Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
eportage<br />
Bild 1 Bild 2<br />
De nya, tunna furuspanten.<br />
reparation av en starkt<br />
Denna gång resonerar peter kring hållfasthetsfrå-<br />
gor i båtar. exemplen är främst hämtade från den<br />
pågående renoveringen och ombyggnaden av den<br />
traditionellt byggda träbåten Visun. resonemanget<br />
om det obrutna styrkeflödets princip har lika stor<br />
betydelse för moderna plastbåtar.<br />
Text & foto: Björn Peter Behrens<br />
Familjen Plym har i mer än<br />
100 år hört till gräddan av<br />
svenskt båtliv. August<br />
Plym grundade det berömda<br />
Neglingevarvet i mitten av 1890talet,<br />
där många förnämliga<br />
yachter som fortfarande kan<br />
beundras i all sin glans byggdes<br />
(till exempel Beatrice Aurore;<br />
varvets sista bygge blev Peter<br />
Norlins vackra mahogny-entonnare<br />
Agnes).<br />
Sonen Gustav, som var med<br />
och skapade den internationella<br />
IOR-regeln, hörde till den internationella<br />
kappseglingseliten och<br />
Gustavs bror Oscar blev bland<br />
annat känd som skapare av den<br />
60 båtliv 3•<strong>2012</strong><br />
glasfibermast som ännu sitter på<br />
många kända skärgårdskryssare<br />
och R-båtar.<br />
Gustav Plym beskriver i sin<br />
bok Båt och hav (Norstedts 1960)<br />
bland annat hur han med sin<br />
havskryssare Elseli IV som en av<br />
mycket få båtar fullföljde den<br />
äventyrliga Fastnet Race-seglingen<br />
1957, den stormigaste innan<br />
orkan-katastrofen 1979 som krävde<br />
15 liv. Efter målgång visade<br />
det sig att sju bord över varandra<br />
hade fått ytliga knäckskador i<br />
höjd med masten. Skälet var att<br />
detta belastade område i konstruktionen<br />
förstärkts med två<br />
skott. Eftersom dessa överstarka<br />
delar inte lastats ut hade först de<br />
tre spanten mellan skotten gått av,<br />
vilket så småningom lett till att<br />
borden skadats.<br />
Åtgärden blev att reparera de<br />
brustna spanten och lägga in en<br />
tre meter lång längsgående<br />
utlastning (slagvägare) på varje<br />
sida.<br />
Kan det hända min båt?<br />
Det som hände den gode Gustav<br />
Plym var framförallt resultatet av<br />
kappsegling till havs i mycket<br />
hårt väder, men det finns anledning<br />
även för den vanlige båtägaren<br />
att försöka få en bild av hur<br />
båten är hopkommen – och<br />
detta vare sig det är fråga om en<br />
motor- eller segelbåt eller om<br />
den är byggd av trä eller plast.<br />
Några typiska exempel för förståelsens<br />
skull, först för (huvudsakligen<br />
friska) träbåtar:<br />
• Har den skadade spant?<br />
Sådana skador beror oftast just<br />
på plötsliga förändringar i konstruktionens<br />
styrka, så försök<br />
Ämnet till den<br />
nya aktre kölplankan,<br />
de<br />
yttre delarna.<br />
Bild 3<br />
på denna form kommer den aktre kölplankans i<strong>nr</strong>e del att byggas upp av<br />
kraftigt böjda lameller.<br />
finna den bakomliggande orsaken<br />
och se till att fördela lasten<br />
på en större yta.<br />
• Slackar segelbåtens vant i lä<br />
trots att riggen satts an ordentligt?<br />
Masten står då antagligen på<br />
däck och problemet beror sannolikt<br />
på att mastens tryck mot<br />
däck inte lastats ut ordentligt –<br />
masten trycker ner däcket. Se<br />
över balkförstärkningarna under<br />
däck och/eller montera en i<strong>nr</strong>e<br />
maststötta – detta gäller både<br />
plast- och träbåtar.<br />
• Läcker båten vid motorgång<br />
eller under krängning? Skrovet är<br />
tänkt att fungera som en helhet<br />
där spant, bordläggning och<br />
övriga förstärkningar samverkar<br />
för att ge den totala styrkan.<br />
Förmodligen rör sig borden mot<br />
varandra och det är dags för nåtlimning<br />
och/eller efterdragning<br />
av nit- eller skruvförband.<br />
För plastbåtar:<br />
• Kan Du lokalisera i<strong>nr</strong>edningsdelar<br />
och förstärkningar<br />
med fuktprovare från utsidan?
Change language