Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
44 båtliv 3•<strong>2012</strong><br />
SBU-nytt<br />
Ordföranden har ordet<br />
Svenska Båtunionen arbetar inom flera<br />
olika områden för att främja svenskt<br />
båtliv. Maila gärna till ordforande@<br />
batunionen.com om du vill kommentera<br />
Bengt Gärdes krönika, privat eller i<br />
tidningen.<br />
Hur långt går klubbens ansvar?<br />
Människan är i grunden<br />
en bekväm varelse<br />
som i<strong>nr</strong>ättar sig efter<br />
principen ”minsta insats- störst<br />
utfall”. Inget omänskligt i detta.<br />
Vem gillar att ligga på rygg och<br />
måla botten på sin båt en kall<br />
vårdag?<br />
Detta beteende har dock<br />
medfört att det sedan länge pågår<br />
en trend inom båtlivet för att<br />
man ska kunna lägga sitt ”livspussel”<br />
att båtägare i allt större<br />
utsträckning låter sina båtar ligga<br />
kvar i sjön på vintern, inte tömmer<br />
båten på dynor, elektronisk<br />
utrustning, mat m.m. utan låter<br />
allt detta ligga kvar i båten och<br />
slarvar med vinterkonserveringen.<br />
Uppräkningen kan göras lång.<br />
Istället för att göra detta förlitar<br />
man sig på teknik som uppvärmning<br />
i båten eller ställer dit<br />
en fläkt. Dessa nya förhållanden<br />
ställer helt nya krav på båtklubben<br />
och båtägaren och inte minst<br />
båten. Båtägaren förlitar sig<br />
många gånger på att den el som<br />
tillhandahålls av klubben eller<br />
den vaktgång som sker i klubben<br />
ska vara en garanti för att ingen<br />
skada drabbar båten/ägaren.<br />
Det är inget ovanligt att det<br />
blir strömavbrott av flera orsaker,<br />
till exempel storm, överbelastning,<br />
dåliga kablar från båtägaren<br />
kan medföra frostskador, att<br />
båten sjunker då pumpen slutar<br />
gå sjunkna båtar, brand i båtar<br />
m.m. Inte nog med att en sådan<br />
utveckling för med sig ökade försäkringspremier<br />
utan även, många<br />
animerade diskussioner uppstår<br />
mellan båtägare, klubb och försäkringsbolag<br />
om ansvarsfrågan.<br />
Hur långt går klubbens<br />
ansvar, eller annat vilka skyldig-<br />
Hur långt sträcker sig båtklubbarnas ansvar? Bilden är från Båtklubbarnas<br />
dag i Stockholm 2011. Foto: Roland Brinkberg.<br />
heter har klubben som upplåter<br />
elskåp eller tillhandahåller el eller<br />
annat till medlemmarna? Detta<br />
kan ju många gånger ske utan att<br />
klubbledningen i något hänseende<br />
är informerade om eller äger<br />
kännedom om detta. Många<br />
båtar är sannolikt inte heller<br />
byggda för att vara inkopplade<br />
med landström under mycket<br />
lång tid.<br />
Det ökade antalet stölder av<br />
lösegendom ur båtarna är också<br />
ett sådant tydligt tecken på<br />
denna trend och som även lockar<br />
obehöriga ner till varvsområdet<br />
och båtklubben. Många berättar<br />
om sådant.<br />
Detta är frågor som alla klubbar<br />
bör fundera över vid planeringen<br />
av sin verksamhet eftersom<br />
sannolikheten är stor att<br />
klubben kan drabbas av detta.<br />
Så har Båtriksdagen <strong>2012</strong> gett<br />
arbetsgrupperna förtroendet att<br />
fortsätta de förutsättningslösa<br />
diskussioner med seglarna. Dock<br />
inte utan en omfattande och<br />
givande diskussion där även flera<br />
båtförbund tydligt uttalade sitt<br />
motstånd till ett samgående av<br />
flera skäl.<br />
Många är naturligtvis rädda<br />
för alla förändringar, andra mot<br />
att SBU:s identitet som organisation<br />
kommer att suddas ut och<br />
försvinna även om SBU:s anda<br />
alltid kommer att leva kvar.<br />
Ett uppgående i SSF är vad<br />
som sker då SBU ska ingå i SSF<br />
organisationsnummer och som<br />
en del av riksidrottsförbundet.<br />
Detta är naturligtvis en urvattning<br />
av SBU:s självständighet<br />
som organisation. Även en<br />
namnfråga om nytt gemensamt<br />
namn kan få detta resultat.<br />
Det SBU som vi alla idag<br />
känner och värnar om skulle sannolikt<br />
med tiden försvinna. Men<br />
vad alla bör fråga sig är om det<br />
nya som då ska komma efter kan<br />
bli något bättre, modernare,<br />
effektivare och som vi alla med<br />
stolthet kan berätta om att vi<br />
varit med om att skapa. Om svaret<br />
på detta är nej då ska vi<br />
naturligtvis inte fortsätta några<br />
diskussioner med SSF.<br />
Det har riktats en del kritik<br />
mot styrelsen och arbetsgrupperna<br />
att de har gett ett intryck av<br />
att ha varit ”för positivt” inställda<br />
i sin rapportering och inte i<br />
mera omfattande ordalag även<br />
lyft fram negativa aspekter vad<br />
avser ett eventuellt samgående.<br />
Jag tror att denna ståndpunkt<br />
delvis bottnar i att man inte funderat<br />
över vad i själva verket<br />
”förutsättningslösa” diskussioner<br />
innebär. Lämnandet av ett sådant<br />
uppdrag kan i grunden bara<br />
betyda att man är intresserad<br />
eller road av tanken på ett samgående<br />
i sig, för det fall det kan<br />
finnas goda förutsättningar för<br />
ett sådant. I annat fall ska inte<br />
något uppdrag lämnas överhuvudtaget,<br />
eftersom man då bara<br />
belastar ideellt arbetande personer<br />
med onödiga uppdrag.<br />
Det är ju viljan till förändring<br />
som i grunden lämnas, nyfikenheten<br />
att se ifall detta är något<br />
för mig. I uppdraget ligger ju<br />
naturligtvis även underförstått att<br />
finns inga försättningar alls för<br />
ett samgående så kommer detta<br />
naturligtvis att avrapporteras och<br />
beslut fattas därefter. Att något<br />
sådant inte rapporteras innebär<br />
inte att ett eventuellt samgående<br />
är rätt men att det per dags<br />
datum inte kunnat gå att lokalisera<br />
några stora oöverstigbara<br />
hinder för en fortsatt diskussion.<br />
Bästa båthälsningar<br />
Bengt Gärde
Change language