Räddning vid trafikolycka — personbil - MSB - Myndigheten för ...

More documents

Recommendations

Info

Viktigt med mjuk påföring för att lyckas. 58 De flesta släckbilar har ett eller två mellanskumrör med ett flöde på ca 200 l/min vardera, vilket innebär en rejäl överkapacitet vid t.ex. en bilbrand. Även om bensinen i fordonet innehåller 5–10 procent etanol eller MTBE kommer inte detta att vara något större problem med tanke på den begränsade bränslemängden i en bil. Vid ett större utflöde av ren etanol, t.ex. från en etanoldriven buss, är detergentskum troligen inte lika effektivt eftersom släckningen till stor del kommer att bero på att bränslet späds ut.
När det gäller miljöaspekterna av skumanvändning bör man alltid överväga vad som ger minst totalskada i varje enskilt fall. För ytterligare information, läs SRV-Aktuellt 2-2003 ”Basutrustning för släckning av spillbrand efter tankbils- eller järnvägsolycka”. Sammanfattningsvis ger vi tre viktiga råd för att få en så effektiv släckning som möjligt när bensinen är blandad med upp till ca 10 procent etanol: • Använd 3 procents skuminblandning, men räkna med behov av ökad påföringshastighet, speciellt om det inte går att åstadkomma en mjuk påföring (för basutrustningen med en given flödeskapacitet innebär detta att man kan släcka en mindre yta). • Använd skumutrustning som ger ett bra skumtal och ett stabilt skum (undvik skumutrustning som är ”ickeaspirerande”, exempelvis dimstrålrör). • Använd mjuk skumpåföring (minskar behovet av ökad påföringshastighet). Ytterligare information om E85 finns på MSB:s webbplats: http://www.msb.se/sv/Forebyggande/Brandfarligt--explosivt/ Brandfarliga-vatskor/Drivmedel--bensinstationer/ 59
Page 1 and 2:
Red. Dan Wargclou Räddning vid tra
Page 3 and 4:
Innehåll Inledning ...............
Page 5 and 6:
Skyddsutrustning ..................
Page 7: 7. Åtgärder efter insats ........
Page 10 and 11: Ett bra omhändertagande bygger på
Page 12 and 13: 12 Volvo V50.
Page 14 and 15: Räddningstjänsten måste hålla s
Page 16 and 17: 16 Krocktest. EuroNCAP EuroNCAP är
Page 18 and 19: 18 Stolpprov EuroNCAP gör också e
Page 20 and 21: Merzedes Benz A-klass. Batteriet ä
Page 22 and 23: Exempel på förar-, pass a gerar-
Page 24 and 25: Räddningstjänsten måste känna t
Page 26 and 27: Sidogardin till BMW. En krockkuddei
Page 28 and 29: I Volvobilar finns även en klister
Page 30 and 31: Kom ihåg! En bil kan ha flera kroc
Page 32 and 33: Bilden ovan visar whiplash-skydd in
Page 34 and 35: 34 Oberoende undersökningar (bland
Page 36 and 37: 36 En digital kamera håller koll p
Page 38 and 39: Hybridbil ”Prius”. Elbil ”Thi
Page 40 and 41: 40 Genomskärning batteripack. Moto
Page 42 and 43: 42 Servicebrytare Ford. Servicebryt
Page 44 and 45: 44 Två olika typer av battericelle
Page 46 and 47: 46 Gaserna från ett starkströmsba
Page 48 and 49: 48 Rekommendationer vid olycksinsat
Page 50 and 51: 50 Naturgas är metan som har pumpa
Page 52 and 53: Säkerhetsfunktioner på gastank. 5
Page 54 and 55: Biltillverkare och benämning, meta
Page 56 and 57: 56 Tankning E85. E85 Riskerna med m
Page 61 and 62: 3. Vägmiljö Varje år dör ett an
Page 63 and 64: Demontering av vajerräcken En för
Page 65 and 66: Kapning av vajer Det är sällan ma
Page 67: Det finns också mittsepareringsrä
Page 70 and 71: Det är viktigt att vårda verktyge
Page 72 and 73: Bärbar hydralpump. 72 Kontrollista
Page 74 and 75: 74 Dålig hydralslang. Koppling tv
Page 76 and 77: 76 Rakaskär. Det finns också raka
Page 78 and 79: 78 Crash Recovery System Crash Reco
Page 80 and 81: 80 Ordning och reda på olycksplats
Page 82 and 83: 82 Vägavspärrning. Avspärrning a
Page 84 and 85: 84 Grundutrustning för avspärrnin
Page 86 and 87: 86 Helt avstängd väg Delvis avst
Page 88 and 89: 150-250 meter Hel avspärrning av 2
Page 90 and 91: 90 Olycksplatsen Olycksplatsen dela
Page 92 and 93: 92 Standardrutiner Standardrutiner
Page 94 and 95: 94 • säkrar de skadades andnings
Page 96 and 97: Exempel på märkning av ambulans.
Page 98: 98 Trafikinformation, trafikstyrnin
Page 101 and 102: 6. Losstagning Det är viktigt att
Page 103 and 104: • Kan den skadades huvud ha slagi
Page 105 and 106: • påverkad medvetandegrad, dvs.
Page 107 and 108: Verktygsmannen lägger ut slang med
Page 109 and 110:
Slå ifrån tändningen och koppla
Page 111 and 112:
tagningsmetod kan man dela in de sk
Page 113 and 114:
och sedan koppla på strömmen igen
Page 115 and 116:
5. Skär av säkerhetsbältet Skär
Page 117 and 118:
7. Såga framrutan Såga framrutan
Page 119 and 120:
10. Lyft ut den skadade När den sk
Page 121 and 122:
D. Kritiskt skadad men inte fastkl
Page 123 and 124:
I vissa situationer måste man hitt
Page 125 and 126:
(Klipp eventuellt ett snitt i neder
Page 127 and 128:
Lyft ut den skadade När den skadad
Page 129 and 130:
Styrkeledarens beslut styrs av bed
Page 131 and 132:
Kätting nr 2 snurras 2 varv runt A
Page 133 and 134:
Det är också bra att få upp dör
Page 135 and 136:
Före utlyftet kan chauffören unde
Page 137 and 138:
Lyft försiktigt med spridaren. Dem
Page 139 and 140:
Kryp in i bilen och ta hand om den
Page 141 and 142:
6. Klipp stolparna Bryt loss inredn
Page 143 and 144:
9. Vik ner taket Vik ned taket. Var
Page 145 and 146:
Sammanfattning losstagning bil på
Page 147 and 148:
Om man använder en cylinder kan de
Page 149 and 150:
För in Rescueboarden under den ska
Page 151 and 152:
F. Avliden person Även personer so
Page 153 and 154:
7. Åtgärder efter insats Varje br
Page 155 and 156:
Uppföljning och utvärdering Enlig
Page 157 and 158:
Genomförande av en djupstudie Att
Page 159 and 160:
Men djupstudierna ger inte bara fö
Page 161 and 162:
Mikael Ström Falköping-Tidaholms
Page 163:
Varje år sker ca 70 000 bilolyckor
show all

Räddning vid trafikolycka — personbil - MSB - Myndigheten för ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?