Euro-6 premiär på Bauma: Kraftpaketet - MAN inmotion

More documents

Recommendations

Info

KUNDPROFIL Team Abris ut och serva vid behov. Att MAN nyligen blev vald till den mest driftsäkra lastbilen i Europa är också ett plus. Eftersom Sören är en entreprenör så har han investerat i Abrahamssons Järn när det företaget höll på att gå omkull för några år sedan. Nu kompletterar de båda företagen varandra bra. Att Abrahamssons Järn redan hade rätt företagsnamn var ett lyckokast. Diskuterar gärna Sören diskuterar gärna transportpolitik är ofta kritisk mot lagar och beslut. Det finns rotavdrag och det finns rutavdrag. Vi åkeriägare måste få ett ”rattavdrag” som gäller för gränsöverskridande transporter. Det måste bli nästa steg. Om man går tillbaka till den tiden då pappa startade åkeriet så gick 25 procent av det inkörda beloppet till löner. Idag är siffran 45 procent. Det betyder att kostnaderna ökar men intäkterna hänger inte med. Mellan år 2000 till 2012 har fraktpriserna inte gått upp någonting. Det enda som hänt är att dieseln har blivit dyrare, menar Sören. Miljön är våra barns framtid. Det måste vi ta vara på. Men vi måste se till att de på andra sidan av havet gör samma sak. Det pågår en byråkratisk EU-soppa, muttrar Sören. När jag köper en MAN så är den Euro 5 eller Euro 6. Jag tankar bara det bästa bränslet och köper bara miljömärkta däck. Vi åkeriägare kan inte göra bättre än så! Jag måste bara få säga något om den nya vinterdäckslagen, fortsätter Sören. Jag pratade med Polisen som säger att långtradarna kan fortfarande ha sommardäck 26 inmotion 1|2013 Sören är inte bara åkeriägare, numera kan han också kalla sig järnhandlare. på, bara de har snökedjorna hängande på trailern. Men vad hjälper det när du står kors och tvärs över motorvägen? Det enda politikerna hade behövt göra var att ringa till norska vägväsendet och be om en kopia på deras vinterdäckslag. Någon inskolning i att sköta åkeriet fick aldrig Sören. Här var det ”trial and error” som gällde på grund av pappa Götes allt för tidiga bortfall. Just det där när pappa gick bort hände så plötsligt. Jag var i Vetlanda och lastade hushållspapper när pappa var på Kabe. Och där ramlade han ihop och dog på fläcken. Så han hann aldrig ge mig några bra råd eller tips för framtiden. Sören och hans fru Ewa-Lena fick direkt sätta sig ner bakom den jättelika bokföringspärmen och snabbt lära sig hur man skulle sköta ett företag, minns Sören. Hårt arbete, men också nöje Hans båda söner Johan och Fredrik är redan i företaget som både chaufförer och allt i allo och så har det varit sedan gymnasietiden. En dag kommer de att ta över efter sin far och Sören delar gärna med sig av sina erfarenheter till dem. När unga killar idag köper lastbilar så ska det vara en massa ”lull lull” som ingen betalar för. Det gäller att vara försiktig med utgifterna om det inte ska gå åt skogen. Ska du starta ett åkeri idag så kan du inte jobba 40 timmar i veckan. Du måste jobba 80, men du får betalt för 40. Det är tuffare att vara egen än att vara anställd eftersom du aldrig kan vara sjuk. Sören hävdar att han aldrig har haft semester utan alltid arbetat. Han är en typisk egen företagare med ett väldigt driv som aldrig kan sitta still eller vara sysslolös. På frågan om vad han gör på fritiden så dröjer svaret något. Jag har inte haft möjligheten att vara ledig så mycket så jag har väl inga direkta fritidsintressen. Jo, det skulle vara barnbarnen då, säger Sören. Men det är inte hela sanningen för hemma i garaget står bland annat en Dodge Viper... Han är”Old School”. Han har aldrig haft någon dator, utan sköter allt skrivarbete på pappersblock. – Det kan vara strömavbrott. Det stör inte mig. Jag kan jobba ändå, skrattar han och kniper till med ögonen.
DRIVE WITH CONFIDENCE, WHATEVER THE CONDITIONS. NEW MICHELIN TYRE X ® MULTIWAY TM 3D THE NEW STANDARD IN MULTI-FUNCTIONALITY. Respecting delivery deadlines, regardless of weather conditions, is a daily challenge. With the new MICHELIN X ® MultiWay TM 3D, a multi-functional tyre offering unsurpassed grip across a range of weather conditions, you can rest assured you’ll arrive on time. The MICHELIN X ® MultiWay TM 3D drive tyre’s new “TowerPump” sipes complement autoregenerating sipes, while the front tyre incorporates an innovative “Delta” sipe, ensuring consistent grip in a variety of weather conditions. The innovative technology also improves both tyre durability and fuel savings. New MICHELIN tyre X ® MultiWayTM New MICHELIN tyre X 3D: drive with confi dence, whatever the conditions.
Page 1 and 2: inmotion vinner guld vid Mercury Aw
Page 3 and 4: Ledare INNEHÅLL TEKNOLOGI & INNOva
Page 5 and 6: Foton: Imago, Mauritius-Images, fot
Page 7 and 8: Logistiskt mästerverk Med 150 ton
Page 9 and 10: Foton: Audi AG 20:45: Föraren Oliv
Page 11 and 12: Bauma 2013: De nya MAN-fordonen Sta
Page 13 and 14: Euro-6-experten Oliver Hey, projekt
Page 15 and 16: RAMP UP. BEFORE YOU TAILSPIN. THE N
Page 17 and 18: MAN - kvalitet, som övertygar repo
Page 19 and 20: „uid et volo que ipsum et lacerio
Page 21 and 22: Dr Thomas Konert, högste kvalitets
Page 23 and 24: skulle gå i hans bandspår. Det bl
Page 25: MAN är på väg uppåt. De visar f
Page 29 and 30: Startade redan 1925 Hedströms Åke
Page 31 and 32: Upplev nu på nätet! man-inmotion.
Page 33 and 34: Livsglädje vid Medelhavet Efter å
Page 36: DuraSeal is a revolutionary new sys

Euro-6 premiär på Bauma: Kraftpaketet - MAN inmotion

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?