Nr. 1 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Nr. 1 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Nr. 1 - Uddevalla Varvs- och Industrihistoriska Förening
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Gemensamt sammanträde med företagsnämnderna<br />
<strong>och</strong> Skandiaverken<br />
hölls torsdagen den 9 mars i <strong>Uddevalla</strong>.<br />
I VD Johan Schreils frånvaro leddes<br />
sammanträdet av vice ordföranden<br />
Einar Berndtsson.<br />
Val<br />
Till ordförande i företagsnämnderna<br />
vid <strong>Uddevalla</strong>varvet <strong>och</strong> Skandiaverken<br />
för 7972 har företaget utsett Johan<br />
Schreil. Till vice ordförande för 1972<br />
valdes Einar Berndtsson respektive<br />
John Johansson <strong>och</strong> till sekreterare i<br />
båda nämnderna Marianne Arhäll.<br />
Till ledamöter av arbetsutskottet vid<br />
<strong>Uddevalla</strong>varvet valdes Ingvar Trogen<br />
(ordförande), Einar Berndtsson, Sture<br />
Produktionsöversikter<br />
I sin produktionsöversikt meddelade<br />
Erik Simonsson att varyet sedan föregående<br />
nämndsammanträde levererat<br />
tankfartyget "Curro" (nyb. 237) pä<br />
133.100 tdw, till Jörgen P. Jensen i<br />
Arendal <strong>och</strong> tankfartyget "Anco Sovereign"<br />
(nyb 241; på 2:.4+O tdw,<br />
det fjärde i en serie på sex systerfartyg<br />
till Athel Line Ltd i London.<br />
Vidare har sjösatts bulklastfartyget<br />
"Norse Lion" (nyb. 2aa) pä 115.000<br />
tdw för Cardigan Shipping Company<br />
Ltd., Cardiff, <strong>och</strong> tankfartyget "Anco<br />
Stane" (ny. 2a2) på 23.800 tdw, det<br />
femte i serien på sex fartyg för Athel<br />
Line Ltd. Varvets orderstock omfattar<br />
för närvarande 16 fartyg om tillsammans<br />
2,15 milj. tdw, vilket ger full beläggning<br />
in på 1975.<br />
I <strong>och</strong> med kölsträckningen av fartyg<br />
245 pä bädd III kommer varvets pro-<br />
2<br />
FRAN FORETAGSNAM N DERNA<br />
duktionssammansättning <strong>och</strong> därmed<br />
arbetskraftsbehovet att successivt förändras.<br />
Innebörden av detta är att beh6ys1<br />
- proportionellt sett - av plåtslagare<br />
<strong>och</strong> svetsare ökar i relation till<br />
utrustningskategorierna. För att upprätthålla<br />
en hygglig beläggning för de<br />
sistnämnda kategorierna har produktionsprogrammet<br />
komprimerats, vilket<br />
ytterligare ökar behovet av plåtslagare<br />
<strong>och</strong> svetsare. Huruvida denna brist kan<br />
täckas genom nyrekrytering av personal<br />
är oklart. Om så ei blir fallet. åter-<br />
Johansson samt Sven-Erik Petersson<br />
<strong>och</strong> vid Skandiaverken Birger Söderstår<br />
endast förlängning av programmet<br />
med undersysselsättning för utrustningskategorierna<br />
eller entreprenader<br />
för framför allt plåtslageri <strong>och</strong> svets.<br />
En ökad rörlighet av personal mellan<br />
yrkeskategorierna, där personalen upprätthåller<br />
en dubbel yrkeskunskap, förberg<br />
(ordförande), John Johansson, bättrar möjligheterna till resursutjäm-<br />
llugo Karlsson, Per-Olov Johansson<br />
<strong>och</strong> Edgar Johansson.<br />
Till bedömningsnämnd vid Uddening<br />
vid beläggningsvariationer <strong>och</strong><br />
kan på sikt minska behovet av externa<br />
tjänster. De entreprenader som f .n.<br />
vallavarvet valdes Einar Berndtsson finns på varvet är ombordsvetsning <strong>och</strong><br />
<strong>och</strong> Rune Ulfstad för de kollektivan- rörläggeri. Dessutom anlitas specialistställda<br />
med Gustav lfenningsson <strong>och</strong> firmor, främst för målning <strong>och</strong> rost-<br />
Anders Olsson som suppleanter, för arskyddsbehandling, som faller utanför<br />
betsledarna Äke Kristiansson, för tjäns- varvets ordinarie verksamhetsområde.<br />
temännen Sven-Erik Petersson (^d- Maskinverkstaden har nio huvudmojungerad)<br />
<strong>och</strong> för företaget Lars-Äke torer i order, varav tre under monte-<br />
Olofsson (sammankallande) <strong>och</strong> Klas ring. Bearbetningen är fullbelagd till<br />
Silow. Vid Skandiaverken valdes Sune medio 1973 samt monteringen till ja-<br />
Johansson <strong>och</strong> Frank Olsson för de<br />
kollektivanställda med Kurt Lind som<br />
nuari 1975. Huvudmotorerna kommer<br />
i fortsättningen ej att provköras i verk-<br />
suppleant, för tjänstemän/arbetsledare stad, varför personal från maskinverk-<br />
Edgar Johansson med Tage Dahlgren staden kommer att medverka vid mon-<br />
som suppleant <strong>och</strong> för företaget Nils<br />
Ström <strong>och</strong> Nils Erik Bjärnung.<br />
tering av motorerna ombord.<br />
Av Birger Söderbergs produktionsrapport<br />
framgick att vi f. n. har ca.<br />
90.000 hk i order fördelade pä 42 raka<br />
<strong>och</strong> 37 V-motorer. Under året kommer<br />
ca 40.000 hk att levereras <strong>och</strong> resterande<br />
under 197317+-<br />
Inom plåt- <strong>och</strong> svetsavdelningen har<br />
kapaciteten ökat betydligt. Med de in-<br />
vesteringsanslag, som beviljats för anskaffning<br />
av utrustning, kommer produktions-<br />
<strong>och</strong> konkurrenseffekten att<br />
påverkas i positiv riktning.<br />
Gjuteriet har en orderstock pä ca.<br />
400 ton. IJnder 1972 kommer att investeras<br />
ca. 600.000 kr i produktions<strong>och</strong><br />
miljöförbättrande åtgärder.<br />
Samarbetet med AGA har visat sig<br />
intressant <strong>och</strong> här finns utsikter att fä<br />
mera arbeten. En annan, kanske lika<br />
betydelsefull kontakt har knutits med<br />
General Electric gällande tillverkning<br />
av regulatorer till stationära ångturbin-<br />
anläggningar. Denna prodrr(t passar<br />
väl in i Skandiaverkens tillverknings-<br />
Program.<br />
Motortillverkningen bör vara grundstommen<br />
i vår produktion. Vi bör kunna<br />
åstadkomma ett ökat geografiskt<br />
försäljningsområde <strong>och</strong> även ökat användningsområde<br />
för motorerna med<br />
avseende på stationär <strong>och</strong> marin drift,<br />
sade Birger Söderberg.<br />
Ekonomisk information<br />
Ingvar Trogen lämnade en mycket<br />
ingående marknadsorientering <strong>och</strong> ekonomisk<br />
information. Tankfrakterna är<br />
de lägsta på många år, <strong>och</strong> även på<br />
torrlastsidan är det dåligt. Detta i förening<br />
med oron på valutamarknaden<br />
avspeglas i efterfrågan på nya fartyg.<br />
På bädd IV finns en plats ledig under<br />
1975, <strong>och</strong> vi siktar där närmast på ännu<br />
en 230.000-tonnare.<br />
1971 redovisar varvet ett underskott<br />
på 33 milj. kronor. Även om detta kan<br />
synas mindre tillfredsställande, har<br />
dock rörelseresultatet jämfört med<br />
prognosen kunnat förbättras. I resultatet<br />
ingår förutom valutaförluster på<br />
9 milj. kronor även samtliga kostnader<br />
i samband med upphörandet av avtalet<br />
med Eriksberg. En avsevärd förbättring<br />
av varvets lönsamhet kan förväntas de<br />
kommande åren, <strong>och</strong> särskilt ären 1973<br />
-1975 beräknas ge betydande överskott.<br />
IJnder 1972 investeras 13,5 milj. kro-<br />
nor, varav på skydd <strong>och</strong> miljö 800.000<br />
kronor. Förutom den lOO-tonskran som<br />
kommer i sommar har beställts ännu<br />
en likadan kran för leverans sommaren<br />
1973. Vidare skall anskaffas ytterligare<br />
en koordinatskärmaskin. 3 milj. kronor<br />
har anslagits till utvidgning <strong>och</strong> modernisering<br />
av marketenterilokalerna, <strong>och</strong><br />
har år det angeläget att de anställda<br />
kommer med sina synpunkter På lokalernas<br />
utformning.<br />
Bedömningsnämndernas raPPorter<br />
Rapporten från bedömningsnämnden<br />
vid <strong>Uddevalla</strong>varvet upptog den<br />
här gången bara ett penningbelönat<br />
förslag, men i gengäld rörde det sig<br />
om en ganska rejäl belöning. Reparatörerna<br />
Sixten Borhult <strong>och</strong> Leonid<br />
Lepp fick nämligen 1.400 kronor vardera<br />
för sitt förslag om kontakttassar<br />
för monopolmaskinerna. Kontakttassarna<br />
håller skärmunstycket på rått avstånd<br />
från plåten. Genom en nykonstruktion<br />
kan underhållskostnaderna<br />
minskas avsevärt.