LKAB-strejken 1969-1970 - Marxistarkiv
LKAB-strejken 1969-1970 - Marxistarkiv
LKAB-strejken 1969-1970 - Marxistarkiv
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
9<br />
ledningen, som Göransson framhåller, bryta ner de anställdas motstånd. För ett bolag måste<br />
arbetarskydd ”löna sig” och vara ”inte bara tekniskt utan också ekonomiskt tillfredsställande”.<br />
Vid fördelningen av bolagets bostäder måste man, som <strong>LKAB</strong> gör, gå efter ”den sökandes<br />
marknadsvärde”. (Skip/Malmaren nr 7-69.)<br />
Nu kan ju vinsten och kapitalökningen inte komma sig av att man köper billigt och säljer dyrt.<br />
I så fall måste ju vinst och förlust ta ut varann, det som ett bolag vinner förlorar ett annat.<br />
Bolagen förökar sitt kapital genom att hålla löntagare som arbetar åt sig. Deras främsta uppgift<br />
är att göra bolaget lönande för ägarna. Löntagarna är en ”resurs” till bolagsledningens<br />
förfogande.<br />
Tar man med i beräkningen att <strong>LKAB</strong> inte bara är ett företag vilket som helst utan ett bolag<br />
med uppgift att ackumulera kapital, dvs en enhet i ett kapitalistiskt system, blir det fullt<br />
naturligt att det stora, rika <strong>LKAB</strong> inte har tillgodosett elementära löntagarkrav. I ett<br />
kapitalistiskt företag, där det alltid finns en grundläggande motsättning mellan å ena sidan<br />
ägare och företagsledning, och å andra sidan arbetare och tjänstemän, får en massa saker en<br />
rakt motsatt innebörd jämfört med vad ett oskuldsfullt s k sunt förnuft skulle kunna förmoda.<br />
<strong>LKAB</strong> är ett ovanligt rikt och lönsamt bolag, med en utdelning på 20-25 % av aktiekapitalet<br />
under flertalet år efter 1957. 1967 sänktes den till 10 %, också det betydligt högre än<br />
genomsnittet i Sverige, 1968 höjdes utdelningen igen till 12 '%. Volvos utdelning rekordåret<br />
<strong>1969</strong> var 8 %. Men detta betyder – för ett bolag – inte i första hand större möjligheter att<br />
tillfredsställa de anställda, utan tvärtom större möjligheter att stå emot löntagarnas krav.<br />
(Därför är det inte de goda försäljningsutsikterna inför <strong>1970</strong> som betyder något för <strong>LKAB</strong>:s<br />
vilja att till slut gå med på de strejkandes krav utan det direkta hotet om minskade leveranser.)<br />
Löneutvecklingen vid <strong>LKAB</strong> har under det senaste årtiondet släpat efter, för både arbetare<br />
och tjänstemän. Genom sin dominerande ställning som arbetsgivare i Norrbotten och genom<br />
sin förhandlingsstyrka har <strong>LKAB</strong> kunnat hålla lönerna nere. Lika lite som strävan till kapitalökning<br />
någonsin stannar av, oavsett ”riskerna”, så stannar lönesänkningssträvan av. Envojen<br />
uttalade på en SAF-konferens om Kostnader och konkurrens våren 1968: ”Jag tror det snarare<br />
är fråga om att försöka ställa in psykologin på ett relativt jämnt, men mindre hastigt<br />
löneökningstempo än vi har haft under senare år.” Hösten <strong>1969</strong> efter två ovanliga rekordår<br />
och inför ett nytt försöker <strong>LKAB</strong> införa en vad arbetarna kallar nedräkningsfaktor för att<br />
pressa ner den redan i och för sig för arbetarna rätt dåliga avtalsuppgörelsen i september.<br />
Som ett mäktigt bolag är <strong>LKAB</strong> också en hård motpart till de lokala intressena i malmfältskommunerna.<br />
Ett aktuellt exempel är de stora rivningar i Malmbergets centrum, som <strong>LKAB</strong><br />
tvingat fram. Skolor, kyrka, badhus m m har måst flyttas därför att <strong>LKAB</strong> vill frakta bort<br />
jordmassorna i området för att på mest lönsamma sätt kunna bryta den malmåder, som går<br />
under samhället. Ett helt samhälle måste möbleras om efter bolagsledningens önskningar.<br />
Ett annat samhälle som <strong>LKAB</strong>-ledningen skapat till sin avbild är köldhålet Svappavaara.<br />
Stora planer gjordes upp i början av 60-talet med hjälp av en amerikansk arkitekt, Ralph<br />
Erskine. Det nya samhället i Svappavaara skulle bli en arktisk stad av det slag som finns i<br />
Kanada och Sovjetunionen, med omfattande service, gågator och torg inomhus. Av det<br />
projektet återstår idag bara ett långt, ganska fult och mycket dyrt bostadshus med en helt kal<br />
genomgång i gatuplanet, och ett antal svindyra radhus med drag, takdropp och sjunkande<br />
grund.<br />
Anledning: <strong>LKAB</strong> minskade sitt personalbehov till en tredjedel och ansåg sig inte behöva ta<br />
någon större hänsyn till dessa människor; byggnationen lämnades till ett beryktat vårdslöst<br />
företag. Enligt vad arbetarna uppger har <strong>LKAB</strong> dessutom direkt fifflat med standarden. I