Båtliv nr 3, 2012

12 båtliv 3•2012
bottenfärg
Sverige leder forskning
om nya bottenfärger
Sverige har nu tagit en
framträdande plats inom
forskningen för miljövänligare
bottenfärger.
faktum är att svenska
forskare står i främsta
ledet i världen inom bio-
cidområdet.
Text: Lasse Bengtsson
Men ännu är det långt
fram till den färdiga
färgen – miljökraven
är stenhårda både internationellt
och här hemma.
Bottenfärger som gör båtarna
till små reningsverk, mikrokapslar
och biocidcocktails, är en del
av de forskningsresultat som forskargrupper
från Göteborgs
Universitet och Chalmers kommit
fram till och som nu skall
redovisas vid en stor konferens i
Göteborg 14 maj.
Gruppen – den heter Marine
Paint – fick för nio år sedan hela
80 Mkr i anslag från MISTRA,
stiftelsen för miljöstrategisk
forskning. MISTRA har sin tur
fått sitt kapital, 2,6 miljarder kr,
från de gamla löntagarfonderna.
Resultaten från forskningen är
i vissa fall förbluffande, vad sägs
till exempel om färger som kan
fungera som reningsverk inne i
hårt förorenade hamnbassänger?
Forskarna fann att vissa ämnen,
särskilt det veterinära läkemedlet
Medetomidin, inte bara höll
havstulpanerna borta från båtbottnen,
det sög samtidigt åt sig
den koppar som andra båtar
släppt via sina bottenfärger.
Mikrokapslar
Med hjälp av forskare från
Chalmers har man tagit fram vad
som kallas mikrokapslar – ytterligt
små sfärer. I dessa kan man
stoppa in blandningar av biocider.
Detta innebär att utsläppen
till den marina miljön blir precis
så liten som det behövs för att
framtidens båtbottenfärger kan ”skräddarsys”.
hålla beväxningen borta. Färgerna
kan så att säga skräddarsys för
de miljöer där de skall användas.
Formuleringen av färgerna påverkas
inte längre av biociderna,
något som hittills varit en av de
stora stötestenarna för färgindustrin.
Den verkligt stora insatsen
från forskarnas sidas är emellertid
sammanställningen av recept på
biocidblandningar, giftcocktails,
de tagit fram.
Fem olika typer av beväxningar
på skrov specialstuderades och
sedan plockade forskarna fram
tusentals av olika biocidgrupper
som kunde förhindra beväxningarna.
Genom att undan för
undan minska mängden biocider
och utsläppen från dem och ändå
nå önskat resultat finns det nu
en hel uppsättning av recept.
Utsläppet från de olika blandningarna
är minimalt och recepten
gör att färgerna kan skräddarsys
för olika miljöer.
Industrin tar över
Produktionsproblemen med de
små mikrokapslarna har Marine
Paint nu löst – det innebär att
dessa blivit avsevärt billigare
kommersiellt bruk.
Efter nio år är de 80 Mkr
slut, projekt Marine Paint är
avslutat och forskarna redogör
nu världen över i en serie konferenser
sina resultat och förhandlar
med en rad företag för att
deras resultat skall bli en miljöframgång.
Medetomidin och Avermectin
Dessa ämnen har utvecklats hos
professor Hans Elwing och hans
doktorander vid Göteborgs
Universitet. Båda substanserna
har en veterinärhistorisk bakgrund,
medetomidin som sömn–
och bedövningsmedel och avermectin
som avlusningsmedel vid
bland annat laxodlingar.
Dessa ämnen utmärker sig
främst genom att det behövs
ytterst små mängder för att de
skall hålla beväxningen borta
från skroven. Avermectin är
sedan flera år testat på svenska
västkusten med mycket gott
resultat.
Chilipeppar
I Lund håller en annan grupp
forskare med att framställa ett
ämne från chilipepparbuskens
frukter.
Det har länge varit känt att
den starka pepparn har en
avskräckande effekt på bland
annat vattenlevande organismer.
Det forskarna nu lyckats med är
att syntetisera ämnet som heter
fenylcapsaicin vilket avsevärt förenklat
produktionen.
”Pepparfärgen” blir hård och
är miljövänlig. USA, Kina och
Sverige samarbetar för att fram
en färdig färg. Ämnet är redan
registrerat och godkänt.
Hydrolytiska enzymer
I Danmark finns redan ett företag
för produktion av något man
kallar hydrolytiska enzymer – ett
ämne som bland annat förekommer
i tvättmedel. Färger som
innehåller ämnet stoppar effektivt
larver från att fästa på skrovet
genom att lösa upp det lim
som larven använder. Larven skadas
inte utan söker sig till en
annan plats.
När AeroZyme, som ämnet
döpts till, kommer ut i vattnet
omvandlas det inom några dagar
till vatten och koldioxid.
Satsning i Sverige
Den svenska satsningen på forskning
av miljövänliga och effektiva
bottenfärger är inte avslutad.
Med hjälp av bland annat 20
EU-miljoner håller Sveriges
Tekniska Forskningsinstitut (SP)
i Borås att bygga upp en ny sektor
för arbete med utveckling av
marina antifoulingfärger och
annan marin teknik.
I den nya gruppen finns flera
av professor Hans Elwings tidigare
doktorander och forskare.
Inriktningen på deras arbete blir
så kallade low emission antifouling,
LEAF mycket låga utsläpp.
I gruppen finns också ett laboratorium
från Brasilien med. Hans
Elwing har utsetts till den nya
avdelningens akademiska samarbetspartner.
Forskningsinstitutet i Borås
har idag fler än 1 000 anställda.
Dessa arbetar både nationellt och
internationellt inom forskning.