21.07.2013 Views

ŠKODA Fabia INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Fabia INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto

ŠKODA Fabia INSTRUKTIONSBOK - Media Portal - Škoda Auto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

– Starta bilens motor och låt den gå.<br />

– Sätt i kontakten 9 i 12 V-uttaget.<br />

– Starta luftkompressorn med PÅ/AV-omkopplaren 8 .<br />

– Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0 – 2,5 bar. Maximal gångtid<br />

8 minuter ⇒ !<br />

– Stäng av luftkompressorn med TILL-/FRÅN-omkopplaren.<br />

– Om ett lufttryck på 2,0 – 2,5 bar inte kan nås, ska däckpåfyllningsslangen 5<br />

lossas från däckventilen.<br />

– Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt så att tätningsmedlet fördelas i däcket.<br />

– Skruva fast luftkompressorns däckpåfyllningsslang 5 på däckventilen igen<br />

och upprepa luftpåfyllningsförloppet.<br />

– Om erforderligt däcktryck fortfarande inte kan nås, är däckets skador för allvarliga.<br />

Däcket kan inte tätas med reparationssatsen ⇒ .<br />

– Stäng av luftkompressorn med TILL-/FRÅN-omkopplaren.<br />

– Skruva av däckpåfyllningsslangen 5 från däckventilen.<br />

Om ett däcktryck på 2,0 – 2,5 bar uppnås, kan färden fortsätta i en hastighet av<br />

max. 80 km/h (50 mph).<br />

Kontrollera däcktrycket efter 10 minuters körning ⇒ sidan 171, Kontroll efter 10<br />

minuters körning.<br />

VARNING<br />

● Däckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning<br />

av luft - risk för personskador!<br />

● Lägg inte den varma däckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn<br />

på brännbara material - brandfara!<br />

● Om det inte går att nå ett däcktryck på minst 2,0 bar är skadan för stor.<br />

Tätningsmedlet klarar inte av att täta däcket. Kör inte vidare. Fackmässig<br />

hjälp måste anlitas.<br />

VIKTIGT<br />

Stäng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning!<br />

Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen.<br />

<br />

Kontroll efter 10 minuters körning<br />

Kontrollera däcktrycket efter 10 minuters körning!<br />

Om däcktrycket är 1,3 bar eller lägre:<br />

– Kör inte vidare! Däcket kan inte tätas tillräckligt med reparationssatsen.<br />

– Ta hjälp av fackmän.<br />

Om däcktrycket är 1,3 bar eller högre:<br />

– Korrigera däcktrycket till korrekt värde igen (se tankluckans insida).<br />

– Kör försiktigt vidare till nästa fackverkstad i en hastighet av max. 80 km/h<br />

(50 mph).<br />

Starthjälp<br />

Förberedelse<br />

Om bilen inte startar, eftersom bilens batteri är urladdat, kan man använda batteriet<br />

i ett annat fordon för att starta motorn. Till detta behöver man en startkabel.<br />

Båda batterierna ska ha 12 V märkspänning. Kapaciteten (Ah) på det strömgivande<br />

batteriet får inte ligga väsentligt under det urladdade batteriet.<br />

Startkabel<br />

Använd endast startkabel med tillräckligt stor tvärsnittsyta och med isolerade poltänger.<br />

Observera anvisningarna från tillverkaren.<br />

Pluskabel - färgmärkning i de flesta fall röd.<br />

Minuskabel - färgmärkning i de flesta fall svart.<br />

VARNING<br />

Hjälp vid missöden<br />

● Ett urladdat batteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 °C.<br />

Utför inte starthjälp på ett fruset batteri - explosionsrisk! Även efter laddning<br />

av batteriet finns det risk för frätskador genom läckande syra. Byt ut det frusna<br />

batteriet.<br />

● Observera varningsanvisningarna för arbeten i motorrummet ⇒ Sidan 147. £<br />

Handhavande Säkerhet Köranvisningar Driftanvisningar Hjälp vid missöden Tekniska data<br />

171

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!