Zinkgruvan... - Vänerhamn AB

VD:S KRÖNIKA
” Alla vi som arbetar inom Vänerhamn vet vikten av att marknads- Klimatupprop talar för
föra oss och att agera i samförstånd med våra kunder. Vi vet också
hur viktigt det är att ha en fungerande omvärldsbevakning och att ökad godstrafik till sjöss
vara med och påverka den framtid vi vill verka i. Vi gör detta genom
att aktivt delta i debatten om sjöfart i allmänhet, och om transporter
på Vänern i synnerhet. Vi har löpande kontakter med näringsliv,
politiker, Sjöfartsverket och övriga intressenter kring Vänersjöfarten.
Specifika frågor som är aktuella för tillfället är Sjöfartsverkets utredning
om slussarnas framtid, debatten om de inre vattenvägarna
samt frågan om nya älvförbindelser i Göta Älv.
De första två frågorna kan du läsa mer om här i tidningen. Den senare
handlar bland annat om hur Göta Älvbron i Göteborg skall
ersättas och hur sjöfarten/väg- och järnvägstrafiken skall kunna
samordna öppningar av broar längs med Göta Älv.
2009 har varit ett år präglat av lågkonjunkturen där godsvolymerna
har minskat kraftigt. Minskade intäkter har gjort att vi under året
fått vara ytterst försiktiga med våra kostnader. Trots detta har vi
ändå på ett klokt sätt gjort investeringar för framtiden. Läs mer
längre fram om invigningen av det nya kontoret i Otterbäcken och
om det nya lagret i Vänersborg. Innan jul har vi dessutom framför
oss invigningen av den ”Multimodala terminalen” i Kristinehamn.
Trots det tuffa omvärldsklimatet har vi gemensamt, genom hårt
jobb och bra samspel, lyckats göra ett resultat i nivå med budget.
Detta är att betrakta som helt fantastiskt.
Jag vill tacka er alla för fina insatser under 2009 och önskar en
God jul och ett Gott nytt år!
Göran Lidström, VD
Stuvargatan 1, 652 21 Karlstad
Telefon 054-14 48 60
Mail vanerhamn@vanerhamn.se
www.vanerhamn.se
Ansvarig utgivare Göran Lidström
Redaktör Mikael Hallgren
2 NR 3
Form Preferens AB
Text Preferens AB
Bilder Preferens AB,
Tobias Uhn, Sven-Åke Larsson
Tryck Tryckeri AB Knappen
Enigheten var stor när kommuner, länsorganisationer och
näringsliv samlades i Göteborg i slutet av oktober för ett
gemensamt stormöte. Om 20 år – 2030 – ska Västra Götaland
inte längre vara beroende av energi från kol eller olja.
Viljeyttringarna var så pass starka att ett 60-tal av de närvarande
tillsammans skrev under ett klimatupprop om hur
man ska agera för att i tid nå fram.
I en gemensam klimatstrategi konkretiseras vad som ska
göras. Planerade ingrepp sorterar under sex insatsområden.
Ett av dessa är Energieffektiva transporter och flera intressenter
– både offentliga och privata – har redan påbörjat
arbetet. En viktig del av samtalen kretsar kring vad som
kan göras för att flytta godstrafik från väg till båt samt om
hur Göta Älv kan nyttjas på bästa sätt.
Godstransporter med inlandsfartyg som drivs med gas,
lyfts fram som ett attraktivt alternativ som skulle avlasta
regionens vägar, förbättra miljön och öka trafiksäkerheten.
En första åtgärd blir här att intensifiera arbetet att övertyga
den svenska Regeringen om rimliga krav på inlandsfartygen
vad gäller konstruktion och bemanning. Eliminering
av svenska särregler och en svensk lagstiftning som
är jämförbar med EU:s direktiv och förordningar skulle
öppna upp en ny transportmarknad och samtidigt ge tillg
å n g t i l l E U: s i n v e s t e r i n g s m e d e l o c h u t v e c k l i n g s b i d r a g .
Med dessa förutsättningar uppfyllda kan ett modernt, miljövänligt,
vattenburet godsstråk utvecklas vilket kommer
att bidra till Västra Götalands fortsatta utveckling.
”
KLIMATUPPROP
Klimatet är vår tids stora ödesfråga och
användningen av fossila bränslen måste
minska kraftigt. Ju längre det dröjer desto
dyrare blir notan. Därför agerar vi NU!