Zinkgruvan... - Vänerhamn AB

Nytt bulklager i Vänersborg
I slutet av oktober togs det nya bulklagret i Vänersborg i
bruk. En över 1000 m2 stor hallbyggnad med generösa portar
och bra takhöjd, placerad direkt på kajen. Ett flerårigt
avtal med kund är redan påskrivet .
Akzo Nobels nedläggning
påverkar Vänerhamn
Inom bara några månader lägger kemikoncernen Akzo
Nobel ned sin anläggning i Skoghall. Ett hårt slag för
Hammarö kommun, då 153 personer förlorar sina jobb.
Nedläggningen får konsekvenser även för Vänerhamn. Vi
sköter idag krankörningen i samband med lossning av salt
och magnetit vid Akzos industrihamn. Volymmässigt rör
det sig om ca 70 000 ton salt och 5 000 ton magnetit per år.
- Det som händer på Akzo är ett hårt slag för Vänerhamn
och Vänersjöfarten säger Tobias Uhn, Försäljningschef. Förutom
de aktuella volymerna försvinner totalt ca 45 anlöp
från Vänersjöfarten då hamnen i Skoghall även tar emot
olje- och kemikalietankers.
Nästan klart i Kristinehamn
Slutförberedelserna pågår och veckan innan jul invigs det
nya kontoret/teknikhuset och personalutrymmet i Kristinehamn.
Vi återkommer med information i nästa nummer.
Ålder: 29 år
HALLÅ DÄR !
Daniel Viberg
Arbetsuppgifter: Kvalitets- och miljösamordnare.
Assisterar även stuverits Driftchef vid behov.
Familj: Sambo samt tre fullstora Grand Danois-hundar.
Född: Kommer från Docksta längs norrländska Höga
kusten. Flyttade till Karlstad för drygt ett år sedan.
Intressen: När jag inte är ute och motionerar hundarna
ritar och projekterar jag på vår planerade husbåt.
Kvalitets- och miljösamordnare, vad innebär det?
En hel del, faktiskt. Min tjänstebeskrivning innehåller
ett antal olika uppgifter. Fokuseringen är hittills
ganska stark på miljön. Tillståndsärenden och externa
kontakter med olika myndigheter, men också
frågor kring exempelvis spillhantering.
På bordet ligger även arbetsmiljö-, brand- och
säkerhetsfrågorna där jag övertar Charlie Skoghälls
tidigare uppgifter.
Vilka svårigheter och utmaningar ser du framför dig?
Än så länge känns det mesta positivt. Det som kan
komma att bli en utmaning är att kunna svara upp
mot önskemålen från så pass många driftställen. Det
gäller här att vara lite av ”jonglör” och kunna hålla
många bollar i luften. Jag tror mycket av hemligheten
ligger i att finna en bra struktur för såväl dokumentrutiner
som det löpande arbetet.
Din egen bakgrund?
Har hunnit med en hel del. Efter skolan hoppade
jag runt bland diverse jobb, bland annat som sjöman
och besättningsman på lyxyacht i Stockholm. Fullföljde
därefter en utbildning på militärhögskolan och
tjänstgjorde under en tid i Kosovo. Närmast innan
Vänerhamn jobbade jag med provkörning, leverans
och service på högfartsfartyg samt med en del miljö
och kvalitet på Dockstavarvet utanför Örnsköldsvik.
Lycka till med det nya jobbet?
Tack!
BLANDAT
NR 3
7