10.09.2013 Views

M.G. Bulletinen - The MG Car Club

M.G. Bulletinen - The MG Car Club

M.G. Bulletinen - The MG Car Club

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

– Det låter konstigt från<br />

växellådan. Vi tog oss fram till<br />

vårt övernattningshotell där<br />

ägaren tog emot oss och vi<br />

bestämde att nästa dag skulle vi<br />

kolla vad det var för fel. Sen<br />

blev det bastu igen och efter<br />

det en god middag och trevlig<br />

samvaro och sen i säng.<br />

Måndag morgon var vi<br />

tidigt uppe och efter frukosten<br />

hade hotellvärden hänvisat oss<br />

till en lokal bilverkstad och vi<br />

stod där och hängde på låset.<br />

Verkstadsägaren kom efter en<br />

timme, han hade visst sovmorgon<br />

och så hissade han upp<br />

TD:n på lyften och konstaterade<br />

att växellådan var paj,<br />

fortsatt körning ej rekommendabelt,<br />

vilket vi redan visste.<br />

Hotellägaren erbjöd oss att<br />

låna hans minibuss för fortsatt<br />

resa runt Ösel men då regnet<br />

temporärt upphört bestämde vi<br />

oss för att åka <strong>MG</strong>. Rauno och<br />

Ann stannade kvar och försökte<br />

ordna transport hem.<br />

Alltså fortsatte vi gravt<br />

decimerade vår rundtur. Vi<br />

började med ett besök i en fyr.<br />

Det var öppet så vi släpade oss<br />

uppför alla 128 trappsteg till<br />

toppen och där blåste det så<br />

man fick hålla i sig. Sen åkte vi<br />

till en ny fyr som inte alls var<br />

ny, den var Europas tredje äldsta<br />

fyr och givetvis skulle vi upp<br />

till toppen. Här var det bara<br />

112 trappsteg fast varje steg var<br />

dubbelt så högt som normalt.<br />

Lill-<strong>MG</strong>? Nä, Storlok.<br />

När vi hade fått nog av<br />

konditionsträning åkte vi till<br />

ett fårullsspinneri och såg hur<br />

man tog tillvara på ullen och<br />

gjorde olika plagg av den. Sen<br />

skulle vi åka och se monumentet<br />

över Estonias förlisning och<br />

det var inte det enklaste. Nånstans<br />

brast det i navigeringen.<br />

Efter ett par felkörningar stannade<br />

vi i ett T-kors. Tomi åkte<br />

till vänster och Jouko till<br />

höger.<br />

Där stod vi. Stor förvirring<br />

uppstod men till slut följde vi<br />

Tomi, med visst besvär. Hans<br />

<strong>MG</strong>A är kompressormatad och<br />

har 117 hk så det tog en stund<br />

innan vi hann ifatt. Då stannade<br />

han, förmodligen för att<br />

han åkt fel. Snart kom Jouko<br />

också och vi vände allihop. Det<br />

smartaste hade varit att vi hade<br />

stannat kvar, nån måste komma<br />

tillbaka. Tänk vad klok<br />

man blir efteråt. Vi hittade<br />

monumentet till slut och jag<br />

ringde i skeppsklockan.<br />

Sen åkte vi vidare på en<br />

blöt kalkstensväg så våra <strong>MG</strong><br />

såg ut som efter en kallstartresa<br />

till Varberg i värsta saltslasket.<br />

Men det finns ju vatten.<br />

Och biltvätt betyder för<br />

mig att jag överför skiten från<br />

bilen till mig själv.<br />

Men sen blev det bastu<br />

igen. Nu hade Rauno med<br />

hotellvärdens hjälp lyckats få<br />

tag i en man som skulle hämta<br />

en bil i Tallinn för renovering<br />

och han kunde ta Raunos TD<br />

på ditvägen och Rauno ringde<br />

sin son som skulle möta med<br />

släpkärra vid färjan.<br />

Vi andra tre körde programenligt<br />

och stannade till i<br />

Haapsalu och tittade på en<br />

befästning och några jättestora<br />

ånglok och så åt vi lunch på en<br />

liten rysk restaurang där vi<br />

tömde menyn. Dom kunde bara<br />

få fram tre portioner av varje<br />

rätt.<br />

Sen stannade vi i Tallinn<br />

och handlade lite godis. Där<br />

blev Britta haffad av säkerhetsvakten<br />

eftersom det pep om<br />

hennes handväska. Det var<br />

hennes gamla mobil som gett<br />

utslag i kontrollen. Borgensumman<br />

var överkomlig och<br />

snart var vi i Finland igen och<br />

installerade oss hos Rauno och<br />

hans grill och på onsdagen rev<br />

vi ner hans växellåda och konstaterade<br />

att den var delvis<br />

tandlös.<br />

På torsdag åkte vi västerut<br />

och tog vägen över Brändö-<br />

Mariehamn-Eckerö och på<br />

midsommardagen var vi hemma<br />

igen.<br />

Raunos summering av resan<br />

var: ”Bortsett från att det regnade<br />

mest hela tiden och bilen<br />

gick sönder var det en väldigt<br />

trevlig resa.”<br />

M.G. <strong>Bulletinen</strong> 4.2009 41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!