15.09.2013 Views

Euro-6 premiär på Bauma: Kraftpaketet - MAN inmotion

Euro-6 premiär på Bauma: Kraftpaketet - MAN inmotion

Euro-6 premiär på Bauma: Kraftpaketet - MAN inmotion

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Foton: Imago, Mauritius-Images, foto-text.com, iF<br />

18 maj: Säsongsstart Truck Race<br />

Slår Albacete nu<br />

tillbaka?<br />

Under den gångna säsongen fick han<br />

se sig besegrad – och det för andra året i rad. Desto<br />

mer satsar Antonio Albacete, europamästaren från 2010,<br />

i Lutz Bernaus team nu under den kommande<br />

säsongen vilken startar den 18:e<br />

maj i italienska Misano. Teamet har fått en<br />

fin förstärkning inför säsongen: <strong>MAN</strong> nr<br />

två bredvid Albacete körs av Markus<br />

Oestreich, som 2004 blev mästare<br />

i SuperRaceTrucks. Nu får den regerande<br />

mästaren Jochen Hahn<br />

något att bita i., eller?<br />

18/19 maj Misano, Italien<br />

1/2 juni Los Arcos – Navarra, Spanien<br />

15/16 juni Nogaro, Frankrike<br />

6/7 juli Spielberg, Österrike<br />

12 - 14 juli Nürburgring, Tyskland<br />

27/28 juli Smolensk, Ryssland<br />

31 aug. - 1 sept. Most, Tjeckien<br />

21/22 september Zolder, Belgien<br />

5/6 oktober Jarama, Spanien<br />

Utgivare<br />

TÄVLINGSKALENDER<br />

12/13 oktober Le Mans, Frankrike<br />

Utsikter i Kina<br />

<strong>MAN</strong> Truck & Bus har med det kinesiska byggmaskinföretaget<br />

Sany Heavy Industries (med säte i Changsha, s.<br />

bild) träffat ett ramavtal avseende leverans och försäljning av<br />

lastbilschassin för betongpumpar och andra specialfordon i<br />

Kina. SANY är sedan flera år en av världens ledande tillverkare<br />

av byggmaskiner med tyngdpunkt <strong>på</strong> betongblandare och<br />

-pumpar. Företaget förvärvade 2012 den tyska betongpumpstillverkaren<br />

Putzmeister.<br />

7,5 miljoner<br />

testkilometer tillryggalade 57 <strong>MAN</strong>-lastbilar från 21<br />

åkerier i det europeiska säkerhetsfältförsöket euroFOT. Försöket<br />

<strong>på</strong>visade att bränsleförbrukningen sjunker och säkerheten ökar<br />

när lastbilar är utrustade med assistenssystem som LGS (Lane<br />

Guard System) och ACC (Adaptive Cruise Control).<br />

Uppleva mer Truck Race!<br />

Bilder, videor, nyheter under<br />

UTgivARE <strong>MAN</strong> Truck & Bus AG, Corporate Communications, Dachauer Straße 667, 80995 München, Tyskland, Tfn: +49-89-1580-1175, epost:<br />

man.<strong>inmotion</strong>@de.man-mn.com Ansvarig utgivare: Dr. Detlef Hug Redaktionsledning och objektkoordination: Joachim Kelz<br />

Bildredaktion: Saskia Kuhn Annonser: Radka Neumann, Tel.: +49-8323-9984630, e-post: RadkaNeumann@zeitzeichen.de Redaktion:<br />

Peter Winbo, <strong>MAN</strong> Truck & Bus Sverige AB, Marketing & Sales Support Manager, Kungens Kurvaleden 4 Box 6056141 06 Kungens Kurva<br />

Sweden, Tel.: +46-(0)1- 8 564 739 06 FÖRLAg Journal International Verlags- und Werbegesellschaft mbH, Hanns-Seidel-Platz 5, 81737<br />

München, Tyskland Förlagschef: Stefan Endrös Objektchef: Alexej Grigo Chefredaktör: Kai Bargmann Redaktör: Oliver Armknecht<br />

Art director: Frank Krüger, Alexandra Handgrödinger Layout: Carolin Gerdts Bildredaktör: Jürgen Stoll Produktion: Birgit Scholz<br />

FÖRFATTARE Stefanie Kern, Richard Kienberger ÖvERsäTTNiNg Lingua. Sprache + mehr, Reinbek, Tyskland REPROdUkTiON<br />

PMI Publishing Verlag GmbH & Co. KG, München, Tyskland TRYCk Gotteswinter & Aumaier GmbH, München, Tyskland, tryckt <strong>på</strong><br />

FSC ® -papper COPYRigHT Eftertryck endast med utgivarens tillstånd<br />

<strong>inmotion</strong> kommer ut tre gånger per år <strong>på</strong> 16 språk och med en upplaga <strong>på</strong> mer än 160 000 exemplar och distribueras till mer än 80 länder över hela världen.<br />

1|2013 <strong>inmotion</strong> 5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!