Räddning vid trafikolycka — personbil - MSB - Myndigheten för ...

More documents

Recommendations

Info

Bärbar hydralpump. 72 Kontrollista – regelbunden tillsyn • Provkör verktyg och pump för att upptäcka eventuellt läckage. Kör ut och ihop verktygen så att pumpen bygger upp fullt hydraultryck (kontrollera med manometer). • Kontrollera ”dödmansgreppet”. Vredet ska lätt gå direkt tillbaka till neutralläget. • Tag loss, rengör och fetta in alla leder (axlar) på klippverktyget, även skären. Se till att skären inte glappar eller är skadade. • Kontrollera slangar så att det inte finns skador och veck. Tänk på att arbetstrycket ligger på 600–800 bars tryck Undvik att dra i hydraulslangen om det finns öglor på den. • Kontrollera hydrauloljenivån. • Kontrollera åtdragningsmomentet på centrumbulten. Är centrumbulten dåligt åtdragen finns risk för att skären går isär och bryts sönder vid klippning. Bärbara hydraulpumpar Svensk räddningstjänst har de senaste åren sett fördelar med att använda bärbara hydraulpumpar vid trafikolyckor, och de flesta hydraulpumpar som installeras i nyproducerade räddningsbilar är i dag bärbara.
Fördelen med bärbara pumpar är att de har egen förbränningsmotor som har större effekt än en elektrisk hydraulpump som finns i de flesta räddningsfordon. Flödet blir då snabbare ut till verktygen utan att maxtrycket påverkas. Den bärbara utrustningen kan också lättare flyttas över till ett reservfordon om det skulle behövas. Vägnätet och infrastrukturen har ändrats de senaste åren så att det i dag finns mer motorväg och fler vägar med mittseparering. Detta gör det svårare för räddningstjänsterna att komma ända fram till olycksplatsen på grund av köbildningar och långa sträckor med mittseparering. I dessa fall har de bärbara pumparna varit effektiva, och de kan också lätt tas med ut i terrängen. Benämningen bärbar utrustning styrs av Europanormen EN13204 tillika Svensk standard som säger att bärbar utrustning inte får väga mer än 25 kilo om den ska bäras av en enda person. De senaste modellerna av bärbara hydraulpumpar är dessutom tystgående och kan driva två verktyg samtidigt. Hydraulslangar och hydraulkopplingar De flesta tillverkare av hydraulutrustningar har system som ger ett maximalt arbetstryck på 700–800 bar. Detta ställer höga krav på hydraulslangarna och hydraulkopplingarna, och därför ska alla hydraulslangar klara ett tryck som är fyra gånger så stort som det maximala arbetstrycket. Bristningstrycket på hydraulslangarna är därför ca 2 800–3 200 bar. När det gäller slangsystemet är det också extra viktigt att kontrollera livslängden (max 10 år), slitage samt skador. De hydraulkopplingar som används mest i dag är konstruerade så att det är lättare att byta verktyg under arbetets gång. När verktyget inte används och det bara finns cirkulationstryck i systemet kan verktyget kopplas ifrån slangen utan att avlasta systemet. Med de gamla systemen var man tvungen att gå till pumpen för att avlasta systemet innan det gick att byta verktyg. De nya hydraulkopplingarna som gör detta möjligt finns i två varianter med två helt skilda slangsystem. Enslangssystemet har en slang som är av koaxialt utförande där tryckslangen ligger skyddad i mitten och har returslangen runt sig. 73
Page 1 and 2:
Red. Dan Wargclou Räddning vid tra
Page 3 and 4:
Innehåll Inledning ...............
Page 5 and 6:
Skyddsutrustning ..................
Page 7:
7. Åtgärder efter insats ........
Page 10 and 11:
Ett bra omhändertagande bygger på
Page 12 and 13:
12 Volvo V50.
Page 14 and 15:
Räddningstjänsten måste hålla s
Page 16 and 17:
16 Krocktest. EuroNCAP EuroNCAP är
Page 18 and 19:
18 Stolpprov EuroNCAP gör också e
Page 20 and 21:
Merzedes Benz A-klass. Batteriet ä
Page 22 and 23: Exempel på förar-, pass a gerar-
Page 24 and 25: Räddningstjänsten måste känna t
Page 26 and 27: Sidogardin till BMW. En krockkuddei
Page 28 and 29: I Volvobilar finns även en klister
Page 30 and 31: Kom ihåg! En bil kan ha flera kroc
Page 32 and 33: Bilden ovan visar whiplash-skydd in
Page 34 and 35: 34 Oberoende undersökningar (bland
Page 36 and 37: 36 En digital kamera håller koll p
Page 38 and 39: Hybridbil ”Prius”. Elbil ”Thi
Page 40 and 41: 40 Genomskärning batteripack. Moto
Page 42 and 43: 42 Servicebrytare Ford. Servicebryt
Page 44 and 45: 44 Två olika typer av battericelle
Page 46 and 47: 46 Gaserna från ett starkströmsba
Page 48 and 49: 48 Rekommendationer vid olycksinsat
Page 50 and 51: 50 Naturgas är metan som har pumpa
Page 52 and 53: Säkerhetsfunktioner på gastank. 5
Page 54 and 55: Biltillverkare och benämning, meta
Page 56 and 57: 56 Tankning E85. E85 Riskerna med m
Page 58 and 59: Viktigt med mjuk påföring för at
Page 61 and 62: 3. Vägmiljö Varje år dör ett an
Page 63 and 64: Demontering av vajerräcken En för
Page 65 and 66: Kapning av vajer Det är sällan ma
Page 67: Det finns också mittsepareringsrä
Page 70 and 71: Det är viktigt att vårda verktyge
Page 74 and 75: 74 Dålig hydralslang. Koppling tv
Page 76 and 77: 76 Rakaskär. Det finns också raka
Page 78 and 79: 78 Crash Recovery System Crash Reco
Page 80 and 81: 80 Ordning och reda på olycksplats
Page 82 and 83: 82 Vägavspärrning. Avspärrning a
Page 84 and 85: 84 Grundutrustning för avspärrnin
Page 86 and 87: 86 Helt avstängd väg Delvis avst
Page 88 and 89: 150-250 meter Hel avspärrning av 2
Page 90 and 91: 90 Olycksplatsen Olycksplatsen dela
Page 92 and 93: 92 Standardrutiner Standardrutiner
Page 94 and 95: 94 • säkrar de skadades andnings
Page 96 and 97: Exempel på märkning av ambulans.
Page 98: 98 Trafikinformation, trafikstyrnin
Page 101 and 102: 6. Losstagning Det är viktigt att
Page 103 and 104: • Kan den skadades huvud ha slagi
Page 105 and 106: • påverkad medvetandegrad, dvs.
Page 107 and 108: Verktygsmannen lägger ut slang med
Page 109 and 110: Slå ifrån tändningen och koppla
Page 111 and 112: tagningsmetod kan man dela in de sk
Page 113 and 114: och sedan koppla på strömmen igen
Page 115 and 116: 5. Skär av säkerhetsbältet Skär
Page 117 and 118: 7. Såga framrutan Såga framrutan
Page 119 and 120: 10. Lyft ut den skadade När den sk
Page 121 and 122: D. Kritiskt skadad men inte fastkl
Page 123 and 124:
I vissa situationer måste man hitt
Page 125 and 126:
(Klipp eventuellt ett snitt i neder
Page 127 and 128:
Lyft ut den skadade När den skadad
Page 129 and 130:
Styrkeledarens beslut styrs av bed
Page 131 and 132:
Kätting nr 2 snurras 2 varv runt A
Page 133 and 134:
Det är också bra att få upp dör
Page 135 and 136:
Före utlyftet kan chauffören unde
Page 137 and 138:
Lyft försiktigt med spridaren. Dem
Page 139 and 140:
Kryp in i bilen och ta hand om den
Page 141 and 142:
6. Klipp stolparna Bryt loss inredn
Page 143 and 144:
9. Vik ner taket Vik ned taket. Var
Page 145 and 146:
Sammanfattning losstagning bil på
Page 147 and 148:
Om man använder en cylinder kan de
Page 149 and 150:
För in Rescueboarden under den ska
Page 151 and 152:
F. Avliden person Även personer so
Page 153 and 154:
7. Åtgärder efter insats Varje br
Page 155 and 156:
Uppföljning och utvärdering Enlig
Page 157 and 158:
Genomförande av en djupstudie Att
Page 159 and 160:
Men djupstudierna ger inte bara fö
Page 161 and 162:
Mikael Ström Falköping-Tidaholms
Page 163:
Varje år sker ca 70 000 bilolyckor
show all

Räddning vid trafikolycka — personbil - MSB - Myndigheten för ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?