Ladda ner pdf - Maringuiden

– Jag tycker inte att man ska ändra så drastiskt. Då är det ingen Lady längre.
Att hantera Ladyn är ändå enkelt, tycker Leif Thedvall:
– Man seglar henne lätt själv, inget som helst problem. Hon tar bra höjd, och
det är kul att kryssa i smala sund. Man kan stjäla höjd när man har fart och kan
trycka sig igenom smala passager där andra behöver slå.
– Hon är väldigt lättseglad, inte minst med den självslående focken, tycker
Johan Karlberg. – Min fru och jag seglar henne i nästan alla väder utan problem.
Båda har seglat långt med sina Ladies. Leif Thedvall har varit till Tyskland ett
par gånger och gjort ett besök i Estland.
– Hon går ganska bra i havssjö och är rätt torr även på kryss i 10-12 m/s och
grov sjö. På slören kan hon doppa fören ibland men är torr i sittbrunnen.
Johan Karlberg hämtade sin båt på västkusten 1983 och seglade henne till
Norge, Danmark och upp genom Östersjön, bitvis i friska vindar.
– Om det inte kommer allt för mycket från sidan är man ganska torr. Och man
kan få henne att segla själv, speciellt på undanvinden. På kryssen kan man
trimma in balansen; blåser det hårt blir hon tung att styra, men tar man hem i
akterstaget (och därmed lättar på trycket på storen) så blir det bra.
Ladyn är fraktionsriggad och har backstag, mer för att kunna sträcka upp
förstaget än för att stötta den stabila masten. Samtidigt ska man vara försiktig
med att sträcka backstagen för mycket, vet Leif Thedvall att berätta:
– Dagen efter stormen sommaren -93 var sjön hög och båten gick inte alls. Jag
tyckte alla segel bara stod och fladdrade. Men när jag provade att segla med
lösa backstag, då sköt hon fart.
Man måste lära sig segla Ladyn, fortsätter han, hon är känslig för trim i lätta
vindar. Skotvagnen till storen ska längre upp i lovart än jag trodde i början och
man ska ha mera buk i focken (lösare backstag). Jag seglar nog en knop fortare
nu än när båten var ny för mig.
Liksom alla båtar är Ladyn känslig för krängning.