km/tim till 50 km/tim, fyrfaldigas rörelseenergin. £
Handhavande Säkerhet Köranvisningar Driftanvisningar Hjälp vid missöden Tekniska data
103