15.09.2013 Views

STAR-bladet nr 4 2006 - Trikeflyg.org

STAR-bladet nr 4 2006 - Trikeflyg.org

STAR-bladet nr 4 2006 - Trikeflyg.org

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Luftintagen kring motorn kan lätt tas<br />

bort för inspektion, och företaget vill<br />

hävda att det är den mest sofistikerade<br />

flygbåten på marknaden.<br />

Själva båten, en 12 fotare tillverkas i<br />

Italien i kompanjonskap med Nuova<br />

Jolly i Milano, (www.nuovajolly.com)<br />

som gör en stor variation av<br />

gummibåtar, och specialiserat sej på<br />

uppblåsbara båtskrov, kolla bilden.<br />

Motorn från Simonini är en<br />

tvåcylindrig tvåtaktare på 102 hk och är<br />

betydligt bränslesnålare (ca. 40%) än<br />

582an och lyfter maskinen till 1000 fot<br />

på mindre än en minut, och har<br />

dessutom dubblerat TBO från<br />

Rotax 300 tim. till 600 timmar.<br />

För kylningen av den inbyggda<br />

vattenkylda motorn har den<br />

utrustats med en extra fläkt som<br />

automatiskt håller temperaturen<br />

rätt under taxning och heta<br />

dagar.<br />

Många har sedan ett antal år framhållit Simonini-motorns fördelar, och vill hävda<br />

att det är den bästa på marknaden för Ul. Reklamen vill hävda att den tillverkas<br />

med samma pression och kunskap som Ferrari:s grejer, och med en antydan om att<br />

båda skapas i samma stad, Maranello.<br />

Men vi har ännu inte sett den på någon trike på marknaden, inte ens på någon<br />

mässa, men ryktesvägen har jag hört att den förhoppningsvis kommer att testas på<br />

en Polaris FIB här i landet under 2007.<br />

5

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!